文 | 沈素明 文 | 沈素明 一个朋友他创业十😆年，公司从几个人成长到几百人。按理说，他应该是个成功且幸福的🔥人。但他总是说特别累，不是身体上的累，而是精神上的。 🤩这几年周围的朋友、同事、甚至供应商，都在给他推荐各种“幸福”😆产品：有人告诉他，买了最新的智能家居，就能获得“舒适的幸福”😴；有人推荐他去参加一个心灵成长课程，说能找到“内心的幸福”；🥳还有人说，投资了某个项目，就能实现“财务自由的幸福”。 😍 他发现自己每天都在为“幸福”而忙碌：早上起来要听付费课程，💯晚上要看“提升幸福感”的直播，周末要参加“寻找自我”的沙龙。😘感觉自己是个永不停歇的"顾客"，不断地在市场上寻找幸福的踪迹💯。但是，他越是努力追逐，幸福感就越稀薄。 “明明是想幸🙌福，为什么感觉越来越不幸福？”这番话，令我深思。 在这😁个时代，幸福似乎成了一件可以量化、可以购买、可以交易的商品。😁它被贴上价格标签，装进精美的包装，然后摆在商业的货架上，等待⭐我们去消费。 这背后，不是商业欺诈，而是一套精巧到令人🙌不寒而栗的商业话语体系。它不是在贩卖幸福，而是在消费我们的不😡幸福，并让每个人为自己的不幸福心甘情愿地买单。 这不是🙄一个什么理论阐述，而是一个正在发生的社会现象。它似乎没有声息😍，却早已深入到我们的骨髓之中。 当幸福被定价，不幸福就😴成了可被收割的资源。 幸福的商品化，是将“幸福”这个抽🥳象的概念，具象化、标准化，最终变成了一个可以定价、可以包装、😜可以买卖的商品。 我们不再是自己生活的导演，而是商业所😘定义的"幸福"的消费者。 你感到不自信？商业会告诉你：⭐“购买我们的形象课程，你就能找到自信。”你看，某某知名讲师，😀只用9.9元，就能让你“学会理财，实现财富自由”；某某健身博🙄主，只需要你购买他们的线上课程，就能让你“重塑身材，找回自信🙌”。这些产品和服务的背后，都隐含着一个强大的、充满诱惑的承诺😉：你的幸福，可以通过消费来获得。 商业将一个漫长而复杂🥳的精神旅程，打包成一个快速消费的商品。 它不会告诉你，⭐自信需要漫长的自我认知和实践，只会给你一个“速成”的方案。它⭐不会告诉你，真正的关系需要时间和情感的投入，只会给你一个算法😆匹配的“对象”。 我们为这些“幸福商品”付费，收获的是😉一种短暂的、多巴胺分泌带来的快感。这种快感，让我们误以为自己🤩离幸福更近了一步。但当商品的新鲜感褪去，当课程的“干货”被遗🤯忘，内心的空虚和焦虑却会以更猛烈的姿态卷土重来。 这是😅一个看似帮助，实则剥削的循环。越是消费，越是感觉不幸福，就越🚀想通过下一次消费来弥补，从而陷入一个无休止的消费闭环。 👏 并非天生焦虑，只是被系统地设计出来。 展开全文 🙄 如果说前面是直接兜售幸福，那么现在则更加高明，也更为隐蔽。😢不是先给一个问题的解决方案，而是首先制造一个问题。 这😢是一个“先意识到不幸福，再售卖幸福”的精密设计。 打开⭐社交媒体，会被各种“完美”的身材、教育、生活方式所包围。某美🎉妆品牌会告诉你，你的皮肤不够白皙，所以需要他们的美白产品；某😴教育机构会告诉你，孩子没有特长，将来会输在起跑线上，所以需要🥳报他们的特长班。 这种不安全感制造，让我们不断地审视自😢己，寻找所谓的“不幸福”之处。商业用各种数据、图表、成功案例💯，传递一个清晰而有力的信息：你不够好，你的孩子不够优秀，你的🔥生活还不够精致。 在这种驱动下，一个职场新人，看到身边😴同事都在报各种技能培训班，他会感到一种“不学就会落后”的焦虑🤔。于是，他报名了一个价值不菲的课程。学完后，发现自己的能力并😴没有实质性的提升，反而因为课程内容过于浅显而感到沮丧。这时候❤️，他可能不会去质疑课程本身，而是会想：“是不是学得还不够多？🤩是不是需要再报一个更高级的课程？” 这种自我怀疑和不断😊消费的循环，正是焦虑产业化的核心。它让你永远觉得，痛苦和不幸🤯福，都是个人问题，而不是体系问题。而解决这个问题的唯一途径，😆就是继续消费。 不是在创造幸福，而是在制造上瘾 😜在制造了焦虑、将幸福商品化之后，商业还有一个更高明的手段：将😎快乐这个美好的体验，从一个自然生成的过程，变成了一个可以工业😘化批量生产和精准投喂的工业产品。 短视频、游戏、网络购😀物……这些产品背后都有一个共同的算法逻辑：通过大数据分析，精😊准预测喜好，然后不间断地推送我们想要的内容。这个过程，就像是🙄一个精心设计的“奶头乐”工厂，它不断地投喂碎片化的、即时性的😘、刺激感官的快乐。 这种快乐是廉价的、唾手可得的，但它🙌有一个致命的副作用：它上瘾，但不会真幸福。 真正的幸福😆，往往来自一些需要付出努力的事情：通过阅读理解一个深邃的观点😘，通过跑步挑战自己的极限，通过与人深度交流构建一段真挚的关系😎。这些过程可能伴随着痛苦、挣扎和挑战，但最终获得的满足感和成💯就感，是持久而深刻的。 而工业化的快乐，它绕过了这个“🤯痛苦”的过程，直接给了一个“快感”的结果。它让人习惯于即时满😊足，而无法忍受任何需要等待和付出努力的事情。一旦在现实生活中🤔遇到困难时，人不再有耐心去解决它，而是转身投入到虚拟世界的廉😎价快乐中去。 这种工业化的快乐，让大脑始终处于一种被动😜接受的状态。思考能力、专注能力、深度理解能力，都在这种无休止🙌的投喂中被瓦解。成为了快乐的消费者，却失去了创造快乐的能力。😊 当“努力”被明码标价，自我提升成了商业跑道 在❤️今天的商业世界里，“努力”这个词也被赋予了新的含义。它不再仅🔥仅是个人的奋斗，而是一种可以被包装和售卖的商业模式。 😴“投资自己，就是最好的理财。”“你的圈子决定了你的高度。”“🙌自我提升，永无止境。” 这些口号听起来如此振奋人心，它💯让人相信，只要足够努力，就可以实现自己的梦想，获得最终的幸福😜。 于是，就购买了各种“自我提升”的课程，参加了各种“😆高端人脉”的社群，报了各种“职场技能”的培训班。努力内卷，学😉习各种新知识，掌握各种新技能，只为了在激烈的竞争中脱颖而出。🙌 然而，会发现，这种努力似乎永无止境。当学会了A技能，🚀又会有B技能出现；当进入了C圈子，又会有D圈子在等待。像一只🤔永不停歇的仓鼠，在商业搭建的“成长轮”上不断奔跑，却发现自己🌟始终停留在原地。 这种努力的商业化，让人的自我提升变成😀了一种痛苦的源泉。 它将“成长”变成了一个无法完成的任😉务，让人永远处于一种“我还可以更好”的焦虑状态。这种焦虑，又😅会驱使去购买更多的产品和服务，从而形成一个完美的商业闭环。 🎉 它不是在鼓励人成为更好的自己，而是在利用人对“更好”的😉渴望，陷入一种永无止境的自我剥削。 那么，当我们意识到🙌这一切，该如何自处？ 我认为，最重要的是，我们必须夺回😆对幸福的定义权。 这不是声势浩大的革命，而是静水流深的😴个人修行。它从审视自己的每一个消费决策开始，从反思自己每一次🔥情绪波动背后的商业动机开始。 要警惕的，是那些试图用“🙌解决方案”来定义“问题”的声音。 当一个广告告诉你，因🌟为不够瘦而“不幸福”时，请停下来，问问自己：我的不幸福，真的😁是因为体重吗？还是因为我被商业制造出的“容貌焦虑”所绑架？ 🤯 当一个课程告诉你，因为缺乏某个技能而“不幸福”时，请反🎉思：我真的是因为知识匮乏吗？还是我正在被“知识付费”的浪潮裹🌟挟，被迫为一种虚假的进步感买单？ 要分辨的，是那些贩卖👍“即时满足”的快感。 当你的手不自觉地滑向短视频App😅时，问自己：我追求的是真正的放松，还是廉价的刺激？这种快感，😂是在帮我充电，还是在偷偷消耗我内心的能量？ 真正的幸福💯，往往与那些无价的、无法被交易的事物紧密相连。它可能是一顿亲🌟手做的饭菜，一次久违的家人团聚，一段不受打扰的阅读时光，或者🤗仅仅是雨后阳光洒在窗台上的那一刻。这些时刻的幸福，不是因为拥🚀有了什么，而是因为感受到了什么。 建立自己的幸福哲学。👍返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多