美联储内部的利率分歧彻底爆发！理事米兰公开叫板同僚，呼吁降息五次以防经济风险，而施密德则警告称激进刺激将引发通胀大爆发！ 由于政府关门导致决策者无法获取关键数据，美联储官员们对于降息幅度依然存在分歧，其中一些人更担心通胀，而另一些人则更关注就业市场。 由美国总统特朗普任命的最新美联储理事米兰周二重申，他希望以比同僚们快得多的速度，让利率达到所谓的“中性”水平。中性利率是指既不刺激也不减缓经济增长的利率水平。 米兰在“管理基金协会2025年政策展望”会议上的一次谈话中表示：“我确实认为，与一年前相比，中性利率已经下降了。这使得当前的货币政策比几个季度前更具限制性。” 他补充说：“货币政策的额外限制性会带来一些未来的风险”，因为“考虑到政策的滞后效应，经济预计将会走弱。因此，短期内我对经济一点也不悲观，但如果我们不调整政策，我确实看到一些风险潜伏在那里。” 另一方面，主张更关注通胀的声音来自堪萨斯城联储主席施密德，他周一晚间表示，他认为当前的利率水平对经济“略微构成限制”，并称这是“恰到好处的”。 施密德在堪萨斯城的一次演讲中补充道：“在通胀仍然过高的情况下，货币政策应抑制需求增长，为供给增长和缓解经济中的价格压力留出空间。” 自上次议息会议以来的几周里，随着决策者们公开发表对未来货币政策路径的看法，美联储内部的利率辩论愈发激烈。 9月17日，美联储决策者们给出了2025年再降息两次的中位数预测，尽管各位决策者对这些预测存在广泛分歧。米兰公开反对那次25个基点的降息，认为降幅本应更大。 自那次会议以来，米兰多次呼吁更大幅度的降息，称美联储目前的利率水平对美国经济构成了风险。他预计今年还会有五次降息。 米兰周二表示，他预计住房通胀将会下降，因为租金下降的影响会滞后地反映在通胀指标中。住房在消费者价格指数（CPI）中占比最大，但在美联储最青睐的通胀指标——个人消费支出（PCE）指数中则不然。 米兰主张大幅降低利率的另一个原因是，移民数量正在迅速下降，并且他预计关税将降低赤字。他并不认为关税会引发通胀，尽管他承认我们可能尚未看到这些影响。 另一方面，施密德则担心，“激进地刺激需求可能会增加价格大幅上涨的风险，因为企业获得了定价权，并更多地将关税成本转嫁给消费者。” 施密德指出，洗衣机、冰箱和电视机等耐用品的价格正在上涨，而除了疫情期间，耐用品价格在过去三十年里一直在持续下降。 与此同时，施密德指出，从理发到电力再到景观美化等服务价格近几个月上涨了3.5%，远高于美联储2%的目标。 同样让施密德担忧的是，价格上涨的范围正变得越来越广。他说，年初时，70%的消费品类价格出现上涨。而到了8月，近80%的品类价格都在上涨。 施密德表示，美联储“必须”维护其在通胀问题上的信誉。他补充说，他将继续依赖数据，但在政府关门期间，他正依赖于私营部门关于就业市场和通胀的替代数据，以及堪萨斯城联储通过调查收集的数据。 而米兰则表示，私营部门的数据并不能“充分替代”政府数据。他补充说：“在政府关门期间，我们无法获得制定货币政策所需的大部分数据。” 不过，他仍然乐观地认为，政府将及时重开，以便美联储在10月28日至29日的会议上做出下一次利率决定。 另一位美联储官员，明尼阿波利斯联储主席卡什卡利周二则对通胀和劳动力市场都表达了担忧。他表示，经济数据正发出滞胀信号，因为就业市场正在放缓，而通胀率却徘徊在3%左右。 卡什卡利说：“所以最大的问题是，关税带来的通胀会是短暂的还是持久的？现在下定论还为时过早。”返回搜狐，查看更多

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当地时间10月6日，美国电动汽车制造商Lucid公布截至20👏25年9月30日季度产量和交付量数据。第三季度，Lucid共🤔生产3891台汽车，另有为沙特市场制造的逾1000台待最终组🚀装车辆；同期交付4078台汽车。前三季度，Lucid累计生产⭐9966台汽车（不含运往沙特待组装的额外车辆），累计交付量达😴10496台。返回搜狐，查看更多