特朗普“最后通牒”后现血案，以军轰炸多哈的哈马斯谈判现场，美👏方声称“与我无关”却难脱责，专家担忧其与中东盟友的关系将破裂🥳。 特朗普政府声称，在以色列袭击多哈的哈马斯谈判人员前😆，已将此事通知卡塔尔官员。但这一说法遭到卡塔尔的驳斥。 🔥 周二，以色列空袭卡塔尔首都多哈居民区数小时后，白宫发表了上😘述声明。卡塔尔一直是美国支持的加沙停火谈判的主要调解方。 ❤️ “美国军方已通知特朗普政府，以色列将袭击哈马斯。不幸的是🤩，该目标位于卡塔尔首都多哈的某区域，”白宫发言人卡罗琳·莱维🙄特（Karoline Leavitt）告诉记者。 “卡😁塔尔是一个主权国家，也是美国的亲密盟友，它正与我们共同努力、🙄勇敢承担风险推动和平，以色列单方面轰炸卡塔尔的举动既不利于以🤩色列的目标，也不利于美国的目标，”她说，“但消灭哈马斯（这个❤️从加沙民众苦难中牟利的组织），是一个值得追求的目标。” 😡 莱维特补充称，特朗普此前已指示其特使史蒂夫·威特科夫（St🥳eve Witkoff）“将即将到来的袭击告知卡塔尔方面”。😜 然而，卡塔尔驳斥了这一说法。卡塔尔外交部发言人马吉德🙄·安萨里（Majed al-Ansari）在X平台发表声明称💯，“有关卡塔尔政府‘提前获知袭击’的说法完全不实”。 👏“美国官员的来电，是在以色列袭击多哈引发爆炸声的过程中收到的😜，”安萨里写道。 卡塔尔外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒👏拉赫曼·阿勒萨尼酋长（Sheikh Mohammed bin😡 Abdulrahman Al Thani）表示，美国的来电👍是在袭击开始10分钟后才接通的，它将该事件定性为“国家恐怖主🤗义”。 哈马斯称，此次袭击造成5名成员死亡，但核心谈判😡团队幸存。卡塔尔内政部表示，死者中包括1名卡塔尔安全官员。 😜 特朗普随后表示，他对“袭击发生的地点感到非常遗憾”，并🤩已向卡塔尔保证“此类事件不会再发生”。 “这是（以色列😜）总理内塔尼亚胡做出的决定，不是我做的，”特朗普在其“真相社😎交”（Truth Social）平台上写道。 他重申了😁白宫的立场，称此次袭击不利于以色列和美国的目标，并表示自己已🥳指示威特科夫警告卡塔尔，但“不幸的是，为时已晚，无法阻止袭击😘”。 哈马斯称美国需“共同担责” 卡塔尔曾在20😴23年11月促成加沙停火，并在2025年1月推动了为期六周的😆停火协议。无论是拜登政府，还是特朗普政府，都多次赞扬卡塔尔的😅调解作用。 就在特朗普向哈马斯谈判团队发出警告、推动新🎉停火协议后几天，以色列便袭击了多哈市中心。美国多次指责哈马斯🤩拖延谈判，而以色列则被指多次破坏谈判进程。 “以色列已😘接受我的条款。现在该哈马斯接受了，”特朗普上周日在“真相社交🙌”上写道，“我已警告哈马斯，不接受将面临后果。这是我的最后通⭐牒，不会再有下一次！” 展开全文 袭击发生后，哈🤗马斯表示，遇袭人员当时正在讨论特朗普的最新提议。 该组👍织还称，此次袭击“毫无疑问地证明，内塔尼亚胡及其政府不愿达成😂任何协议，蓄意破坏所有机会和国际努力”。 “美国政府持💯续支持占领者对我们人民的侵略和罪行，因此我们认为美国政府与（😆以色列）占领者需对这一罪行共同担责，”哈马斯表示。 与🌟此同时，莱维特告诉记者，特朗普“认为这一不幸事件可能成为和平🔥的契机”。 她表示，袭击发生后，特朗普已与以色列总理内🤩塔尼亚胡通话，但未透露他是否对这个美国亲密盟友采取了威胁性措😉施。 卡塔尔埃米尔府也在声明中证实，美国总统已与卡塔尔😊埃米尔塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼酋长（Sheikh Tam🙌im bin Hamad Al Thani）通话，并谴责了此🤗次袭击。 “埃米尔殿下表示，卡塔尔国最强烈地谴责这一鲁😘莽的犯罪袭击，认为这是对其主权和安全的公然侵犯，也是对国际法😉规则和原则的明显违背，”埃米尔府在声明中称。 塔米姆酋😜长表示，此次袭击威胁地区稳定，阻碍了“缓和局势、达成可持续外😢交解决方案的努力”。 声明援引塔米姆酋长的话说：“卡塔😜尔将采取一切必要措施保护其安全，维护其主权。” 卡塔尔👏表示，目前暂不会放弃调解角色。 “盟友地位已沦为空谈”😂 尽管白宫发表了声明，但华盛顿阿拉伯中心（ACW）执行🙄董事哈利勒·贾汉尚（Khalil Jahshan）表示，该地😎区许多国家和民众仍会认为特朗普政府是同谋。 “当以色列🌟被默许在该地区肆意破坏、违反国际法、侵犯甚至不是敌人——而是🤗美国亲密盟友的国家主权时，人们不禁要问：以色列到底处于什么地💯位？为何允许以色列这么做？”他说。 卡塔尔一直坚定支持❤️巴勒斯坦的合法权利，并于2022年被指定为“非北约主要盟友”🔥。美国国务院称这一地位是“紧密战略关系的有力象征”，体现了“🙌对获此地位国家的深厚友谊与尊重”。 贾汉尚表示，在以色😢列发动袭击后，这一荣誉“已沦为空谈”。 “如果这种地位👍让你暴露在受美国支持的盟友的袭击之下，那么对我来说，我宁愿不😁要这样的朋友，”他说。 卡塔尔还拥有乌代德空军基地（A👍l Udeid airbase）——这是美国在中东最大的军事💯设施。除美国空军外，该基地还驻扎着卡塔尔埃米尔空军、英国皇家🙌空军，总兵力约1万人。 多年来，卡塔尔还将自己定位为美😡国及其他西方国家的外交资产，为对其外交政策至关重要的组织（包😜括哈马斯和塔利班）提供政治办公场所。卡塔尔官员表示，十多年前🤗，他们是应美国政府的要求同意为哈马斯设立办公室的。 前🤔美国驻也门大使馆副馆长纳比尔·胡里（Nabeel Khour👏y）表示，周二的袭击地点位于多哈市中心，距离乌代德空军基地仅🌟数公里，这让他感到震惊。 “尽管我对以色列的过度行为早😍已司空见惯、甚至有些愤世嫉俗，但我必须说，我还是震惊了，”他🥳说，“我认为所有人都应该感到震惊，应该从幻想中清醒过来，认清⭐以色列显然已成为一个完全失控的国家这一现实。” 胡里表🙌示，此次袭击可能会冷却外交氛围，进一步削弱美国在该地区的信誉😁，并让考虑参与美国支持的谈判的任何组织或盟友都望而却步。 👏 “说实话，我看不出任何人——尤其是阿拉伯世界的国家——还😢能继续与美国打交道，”胡里说。 贾汉尚补充称，卡塔尔的😴邻国，包括2020年与以色列实现关系正常化的阿联酋，以及长期🥳被视为以阿关系正常化“核心目标”的沙特将面临采取强硬立场的压😀力。 “如果他们允许其中一国成为此类袭击的目标，那么未🤩来他们所有人都可能成为目标，”他说，“他们该如何应对？”返回😁搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

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文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多