文 | 最话FunTalk，作者 | 林书，编辑 | 刘宇翔😘 文 | 最话FunTalk，作者 | 林书，编辑 |😍 刘宇翔 小米汽车迎来“大考”。 9月19日，小🎉米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽😀车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备😆案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025😍年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887🤩辆。 召回编号S2025M0149I：涉及XMA700⭐0MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计9846🔥2辆。召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBE😀VR2车型，共计18425辆。 根据国家市场监督管理总🌟局公布的召回信息，本次召回的原因在于“车辆在L2高速领航辅助👏驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可😊能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。🤔” 此次召回无需返厂维修，通过OTA技术远程推送软件更🤗新，车主无需到店。小米官方表示，此次软件升级将优化辅助驾驶速🤗度控制策略，新增动态车速功能，提升高速领航辅助功能的连贯性和😊可靠性。 但值得注意的是，根据国家标准《汽车产品召回编🙄号规则与编号应用》，召回编号中的代码S 表示安全缺陷，代码I👍 代表受调查影响召回。（GB/T 39061-2020《汽车😀产品召回编号规则与编号应用》国家标准解读）这一编码规则显示，😊此次小米汽车召回是在监管部门调查影响下的被动召回，而非企业自💯觉搞的软件升级版本更新。 当然，无论何种方式，召回真正❤️的意义是升级和进步，可以说，这是一家车企的“必修课”。可供参😡考的是，特斯拉作为OTA召回的先驱，在2024年就通过这种方⭐式处理了多起召回，涉及车辆数量高达339万辆，几乎全部与自动😢辅助转向的“误用风险”相关。 01 官方通告里并😆未点明代码I 中的“调查”是关于什么事故的调查。 可以🌟回溯新闻的是，2025年3月29日，一辆开启NOA智能辅助驾😆驶的小米SU7在安徽铜陵德上高速公路池祁段发生严重碰撞并爆燃🙌，造成三人不幸遇难。 据小米官方通报，“事故发生前，该😘车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶🙌。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆🚀检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾😘状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞😊，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。” 这😅就是说，事故发生前，车辆在NOA智能辅助驾驶状态以116km🥳/h的时速持续行驶，在检测到施工改道路障后发出提醒并开始减速🤩，在驾驶员接管后，车辆持续减速，从116km/h降速至97k😊m/h，这过程中，第一秒为NOA辅助驾驶状态，第二秒为人工驾🤔驶状态。 事故的最终调查结果还没出来，但这起事故无疑暴🤗露了当前L2级辅助驾驶系统在极端场景下的技术局限：对复杂路况🥳的识别能力不足、预警时间过短、人机交接的时间窗口不够充分。 😘 展开全文 就在该召回计划公布的两天前，17日，工🤩信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（标准解读 |😁 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（😡征求意见稿））强制性国家标准（下称“新国标”）公开征求意见，⭐标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、🙄功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要🤩求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境😅的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆🤗等目标的探测与响应能力试验。 新国标对组合驾驶辅助系统😁试验提出了新的要求，尤其是7.4.10.4 、7.5.8章节😁的“手部脱离试验”、“B类道路环境施工区域探测与响应能力试验😀”，该测试条件、场景几乎1：1复刻了“3·29爆燃事故”现场😉。 从时间先后来看，这起事故很可能就是该召回编号中代码😂I 的由来。 事实上，这并不是小米汽车第一召回。202🙄5年1月24日，国家市场监督管理总局就发布公告，小米汽车备案😢了召回计划，决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年🤗11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计3.09万辆🚀。 当时小米汽车表示，“本次召回范围内部分车辆在L2高🥳速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预😂警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在😜安全隐患。” 两次召回都是事因 L2高速领航辅助驾驶功🔥能。 02 小米汽车召回以及新国标公开征求意见，😘直指L2高速领航辅助驾驶功能的安全性不足，这恰恰触及了当前智🎉能汽车行业的一个核心痛点——辅助驾驶功能的过度营销与技术现实😎之间的巨大落差。 在过去几年中，“高速公路开辅助驾驶，😅驾驶员可以不管”几乎成为了新能源车企的标准卖点。小米在SU7😂的营销中强调其NOA（Navigate on Autopil😘ot）智能导航辅助驾驶功能，声称能够在高速公路上实现”准自动🤔驾驶”体验。 类似的表述在其他车企的营销中同样频繁出现😢。 今年5月26日，”余承东开车睡觉”事件就是一个典型🤔例证。华为常务董事余承东在驾驶问界M8时被拍到低头看手机近2🤗0秒，双手未握方向盘，引发广泛争议。虽然余承东后来澄清是在使🤔用智能驾驶时看手机而非睡觉，但这一事件暴露了行业对L2级辅助😊驾驶功能安全边界认知的模糊性。 更为严峻的现实是，虽然😡交管部门曾多次提醒，L2级系统仍需驾驶员时刻保持对车辆的监控👏和随时接管的准备，然而，在新国标实施前，监管机构此前并对”高😘阶智驾”作出明确定义，导致不少车企自行定义相关概念，造成消费😡者认知混乱，这就引发了极大的潜在风险。 “3·29爆燃🙄事故”对L2安全性再次敲响了警钟，也使得路政部门增加了提示。😎 毕竟，今年1—7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车😉新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率为6⭐2.58%，较上一年增加了6.5个百分点。 面对电动车🔥越来越多采用组合驾驶辅助系统，新国标给予了明确的要求：当车速😘大于10 km/h，在驾驶员双手离开转向盘后最迟5 s，系统😢应发出HOR。仅当系统能够检测到驾驶员眼睛的注视方向未偏离驾😁驶任务相关区域时，允许系统在驾驶员双手离开转向盘后最迟10 🤯s 发出HOR。若驾驶员继续双手离开转向盘，系统应在发出HO😆R 后最迟10 s 升级HOR。 新国标的即将出台，无🌟疑意味着L2级辅助驾驶将有明确的国家标准可依，有助于规范市场🚀秩序，防范安全风险。 今年 4 月，工信部在智能网联汽🙌车产品准入及软件在线升级管理工作推进会上就强调汽车生产企业要🙌充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施⭐，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一🙌致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 😢 此外，今年 8 月发布的《关于加强智能网联新能源汽车产😜品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》也😆明确要求车企向消费者提供有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级😁、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸😜大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联😘新能源汽车。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不😅得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能🎉，防止驾驶员滥用。 这些要求和措施将建立起愈发紧密的安😊全网，有效防范车企在安全问题上敷衍了事，引导行业高质量发展。🚀 03 实事求是地说，所有车企都知道人命关天，要🔥造好车，造安全的车。但当前L2级辅助驾驶向L3级有条件自动驾😉驶的技术跃迁，其难度可能远超行业普遍预期。 从算力需求🥳角度看，L2级任务如自动泊车、城市NOA需要数十至数百TOP👍S的算力支撑，而L3及以上级别则需突破1000TOPS门槛，😢以满足端到端模型实时推理需求。这不仅是数量级的提升，更涉及算😂法架构的根本性变革。 在准确性、安全性尚未达到新的标准❤️前，车企不应高调地宣传高速体验的同时夸大高速领航辅助驾驶功能😀。 此次小米汽车采用 OTA 实施召回，并申请了备案，🔥可见安全缺陷并非硬件层面，或者在软件层面就可以解决。 ⭐在电动车时代，OTA 除了能解决安全缺陷问题，还成为车企升级😀车载系统的方式。从技术角度来看，智驾行业目前正进行新一轮技术🌟革新，很多车企都在大力推动以VLA模型为核心的视觉-语言-动😂作路线，旨在解决端到端模型的可解释性、长尾场景等问题，而这些😁模型架构、功能上的更新，都需要通过OTA进行。 尽管从😜形式上看，OTA与手机系统的“在线更新”颇有相似之处，但其中😀的重要区别就在于：车辆不同于手机，要用更长时间，并且手机系统😘的升级要是出了BUG，顶多让系统卡顿，程序崩溃，而智驾系统，😢却关乎驾驶员和乘客的生命安全。 这种需要长期维护，且性😀命攸关的特点，决定了在智能时代，车辆交付不再是终点，而是服务😡的起点。 无论是召回还是正常的 OTA 升级，都是车企😘服务的一部分。仍以特斯拉为例，高频次的召回并未对特斯拉的品牌🌟形象造成严重冲击。负责任的态度和诚恳妥善解决问题，才是安全负🚀责的表现。作为造车新兵，小米汽车在成长之路上，不可避免遭遇各😢种问题，这是必修课。 而新国标的即将实施，对于所有车企⭐而言，既要保证安全又要创新提升技术实力，就意味着竞争重心从营😢销向构建真正实力的根本性转移。在技术层面，除了传统的产品设计😀、制造能力外，云端服务能力、软件开发迭代能力、数据处理分析能❤️力等将成为新的核心竞争力。 从某种意义上说，未来汽车行😡业的终极战争，不仅在工厂，更在云端。 小米汽车的这次召😜回，既是一次技术问题的修复，更是整个智能汽车行业的一次集体反😊思。防范安全隐患、召回是所有车企都要经历的必修课，也必须考出💯好分数。 从积极角度看，小米此次召回，标志着行业对“召😅回”二字开始感到了新的重量：在追求技术创新和市场竞争的同时，🙄安全始终应该是不可妥协的底线。 小米汽车的两次召回也是😊全行业都要面对的考卷：安全是底线，车企若是严谨认真，狠抓安全😍问题，那么召回不会成为一种负担，也有可能激励车企提升技术、提😁升负责任态度；反之，若认为OTA召回更轻松而敷衍了事，就会将⭐自身置于舆论与监管的烈火下炙烤。 智能汽车强监管时代的😁大幕已经拉开，防范安全隐患、召回都将成为这个时代的新常态。希🥳望小米汽车和所有汽车，都能考个满分。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

和新认识的founder们挥手告别，匆匆离开上一个路演的现场😉，Arris三步并作两步地来到最近的咖啡厅，利落地打开笔记本😜，飞速开始处理积攒了一个下午的邮件信息。 2002年出🎉生的他，举手投足间却中显现出与年纪极不相符的稳定和职业。接受😢完采访，他还要赶去隔壁大街的AGI酒吧，约见两个刚刚在社群里😜认识的00后开发者...... 而他就是我真正见到的第😂一位00后投资人。 “投资不适合作为人生的第一份职业”🤔的论调音犹在耳畔，也总有人质疑00后的他们在刚刚25岁的年纪🙄，真的有能力做出正确的投资决策嘛？但他们似乎忘记了，在移动互😁联网的黄金时代里，那些年轻而闪耀的名字，他们的职业生涯也都始😘于25左右的年纪：砺思资本的曹曦入行于2011年（25岁），😜源码资本的黄云刚入行于2010年（24岁），经纬中国的王华东😀入行于2010年（25岁），贝塔斯曼的汪天凡入行于2012年🤗（23岁），前金沙江合伙人张予彤入行于2011年（25岁）.🌟..... 行业每年都有新人加入，而00后投资人们与其😍他年份的新人最大的不同就在于：他们从入行开始就被贴上了更理解🚀00后创业者的特殊标签。他们是与00后创业者相伴相生的另一个😅群体，就像一个时代的两面，他们正共同拉开AI创投时代的大幕。😢真实情况就是，在行业经历了近乎停滞校招的两年后，各家投资机构😆们都开始重视储备自己的00后力量了。 00后投资人是如🌟何看待风险投资这个行业的？他们又会如何评价这个时代？如何评价😘同为00后的创业者们？他们又怀抱着怎样的野心？抱着这些疑问，😢我们和来自一线投资机构的8位00后投资人代表展开了一轮深度沟🌟通。 现在，让我们把闪光灯调暗，掀开他们的帽衫，看看这🔥群Z世代的VCer到底在用什么姿势参与未来。 为了保护😅各家精心挑选和培养的00后火苗，我们决定统一隐藏所有受访者的🥳真名和机构名称，仅保留其真实履历信息。以下为本次受访的所有0😁0后投资人: Arris 北京 男 02年 国内985😡 商科 某国内TOP10早期人民币机构 待转正 尚未出手 🚀 Brad 北京 男 02年 海外留学 理工科 某科技巨头🙄CVC 转正8个月 出手6次 Nick 北京 男 01🤔年 海外留学 商科 某国内TOP10早期人民币机构 转正1个💯月 尚未出手 Key 北京 女 02年 海外留学 商科🚀 某国内头部科技孵化器 待转正 尚未出手 Hughes😍 北京 男 02年 海外留学 文科 某国内头部投行基金 转正😀2个月 尚未出手 Hollis 上海 女 01年 海外🎉留学 商科 某国内TOP10双币机构 待转正 尚未出手 🤩 Ford 北京 男 00年 海外留学 商科 某国内新晋双币😆基金 转正12个月 出手4次 展开全文 Xeno🎉n 深圳 男 00年 国内985 理工科 某国内头部人民币基😎金 转正6个月 出手2次 智客ZhiKer：为什么选择😴风险投资行业？ 智客ZhiKer：为什么选择风险投资行😡业？ Brad：一直以来我最大的发心，就是想做一些大的😂事情。即使不能主导，也想要参与到这个过程里面去。VC就是一个🤔很好的视角，也是一个很好的参与方式，可以深度参与到那些创业者🎉们改变世界的过程当中。 Arris：我从小就看着科幻世❤️界长大的，对科技科幻非常感兴趣。这个时代让我有种科幻照进现实👏的感觉，而VC就是一个最好的观测位。 Nick：本质上🤗是想偷师，或者也不叫偷师，而是再经历一次创业者们的整个创业过❤️程，看看创业到底会遇到什么样的问题。 Key：VC是少👍有的能够一直给你新鲜感的工作。 Ford：这个时代给了😘VC最大的杠杆，可以再次通过下注参与到大变革之中，AI的浪潮😎是可以再造出新的投资神话的，未来也希望能够成为助力创业者改变🥳世界的顶级投资人。 智客ZhiKer：这份工作之前有无😡接触过VC和一级市场？ 智客ZhiKer：这份工作之前😢有无接触过VC和一级市场？ Brad：大一的时候第一份🔥实习加入过一家FA机构。 Arris：大学期间有过三段👍实习经历，分别在三家投资机构和一家国内头部FA。 Ni😴ck：在国内头部创投孵化器实习超过一年。 Hughes🎉：在一家国内头部创投孵化器实习。 Hollis：曾在一😁家创投媒体实习。 智客ZhiKer：现在主要的工作内容🤩是什么？ 智客ZhiKer：现在主要的工作内容是什么？😎 Brad：和绝大多数投资人的工作内容一样，要不断的迭😢代认知去找一些新的赛道，然后找这些赛道里面的创始人们，找他们🥳聊，做上会的材料，然后做DD，现在也要谈条款，做交割，做投后😀。 Arris：我们机构给予了我很大的自由度。我会自己🎉去做research，找方向，做mapping，约found🌟er。剩下30%的时间，我都在手摸各种各样的AI产品，这个东😢西还是要亲手多体验才能保持手感。 Nick：我主要负责🤗两方面，一方面是投资上的辅助工作，另一方面就是负责我们机构的😍一些AI社群活动。 Ford：主要工作内容就是做行研，🌟做mapping，辅助老板做paper，以及负责跟进一些比较😴年轻但具有潜力的开发者群体，了解他们的动向，和他们打成一片。😅 智客ZhiKer：你现在对于投资已经形成一些方法论嘛😢？ 智客ZhiKer：你现在对于投资已经形成一些方法论🤩嘛？ Arris：我觉得对于投资，有三个sense很重😢要。第一个是对人的sense，无论什么项目，对人的感知都是最😀重要的一个判断要素；第二个是对商业模式的sense，有时候不😅是人不行，也不是赛道不行，而商业模式本身的执行难度太大或者天💯花板太低，这个时候就需要对商业模式有判断；第三个是对技术的s🥳ense，这一点不是说院士、博士或者专家就能拥有，因为关键不🥳是懂得这个技术的原理，而是能够预判未来半年或者一年内这项技术💯的发展，其实这种能力是很稀缺的。 Ford：我觉得这一❤️波AI创业浪潮里，除了一些基础的能力维度之外，创业者最重要的💯一个特质就是能不能快速换方向的能力。我观察了国内外的头部创业👍者们，几乎都是在快速转变产品方向的过程中才找到那个真正能有用🥳户，真正有ARR的产品方向。所以说，持续的迭代能力是比较重要🙌的。 Nick：现在的创业跟之前互联网的时代还会有一些😢区别，互联网时代还存在一些偏大机会，而未来可能更多的是一些小🥳而美的企业，或者是在一个细分上做到极致的产品，可能需要从一些💯新的消费范式上理解他们。所以，我可能会看创业者是否比较懂年轻😴人，或者是他的目标客群，是否有足够强的需求发掘和满足的能力。🔥 Hughes：那种比较单一、比较极致的投资逻辑，我是🤯不buyin的。我也不是所谓的极客那一挂。我觉得AI技术归技😆术，市场需求归需求，不能说拆开来讲。所以我觉得跟同龄人比起来😉，我的投资策略相对来说是偏保守的。我最害怕夹在中间，那种好像🤗有点技术背景，也有那么一点商业理解，但是两头都不牢固，这种是😆最难的。 Xenon：你们或许期望听到我们这一代00后⭐投资人会有什么特别激进的投资策略，其实不会有的。我们毕竟只是⭐刚入行的新人，我们大部分的投资策略都是师傅们的投影，我们也没⭐有决策能力和权力，没办法像台前的大佬一样摇旗呐喊地鼓励个性化😉的创业者们。我们能往上推的项目，都是共识项目。 智客Z🙄hiKer：你如何评价00后创业者？ 智客ZhiKer🔥：你如何评价00后创业者？ Brad：我觉得00后投资😡人不应该是一个标签，因为我们只是按部就班的毕业了来上班而已。💯但是00后创业者一定是一个标签，他们其实是早于市场预期时间出🙄现的一批创业者，是更有魄力，更有勇气的一批人。 Key😍：00后创业者是非常耀眼的存在，甚至是非常稀缺的资源。这个时⭐代的创业门槛远比移动互联网时代高，无论是认知还是执行力，00🥳后创业者都是非常优秀的同龄人，是我们应该仰望的存在。 🚀Hollis：我觉得目前风投环境对于00后创业者的重视程度还🤗远远不够。在行业经历了创业的低谷期后，还有勇气踏上这条道路，😊本身就是极为珍贵的品质，更何况他们还是一批刚刚走出校门的同龄😀人。相比较那些大厂高P、科学家和连续创业者们，这些00后创业🙄者们一定是赔率最高的选项。 Arris:我觉得每个时代😘都有年轻的大学生创业者，但是并不是每年的大学生都能赶上AI的😀浪潮。00后创业者们对于产品天马行空的想法，被飞速成熟的AI😀生态无限地放大了。他们本身就是极为优秀的群体，又被时代的红利😉加持，我觉得他们之中一定会诞生改变世界的人。 Hugh😎es：其实我们并不会认为某个行业的格局或者某些商业规律已经成😀为定局，我们认为一切都正处在巨大的变革之中。所以在这个意义之😉上，老的逻辑不一定是成立的。00后创业者们的优势就是没有形成😀过老的逻辑，他们会基于直觉和感知对一切都进行重新的判断，而这😂个结果可能会更优。 智客ZhiKer：你觉得00后投资⭐人最大的优势是什么？ 智客ZhiKer：你觉得00后投😆资人最大的优势是什么？ Brad：我觉得我们最大的优势🙄就在于我们是AI Native的一代，像我在大学本科就已经在😡深度使用GPT了，所以我们对这个东西是有更 Native的理😎解，这是很多上一代投资人很难具备的东西。 Arris:😉可能优势在于：对世界的偏见会少一点。当你经历了很多次周期，你🥳一定会寻求这一次的周期跟之前的周期相似的地方。因为人本质上是🤗厌恶风险的动物，都会寻找相似性来满足自己，但在投资这件事上，😘有的时候这些都是偏见。没有偏见确实会少了一些经验，但也同样会😢少一些限制。 Nick：我们足够年轻，相对更有活力，能🥳够更卷。同时，身为同龄人，我们可能更懂现在的00后甚至05后💯10后的一些新消费范式和生活习惯。 Hollis：很多😜00后投资人跟年轻的创业者更容易产生共鸣，这个意义上，如果真😆的遇到了一些可以长期陪伴的伙伴，00后投资人和年轻的创业者可😍能更容易成为真正的朋友，而非单纯的股东与founder的关系😍。 智客ZhiKer：如果有机会，你会选择跳去更大的V😉C平台吗？ 智客ZhiKer：如果有机会，你会选择跳去🤩更大的VC平台吗？ Brad：这个我倒不一定。我个人比🙄较重视怎么实现你自己的价值，去了更好的平台，也不一定能帮助实👍现你的价值。你的出手可能会有更多限制，你的范围可能会被缩小，😊就只能看某一类的项目，我觉得这样不是我想要的方式。 F🤯ord：头部的投资机构确实无论从项目的质地，到团队合作，到薪🤯资水平都会有个更好的提升，但它对于能力素质的要求也确实会有一🤔个更高的要求。我现在可能还是需要一个积累的过程，所以还不急于🥳去加入这种平台。 Xenon：我没那么迷信大平台，我觉😁得大平台的小伙伴也不容易，大平台有大平台的累，做一个牛马的话😆，我反而会喜欢小团队一些，实话实说。 Arris：不会🔥。首先我觉得更大的平台的品牌和资源一定会更好，但是一方面，分😀工会更细，权限管理会更严格，新人进去之后跟大厂一样会有比较长🤔时间的螺丝钉的过程。相反，小平台里会给予更大的自由度和更全链😍条的工作内容，更有利于年轻人成长。另外，大平台里要处理的关系😢会更多，投资动作相对会没有小平台那么纯粹，而我个人又是不太擅🤔长处理复杂的工作关系，我也更偏好纯粹的事情。 智客Zh🎉iKer：对于超级case，你是希望老板能够带你快速跟进一个🤩？还是希望陪伴一个案子慢慢成长？ 智客ZhiKer：对👍于超级case，你是希望老板能够带你快速跟进一个？还是希望陪😀伴一个案子慢慢成长？ Brad：功利性的角度肯定是选择🤔一，但是从个人角度，我肯定更偏好二。因为我觉得第一个选项并不🙄是我的结果，也并不是我的作品，就跟写论文一样，我挂个4作或者😀说5作，没有任何意义。 Hughes：超级Case很有👍意思，但是不同的节点投进去，完全两个回事。我觉得以一个PE的🥳逻辑投进去，超级Case不算什么，但是以一个早期的角度投进去😊的话，那才是作为一个投资人职业生涯的成绩。所以我会选择陪伴案💯子慢慢成长。 Nick：我是觉得超级Case不该是一个😆年轻投资人去过度追求的东西，我觉年轻投资人应该看重的是基金整😘体的收益，把整体的账算好，而不是去追求一个单一的超级Case🎉。同时要关注的是如何抓住赛道和趋势，然后伴随着这些赛道本身往😊前走，能不能抓住一两个超级Case是件水到渠成的事。 🙌Arris：我觉得那些真正在职业生涯的头两枪就投中一些超级C😘ase的人，他们对的自己的底层逻辑到底有多笃定？我会打一个问🎉号。所以我觉得，对于超级Case，能有当然是幸运，对我的职业💯生涯也是莫大的帮助，但不会是我去做投资上会去特别追求的事。 😂 Xenon：如果结果是一定能投中超级Case，那我一定👍选后者，因为两者含金量不一样。但是我完全不排斥老板在我职业生😊涯的早期就先带我体验一把超级Case的全过程，哪怕没有任何利😊益。这跟我再去陪伴一个案子从小到大也不矛盾。 智客Zh🤯iKer：目前作为一个投资人，你觉得你最需要补足的东西是什么🎉？ 智客ZhiKer：目前作为一个投资人，你觉得你最需🤩要补足的东西是什么？ Key：那一定是对人判断。技术和🌟商业都有迹可循，师傅也能教你。只有对人的判断，应该没有人敢说🤗已经形成了成熟的方法论。更何况我们这种刚刚毕业的年纪。 😍 Brad：最需要补的是对人的感知，然后再差一档的是对商业模😅式的感知，因为对人和商业模式的感知都需要花更多的时间来沉淀和😉走弯路，这些反而是必经之路。而相反，我觉得对于技术的感知，作⭐为投资人，比较容易获得。 Arris：合伙人做决策只需😉要对自己的LP负责，但投资经理的工作其实要牵扯到很多人际关系😂，这东西就让这个事没有那么纯粹了，我个人比较不擅长不纯粹的事😅。这也是我觉得作为一个投资人，我需要补足的地方。 Hu😎ghes：和许多理工专业出身的同龄人相比，我可能在观察、沟通🙌和共情上更有优势。相对弱势的，可能就是在一些技术层面，如何去👍弥补这种技术短板，可能就是我现在最需要去解决的命题。 🤗智客ZhiKer：未来你会更倾向于成为一个founder？还🥳是一个VC？ 智客ZhiKer：未来你会更倾向于成为一😎个founder？还是一个VC？ Brad：一个长期的🤩角度来看，比如说5年后或者是更长的一段时间后，我对创业还是有🤩一些梦想在的。但是我希望我是真的能给创业公司带去核心价值的角👍色，而不是因为我是投资人，能够帮他们融资，我觉得这很重要。 🚀 Arris：3-5年之内可能更多的是在VC这个角色，然😆后3-5年之后，积累了足够多的观察、理解和资源之后，可能会去😀加入一些创业团队，跟他们一起在某个方向上深耕。 Hug🤯hes：我会偏向于VC，我觉得我并不适合企业里一二号位的存在👍。我的爱好和我擅长的事就是冷静下来去跟你沟通，形成我自己的评⭐价，然后帮助创业者对接一些资源，输出一些我的观点。所以VC这🤯个职业更符合我的人生预期。 Xenon：我希望10年内😂，我能够往VC里更有决策权的层面去靠拢，拿到一个不错的结果，👏形成一套方法论，去大平台出任一个重要的位置，或者自己做一个基😘金。 智客ZhiKer：给你加入行业的这个时代打个分，👏满分10分你打几分？ 智客ZhiKer：给你加入行业的😆这个时代打个分，满分10分你打几分？ Brad：我们这🚀一代的运气真的比较好，24年底、25年初市场就慢慢就地变得活🤩跃起来了，我们基本上完全避开了这个行业的最低谷，我愿意给这个😅时代打8分。 Arris:我觉得这两年对于VC来说，是🥳一个比较好的时机。大家有能出手的机会，虽然算不上最好的时代，😀跟移动互联网的黄金十年比起来确实差远了，但一定也不算最坏的时😴代了，我给这个时代打6分。 Nick：我们感觉这个时代😂是很有希望的，它在经历一个新的范式转变，AI会慢慢替代之前的🤗互联网+，把我们过去的事情重新做一遍，所以它肯定是一个好时代⭐，但并不是最好的时代，我打7分。 Hughes：我觉得🙌一级市场现在的分数不会太高，撑死6-7分的样子。但从产业的角👍度来讲，我觉得是一个萌芽期，很多东西还没有成熟，大的趋势上，😍未来至少10年左右的预期还是不错的，无论是中国还是美国，我愿😘意给他7-8分。 写在最后 在万物复苏的行业剧变😢期里，00后投资人正以独特的姿态跃入风险投资的主舞台：他们用😉AI Native重构认知边界，用Z世代的社交货币改写资源版😂图，用0偏见的无限对冲行业不确定性。 这个群体确实不如🤗00后创业者们那样个性张扬、鲜衣怒马，但投资本就是一个需要隐🔥介藏形的角色。如果说00后的创业者们为阳，00后的投资人们就😀一定是阴，一阴一阳互为根本，才凑齐了这个新时代创投的拼图。 😢 或许正如Xenon在采访时所说："我觉得我们不是在下注👏未来，我们本身也是活生生的未来啊。（作者｜陶天宇、郭虹妘，编😅辑｜陶天宇） 更多对全球市场、跨国公司和中国经济的深度🎉分析与独家洞察，欢迎访问返回搜狐，查看更多