文 | 道总有理 文 | 道总有理 时隔多年，Apple Store再次重现了大排长龙的场景。 上个月，iPhone17系列正式开售，上海、北京、南京等多个城市的Apple Store一早就挤满了排队的人，很多线上抢购到首批货源的消费者赶到门店取货，抢鲜体验新机，不少“黄牛”更是手提数个苹果购物袋，满载而归。 线上同样火热。根据电商平台的预售成绩，iPhone17 Pro系列和上一代相比销量增长了3倍，更夸张的是标准版的iPhone17，比上一代增长了8倍左右。 从国内现在的消费热情来看，如无意外，苹果或将一扫去年的销量颓势，迎来一场久违的爆发，但对于国产手机而言，则意味着巨大的压力。 去年华为、小米等品牌在高端市场势头良好，给国产手机继续加码高端市场带来了极大的信心，尤其是AI概念融入智能硬件，各大手机厂商陆续发布的旗舰机型，都不约而同地将AI作为核心卖点，而且苹果在AI功能上的滞后，更让他们看到了希望。 可是如今苹果一招被国内厂商用烂的“加量不加价”，市场反应空前激烈，而五花八门的AI手机至今没有掀起太大的浪花。 苹果不靠AI也能“大杀四方”？ 在iPhone17系列问世之前，外界普遍质疑和唱衰苹果，其中最大的理由就是其在AI技术上的掉队。当近两年AI技术的飞跃引爆科技圈，很多人预言以AI为驱动力的硬件设备将彻底改写电子消费市场，苹果在AI领域的保守和疑虑，终将使其落后于时代潮流。如外媒所言，“这家公司身上逐渐浮现出当年死对头微软的影子”。 然而，今年苹果秋季发布会上，苹果丝毫没有提及AI，iPhone17却仅凭借实质性的设计改进，成功引爆市场，激起了消费者的换机欲望。 当苹果的直营店门口排起长长的队伍，有种让人梦回抢购iPhone6的错觉。 逆转的关键还是产品。在这代iPhone 17系列的硬件调整上，苹果首次对基础款iPhone 17进行了扎实的升级，使其成了最大的惊喜。首先，iPhone 17全系标配了最高支持120Hz的ProMotion自适应刷新率技术，最低存储规格也拉到了256Gb。其次，它有最新的A19芯片和Pro相同的屏幕，搭载4800万像素主摄+1200万像素2倍长焦双摄组合，前置摄像头也升级至了1800万像素。 在不加价的情况下，基础款iPhone 17显得格外有诚意。同样地，iPhone 17 Pro/Pro Max也进行了提升，但主要集中在影像方面，全新的4800万像素长焦传感器尺寸提升56%，算是苹果近年来在长焦镜头上的一次大升级。值得一提的是，iPhone 17 Pro搭载了VC（均热板）器件，散热问题终于有了解决办法。 补齐短板、全面升级，苹果今年的产品策略显然来了一个“急转弯”，它不再高高在上地自说自话，而是开始对用户需求、对市场妥协。这种改变虽然与创新无关，可事实证明，苹果的妥协是一种聪明的做法，其通过补齐短板轻而易举让消费者深刻感知到产品的变化，更带来了惊喜感。 展开全文 苹果抛开对AI的追赶，聚焦于升级，反而获得了强烈的市场反响，但去年原本被看好、争相推出的AI手机，看似眼花缭乱，并没有产生足以引爆消费市场的爽点，甚至还无法让用户成功感知。大多数消费者购买的只是各大品牌被赋予了AI能力的旗舰机，而不是AI手机。 从根本上讲，国产手机厂商推出的AI手机还没有解决一个核心的问题：消费者凭什么为AI买单？ 在应用层面，AI手机使用最广泛的仍是语音助手，种类既少，也缺乏爆款，更何况AI硬件并非消费者使用AI功能的唯一渠道，普通智能手机与PC也可以通过软件、App使用AI功能；在价格层面，成本的上升拉高了AI手机的价格，大部分AI手机本身就定位高端，还有不少手机以AI为噱头，趁机抬高价格。 价格虚高而缺乏实际吸引力，消费者不买单并不奇怪。 高端市场的增长不是AI手机带动的 在整个智能手机市场增长缓慢甚至下滑的环境下，高端市场表现出更强劲的潜力。根据市场研究机构CounterPoint Research公布的最新数据，2025年上半年全球高端智能手机（售价超过600美元，约合 4277 元人民币）市场销量同比增长8%，创下历史新高，增幅远超整体智能手机市场的4%。 这份数据还显示，具备生成式 AI（GenAI）能力的设备在2025年上半年占高端智能手机销售的80%以上。 但是这并不意味着是AI手机给高端市场带来了增长动力。 由于现在市面上并没有一款可以正确定义AI手机的产品，所以广泛意义上，将AI作为卖点的、被赋予了AI能力的手机都可以称为AI手机，其中尤以手机厂商的高端旗舰机为主。过去一年，华为、小米等品牌的旗舰机在高端市场确实表现出明显的增长，可是促使消费者为产品买单的不是AI。 直白来讲，手机厂商以AI为卖点，不仅没有成功让AI成为用户换机的刺激因素，反而引发了用户的普遍质疑。在社交平台上，像“智能手机改个名字就叫AI终端了”“大多数功能都是通过软件实现的，AI模型也基本在云端，根本不用换设备”这样的评论，不在少数。 另外，从AI功能的使用上，也能看出大多数用户对AI手机或AI手机宣传的AI功能并不感冒，或者说失望。比如，AI影像处理和实时翻译看起来只是强化版的美图秀秀和翻译软件，文档总结和跨应用操作的速度和质量远不如用户亲自上手来得快，连最核心的语音互动，目前来看也是技术噱头大于实用价值。在尝鲜之后，用户很少再继续使用这些AI功能。 不仅仅只有国产厂商的AI手机陷入尴尬，三星和苹果在AI升级上投入了不少精力，市场反馈同样不理想。去年，一份由美国回收公司SellCell公布的调查数据揭示了消费者对于智能手机中AI功能的真实态度，高达73%的用户在实际使用Apple Intelligence后，认为带来的体验提升并不明显。在三星手机用户群体中，对AI功能表示不满意的用户更是高达87%。 目前，一个显而易见的事实是，AI在手机厂商实际销量的提升中贡献不大，过度以AI为卖点进行宣传，尽管有时能短暂地刺激销量小幅提升，可很难带来持续的增长。尤其是在高端市场，大多消费者不愿意为AI带来的高溢价买单，更不愿意为AI功能额外付费。 高端“战局”，终究是苹果和其他 去年，我国智能手机高端市场的局势迎来了不小的变化。 自推出5G麒麟芯片后，华为迅速恢复了市场竞争力，2024年其在高端市场的份额从2023年的20%提升至29%；小米、Vivo、OPPO等其他国产厂商，在高端市场的集体份额，也从2020年的5%提升至2024年的15%。其中，小米在高端市场取得的成绩有目共睹。 此消彼长，苹果在国内的市场份额则经历了持续下滑。去年第四季度，苹果的出货量下降了18.2%，国内市场份额从20.2%萎缩至17.1%，今年二季度，市场份额进一步下滑至13.9%。 华为的回归，和更多国产高端机的崛起，已然打破了苹果多年来“统治”中国高端手机市场的局面，而这种变化和国产手机厂商积极探索智能手机新形态的努力脱不开关系。从折叠屏手机到AI手机，国产手机厂商都率先走在探索和实践的前沿，试图以新技术在高端市场开辟出新的赛道，实现对苹果的逆袭。 尤其是“AI手机元年”的开启，让智能手机的创新力在AI技术的突破下有了新的想象力，如果能提前占据制高点，构建技术壁垒，国产手机品牌离弯道超车可能也就不远了。 然而，理想很美好。折叠屏颠覆智能手机外观，初看似乎极具新意，可发展数年，渗透率仍相对低下，无论是全球还是国内折叠屏市场，增速均在放缓。说到底，折叠屏手机只是在卷屏幕形态，没有太多颠覆性的创新，消费者容易审美疲劳。而AI手机看似具有颠覆性的创新，可这些创新目前还只停留在营销上。 如今苹果改变策略，通过性能补齐，重新点燃消费者热情，这说明了智能手机的较量还是要围绕屏幕、影像、外观、芯片等核心配置，其他创新性改变如果不是具有颠覆性的，或者没有对这些配置实现巨大升级，那可能终究是“锦上添花”。 而且iPhone 17引发的市场反响，再次证实了在高端市场上其他手机品牌与苹果之间难以匹敌的品牌影响力。120Hz的高刷、256Gb的最低存储以及电池容量扩充，放在哪个国产手机的旗舰机上都可以说不足为奇，但苹果愿意放下身段去改变，补齐短板，众多消费者就愿意为这份惊喜买单。 在性能严重过剩的背景下，高端市场长期以来的竞争其实可以说就是品牌影响力的较量。苹果尽管这些年因为创新乏力而被诟病，可消费者购买高端机首先要考虑的仍是苹果。华为之所以能成功在高端市场上与苹果掰手腕，关键不在于产品力，很大程度上是技术、精神及民族情感给品牌带来的光环，增强了华为在我国市场的影响力。 当然，这种品牌影响力是技术、认知、时间等多重因素的共同结果。如果苹果没有软硬件生态的核心优势，那如今它把配置拉得再高，可能也不会轻易打动高端市场的消费者。 而对国产手机而言，除非未来某个品牌能创造出一款真正被大众认可的AI手机，成功定义AI手机这一概念，否则品牌很难被重塑，品牌影响力之间的竞争也难以改变。换句话说，在全球高端市场上，苹果还是苹果，华为、小米等品牌还是其他。 苹果转身，压力给到了国产手机品牌，高端市场或许将进入“困难模式”。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多