“我们正全力推进船舶全域电动化革新，计划利用5年时间，在全国❤️率先实现营运船舶100%电动化。”8月20日，在湖州召开的“🌟交通向绿而行·城市向美而生”绿色交通发展新闻发布会上，这样的😘远景让人振奋。到2030年，湖州计划建成并投运1800艘以上👏千吨级电动船舶，打造500亿级高端绿色智能船舶制造产业集群。😊 绿色航运，串起一路绿水青山。近年来，作为内河绿色航运😢廊道全国试点，“绿水青山就是金山银山”理念诞生地湖州锚定打造😡“全国一流内河枢纽港”目标，全力攻坚“航运浙江”建设，全面打❤️造现代化内河航运体系先行示范区，“高质量打造内河水运绿色样本🙄”入选湖州市践行“两山”理念20年改革实践样本。 ■ 😊张卉卉 金钱菽 绿色船舶 技术进步日新月异 🚀 采用纯电驱动系统，总长65米、载重64标箱，续航里程超20😊0公里……4月10日，全球首艘全正向研发的内河全航程自动驾驶🙌试验货船“惊蛰号”在湖州顺利吉水。 作为全国唯一内河水😎运转型发展示范区，航道条件优越、水运运量逐年增长、运输线路相🤯对固定、船舶电动化革新基础良好的湖州，电动船舶发展历史悠久。😉早在2014年，湖州就启动新能源船舶的研发探索，积极助推电池🔥企业、航运企业、货主企业、船舶制造企业等参与船舶电动化革新工😴作。2022年，国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船“东兴1😆00”正式交付，并投入商业化运营。 3年多过去了，湖州🔥电动船舶技术上的进步可谓日新月异。 “相比东兴100，😡惊蛰号最大的突破就是智能化方面。”湖州市港航管理中心相关负责🤗人介绍，该船舶创新采用船用800V高压直流电驱动系统和直翼螺💯旋桨。直翼螺旋桨具有360度全回转操作能力，为自动驾驶创造了❤️便利条件。 从最早的“东兴100”到现在的“惊蛰号”，😎湖州航区至今已下水电动货船9艘，建设完成6处船用充电站，逐步🥳构建形成湖州航区“船电共享网络”。自嘉兴港（乍浦）—湖州港（😘长兴）航线正式投入使用后，这些货船被打造成全省首支纯电动船队😜。 以“东兴100”为例，相较于同吨位传统燃油船舶，新🤔能源货船往返可节省三分之一燃料成本；投运后每年可减少二氧化碳❤️排放约184吨。“燃油船不仅噪声大，加油成本也高。现在换上纯😍电动船，安静又省钱，还为环保出了份力。”长期在湖州内河跑运输⭐的老张笑着说。 绿色廊道 全面聚焦四大板块 💯 7月，“吴兴瑞港001号”64标箱纯电动船满载浙北外贸企业🤩的出口集装箱，从湖州长兴港缓缓驶出，标志着“湖州长兴—嘉兴乍💯浦”这条连接浙北两大港口的水上绿色廊道正式开启常态化运营。据💯悉，该航线是浙江省首条以“低碳智能”为特色的内河航运示范廊道😅。 近年来，湖州采用“1+4+4”（打造1条绿色廊道，🤩覆盖4条主干线航道，展现4大绿色板块）模式，积极打造内河绿色😜航运廊道试点项目。试点航段以长兴小浦为起点，经长湖申线、湖嘉🚀申线、东宗线、京杭运河航道至嘉兴，以沿线航道、码头、水上服务😁区、产业集群等元素为切口，创新提出“绿色航道”“绿色码头”“🤔绿色船舶”“绿色环境”四大板块，引领我国内河航运绿色低碳转型👍。 展开全文 除了绿色船舶，绿色航道也是湖州内河😅航运绿色转型的一大亮点。近日，笔者在全省首个近零碳水上服务区⭐试点——练市近零碳水上服务区看到，这儿已实现岸电“零污染”、🤔污水“零入河”、绿化“零盲点”和建筑“零能耗”：236米岸线⭐上布置的9组岸电装置，可供18艘船舶同时接电，预计年减少二氧😡化碳排放达16吨以上；作为我省首个水上服务区超低碳“被动房”🚀项目，综合楼创新引入220平方米房顶屋面光伏，建成44.16😴千瓦分布式屋顶光伏发电项目；内河水上服务区碳排放监测平台，建😉立起碳排数据“速描”能力，实现码头能耗、碳排、运行数据“一屏❤️了然”。“光伏年均发电量4.62万度，在满足服务区自身用电的😂同时，剩余电量还能为停靠的船舶提供岸电，非常方便。”湖州市港👍航管理中心相关负责人说。 全市港口岸电使用量达51.7🙄5万千瓦时，位列全省内河首位；截至6月底，完成湖州航区长期营🤩运的4294艘适装船舶尾气抑制装置加装，经实船数据监测，抑制💯作用明显；实施全市201座正常营运普货码头网格化监管，上半年❤️完成9座（累计完成24座）易扬尘码头的堆场和物料输送系统封闭🙄改造任务……上半年，湖州交出了一份绿色廊道建设的亮眼答卷。 🤩 绿色产业 制造集群呼之欲出 6月5日，湖州👏市政府与中国能源建设集团有限公司签订全面深化合作协议。仪式现🚀场传出消息，湖州市交通集团与中国能建华东建投共同成立湖州市绿👏色航运发展有限公司，将携手在湖州打造总投资330亿元的绿色智😴能船舶制造基地。 这次全面深化合作协议的签订意味着湖州🤯500亿级高端绿色智能船舶制造产业集群的打造迈出关键一步。三😂季度，浙江省首个绿色智能船舶科技产业园项目湖州绿色智能船舶科🙄技产业园计划开工：一期重点建设新能源船舶智造基地，规划占地5👍00余亩，投资27.26亿元，建成投产后年产能可达200艘电😉动船舶；二期建成充换电基础设施及配套产业，面积约100亩，投😆资25.6亿元。 “湖州是‘绿水青山就是金山银山’理念🌟诞生地、中国美丽乡村发源地、绿色发展先行地；中国能建是中国能⭐源电力与基础设施建设领域的领军者，拥有雄厚的实力和先进的技术😎，双方的合作将助力湖州绿色航运高质量发展。”湖州市政府相关负😡责人表示。 5月，《浙江省人民政府关于印发高水平建设“😜航运浙江”的实施意见的通知》提出，2035年，全面建成全国现😆代化内河航运体系先行省，内河航运发展水平跻身世界先进行列。 👍 抢抓这一难得的政策窗口期，湖州大力推动绿色航运工作全面🥳提升：2025年湖州市政府工作报告明确提出，启动“电化运河”😅项目，打造长三角高端绿色智能内河船舶总装建造基地；聚焦船舶内🎉河航运污染长效治理，湖州市积极推进绿色航运领域地方立法工作，😍进一步巩固湖州在全国绿色航运领域的领先地位…… “行遍🤯江南清丽地，人生只合住湖州。”上半年，在经济形势承压的大环境👍下，湖州水运经济指标逆势增长，港口货物吞吐量全省内河第一名、😴全国内河第九名。沿着绿色航运的新征程，坚定不移打“生态牌”、😴走“绿色路”的湖州必将天更蓝、山更绿、水更清。 图片由😉湖州市港航管理中心提供返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 伯虎财经，作者 | 路费 文 | 伯虎财经，作😘者 | 路费 这次苹果的新品发布有多成功？看媒体评论和🤩首销情况就知道了。 虽然iPhone17系列激活量还没❤️有公布，但是电商平台的预售成绩已经发布了。iPhone17 😢Pro系列和上一代相比销量增长了3倍，更夸张的是标准版的iP😆hone17，比上一代增长了8倍左右。 媒体的评价更加❤️简单粗暴。发布会后，几乎所有的媒体稿件都可以总结为同一句话：🌟牙膏挤暴了。 连友商高管卢伟冰也按捺不住发微博称赞，顺😁带再次拉高了对标尺度——小米的新一代旗舰跳过了小米16，直接❤️命名为小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。❤️ 苹果这次的久违发力其实也是自身处境的映射。 2🥳024年是苹果在国内市场承压的一年，无论是挤牙膏的更新还是在🤔AI上的迟滞，都已经让一部分粉丝开始不满。Canalys数据😍显示，苹果2024年在中国出货量降17%，降至4290万部，😆而华为增加37%至4600万部。2024年，苹果整体营收虽增💯长，但大中华区仅增14%，占比从25%降至17%。 国😅内的安卓品牌更是早已对苹果的存量用户垂涎已久，纷纷推出了各自🤩的兼容苹果系统方案，谋求逐步吸纳苹果的用户群体进入自家生态。🚀 不过如果你要问，苹果这次是不是意味着苹果正在倒退回那🚀个令人期待的品牌？那倒不是，苹果不是返老还童了，它只是更能放😉下身段开卷了。 01 加量不加价 一个词概括苹果🌟这次更新的最大特点，莫过于加量不加价。 苹果在标准版的😍刀法一向为人诟病，比如iPhone 14系列更新了“灵动岛”😡和迟了好几年的息屏显示，但只有iPhone 14 Pro系列😴才能上岛。iPhone 15标准版虽然继承了上一代Pro版的🚀一些特性，如A16芯片和灵动岛功能，但也明显“砍掉”了如12👏0Hz高刷新率屏幕和长焦镜头等关键配置 。 但iPho🌟ne 17标准版堪称是最实惠的标准版iPhone。iPhon😢e 17标准版虽然没能用上新的主板架构，但是它有最新的A19😢芯片，有和Pro相同的屏幕，搭载4800万像素主摄+1200🚀万像素2倍长焦双摄组合，前置摄像头升级至了1800万像素。甚🙄至还有120Hz高刷。 当然，最关键的是，这款手机可以😘参加国补。 类似华为的退出成就了苹果，国补政策同样意外🥳的让苹果成为了最大赢家。618前夕，苹果直营的天猫Apple⭐ Store官方旗舰店在全国范围内上线国家补贴（国补），覆盖😡产品包括iPhone16系列、iPad、Apple Watc😎h及Mac系列，补贴比例最高达20%，再叠加以旧换新权益，原🙌价7999元的iPhone 16 Pro叠加平台券后最低只需🔥要5299元。降价迅速激发了用户的换机热情，根据TechIn😂sights的数据，618期间苹果的销量能占到总体份额的43😘%。 展开全文 为了继续蹭到国补的东风，苹果暂时🤯放弃了全球统一的定价策略，同样是256G内存的版本，港版的i🔥Phone 17标准版需要6899港币，但内地只需要5999😴人民币，卡在了补贴范围内。 如果说以上还属于产品和定价😡卷，那么上架抖音就是渠道卷。 iPhone 17全球首😉发前一周，苹果突然宣布入驻抖音商城。放到过去，苹果未必会这么❤️快的推进抖音渠道的拓展。 和其他所有知名品牌一样，苹果😁对于新渠道的选择一直比较审慎，因为渠道和品牌的调性关联很大。🔥在线下，苹果一直力图把每一个直营店打造成地标建筑，而线上，过😅去十年只有天猫拿到了国内唯一的Apple Store官方旗舰😜店。在数码3C品类占据绝对优势的京东也只是是首个线上授权渠道🤗。 即便抖音电商在过去取得了不错的成绩，但无论是3C数👍码品类还是知名品牌，都不是它的优势类目。简单举个例子，202😉3年9月，抖音就上线“Apple产品抖音官方自营店”，截至目👍前该店的iPhone 16 Pro Max累计卖出不到5万台😆，京东平台的销量则超过了300万台。 找抖音“带货”并😡不是什么一锤定音的关键决策，凑国补也绝非深思熟路之举。单纯是😂因为过去苹果抬头看着月亮就能有无数信徒们抢着送钱，而现在需要😡自己弯下腰数数，有没有钢镚从指缝落下没看着。 02 把🔥成本的牙膏挤爆 新机发布后，苹果迎来了股价暴跌。苹果“😂推荐一致性”指标降至3.9，为2020年初以来最低水平。D.😘A. Davidson将苹果评级从“买入”下调至“中性”。追😘踪苹果的分析师中，仅有55%推荐买入苹果。作为对比英伟达、微🥳软和亚马逊等大型科技股的买入比例都超过90%。 单从业😡绩来看，苹果仍然有非常强力的支撑，软硬件整合带来的优势越来越😎强。一个明显的例证是，以ITunes为代表的服务业务收入占比😘逐年提升。2020-2024财年，苹果服务相关收入的营收从5😀38亿美元增长至962亿美元，同期营收占比从19.6%提升至🤯24.6%，25财年第三财季进一步提升至25.6%。 😉问题出在预期上。 苹果的这套软硬件组合拳，根基是广大的🙄硬件用户。过去苹果之所以能在竞争激烈的手机行业保持独树一帜的😢品牌力，本质还是得益于创新能力带来的升维体验。 但一方🔥面，当下手机创新早已进入瓶颈。虽然iPhone 17 Pro🙌系列摒弃了延续了好几代的“浴霸设计，采用了横向大矩阵相机布局🚀，升级了相机像素，3nm工艺的A19 Pro芯片性能更强，同💯时把光学变焦倍数提升到了8倍，iPhone Air甚至破天荒😜的为了轻薄需求，调整了设计。但前者作为消费者很难又明显的体验😜革新，后者则为了轻薄舍弃了实用性。 甚至从产品的角度而❤️言，iPhone Air更像是一种试验品。在官方的宣传语之外🤔，iPhone Air还是苹果自研占比最高的机型之一，在此之🚀前苹果虽然试图挣扎，但还是无法脱离高通的5G基带芯片。而iP🤯hone Air不仅搭载了苹果自研的基带芯片C1X，还集成了😀苹果自研的Wi-Fi芯片N1。 2010年苹果和高通的😁协议显示，苹果每卖出一台手机，就要向高通支付手机售价的5%作😊为专利费。换句话说如果iPhone Air能够成功试验自研基🤯带芯片的可行性，就能给苹果在成本端带来巨大的提升。 苹⭐果在AI这个大机会上显得却非常谨慎。和谷歌等大厂相比，苹果不🚀仅没有公开的大规模投资AI，原本的AI团队也陷入了动荡。 🙌 苹果内部对于是否要大举投入AI举棋不定。据报道，软件主管🔥费德里吉认为AI并非移动设备的核心功能，更不愿因此影响iPh👏one、Mac等年度系统更新的开发节奏。这导致苹果面对Cha👏tGPT毫无准备。 这种“设备优先”的思路还导致了苹果🤔AI基础模型团队负责人庞若明的离职。今年初，苹果AI基础模型😍团队负责人庞若明拟定了初步开源路线图。但费德里吉担心开源会使😀苹果失去端侧优化的优势。前不久，庞若明加入了Meta的“超级🤗智能实验室，成为了硅谷的头条新闻。 另一方面，地缘政治😆的冲突正在为这家跨国公司的前景蒙上阴影。 虽然苹果目前🤗苹果的产品获得了豁免，但是仍然需要面对可能到来的高额关税。虽😆然苹果早前就已经开始着手分流供应链，把产能转移到印度等地。2🤔025年，苹果为响应“制造回流”的要求，宣布未来4年将投资6🚀000亿美元在美国建厂，这将带来巨大的成本压力。 届时💯苹果可能需要面对一个问题：要不要继续让利获得消费者，守住市场😜份额？ 03 写在最后 知名彭博记者古尔曼曾总结😘苹果为什么在AI能力建设上落后：一是缺乏明确的愿景，二是不清🔥楚如何才能与众不同、以及如何将目标付诸实践。 库克继任🔥后不是没有上马大型的开发项目，无论是头显还是汽车，苹果都投入😍了大量的人才和资金。但他们既没有像乔布斯那样坚定——汽车项目💯的成立很大程度上是为了让人才不流向其他公司，也过于考虑投产比😀——比起AI，现阶段能抓住的、能形成收入的产品才是他们最重视😂的。 这对于一家消费品公司是够的，但对于一家曾经改变过🤯世界的为大公司而言，显然是一种退化。 参考来源： 😍 1、远川研究所：《iPhone挤爆牙膏，苹果用自研换利润》😎 2、道总有理：《iPhone 17虽然大爆，但苹果的🙌“流量饥渴症”加重了》 3、36氪财经：《苹果，不想成🌟为下一个Intel》返回搜狐，查看更多