黄金周已进入最后的倒计时。最近我在准备假期自驾游出行，一直有在看高德扫街榜推荐的餐厅和路线，觉得挺有意思——国庆出去玩，或者回家乡，会更好的理解“导航”这件事并不是“从A到B”那么简单。 惯性思维里，大家容易把“导航”简单或仅仅等同于“找路”或“驾车”，会觉得“本地人熟悉路不用导航吧”、“开车去景点的应该挺少”、“不开车就不用导航”。 放在今天看，这些都是过时的说法。 因为用户对导航的使用，已不再是过去的“纯找目的地”或者“开车认路”了，使用逻辑、场景都发生了很大的改变和进化。 人们的整个出行逻辑变了。导航不再是途中的应急措施，而是决策起点和全程辅助：它不仅解决了“去哪儿”的需求，更在回答“怎么去最好”的问题，还提醒“途中和抵达各种可能”。 比如，大家出发前都会打开地图看一眼实时路况，就算本地人出门开车也会盯着地图看能不能避堵，还有像找车位、危险路段预警、电子眼提醒、施工绕行提示……这些功能早已超越我们对地图导航软件的传统认知。 聊到扫街榜，住在北上广深杭川渝这些一线城市的朋友，即便是去曾经去过的餐厅，在路上大概率也会开着导航，更多是了解实时路况、拥堵情况，哪条路线是最佳路线，以及还有多少时间到目的地——这点非常重要，尤其是跟人有约的情况下。现在的高德App能利用AI精准预计还有多少分钟到达，公共交通接驳、自驾、骑行……用户可以提前规划不同交通方式，获得出行时间上的确定性。 （图源：高德地图App） 比如我在广州常去的一家吃法国生蚝的餐厅，位于市中心的体育西，离我十几公里，位置很好找。但每年去三五次，不管哪回我都会导航，有时候看到堵车严重就错峰前往。当然，很多女性朋友说开车就得开导航啊，导航就是出行的标配，哪怕电车车机屏幕再大都要连着手机导航，这个好像也确实是事实…… 还有朋友开导航是为了看红绿灯倒计时，甚至就为了听听偶像的语音包声音，就像身边有个贴心的副驾驶，让旅行不那么无聊，还更轻松。总之，现在的地图导航，早已不止于“指路”这个单一功能了，它满足了我们在路上的种种细微功能需求，甚至还能提供情绪价值。 车越来越多，路越修越通，交通方式越来越丰富，车况、路况势必会越来越繁密复杂。而且所有城市都在快速变化，修路、堵车、城市基建、各项线下生活服务场景不断在更新迭代，路况车况和城建更新速率都很快。在城市生活的人也在变化，除了“本地人”每年还有大量新增的“新北京人”、“新上海人”、“新老广”，还有不少多地生活、自驾旅游的人……所有人在出门前都打开导航，导航App其实已经成了城市与人的连接。 艾媒咨询前两年出了一份报告，调研了网友对地图导航APP功能使用最多的五个功能，依次是确定出行路线（34.51%）、行车导航（32.21%）、实时路况查询（31.44%）、公交查询（29.91%）和周边搜索（27.15%）——排第一的已经就是“确定出行路线”，而不是大家传统理解的“导航”。 记得去年五一长假，广东梅大高速塌方事故发生后，有车主在救援过程中提到一个关键细节：他提前收到了高德地图“前方有车辆急刹”的语音警告，正是这宝贵的提前几秒预警，让他及时刹车，避免了更严重的后果。我了解了一下，这个预警来自中国安全生产科学研究院联合高德地图发布的“鹰眼守护”预警系统，用户在驾车行驶中打开高德并开启语音播报功能，才能获得这个宝贵的预警信息，守护行车安全。这也说明，今天使用导航App不一定是因为不识路，是因为我们要高效、安全、舒心、便捷出行，光靠“识路”已经不够了。 展开全文 而且啊，导航也早已不是开车群体的专属，还包含近距离的步行、骑行及公交地铁类导航。数据显示，所有出行导航行为中，有近4成的用户使用场景是步行、骑行和公交导航类。用导航的人群越来越广泛，同时一个用户也会在很多场景下用导航，比如我在北京、上海、杭州等地出差，一下飞机就导航看地铁路线，到了酒店也会经常开着导航App找餐厅，在回广州的前一天还会用导航App规划出发时间提前约好网约车。 每日经济新闻《2024城市交通出行报告》也验证这一情况。调查显示，在城市居民日常出行中，32.18%的参与者选择地铁出行；其次是私家车、公交、自有电动自行车／摩托车，占比分别为25.61%、11.07%、14.53%；网约车／出租车、自有自行车、共享自行车和共享电动自行车，分别为3.46%、4.50%、4.13%和1.38%；另有3.11%的参与者选择步行。 就算大家选择公共出行方式，导航也会帮忙规划好组合路线：步行或共享单车到地铁站或公交站，如何转线，提醒到站，出站走哪个出口，再怎么步行到目的性，全都有精准的提醒。 甚至我们坐在家里也在越来越多地使用导航App，比如会反复搜索或者将一个餐厅分享给朋友，或者定位选一个店约饭，这些场景是高德扫街榜爆发的基础。 高德有10亿量级的用户，提供的是大多数用户大多数情况下的选择。根据统计学原理，当样本量足够大时，样本均值的抽样分布无限接近于正态分布，这是“群众的眼睛是雪亮的”的理论基础。 高德拥有超大规模的活跃用户群，每日产生海量的导航、搜索、定位、收藏等交互数据，样本量规模已远超临界值，加上AI大模型算法进行数据校准，因此即便个别数据的遗漏，对结果造成的误差，在统计学上也是几乎可以忽略不计的。 简单来讲，9.9亿用户用脚投票的选择依然有参照性。这个黄金周，我强烈推荐你在使用高德App辅助出行时，多用高德扫街榜探索真实世界，发现更多美好。 对了，就在今天，高德扫街榜发布了《国庆指南：全国TOP100餐厅》，榜单显示全国31个省市区中45个城市有餐厅上榜，感觉这些算是真正的“国民级餐厅”了，强烈推荐打卡。 最后，顺祝大家双节快乐呀~返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

9月30日，记者从三一硅能获悉，近日，随着矿区各生产单元稳定🙄受电，三一硅能赞比亚佳航矿山10MW+33MWh微电网项目顺🤩利投运。这是三一硅能在赞比亚成功投运的又一标志性项目，也是三❤️一集团深化全球绿色能源布局、赋能非洲可持续发展的实践。 😆 上证报中国证券网讯（记者 夏子航）9月30日，记者从三一硅😴能获悉，近日，随着矿区各生产单元稳定受电，三一硅能赞比亚佳航😢矿山10MW+33MWh微电网项目顺利投运。这是三一硅能在赞😆比亚成功投运的又一标志性项目，也是三一集团深化全球绿色能源布😁局、赋能非洲可持续发展的实践。 据介绍，佳航矿山项目配😢置10MWp高效光伏系统与33MWh智能化储能电池系统，同时😉集成柴油发电作为可靠备用，采用了大功率储能构网技术与智慧能量🙄管理平台，实现对光伏、储能及柴油发电的多能协同与稳定控制，构🔥建起安全、高效、绿色的矿区综合能源体系，全面满足矿山生产与生😀活营地的电力需求。 该项目投运后，依托智能调控系统有效🤔平滑光伏出力波动，可实现矿区关键负荷全天候不间断供电，显著降🚀低对传统柴油发电的依赖，从根本上解决矿区长期面临的供电不稳定😀、用电成本高、电能质量差等痛点。同时，项目运行将大幅减少矿区😜碳排放与噪音污染，改善当地生态环境与员工生活条件，树立绿色矿😆山能源建设新标杆。 三一硅能表示，佳航矿山微电网项目的😆成功运行，是三一全球化战略与清洁能源技术深度融合的又一成果，😜彰显了三一硅能在国际能源工程与服务领域的综合竞争力。面向未来🔥，三一硅能将继续拓展海外市场，依托“三一速度”与“三一品质”😉，为全球客户提供更卓越的清洁能源系统解决方案，助推全球能源结🤗构转型。返回搜狐，查看更多