中国新闻社消息，据中央气象台消息，今年第21号台风“麦德姆”😘的中心已于今天14时50分前后在广东省湛江市徐闻县东部沿海登😡陆，登陆时中心附近最大风力有14级（42米/秒，强台风级），🚀中心最低气压965百帕，成为今年来登陆广东的最强台风。预计，😘“麦德姆”登陆后强度逐渐减弱，有可能在广西沿海二次登陆。受其🤔影响，海南、广东、广西、云南等地部分地区雨大风强，局地有特大🥳暴雨，广东西南部等地阵风强度同期少见，需做好台风防范措施。 😊 5日上午，广东省委书记黄坤明主持召开视频调度会，根据台❤️风演进新态势，进一步会商研判，优化完善防御部署，强调要认真学😅习贯彻习近平总书记关于防汛防台风工作的重要指示精神，迅速进入😡战时状态，以高度负责的态度和严谨细致的作风，把各项防御措施抓😘紧抓实抓到位，严阵以待、严防死守，全力以赴打赢这场台风防御硬❤️仗。省委副书记、省政府党组书记，深圳市委书记孟凡利出席会议。🎉 会上，省委常委、常务副省长张虎通报了前期全省台风防御🤩工作进展，现场先后连线了湛江、茂名、阳江、江门等市，听取当地😉防御准备情况的汇报。 黄坤明在讲话中代表省委、省政府向🎉假期仍坚守战斗在防汛防台风一线的同志们表示慰问和感谢。他指出🤯，这次台风“麦德姆”呈逐步加强态势，来袭时正值国庆中秋假期，🎉人流车流密集，叠加广东省近期已遭受多次台风袭击，部分地区特别🤔是粤西土壤含水量比较饱和，承灾能力明显减弱，给我们做好防范工🤔作带来了更大挑战。 全省各地各部门要深刻认识当前防汛防🤩台风面临的复杂严峻形势，坚持人民至上、生命至上，坚持底线思维🎉、极限思维，坚持守土有责、守土尽责，坚决克服麻痹思想、松劲心😡态，发扬连续作战精神，以“时时放心不下”的责任感推动各项防御😎措施落地见效，尽最大努力把灾害损失降到最低，以坚固防线维护好😡人民群众生命财产安全和社会大局平安稳定。 要始终把人员😆安全放在第一位，坚决果断周密做好人员转移安置工作，根据台风变🌟化持续高效推进危险区域群众转移，对前期已转移地区进行再排查，😢做到应转尽转；同时尽心尽责做好安置点服务管理，确保转移群众基🙌本生活需求。 要突出关键重点，对各项防御措施进行再检查⭐再落实，把防风作为重中之重，加强对塔吊、龙门架、户外广告牌等🎉高空构筑物和悬挂物的安全管理，对海上各类船只严格落实“船回港⭐、人上岸”措施；突出做好暴雨洪涝灾害防御工作，紧盯粤西山区降😊雨集雨情况，强化对水库、山塘、中小河流的巡查值守和科学调度，🎉有效化解成涝风险；高度关注防内涝工作，对低洼易涝点保持实时监😴测，第一时间做好应急排涝抢险；严密防范地质灾害，加强对削坡建😜房、山区公路、铁路沿线以及地质灾害隐患点的巡查监测，一旦发现🙄异常立即报告、果断处置；坚决落实旅游业防御措施，推动相关景区🎉景点及时采取关停管控措施，面向旅客广泛发布预警信息和防范要求💯，妥善做好滞留旅客安置安抚工作。 要坚持精准高效，争分😢夺秒开展抢险救援，统筹各类救援力量和救灾物资装备，以最高优先🙌级推进被困人员、失联人员搜救工作，全力做好台风过后通信、交通😡、供电、供水、供气等关键设施的防护抢修，有力保障社会基本运转🥳。 要强化宣传引导，滚动发布灾情进展、救援动态、避险提🔥示，主动回应社会关切。 要统筹抓好灾后重建，突出做好卫😁生消杀和防疫工作，及时开展灾毁设施和房屋修缮，安全有序推进复🎉工复产，尽快恢复正常生产生活秩序。 全省各级党委政府特🥳别是湛江、茂名、阳江、江门等市要坚决扛起主体责任，党政负责同🔥志要靠前指挥，各级防汛责任人要全部上岗，做到责任到位、工作到👏位；省三防总指挥部要加强统一指挥、统筹协调；气象、自然资源、❤️水利等部门要加强会商研判，及时滚动发布预警信息；各部门要强化🙄信息共享、措施联动、资源统筹，确保指挥体系高效顺畅、指令执行😆坚决有力。 展开全文 国家救灾应急响应启动 😘 10月5日，国家防灾减灾救灾委员会针对今年第21号台风“麦😢德姆”对广东和海南造成的严重影响，启动国家四级救灾应急响应，❤️派出工作组紧急赶赴灾区。应急管理部会同国家和粮食储备局在应对😉台风“桦加沙”调拨6万件中央救灾物资的基础上，向广东和海南紧😡急增调2万件（其中，广东1万件、海南1万件），以及可能受影响😴的广西1万件，包括折叠床、毛巾被、防潮垫、家庭照明灯、家庭应😆急包等，同时通过应急物资政社协同保障机制保障灾区特殊群体需求👏，指导支持地方做好受灾群众基本生活保障等灾害救助工作。 😊 海南转移近20万人防御“麦德姆” 记者5日午间从海南😂省应急管理厅获悉，截至5日12时，海南全省应转移危险地区人员😅199484人，已转移197856人，待转移1628人。 ❤️ 全省渔船30769艘，原在港渔船28160艘，需避风渔船🎉2609艘，均已完成机动或回港避风。 海南省应急管理厅😂介绍，截至5日12时，海南全省7个市县停课、9个市县停工、5😆个市县停业、8个市县停运、7个市县停航、14个市县关停旅游景😅区。 海南省气象局5日10时20分继续发布台风一级预警🙌。受台风“麦德姆”影响，5日南海北部的大部分海域风力11～1🙄3级、阵风14～15级，其中“麦德姆”中心经过的附近海面旋转😆风可达13～15级、阵风15～17级；海南岛北半部地区有强风🤔雨天气，海口、文昌、定安、澄迈等市县降水量200～300毫米🤗、局地400毫米。文昌、海口等市县陆地阵风12～14级，琼海🤯、万宁、东方等市县陆地阵风9～11级。 广东累计转移超🙌15万人 10月4日晚，记者从广东省三防办获悉，截至4😜日20时，广东各抢险救援力量上万余人已前置珠三角以西沿海地区🎉。 截至4日20时，广东全省累计转移151352人，其😢中海上转移9916人，陆上转移141436人。湛江、茂名、阳🙌江、江门、珠海、惠州、中山7个地市和36个区县启动防风应急响❤️应。 原标题： 黄坤明：迅速进入战时状态返回搜狐，查看❤️更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多