文 | 互联网怪盗团 文 | 互联网怪盗团 高市😎早苗已经毫无争议地当选日本自民党总裁。如果没有意外，她会在1😎0月中旬成为日本的第一位女首相。这是颇为难得的：要知道，在所🙄有发达国家当中，日本是重男轻女倾向最强的一个，至今还保留着浓😁厚的“女性结婚之后从职场隐退”以及“女性不参与企业管理层”的😀文化。高市早苗既不是出身政治世家，也没有借助夫家或婆家的力量😢，竟然在这样一个日本成为了女首相，这一幕此前恐怕只能在动漫当💯中出现。 耐人寻味的是，高市早苗除了生理性别是女性之外🌟，几乎不符合外界对“女性领袖”的任何定义——她的思想高度保守😀，甚至被某些人认为是“极右翼”，而且其政策议题完全不涉及女性😍主义。例如，在“女性天皇即位”这种高度象征性的议题上，高市早😅苗比很多男人还保守。如果把她的照片和简历遮起来，只看她的政策😀纲领，你多半会觉得她是个典型的日本老男人。 我今天想讨😀论的不是高市早苗，而是作为一个整体的“发达国家女性领袖”：女👏总统、女首相、掌握大政方针并对国家产生深远影响的女性。回首过🎉去三四十年，广义的西方世界（包括采用西方政治经济制度的东方国👏家，例如日本、韩国）产生了一大批女性领导者，例如： 英😴国的撒切尔夫人、特蕾莎·梅、特拉兹； 德国的默😢克尔； 韩国的朴槿惠； 意大利的🤗梅洛尼； 瑞典的安德松； 日本的🙌（尚未正式上位的）高市早苗。 英国的撒切尔🌟夫人、特蕾莎·梅、特拉兹； 德国的默克尔； 韩国💯的朴槿惠； 意大利的梅洛尼； 瑞典的安德松； 🤗 日本的（尚未正式上位的）高市早苗。 她们有什么共同😅特点？除了都是女性、都通过某种形式的选举上台之外，最大的特点🤗是——她们几乎都属于保守派，被定义为“右翼”或“中间偏右”，🤗仅有瑞典的安德松一个例外。从刻板印象上，我们或许会认为，女性😡容易偏向自由派，毕竟女性主义运动本身就是左翼议事日程的一部分🎉，左翼或许更能接受女性当领导这个事实。现实却完全相反，绝大部😅分西方国家的女性领袖均出身保守主义阵营，而且其主要政纲与女性🚀议题无关： 撒切尔夫人是典型的保守党人，把英国的政治经😉济状况向右推了一大截。特蕾莎·梅和特拉兹也都是保守党人。至于😢左翼的工党，至今尚未推出一位女性首相或首相候选人。 😢 默克尔是战后在任时间最长的德国总理，也是中间偏右的基民😆盟领导人。她的政策放在整个西方世界不算太右，但是对于德国来说🙄还是比较右的。 朴槿惠就不用说了，她继承了保守😜派父亲的政治遗产，任期内在经济议题上倾向于自由市场，在社会议👍题上倾向于传统保守，是典型的右翼政治家。 梅洛😂尼不但属于右翼，而且属于右翼民粹政客，掌权之后颁布了严厉的移😎民和犯罪管制政策。她的上台被认为是西欧国家民粹化的一个重要标👏志。 高市早苗哪怕在本身就偏右的自民党内部，也🤩属于最右的派系之一，现在唯一的悬念是她上台之后究竟右到什么地🚀步。 安德松属于极少数依靠环保政策上台的发达国👍家左翼女性政客，但出自不太重要的瑞典，而且只干了一年就下课了😂。 展开全文 撒切尔夫人是典型的保守😊党人，把英国的政治经济状况向右推了一大截。特蕾莎·梅和特拉兹💯也都是保守党人。至于左翼的工党，至今尚未推出一位女性首相或首🌟相候选人。 默克尔是战后在任时间最长的德国总理，也是中🤗间偏右的基民盟领导人。她的政策放在整个西方世界不算太右，但是🙄对于德国来说还是比较右的。 朴槿惠就不用说了，她继承了😘保守派父亲的政治遗产，任期内在经济议题上倾向于自由市场，在社😊会议题上倾向于传统保守，是典型的右翼政治家。 梅洛尼不😍但属于右翼，而且属于右翼民粹政客，掌权之后颁布了严厉的移民和🤯犯罪管制政策。她的上台被认为是西欧国家民粹化的一个重要标志。👏 高市早苗哪怕在本身就偏右的自民党内部，也属于最右的派😡系之一，现在唯一的悬念是她上台之后究竟右到什么地步。 🔥安德松属于极少数依靠环保政策上台的发达国家左翼女性政客，但出😂自不太重要的瑞典，而且只干了一年就下课了。 别误会，从😅统计数据看，在大部分西方发达国家，支持左翼或中间偏左阵营的女😘性还是占据多数。受过高等教育的女性知识分子尤其如此。左翼阵营👍往往会把堕胎权、女性平权、女性经济地位等置于核心议题，而右翼🤯阵营往往更强调“传统”和“秩序”——这一般而言意味着较低的女😉性地位。神奇的是，在明显对女性更友好的左翼阵营当中，极少有女😆性爬到最高点。如果一个女性希望通过从政去影响世界，她的最佳选🙄择竟然是加入右翼阵营！ 更有意思的是，西方国家的女性领😴袖极少有依靠女性选票上位成功的。虽然女性选民可能天然对女性政😆客抱有好感，但是真正成功的女性政客的基本盘往往是男性选民！这😢又是一个反常识的现象，我们不妨看看几个典型的案例：成功上位的🤩撒切尔夫人、朴槿惠，以及失败的希拉里、哈里斯： 撒切尔😆夫人在其赢得的三次大选(1979, 1983, 1987)当🤔中，获得的男性支持率均远高于女性。最典型的是1983年的那场🤩压倒性胜利：支持撒切尔的男性比例为46%，女性比例仅为39%💯。其实，保守党一贯就比较吸引男性选民，撒切尔只是继承了这个传😂统。 朴槿惠在2012年大选当中获得的男性和女🤔性支持率相仿，在女性当中稍高一些。但是学术研究显示，那次大选💯当中的男女选民区别几乎可以忽略不计，朴槿惠很可能同时赢得了多😘数男性和女性的支持。 希拉里在2016年大选当😂中赢得了54%的女性选民和41%的男性选民支持，从而占据了牢💯固的“女性优势”。很遗憾，虽然她赢得了普选票优势，但决定大位🥳归属的是铁锈地带的男性选民。 哈里斯在2024🙌年大选当中赢得了53%的女性选民和43%的男性选民支持，其“👍女性优势”与希拉里如出一辙。但是很遗憾，由于对手的“男性优势😎”过于强大，哈里斯不但输掉了选举人票，还输掉了普选票。 😜 撒切尔夫人在其赢得的三次大选(1979, 19😍83, 1987)当中，获得的男性支持率均远高于女性。最典型🚀的是1983年的那场压倒性胜利：支持撒切尔的男性比例为46%🚀，女性比例仅为39%。其实，保守党一贯就比较吸引男性选民，撒😜切尔只是继承了这个传统。 朴槿惠在2012年大选当中获😉得的男性和女性支持率相仿，在女性当中稍高一些。但是学术研究显😢示，那次大选当中的男女选民区别几乎可以忽略不计，朴槿惠很可能🌟同时赢得了多数男性和女性的支持。 希拉里在2016年大😆选当中赢得了54%的女性选民和41%的男性选民支持，从而占据🌟了牢固的“女性优势”。很遗憾，虽然她赢得了普选票优势，但决定😴大位归属的是铁锈地带的男性选民。 哈里斯在2024年大🤯选当中赢得了53%的女性选民和43%的男性选民支持，其“女性⭐优势”与希拉里如出一辙。但是很遗憾，由于对手的“男性优势”过💯于强大，哈里斯不但输掉了选举人票，还输掉了普选票。 至🤔于高市早苗，她的上位是自民党内部选举的结果。她在议员票当中的🙌优势不大（第一轮甚至是劣势），其取胜关键在于以压倒优势赢得了🚀地方党友票。虽然目前还看不到关于地方党友按照性别划分的支持率😊统计，但是考虑到高市早苗在47个都府道县当中赢下了36个，我🥳们可以合理假设——她在男性和女性党友当中都获得了多数支持。何😀况自民党本来就是一个男性支持者比例偏高的中间偏右组织。 🙄 简而言之：在发达国家，女性政客很难依靠多数女性选民的支持而😉上位，反倒可以依靠多数男性选民的支持而上位。而众所周知，多数🥳男性一般都支持保守派（右翼/中间偏右），所以女性政客上位的最👏佳途径是加入保守派阵营。当然，考虑到政治的严肃性，一个女性不🚀太可能抱着纯粹的“投机”目的，临时抱佛脚地跑到保守派那边试图😘上位。无论是撒切尔、默克尔，还是朴槿惠、高市早苗，其从政生涯❤️的绝大部分时间，都是在保守派阵营度过的。 造成上述现象🚀的深层原因是什么呢？说实话，我没有明确的答案。最近两天，我翻❤️阅了许多英文材料，还跟ChatGPT聊了很久，但仍然没有得出😊令我满意的解答。或许，上述现象带有一定的偶然因素，例如201👍6年希拉里差一点就当选了，未来四五年会发生什么也还是未知数。🙄我不是研究政治科学的专家，只能从自己的经验和直观感受出发，谈😡谈自己的看法。 首先，在发达国家，单纯的“女性路线”往🙄往容易挤出大量男性选民，而“男性路线”不会对女性选民产生类似🤯的挤出效果。不妨看看撒切尔夫人的例子：在三次大选当中，她秉承🤔的经济市场化、外交强硬化政策，都不太受女性选民欢迎，但是5-👍7%的女性支持率劣势还算可以接受。撒切尔享受的待遇，其实是“😆被男性特别喜欢，被女性不太喜欢”——但是女性也不算特别讨厌她🤯。这种微妙的平衡足以让她成为战后最有权势的英国首相。 😉如果女性政客希望依靠“女性路线”获胜，她就必须拿到非常大的女😡性选票优势，大到足以抵消一切男性选票劣势。2016年，希拉里🚀其实已经做到了这一点：她在男性当中输掉了13个百分点，在女性😀当中赢了11个百分点，而那年的女性选民比例比男性高6个百分点😆(53% vs. 47%)；如果按照普选票计算，希拉里已经获😊胜了。可是到了2024年，哈里斯在女性当中只赢了10个百分点😢，在男性当中输掉了10个百分点，而那年的男性选民比例略高于女😅性。既没有动员出足够多的女性出来投票，也没有在女性当中捞到足😀够大的优势，结果只能是失败。 其次，男性选民会喜欢什么😜样的女性政客？是那种举手投足带着精英范儿、动辄探讨社会进步议⭐题、在华尔街和好莱坞随处可见的“上流社会女性”吗？可能会有一😁部分男性喜欢，但我的直观感受是，大部分男性会倾向于传统的、强😘有力的、带有英雄气概的女性。在二次元文化中，这种女性被称为“🙄反差萌”——看似温和乃至柔弱的躯体，蕴含着刚强果断的精神。哪😁怕是骨子里重男轻女的男性，对于叶卡捷琳娜二世、特蕾西亚皇后、❤️撒切尔夫人那样的“女性决断者”，一般而言也是尊崇的，甚至胜过🙄尊崇男性统治者。 歌德的《浮士德》第二部的结尾台词是：😎“永恒的女性，带领我们飞升。”(Enternal woman😊hood leads us ahigh). 在原文当中，“永🔥恒的女性”特指两个人物：第一个是圣母玛利亚，她拥有赦免罪人的😅权力；第二个是“悔罪女一人”（旧名格蕾辛），她拥有向圣母祈求😁赎罪的权力。这两位女性都相当传统，在意识形态上完全是保守派，😉不具备任何女性主义思想。然而，生活在19世纪初的歌德，偏偏要👏把浮士德乃至全人类的命运交到这样两位女性手中，而且后世的无数😍读者（无论男女）都认为这两位女性确实“永恒”，“带领人类飞升😆”。 女性主义者或许会抱怨，那不是“真正的女性”，只是😉男性想象中的女性符号：高高在上，在道德上没有缺陷或很少缺陷，😍同时具备男性的决断和女性的包容，能够让男性心悦诚服地追随。她😡们或许还会抱怨，这样的女性除了“生理上是女性”之外，不具备任🤩何女性特有的思想或意识形态。如果她们善于杀伐决断，那无非是男😊性凝视中的“男性统治者的倒影”；如果她们善于温柔说服，那也只🙄是满足了男性凝视当中对母性的想象。 其实，按照这种标准🌟，差一点赢得选举的希拉里也不是“真正的女性”。如果看看201🚀6年大选前的民调，我们就会发现，大批女性是讨厌希拉里的，只是😉她们更讨厌另一边的候选人，捏着鼻子给希拉里投票而已。假设希拉😜里当初上位成功了，她大概也不会被视为一个典型的“女性政治家”😘，而会被视为“自由派的撒切尔夫人”。讽刺的是，希拉里当初鼓吹🤗的许多女性主义议题，其实都是奥巴马在任时抛出来的。作为男性的🚀奥巴马，对美国女性的社会地位所作出的贡献，要远远多于身为女性💯的希拉里。 如果高市早苗顺利成为日本首相，多半会被打上🥳类似的烙印：与其说她是“第一位日本女首相”，不如说她是“第一👍位恰好身为女性的日本首相”。在绝大部分发达国家，尚未出现一位😉从生理到心理、从经济观点到社会议题均完整地站在女性视角上的政😎坛领袖。今后一段时间内会出现吗？我不知道。这应该是社会学家和🌟政治科学家研究的课题。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多