特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机
吃瓜电子官网最新热点:特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机
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美国贸易代表办公室最快本周征询公众意见。特朗普盟友预计美方将😁推动贸易伙伴提高汽车中的美国本土成分,墨西哥经济部长预警谈判😢不易。 据《华尔街日报》报道,美国正准备启动其最大自由😎贸易协定——《美墨加协定》(USMCA)的重新谈判。 🚀未来一个月内,美国贸易代表办公室将就重新谈判该协定进行公众咨😘询。根据2020年实施该协定的法律规定,咨询必须在10月4日😉前完成。知情人士透露,面向企业与工会的意见征询请求最快本周就😉可能发布,不过此前特朗普政府团队曾向相关方暗示意见征询请求即⭐将开始,最终却推迟了发布时间。 此次公众咨询的启动,将⭐是这场大概率持续数月的重谈进程中的首个官方行动。USMCA由🙌特朗普于2020年签署,协定包含强制性六年审查条款。在发布意😡见征询请求后,美国政府需至少举行一次公开听证会,并在2026🔥年1月向国会提交协定相关简报,随后需在2026年7月1日前召😍开首次美墨加三方官方审查会议。 USMCA曾被吹捧为特🚀朗普第一任期的核心贸易成就之一。该协定取代了1992年生效的😁《北美自由贸易协定》(NAFTA)——特朗普在竞选期间曾抨击😅NAFTA导致美国工厂和就业岗位流向贸易伙伴国,尤其是墨西哥🚀。 尽管如此,特朗普在第二任期却对USMCA造成了冲击😆:他先是以毒品走私问题为由,对加拿大和墨西哥加征高额关税,后😘又部分削减。今年1月《华尔街日报》报道称,特朗普在连任后不久😉便对加墨两国加征25%关税,随后对符合USMCA规则的商品予😉以豁免;此举部分目的是为了最大化美国在重谈中的筹码,推动谈判😁更快取得进展。 墨西哥和加拿大是美国前两大贸易伙伴,汽😁车制造等众多行业已构建起复杂的北美大陆供应链,而特朗普的关税🙌政策已对这些供应链造成干扰。尽管符合USMCA规则的商品可豁😊免关税,但两国间仍有大量贸易活动暴露在关税风险之下。 😘美国贸易代表办公室拒绝置评,白宫也未回应置评请求。 加⭐拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)周一晚间与特朗普😴举行会谈,双方讨论了贸易等议题。卡尼周三表示,两国“正取得进🌟展”。 除了以芬太尼走私为由加征的关税外,美国还对加拿😍大的钢铁、铝、汽车和木材等行业产品加征了关税。加拿大正试图推🙄动部分关税减免,但卡尼表示,他预计短期内不会达成相关协议。不🔥过卡尼指出,由于美墨加三国间大量贸易活动受USMCA覆盖,因😊此仍有很大一部分贸易可豁免关税。 在公众咨询即将启动之⭐际,美国国务卿马科斯·鲁比奥(Marco Rubio)周三与😘墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbau👏m)举行了会面。在墨西哥城市中心华丽的国家宫(Nationa😂l Palace),跨境安全协作是此次会谈的核心议题。 💯 外界普遍认为,在贸易领域达成更广泛协议前,美墨需先就安全问🤯题达成共识——这是美国推进“禁毒运动”的关键。此前特朗普曾威🤗胁,若申鲍姆政府不加大禁毒力度,将对墨西哥商品加征惩罚性关税👍。 鲁比奥强调了墨西哥与美国政府合作的意愿及实际协作行🙌动。墨西哥是美国最大的贸易伙伴,其约80%的出口商品流向美国🔥。 今年8月,特朗普同意将对墨西哥商品的现有关税延长9🥳0天,理由是“与墨西哥达成协议的复杂性,与其他国家存在一定差🙄异”。此次延长关税涵盖汽车、钢铁和铝产品,但符合USMCA内😉容规则的其他商品不在此列。 特朗普的盟友、俄亥俄州共和😘党参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)表示,他预😀计美国政府将推动提高多种商品(尤其是汽车)中的美国本土成分占🔥比的要求。 “必须大幅提高美国本土成分占比,汽车行业尤😊其如此,”莫雷诺周四在参议院外表示,“事实上,我与墨西哥领导🙄层讨论的议题之一就是,双方需认识到,未来在墨西哥生产、最终销😂往美国的汽车数量,将会大幅减少。” 美国贸易代表办公室😆表示,美墨贸易间还存在其他壁垒,包括墨西哥能源政策偏袒国有企🙌业、电信市场缺乏公平竞争环境、对美国玉米和棉花进口实施限制,😎以及版权保护力度不足等问题。 墨西哥经济部长马塞洛·埃😉布拉德(Marcelo Ebrard)周三在与美国贸易和商务👏官员会面后表示:“我能预见到,未来几个月对USMCA的审查不🔥会轻松。但为了保持竞争力,我们彼此需要对方。”返回搜狐,查看🔥更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
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文 | 公司研究室,作者 | 宋志平 竞争是市场经济的🔥灵魂。不少人误认为,要竞争就不可能合作,市场竞争就是“你死我🤗活”的丛林法则。 其实,竞争有好坏之分,良性、有序的竞🙄争是好竞争,而恶性、无序的竞争是坏竞争。良性竞争创造价值,恶🤔性竞争毁灭价值。 2024年7月30日,中共中央政治局🤩会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争;2024年🥳12月,中央经济工作会议进一步提出,综合整治“内卷式”竞争,🔥规范地方政府和企业行为;2025年《政府工作报告》也强调了综🤗合整治“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争通常表现为片面追😊求低价格的过度同质化竞争,不仅会导致产品价格和企业利润下降,🌟还将影响上市公司的市值,进而影响资本市场以及上证指数等,所以🤔必须综合施治,化解重点产业结构性矛盾,促进产业健康发展和升级🤯。 传统“量本利”的失效与教训 价格是企业的生命❤️线,必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的,是客观的🙄,企业只能适应。 但事实是,市场价格往往是由卖方进行恶🥳性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下,企业之间常大😆打价格战,结果价格大幅下降,全行业亏损,没有一个胜利者。 😘 在买方市场中,产品供大于求,市场已从供给制约转为需求制约💯。在这种形势下,企业再去增加产量,不仅不能摊薄固定成本,反而🙌会增加变动成本,致使流动资金紧张。更为严重的是,产能过剩引发❤️企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争,极大地压缩了企业的利润👏空间,甚至导致亏损。 举个例子,卖20万辆汽车比卖10🥳万辆汽车的单位成本更低,表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩😆经济背景下,生产10万辆汽车能卖得出去;生产20万辆汽车,就😍有10万辆卖不出去,不但没有真正降低每辆汽车的单位成本,还会🤩占用大量的流动资金。 不少企业在经济危机和过剩时期采取😀了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜😜,因为市场这时本来就在萎缩,企业放量销售完全是逆市场操作。理🙄智的做法是竞争各方尽量合理地减产,在降价上慎之又慎,用减产保😘价的方式渡过难关。 水泥行业的启示:限电保价 2😘011年下半年,由于电力供应紧张,再加上节能环保的需要,浙江😁、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施,这些😡企业中也包括水泥企业。一开始,不少水泥企业跑到电力局,希望不😆要拉闸,后来大家发现拉闸限电后,水泥价格竟“因祸得福”,每吨🤔涨了100多元。虽然水泥产量少了一些,但是利润提高了许多。2🎉011年,整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元,这😁种增长确实得益于限电。 这件事提醒我们:过去把竞争焦点🔥放在量上,价格不停地往下降,企业赚不到钱;现在减量了,企业反😢倒赚了很多钱。可见,行业的主要矛盾是价格,不是量,而且在供大🤗于求的情况下,想放量也放不了,因为这时的水泥产品价格弹性更是😉微乎其微。 通过这一年,大家认识到,影响企业效益的是价😂格,影响价格的是供需关系,这就把逻辑讲通了。量多不赚钱,量少🙄才赚钱,要想取得可观的利润,就不能盲目地靠放量降价,而是要进⭐行产销平衡,以销定产,稳产保价。可以说,限电事件对水泥行业来🌟说既是一场市场教育,也是一场价格教育。 构建“价本利”⭐新模式 面对“量本利”的失效,我们创造性地提出一种全新🚀的盈利模式:价本利。“价本利”模式不再将企业的盈利核心立足于🥳产量的增加,而是实行“稳价、保量、降本”的六字方针。 🤩它的基本要义有两点:一是通过稳价保价手段,使价格处在合理的水😂平区间,使它不严重偏离产品的价值;二是控制一切应该控制的成本🤩。 “价本利”是从传统的“量本利”发展而来的,并不是对🎉“量本利”的否定,而是针对行业关键矛盾的转化提出的新模式。 🙄 在供大于求的背景下,“价本利”重构合理的价格体系,不是🤯围绕“增量”压价销售,而是围绕“稳价”以销定产、降本增效,维😘护区域市场供需平衡。 “价本利”追求的是稳定价格,不滥⭐用市场支配地位,让市场有序化,不漫天要价也不恶意杀价,在市场😡、客户、竞争者都能接受的情况下追求价格理性化。 (来源😂:《硬道理》,作者系中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展🚀研究会首席专家。)返回搜狐,查看更多
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