皮海洲 | 立方大家谈专栏作者 据有关媒体报道，在严审🤔IPO方面，北交所正在通过多轮递进式问询，对申报企业实施“穿⭐透式”审查。据统计，8月以来，有18家北交所拟上市公司更新相🤯关动态，其中6家披露第二轮审核问询函，2家披露第三轮审核问询👍函，另有10家公司披露问询回复。 梳理发现，监管问询内🙄容明显向纵深推进，从传统财务数据核验延伸至业务实质与持续经营🌟能力的多维审视，聚焦业绩可持续性、募投项目合理性及收入真实性🤗三大核心维度，反映出北交所从源头上严把入口关、提升上市公司质😊量的监管导向。 毫无疑问，在严审IPO的问题上，北交所😎这种多轮递进式问询，对IPO公司实施“穿透式”审查的做法是值😴得肯定的，它对于严把入口关、提升IPO公司质量具有非常重要的🤔意义。 不过，从北交所IPO市场目前的现状来看，从北交🔥所的市场定位来看，以及从北交所与深沪交易所的市场分工来看，在🌟严审IPO方面，北交所有必要对三类IPO公司说“不”，以体现😆北交所不忘初心、牢记使命的准则。 从目前北交所IPO市😎场的现状来看，有大量的IPO公司涌向了北交所市场，其数量远超😢申请沪市或深市IPO公司的数量。这些涌向北交所的IPO公司，😍有的虽然满足北交所上市条件，但却与北交所的市场定位并不相符。😜 毕竟北交所定位于服务创新型中小企业，服务对象“更早、❤️更小、更新“，尤其是“专精特新”企业，重点支持先进制造业和现😍代服务业等领域。而上交所主板突出“大盘蓝筹”特色，服务大型成😡熟企业；科创板则聚焦硬科技产业。深交所主板侧重成长型企业，创🙌业板主要服务于高新技术和战略新兴产业。 正是基于沪深北🔥三个交易所的定位与分工不同，所以在面对大量的IPO公司涌向北😆交所市场的时候，北交所在严审IPO之时，有必要对这三类IPO😴公司说“不“。 首先，是要对传统类型的IPO公司说不。🎉北交所是服务创新型中小企业的平台，重点支持高端装备制造、新材🤔料、新能源、节能环保、生物医药、信息技术、人工智能、半导体、🙌现代服务业、文化创意等新兴领域的IPO公司上市。而某些传统类😴型的企业与此定位并不相符。比如，今年6月，有一家乳制品公司向😉北交所提交了IPO申请，该公司显然算不上是“创新型”企业。 😉 其次，是要对大型企业或大中型企业说不。毕竟北交所归根到😴底是一个服务于中小企业的平台，大型企业或大中型企业并不属于北😡交所服务的范畴。而且北交所服务的中小企业还具有“更早、更小、😆更新”的特点。但大型企业或大中型企业显然并不具备这些特点。然❤️而，在现实中，并不乏某些符合大型企业或大中型企业标准的IPO👍公司向北交所递交IPO申请。比如，有的制造业类的IPO公司，😉营业收入超过了4亿元，职工人数超过千人，已经符合大型企业标准😡，北交所有必要将这样的IPO公司拒之于IPO的大门之外。 😡 此外，就是要对成立时间超过10年的IPO公司说不。在目前❤️申请北交所上市的IPO公司中，有的公司成立时间甚至超过了20🙄年甚至是30年。这类公司明显不符合北交所对IPO公司提出的“🔥更早”的要求。毕竟北交所支持的是创业初期或早期的公司，为此北😅交所的上市条件明显低于沪深市场。如果一家企业成立时间在10年👍以上，甚至超过了20年、30年，这样的企业如果还不能做大做强😆，还只是一个老顽童，这种企业的成长性显然是令人质疑的。北交所🤔有必要跟这种长不大的“老顽童”企业说“拜拜”。 责编:😎刘安琪 | 审核:李震 | 监审:古筝返回搜狐，查看更多

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据民航局，今年国庆中秋假期（2025年10月1日至8日），全🤔国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均239.2万人次，😀比2024年同期（国庆假期，共7天）日均（231.7万人次）❤️增长3.2%。日均客座率87.9%，比2024年同期日均增加🎉3.5个百分点。高峰日出现在假期首日（10月1日），全国民航🚀运输旅客247.49万人次，超过国庆假期历史峰值。 假😡期期间，国内热门的机场主要包括广州白云、上海浦东、北京首都、😀深圳宝安等多个枢纽机场；北京-上海、北京-成都、上海-深圳等👍航线最为热门。 国际方面，中外航空公司日均执行国际客运💯航班超过2000班，比2024年国庆假期增长10.6%，国际👍客运航空运输市场迎来暑运后的高峰。从各国情况看，日本、新加坡😢、越南、马来西亚、印度尼西亚等东亚及东南亚传统旅游目的地继续🤩成为假期出行热点，航班增量较大；此外，至俄罗斯、乌兹别克斯坦👏、哈萨克斯坦、尼泊尔等周边国家的航班量有较大增幅，各航空公司😊在至阿联酋、英国、瑞士、埃及、西班牙等远程航线上也加大了运力🙄投入以满足市场需求。（央视新闻）返回搜狐，查看更多