秋日的泰山层林渐染、花楸正红。 据气象部门研判，国庆中🎉秋假期，泰山以多云间晴天气为主，气温适宜、适宜出行，正是登高😍望远、休闲度假的好时节。为让中外游客在泰山度过一个祥和、愉快❤️、安心的假期，现就旅游服务事宜温馨提示如下： 一、随心😀选线，畅游泰山 假日期间，七种入园方式供游客选择： 🌟 1.乘车进山口一（天平湖游客中心）：适合自驾游或高铁直达🤗游客，换乘“敢当号”专线车可直达中天门或桃花源（运营时间：中🚀天门方向7：00—17：00，桃花源方向7：00—15：30🔥）。该中心距离高铁站较近、客流量小、车位充足（提供免费车位3👍474个），游客抵达中天门或桃花源后，可选乘索道（运营时间：🚀中天门索道6:00—18:30，桃花源索道6：00—18：0😅0）或徒步至山顶。 2.乘车进山口二（桃花峪游客中心）🙌：适合自驾游或多次进山游客，专线车直达桃花源（运营时间7：0🎉0—17：30）。该中心假期客流量相对较小、进山口停车位较多😅，游客乘专线车抵达桃花源后，可选乘桃花源索道（运营时间6：0🥳0—18：00）或徒步至山顶。 3.乘车进山口三（泰山😀景区游客换乘中心）：位于市政府东侧，适合需在主城区停车、就餐😡、商务等活动的自驾游客，专线车直达中天门（运营时间7：00—🤩16：00）。假期客流量相对较小、停车方便，游客抵达中天门后❤️，可选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山🤗顶。 4.乘车进山口四（天外村游客中心）：适合城区入住😊，游览时间有限的游客，专线车直达中天门（运营时间7：00—2😊1：00）。该中心假期客流量较大，游客乘专线车抵达中天门后，😴可选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶😎。 5.徒步进山口一（红门游客中心）：适合体力较好的游🌟客，徒步9.5公里可直达山顶（开放时间5：00—24：00）🔥。该中心假期客流量较大，游客徒步抵达中天门后，可选乘中天门索😁道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶。建议将岱庙（😎8：00—17：30开放）作为徒步登山起点。计划夜爬泰山但体🥳能较弱的游客，建议在红门游客中心广场乘坐“午夜观日出专线车”😍抵达中天门后再徒步登山。 6.徒步进山口二（东御道）：🤯适宜徒步慢游、康体养生的游客，徒步可至山顶（开放时间8：00😎—16：00）。该线路假期客流平稳，徒步5公里至中天门后，可😁选乘中天门索道（运营时间6：00—18：30）或徒步至山顶。😜 7.徒步进山口三（桃花峪进山口）：适合亲近自然、亲子🤔休闲、休闲健身的游客，徒步约14公里可至山顶（开放时间8：3😊0—16：00，内部循环小交通车辆暂停运营）。该线路路程较远😉，徒步11公里至桃花源后，可选乘桃花源索道（运营时间6：00🤔—18：30）或徒步至山顶。 二、及早预约，快捷入园 😎 泰山门票可提前7天进行网上预约，具体事宜如下： 🔥1.预约渠道：通过官方售票平台“泰山景区”微信公众号或泰山旅😢游游客服务平台（微信小程序）进行预约；也可通过铁路12306😜、美团、抖音、携程、同程等5个电商平台的泰山官方账号预约购票😍；旅行社团队需登录泰山景区官方网站（）首页“旅行社团队购票”👏栏目批量购票。如遇门票售罄，欢迎体验“候补订单”功能。请在预💯约的时段抵达预约进山口快捷入园，行程如有调整请务必在预约的入🎉园时段内及早原购票渠道退票。 展开全文 2.入园😘方式：购票后无需线下换票，直接刷脸（身份证）入园；也可现场通😡过微信或支付宝扫描“鲁通码”“景区码”生成检票码，刷码入园。😢境外游客、6—18岁尚未办理身份证的未成年人等，请走人工检票🚀通道入园；免门票群体（军人、新闻记者等）线上预约未核验身份的😊，需持相关证件原件现场核验后入园。入园后，请靠右行走，客流高🔥峰时段请按照工作人员指引沿分流盘道安全游览。 三、便捷🙌停车，轻松畅游 泰安城区和泰山景区联动推出多项交通便民😆服务： 1.泊位统筹。假日期间，景区各进山口周边将向游🎉客开放停车泊位1.5万余个。其中，交管部门在红门、天外村等进😘山口附近城市道路增设路内临时停车泊位2000余个；市政中心及🥳泰山文旅集团、虎山管理区、泰前居委会等单位开放内部停车场，可❤️提供共享泊位6000余个，有效缓解进山口附近各停车场泊车服务😅压力。 2.智慧停车。游客可通过微信或支付宝搜索“泰山😉易停”小程序，实现一键导航、智能找位。该平台已整合4类停车资🤩源、7.4万个泊位信息，同步更新景区周边停车场、临停路段数据😍及交通流量、路况，为游客规划最优停车路线。推荐优先选择“天平🤩湖游客中心”“桃花峪游客中心”，车位较多、入园便捷，是选择乘😍车入园游客的首选停车点。 3.温馨提醒。景区将及时发布😂门票预约、天气预报等景区动态，敬请关注泰山景区官方微信公众号🔥及有关媒体信息，合理安排出行；登山时，请结合个人健康状况科学😎选择游览方式，欢迎体验“中华泰山封禅大典” 实景演出和“泰山👍神启”数字化沉浸式体验项目，徒步登山推荐体验登山助力机器人，😉量力而行、确保安全。泰山的美丽需要我们共同守护，不擅自进入非🤗开放区、危险区域，不携带敏感图幅标语、宠物、帐篷、飞行器及火🌟种、易燃易爆危险品等管制物品，让文明与美景同行。景区24小时🤯服务热线0538-96008888将竭诚为您提供帮助。 🙌 泰山安则四海皆安！诚邀四海宾朋登泰山观日赏月，贺华诞祈国泰🤗民安。祝您在泰山度过一段难忘美好的假日时光。 泰山景区😁管委会 2025年9月28日 （齐鲁晚报·齐鲁壹😡点客户端欢迎各界投稿，提供线索，包括文字、照片、短视频。泰安😡新闻素材请联系齐鲁晚报泰安融媒中心，热线电话：0538-69😢82110。）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 公司研究室，作者 | 宋志平 竞争是市场经济的🔥灵魂。不少人误认为，要竞争就不可能合作，市场竞争就是“你死我🤗活”的丛林法则。 其实，竞争有好坏之分，良性、有序的竞🙄争是好竞争，而恶性、无序的竞争是坏竞争。良性竞争创造价值，恶🤔性竞争毁灭价值。 2024年7月30日，中共中央政治局🤩会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争；2024年🥳12月，中央经济工作会议进一步提出，综合整治“内卷式”竞争，🔥规范地方政府和企业行为；2025年《政府工作报告》也强调了综🤗合整治“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争通常表现为片面追😊求低价格的过度同质化竞争，不仅会导致产品价格和企业利润下降，🌟还将影响上市公司的市值，进而影响资本市场以及上证指数等，所以🤔必须综合施治，化解重点产业结构性矛盾，促进产业健康发展和升级🤯。 传统“量本利”的失效与教训 价格是企业的生命❤️线，必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的，是客观的🙄，企业只能适应。 但事实是，市场价格往往是由卖方进行恶🥳性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下，企业之间常大😆打价格战，结果价格大幅下降，全行业亏损，没有一个胜利者。 😘 在买方市场中，产品供大于求，市场已从供给制约转为需求制约💯。在这种形势下，企业再去增加产量，不仅不能摊薄固定成本，反而🙌会增加变动成本，致使流动资金紧张。更为严重的是，产能过剩引发❤️企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争，极大地压缩了企业的利润👏空间，甚至导致亏损。 举个例子，卖20万辆汽车比卖10🥳万辆汽车的单位成本更低，表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩😆经济背景下，生产10万辆汽车能卖得出去；生产20万辆汽车，就😍有10万辆卖不出去，不但没有真正降低每辆汽车的单位成本，还会🤩占用大量的流动资金。 不少企业在经济危机和过剩时期采取😀了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜😜，因为市场这时本来就在萎缩，企业放量销售完全是逆市场操作。理🙄智的做法是竞争各方尽量合理地减产，在降价上慎之又慎，用减产保😘价的方式渡过难关。 水泥行业的启示：限电保价 2😘011年下半年，由于电力供应紧张，再加上节能环保的需要，浙江😁、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施，这些😡企业中也包括水泥企业。一开始，不少水泥企业跑到电力局，希望不😆要拉闸，后来大家发现拉闸限电后，水泥价格竟“因祸得福”，每吨🤔涨了100多元。虽然水泥产量少了一些，但是利润提高了许多。2🎉011年，整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元，这😁种增长确实得益于限电。 这件事提醒我们：过去把竞争焦点🔥放在量上，价格不停地往下降，企业赚不到钱；现在减量了，企业反😢倒赚了很多钱。可见，行业的主要矛盾是价格，不是量，而且在供大🤗于求的情况下，想放量也放不了，因为这时的水泥产品价格弹性更是😉微乎其微。 通过这一年，大家认识到，影响企业效益的是价😂格，影响价格的是供需关系，这就把逻辑讲通了。量多不赚钱，量少🙄才赚钱，要想取得可观的利润，就不能盲目地靠放量降价，而是要进⭐行产销平衡，以销定产，稳产保价。可以说，限电事件对水泥行业来🌟说既是一场市场教育，也是一场价格教育。 构建“价本利”⭐新模式 面对“量本利”的失效，我们创造性地提出一种全新🚀的盈利模式：价本利。“价本利”模式不再将企业的盈利核心立足于🥳产量的增加，而是实行“稳价、保量、降本”的六字方针。 🤩它的基本要义有两点：一是通过稳价保价手段，使价格处在合理的水😂平区间，使它不严重偏离产品的价值；二是控制一切应该控制的成本🤩。 “价本利”是从传统的“量本利”发展而来的，并不是对🎉“量本利”的否定，而是针对行业关键矛盾的转化提出的新模式。 🙄 在供大于求的背景下，“价本利”重构合理的价格体系，不是🤯围绕“增量”压价销售，而是围绕“稳价”以销定产、降本增效，维😘护区域市场供需平衡。 “价本利”追求的是稳定价格，不滥⭐用市场支配地位，让市场有序化，不漫天要价也不恶意杀价，在市场😡、客户、竞争者都能接受的情况下追求价格理性化。 （来源😂：《硬道理》，作者系中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展🚀研究会首席专家。）返回搜狐，查看更多