■ 本报记者 何冬健 王雨红 “十四五”期间，浙江对标🚀“在以科技创新塑造发展新优势上走在前列”重要要求，做深做透教⭐育科技人才一体改革发展、科技创新和产业创新深度融合“两篇大文😉章”，强力推进“315”科技创新体系建设工程，加快建设创新浙😜江，因地制宜发展新质生产力，区域创新能力连续4年全国第四。全😍社会研发投入强度再创新高，全省科技创新能力实现整体性跃升。 😘 今天，科技创新这个“关键变量”，正在浙江转化为高质量发🎉展的“最大增量”。 创新能力提能升级 9月29日🔥，国家统计局、科学技术部、财政部发布《2024年全国科技经费🤔投入统计公报》。数据显示，2024年，研究与试验发展（R&D😉）经费投入超过2000亿元的省（直辖市）有6个，浙江（290🥳1.4亿元）居全国第四；R&D经费投入强度超过全国平均水平的😎省（直辖市）有7个，浙江（3.22%）创历史新高。 面⭐对新一轮科技革命和产业变革，浙江扬长补短、夯实创新策源力底座😂，实现基础研究与应用研究日新月异。 面对大科学时代的科🤗技创新，面对铸造国家战略科技力量的需要，“单打独斗”“包打天❤️下”行不通。“十四五”期间，浙江集成“集中力量办大事”的体制🚀优势、高校院所人才的创新要素优势和“市场配置资源”的效率优势😀，带动国家实验室、国家大科学装置、国际大科学计划均实现“零”😂的突破，全国重点实验室跃升至38家，省级新型研发机构实现11😘个设区市全覆盖。 平台的建设，推动了一项项关键核心技术💯实现“从0到1，从1到10再到100”的突破——浙江大学杭州😎国际科创中心研发的四足机器人“白犀”，打破该领域百米冲刺吉尼🤗斯世界纪录；“三体计算星座”首发成功，开启我国“太空智能计算👍”新纪元；新型膜法水处理关键技术打破国外技术垄断，在20多个🤩国家广泛应用……这些里程碑式的科技成果，是浙江坚持高水平科技🤯自立自强的生动案例。 区域创新策源能力正在不断提升。以💯占全省约1%的地域面积，杭州城西科创大走廊等6条科创走廊集聚😜了全省100%的国家实验室和大科学装置、90%的全国重点实验🤗室、50%的“双一流”和省重点建设高校。在这些创新策源地的牵😁引作用下，创新型城市群加快建设，2024年，浙江9个城市登上😆全国城市创新能力百强榜，数量全国第三。 创新能力提能升🌟级，离不开企业创新主体的作用。在浙江，有个“5个百分之八九十🥳”的现象，指企业的研发投入、研发人员、研发机构、承担科技项目😀、授权专利均占全省总量的80%至90%。企业创新成果正不断涌🤗现。今年5月，杭州纤纳光电以独立第一完成单位的身份，在顶级期😅刊《科学》上发表了关于太阳能电池材料钙钛矿涂层革新技术的研究😡成果。该技术实现了平方米级钙钛矿组件的稳定批量生产，推动该技😀术实现从实验室到规模化应用的跨越。 当前，科技突破与产😡业迭代正加速融合。据悉，为整合创新资源、提升产业竞争力，浙江😴已组建了53家由吉利集团、正泰集团等龙头企业牵头的创新联合体😀，整合了377家单位的创新资源，基本覆盖全省15个先进制造业🥳集群，推动“高原”之上起“高峰”。 营造最优创新生态 😊 “一有阳光就灿烂，一有雨露就发芽”——浙江的创新活力，❤️源于持续优化的创新生态。 展开全文 “有求必应”😊与“无事不扰”，是浙江与杭州在营造创新生态过程中淬炼出的宝贵😢经验。通过精准施策——给政策、给项目、给资金、给市场，浙江着🥳力构建“政、产、学、研、金、介、用”七位一体的创新生态链。无🔥论土还是洋、院还是校、“大厂”还是“小而美”，只要种下一枚种❤️子，就有机会长成一片森林。 五年来，浙江步步为营，耕耘🎉好这片创新的“黑土地”。 在人才引育上，更显开放与务实👏。浙江淡化全职、户籍、社保等刚性门槛，以实绩、贡献论英雄；围💯绕人工智能、集成电路、低空经济等重点赛道，选聘“科技副总”1🔥787人，实现县（市、区）全覆盖；人才“企业认定、政府认账”👍机制惠及企业7500余家，释放人才评价名额4.5万余个，并在😎全国推广，将用人自主权真正交还市场。 在评价体系上，更😅以质效、贡献为导向。“十四五”期间，浙江印发《浙江省重大科技😴计划管理暂行办法》《关于深化项目组织实施机制 加快推进关键核💯心技术攻坚突破的若干意见》等，在重大科研攻关项目部署上，旗帜🔥鲜明地坚持“谁能干让谁干”的原则，以解决“卡脖子”问题为根本💯标尺，让科学家敢于挑战创新“无人区”，敢于投身高风险的基础前👍沿研究。 （下转第二版） （上接第一版） 😁当前，浙江科技工作思路更加明确，形成了“既出成果又出人才”的🔥新格局。全省重点研发项目支持40岁以下青年人才占比近30%，⭐青年科技人才主持或参与的浙江省科学技术奖获奖项目占比达80%😅，支持青年人才挑大梁、当主角。 “对具有潜力的青年科研💯工作者提供重大支持，真正做到不唯资历、唯才是举。”湘湖实验室🤗研究员、传化农业技术创新中心生物产品研发主任工程师陈晓超自2🎉023年归国以来，便得到了高层次人才校企双聘政策的支持，他感😅慨地说：“正因为这份信任，我才更有勇气迈开步伐，尝试过去不敢😍尝试的、更具挑战性的前沿研究。” 深化体制机制创新 😜 面对新的“成长的烦恼”，浙江不断冲破体制机制的藩篱，让创🌟新活力充分涌流。 “科技领域的改革将进一步打通科技和经⭐济社会发展之间的通道。”省科技厅相关处室负责人表示。 😴在顶层设计上，浙江率先破题。贯通省委教育工作领导小组、省委科😅技委、省委人才工作领导小组，建立省教育科技人才一体推进机制，😎形成强大统筹合力。 五年来，浙江为科技创新拆掉了各种无😡形的栅栏。破解科研人员“不敢转、不愿转”烦恼，全省域开展职务😀科技成果赋权、单列管理、司法保护等科技成果转化集成改革，建设🤗首批省级概念验证中心22家，19个中试平台入围工信部重点培育😂名单，设立全国首家科技成果与知识产权鉴证中心，首创的科技成果😉“先用后转”做法被写入党的二十届三中全会《决定》。 完❤️善了财政科技投入稳定增长的机制。不久前正式施行的《浙江省人民👍政府关于营造良好创新生态 构建完善科技创新投入机制的实施意见🤗》明确要求，各级政府科技投入预算“原则上只增不减”，且财政科😘技资金增幅需高于财政经常性收入增幅。据了解，2024年，全省🎉财政科技投入达886.51亿元。“十四五”以来，年均增速为1😁8.4%（累计法），实现财政科技投入年均增长15%以上的目标🔥。 新目标承载新梦想，新征程充满新希望。省科技厅相关负😆责人指出，“十五五”时期，浙江将坚定扛起“经济大省挑大梁”的😎责任担当，加快建设创新浙江、因地制宜发展新质生产力，构建浙江😆特色现代化产业体系，推动教育科技人才一体改革发展、科技创新和🔥产业创新深度融合，打造人工智能创新发展高地，深化完善协同高效🚀的区域创新体系，努力实现基础研究和原始创新能力、关键核心技术🔥攻关能力、创新驱动产业发展能力、人才引领能力、科技治理能力等😁“5个大幅提升”，有力支撑传统产业焕新升级、新兴产业发展壮大😜、未来产业科学布局，为高质量发展建设共同富裕示范区注入强劲动👏能，为科技强国建设贡献浙江力量。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多