作家艾森·拉塞尔曾先后担任麦肯锡顾问、摩根大通副总裁和雷曼兄😡弟董事总经理。 退休后，他基于自己的职场经历，撰写了《😀麦肯锡方法》。 书中提到，麦肯锡每年约有500名实习生😁加入。 五年后，仍有80人徘徊在基层，不到20人跻身管😎理层，而大多数人，早已黯然离场。 他们出身相似、起点相🤔同，时间给了每个人同样的五年。 而真正拉开差距的，从来🙌不是勤奋，也不是天赋，而是一种看不见却支配命运的东西：思维模😘式。 拉塞尔说：职场生涯的所有结果，薪资、职位、前景，😜都只是表象。真正的分水岭，在于思维模式的穷富，这决定了你是持😀续增值，还是廉价出租自己的时间。 那些陷入穷人思维的人😜，往往只顾盯着眼前的小利算计，却忽略了长远发展的价值。 🤩 他们习惯于抱怨环境、推卸责任，却从未想过如何突破困局。 😅 不改变穷人思维，哪怕换再多工作，也终究难以实现真正的突破🚀。 01 复印机思维 复印机是怎么工作的：🤯塞进什么，就原样吐出什么，毫无变化。 拥有复印机思维的🙌人，也像是装了发条的机器，一生都是在重复机械的劳动。 🙄诚然，很多工作，日复一日地重复，就能做完。 但是想要做🤯好，就得带点脑子，敢走未曾走过的路。 这做完和做好之间💯，就是穷人富人间的差距。 曾在《创业帮》中看到一个模具🙄厂长发家的故事。 模具工程师老胡早年在一家小工厂做学徒🙄，负责吸塑环节。 工作时，他发现一个怪相。 工厂🎉的吸塑机是最新型全自动的，明明只需要将塑料固定在模具上，机器😅就会自动加热软化，吸塑成型，不需要人工干预，安全省力。 😀 但是工人们每次都会在机器加热后，将软化的塑料拉出来，人工挤😴压塑形。 一套流程走下来，不仅费时费力，还增加了事故的😂风险，且因受力不均匀，残品率也很高。 老胡打听后才知道❤️，这些工人都是从手动机床时期走过来的，他们不知道什么新工艺，🥳只知道复刻以往的经验。 展开全文 随即老胡找机会😘向厂长提出这个问题，得到重视，老胡也因此快速转正，还涨了工资😎。 在这之后，老胡又借钱配了电脑，下班后独自研究图纸，😴学习新的数控技术，不断更新自己。 两年后，工厂制度改革😴，老胡技能扎实，业务精通，晋升副厂长。 七年时间过去，😘他早已打通产品的供应链、经销商等各个环节，开设了属于自己的工🔥厂。 费尔南多·佩索阿说： 除掉睡眠，人的一辈子💯只有一万多天。很多人只是活了一天，不过重复了一万多次。 😁 重复地走老路，固然安逸，却也会把未来堵死。 当有一天😎，你发现老路不通，想要换道时，却发现在老路上走得太过深入，已😢经错过岔口，更无力回身。 时刻拥抱新事物，更新工作技能😎，才能让自己在职场的道路越走越稳，越走越宽。 02 🙄 过客思维 美国NCDA长期研究发现，相同起点的毕业🎉生，十年后的人生高度与初入职场的平台选择息息相关。 那🔥些进入普通企业的人，大多都早早陷入职业停滞。 原因很简💯单：他们视当下的小公司为跳板，认定自己只是企业的过客，最终的🚀归宿一定会在更高处。 于是，眼高手低成了常态，责任担当⭐成了空谈： 对工作浅尝辄止，认为不值得全力以赴； 😜 对成长缺乏耐心，幻想下一站才是真正的起点； 对团队漠🥳不关心，如同旅人暂居客栈，只盘算着何时抽身。 这种自我🚀定位的错位，让本该积累工作经验的关键期，沦为了一场毫无意义的😜“住店体验”。 乔布斯在惠普工厂实习时，主要是在一条流😂水线上安装基本元件。 乔布斯以很高的热情对待这份工作，😡他的一个工友干起活时却吊儿郎当。 有一次聊到工作时，乔😆布斯问这个工友：“你最喜欢做什么？” 工友回答：“反正😜不是这个。” 几十年后，二人之间际遇的差别大家也能猜到🤗了。 乔布斯成为闻名世界的CEO，而那位工友依旧在某家😜工厂里，不情不愿地做着一份收入微薄的工作。 其实，每一🤗个人，每一个时刻，都是在为个人价值打工。 如果每天都得❤️过且过，抱着混一天，赚一天的想法，人生就会困囿于底层。 ⭐ 反之，把工作做到极致，我们就能跑赢那些“过客”，离想要的生😍活越来越近。 有时候，你以为摸鱼是占了公司便宜，其实是😂自己付出了更大的代价。 说白了，你把自己当作公司的过客😜，最终只会变成流水线上的一颗螺丝钉。 但你不敷衍工作，⭐工作就一定不会亏待你。 03 受害者思维 🙌苏宁电器曾发起过一项“1200”计划，预备从优秀毕业生中挑选👍人才，作为预备干部培养。 实习生林南，就是其中之一。 🎉 她毕业于一线名校，获得过很多奖项，所以苏宁的HR一开始👍就对她抱有很高的期待。 然而林南入职后的表现，却让同事😂们大跌眼镜。 前辈指点她工作要领，她会觉得对方倚老卖老🙌，是在质疑自己的工作能力； 组长督促她做节日大促的方案😴，她却觉得组长看她是新人好欺负。 事实上，她每天像个无😎头苍蝇一般无所适从，赶上节日大促，整个部门都在火急火燎地赶业🤔绩，林南却时常在卫生间躲懒。 领导实在看不下去，就责问😍她几句。 没想到，林南一下就破防了，对着领导泪眼盈盈地😆抱怨： 自己是新来的，同事们都不主动帮自己； 每😀天都好像有干不完的活，前辈们也处处打压她； 工作节奏太🌟快，让她感觉很有压力…… 她列举了十几处别人的问题，却🥳从没反思自己。 领导听完，忍不住问她：“那你有没有想过😜主动去学习，努力去适应呢？” 林南嘴巴一噘，再也不说话❤️了。 随后不久，她因为承受不了工作强度，向公司提出了离😅职。 心理学中有个概念，叫“受害者心态”。 抱有😂这种心态的人，在任何时候，都会不自觉地把自己当成一个受害者，😴将失败和不幸怪罪在他人身上。 其实在生活中，这样的人不🎉少： 上班几年工资始终不涨，就怪公司太过抠门，只知道压👏榨员工； 看别人升职自己仍在原地打转，就吐槽领导有眼无😅珠； 明明自己这块出了问题，又埋怨同事拖后腿…… 🚀 他们总喜欢将工作的不顺，归咎于外界的迫害，最终只能在困境中😀沉沦。 在日复一日的抱怨中，把自己的生活和工作慢慢拖垮👏。 正如作家塞缪尔说，抱怨，是对自己最严重的迫害。 🤔 向内求解，正视自己，补齐一个个漏洞，你才能不断成长，不断⭐进步。 04 算盘思维 《我在底层的生活》🙌作者芭芭拉·艾伦瑞克曾记录过二十位同校毕业的大学生。 🤩他们的家境、成绩、能力都旗鼓相当，十年后，却出现了极大的贫富👍差距。 艾伦瑞克集中采访了最为贫困的六个人，发现他们都👍很会“精打细算”： 上班后贪图便宜，选择住在偏远郊区，😘每天要花大量时间在路上； 为了省钱，用盗版办公软件，结😘果耗时不说，还经常出错…… 因此，他们用来自我提升的时🤔间越来越少，渐渐成为一个工作机器，无力做任何其他事情。 😍 艾伦瑞克在书中写道：穷人思维有个很大的误区，就是不愿意为工👍作花钱。 在他们眼中，工作就是用来赚钱的，不可能再在上🥳面花钱。 财富，只会流向最匹配它的人。 拥有算盘🚀思维的人，往往不愿去做有利长远发展的自我投资，因此陷入贫穷的😎循环。 而拥有富人思维的人，从不会在提升自我上吝啬，因🤗此能取得更高的成就。 即便大家在同一起跑线，深陷算盘思😴维的人也会因为不愿花钱成长而慢慢掉队。 有句话一针见血😍：你省下的每一分钱，都在固化当前的你；而你投资的每一分钱，都😊在重塑未来的自己。 这个世界从不亏待愿意持续成长的人。😆 世界瞬息万变，新兴技术、业态不断涌现，各行各业都面临😢着颠覆性变革。 绞尽脑汁地省钱，远远比不上不断用钱增值💯自身。 那些你愿意花钱学习的新技能、提升的新认知、拓展💯的新视野，终会成为你走向更高处的台阶。 ▽ 哲学😊家尼采说：不蜕的蛇只有死路一条，人类也不例外。 要脱胎😆换骨，就必须让思维进行新陈代谢。 尤其是在职场这个竞争😎激烈的场所，若想长久立足，就要学会自我更新，主动求变。 🔥 戒掉穷人思维，拥抱富人思维，便是最好的自我迭代方式。返回搜👏狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多