今年的iPhone 17确实有点不一样，因为设计“奇特”，发😎布前被一众网友吐槽又丑又土。 然而，在9月12日晚八点😜开启预售之后，互联网上立刻上演了一出从“嫌弃”到“手慢无”的⭐戏码，撕开了消费决策里“口嫌体正直”的真心。 当晚，无🌟论是官方还是电商渠道都不同程度出现了“加载缓慢”的情况。其中🤔，Apple Store停留在了“在我们带你进店开始预购前，😘请勿关闭此页面”的欢迎界面，直到4分钟过去才成功进入购买页面🚀。京东则显示出“访问人数较多，预计需等待15秒”的加载倒计时🌟，而天猫也出现了“延迟开放”的情况。当晚，“苹果官网进不去”👏、“iPhone 17抢不到”冲上微博热搜。 13日，💯DoNews记者走访了位于北京西单大悦城的Apple线下门店🌟，此时iPhone 17系并未摆放在展台，工作人员不断地对过🌟往询问的消费者强调「19日、19日」。 与多位消费者沟👍通了解到，大多数人认为17系列很值得入手：全系256GB起步😊，在此基础上，标准版依然维持了5999元的起售价，也就是原地🎉升杯256GB。另外，256GB和512GB价格也都比16标👍准版便宜1000元。 唯一的变数是iPhone 17 👏Pro Max，新增了2TB版本。这是历史首次，价格也突破了🤩iPhone价格天花板，17999元。除了等待17之外，现场😴的消费者绝大部分是冲16来的，“前系降价后，不少人都来换机了😍。”工作人员说。 或许是见惯了这样的场景，该店员对记者🔥感概，“每年苹果发布新机都是这样，建议大家可以等国庆之后再来🌟买，多花时间体验评测下，那时候买也比现在容易。”旁边另一位店😢员则补充道，昨晚（12日）八点左右店里站满了人，“好多人都在🎉线上抢到了17，大概是什么玄学吧。” 这一幕似曾相识，😉人们会本能地认为「被争抢的东西一定值得」，甚至将原本不看好的⭐一面转化为独特性标识。乔布斯曾在初代iPhone发布时断言，🙄「人们不知道他们想要什么，直到你把它摆在他们面前。」这场狂欢💯仿佛是对那个时代又一次的遥远回应。 “牙膏挤到爆”的一🙄次升级 在本次苹果发布会一开始，库克就用一个“awe-🤗dropping”（惊掉下巴）为整场大秀定调，接着他说出了乔🔥布斯那句名言： “设计不只关乎外观和感觉，更在于如何运🎉行。” 他强调，设计是一切的原点。 今年iPho🙌ne 17标准版依旧是竖排双摄，只是换了新配色，被调侃“换色🌟大法”。Air版横置单摄的“跑道型”设计，也被吐槽像贴了个创🙌可贴。 最吸睛的莫过于iPhone Pro系列的金属加🎉玻璃拼接后盖，网友辣评远看像摔裂的钢化膜，让手机壳厂商欲哭无😎泪，开模成本直接翻倍。 外观这件事本身就是仁者见仁智者👍见智，iPhone 17系列的“里子”才是需要认真聊聊。 🤯 展开全文 本次苹果发布会共推出了4款iPhone，😁其中，iPhone 17标准版最“出息”： 一直以来，😂标准版iPhone因60Hz屏幕饱受诟病，操作滑动时总比Pr😂o系列“慢半拍”。而这次iPhone 17的屏幕也是用上了1😡20Hz高刷，还有Pro Motion技术。 苹果还上😎新了全新的第二代超瓷晶面板，甚至是抗反射玻璃，等于是三星的U💯ltra复制粘贴。此外，3纳米的A19，续航相比前代也延长近😊6小时，容量从128GB跨到了256GB，价格还与上一代同等🤩容量相同，维持在5999元......不得不说是“全员升咖”😘。 也有人觉得，无论是120Hz高刷还是256GB起步😴的容量，都是前几年安卓手机玩剩的，但对于苹果来说，这样的“升😁级”已实属难得。 小米集团合伙人、总裁、手机部总裁、小🙌米品牌总经理卢伟冰就发文称，「这是iPhone变化最大的一年⭐。」他认为iPhone 17标准版很强，“牙膏挤爆了”。 😉 不过，苹果在挤爆牙膏的同时也有所保留，比如iPhone 😴17标准版搭载的是基础版的A19芯片，iPhone Air搭🤯载A19 Pro芯片，iPhone 17 Pro /Pro 😊Max搭载A19 Pro(满血版)芯片。 比起iPho💯ne 17标准版的“全方位”升级，iPhone 17 Pro🤔/Pro Max的提升幅度则要逊色一些，其主要的升级还是围绕🥳影像方面，后置三摄全部为4800万像素，其中全新的4800万😅像素长焦传感器尺寸提升56%，算是苹果近年来在长焦镜头上的一😍次大升级。 Air，是有“特殊意义”的 如果你是🤩“轻薄至上”的忠实用户，那一定躲不开iPhone Air（注🚀意，不是iPhone 17 Air）。 机身薄至5.6😁毫米，6.5英寸大小，165g超轻重量，迄今为止最薄的iPh⭐one。 因为超薄，没有更多地方放电池，所以苹果想出了👍一个办法：取消了SIM卡槽，目前支持中国联通的线下eSIM开⭐通业务，以及再去买一块磁吸充电宝。当然，这也是它的争议点。 🎉 值得一提的是，DoNews从苹果某线下工作人员处了解到😁，关于iPhone Air的eSIM卡，目前可能会有变化，“🤯原来是说只有联通支持，现就不让说了，好像电信那边说也可以做，😉上层怎么弄，还现在还不确定。” 国内运营商适配还需时间😢，但手机本体而言，iPhone Air的定位略显尴尬，既不是👏旗舰，也不能吸引关注续航和影像的用户。 针对外界对iP❤️hone Air 续航能力的担忧，库克在接受CNBC 专访时😘回应称： [iPhone Air 的] 续航表现非常出⭐色，你一定会喜欢上它。 我们从内到外精心设计，由于iP🙌hone Air 采用 eSIM-only 设计，取消了实体🙄 SIM 卡槽，这让电池能够延伸到原 SIM 卡空间，从而实🎉现更大的容量与更长的续航时间。 总结而言，这真是一项了👏不起的创新。 苹果究竟为何要推出这款看似费力不讨好的产🔥品？「Air」作为苹果内部一个意义深远的名字，存在一定有它的🤩理由。 市场调研机构IDC认为，iPhone Air代👏表了苹果对工业设计市场吸引力的押注。 iPhone A😅ir与iPhone 17标准版规格相近，但被定位为更高端、更🤗具吸引力的设备。其战略定位与2008年发布的MacBook 😴Air和2013年推出的iPad Air类似：在某些规格上不😡及Pro系列，但通过更轻薄的设计和便携性赢得用户。 在🌟IDC看来，这款产品很难打动中国主流消费者，但会有助于苹果建🌟立一个全新的“高端非 Pro”层级，提升整体平均售价（ASP🙄），而Plus版本从未实现这一目标。 另一个视角更为宏😴大，有媒体称，iPhone Air很像是在给「三年计划」做的😉技术试验田。来自报道苹果公司的知名科技记者马克·古尔曼在8月🎉24日发布了一篇文章，里面提到了苹果的「三年计划」： 🥳·2025年是第一年，推出iPhone 17 Air ； 🤔 ·2026年，推出苹果首款折叠屏手机； ·2027👏年，推出周年纪念款的“全玻璃 iPhone”，四曲面弧形屏幕😘，完美体现 iOS 26 的“液态玻璃”设计理念。 市😁场普遍认为，2027年是iPhone发布20周年，是苹果的一👍场周期毕业秀。苹果，正在画一个未来可期的大饼。 这手机🤔哪里AI了？ 大致看过iPhone 17全系的亮点，我🤗们不禁发出一个疑问：到底发生了什么，才会让苹果在产品更新策略😜上发生如此大的转弯？ 从苹果2025财年第三财季数据看⭐，总营收达到 940.4亿美元，创下近年来最高水平，同比增长😁 10%。其中，在大中华区的营收出现反弹同比增长4%，扭转了🙄过去两个季度分别下滑2%和11%的趋势。库克表示，中国部分地🎉区的消费补贴对公司产品起到了明显提振作用。 最直接的理⭐解是，中国用户买iPhone的最大理由是「降价」，而非产品本😁身的功能亮点。在这个同期对手全力押注AI节点，这并不是个好消😴息。 值得一提的是，记者在京东苹果官方旗舰店的购买页面👏发现，iPhone 17被列入AI大模型手机热卖榜单。然而，🤔从实际的产品更新来看，除了在硬件层面延续面板、芯片、续航、摄❤️像头等方面的迭代，软件层面，尤其是AI领域，并未出现令人惊喜🙄的内容。 本次新品发布会也介绍了Apple Intel😜ligence的部分功能：视觉智能、实时翻译、图片清理PS、🙌自由生成emoji、AI校对与重写文本，更新不多。 此😊外，发布会提到AirPods Pro3具备实时翻译功能，如果😊对话双方均佩戴，即可进行实时对话翻译。但遗憾的是，该功能需借😎助Apple Intelligence，国行版本最早年底时间😴上市。 Apple Intelligence是苹果在2😊024年WWDC上提出的，可以看作是苹果的AI战略，由多个生🎉成模型组成，提供文本校对、邮件摘要、生成图片等功能。当年，便🙌逐次向美、英、澳用户推送，国行版本因合规与数据本地化要求暂未🔥同步。 不过自上线以来，海外用户的反馈很“复杂” ，比🤔如改写邮件、摘要总结、AI修照片等小功能，并没有给人带来科技🤩改变生活的惊艳感。 最重要的是核心的AI——全新Sir👍i“跳票”两次，还出现过造假质疑。WWDC2024上，苹果高😘管进行了AI规划出行路线过程的演示，但有报道称Siri团队表🥳示，他们“此前从未见过这些展示能力的可用版本”。 消费🤗者觉得被骗，投资人也失去了信心。今年以来，苹果股价累计下跌约😎15%，巴菲特近年多次抛售了苹果股票。而Apple Inte😡lligence至今还停留在官方“未来敬请期待”的PPT上。😀 苹果AI落地的不确定性，客观上为对手留下了充足的时间🚀窗口。 谷歌在8月发布新款Pixel 10手机，在AI🤩领域因为Nano Banana高性能处理图片的能力，打了一个🌟漂亮的翻身仗。国产手机厂商华米OV也早已将AI作为核心发力点💯之一，布局也从单点化探索进入到与手机操作系统深度融合的阶段，😅尤其是在“AI+”的结合与探索上非常明显。不少厂商直接借用“😉AI”来讲新故事，承担冲刺品牌高端化的作用。 对于苹果😘而言，中国市场的重要性不言而喻。但如果缺乏AI功能，短期内或😁许影响有限，但从长远来看则将是巨大的损失。返回搜狐，查看更多😅

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市😅场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着🙄未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一😂数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😡，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国😴智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😀交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股🔥股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。😢 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总🥳募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😡不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😊亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元❤️，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增😆至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😴”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持🙌续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗🚀？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🎉且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🥳。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP😆O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加😡上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（🔥约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价🌟格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🥳的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而👏更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募🤗资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业🙌务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R🤔obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性😜投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余🥳凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5🎉年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就😎必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😁企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效⭐应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客❤️户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业🤯务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车🥳载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😂门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025🤗年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%🤩，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达👍到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比🙌增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🤗在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😎贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单😀车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向😎城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方🙄案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大🙄众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家👏车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其🚀客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🌟牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 ⭐ 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风😂险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前😘五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%😊、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😘线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一😂大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但😍从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当😊主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车❤️企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🌟机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob😆otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，🙌国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😅场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So🤯C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，🤗2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿🙄美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶😂渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功😍能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🤯 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😘产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应💯。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升💯到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶😜芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤯地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😘也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202💯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“💯下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 🚀U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T🚀OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202😡4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主🤯导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国👏内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😎以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 😊 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😉车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2😁250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号💯+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”😴的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解⭐决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对🤗云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案⭐的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，😊面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”⭐的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20🚀24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202👍1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，🎉其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 🎉 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着😂一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品🎉解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注😊的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😴botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🥳将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景❤️下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😘基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😢造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🥳在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本👏市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智😴能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可🤩以顶住压力。返回搜狐，查看更多