关于宗庆后遗产之争，有个细思极恐的地方。 不管是普通网😉民还是企业家、名人、网红等，他们要么是站队，要么是共情，要么😢是猜疑，要么是居高临下地指指点点。 就是说，大家默认有😘些事是对的，换成自己也会那样干，这才是让人仔细思量就感到极为🔥恐惧的地方。 在现实中，究竟还有多少男人想要成为宗庆后😎，多少女人想要成为宗馥莉，或是那个“杜高管”？ 难道就🌟没有人指出，他们都有不对的地方吗？ 宗庆后，到底有没有🙌错？ 当然有错。必须承认不管是宗馥莉还是她“同父异母”💯的弟弟妹妹，他们矛盾的根源都在于宗庆后前面种下的“因”。 🎉 对于这种事，老百姓其实很宽容，毕竟很多男人只要有实力、有❤️机会的话也可能这样做。现实中类似的破事太多了，男男女女，分分😴合合，大家都有见色起意的时候。对此，人们称之为“绯闻”，当成😜热闹去看去议论，乃至艳羡。 除此之外，宗庆后有两方面的😡做法是有问题的，其一就是他长期在公众面前表露出的“俭朴、忠诚💯、一妻一女”等形象跟真实的他不一致，尽管这容易理解，但你既然😂因此获得了美誉度，那就不可能不承受代价。 其二就是对企❤️业家群体和社会风气形成的负面作用，他本来是企业家中受人尊重的⭐楷模人物，个人能力、企业成功、道德操守，基本无可挑剔，所以在😢他去世后获得了海量的赞誉，这些好感和赞誉又进一步转化为对企业⭐产品的支持。 现在呢，那些赞誉者和消费者就有一种“受骗😢”的感觉，然后对于企业家就多了一些疑虑，想着这个正面的人设经🌟不经得起检验。以及，可能会进一步导致人们失落和怀疑，很多人会😉觉得这个世界还有什么是真的，有没有人值得信任，当有了这样的共🤔识后，社会风气自然也会受影响。 所以无论是私还是公，宗❤️庆后都是有过错的。 雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的！😂 没有人是孤岛，大家都是命运的共同体。或许每个时代的所😎有人背后都有一条线的关联，这条线甚至是穿越了时空。 我😉想到有个“共·业”的概念，就是说每片雪花都对雪崩负有责任，因⭐为大家都是雪崩的一部分。如果大家的想法都一样，言行都一样，那⭐在灾难发生后，尽管每个人都不认为自己是罪魁祸首，但每个人也逃🌟避不了自己的责任。 从某种意义上，这个世界的走向就在人😁心一念，如果绝大部分人都是有道德的，向阳而生，那这个世界就会🎉美好。反之，如果绝大部分人都是损人利己或损人不利己的想法，那🙄这个世界就会成为地狱一样。 因此，只要很多人觉得宗庆后😢的做法没错，那类似的事情就会一再发生。 现在有些人动不😘动就说“仇富”，实际上大家不是仇富，而是反感虚伪、欺骗和巧取👍豪夺。 人们喜欢看什么，就有人演什么！ 烂电影多⭐，烂视频多，烂文章多……背后原因就可以结合上面所说去看。 🔥 同时，圣人不死，大盗不止。以圣之名行盗之实，世间多是这样🔥的人。其实人皆循道而生，天下井然，何来大盗，何须圣人？有圣人😘就有大盗，有君子就有小人，有好人就有坏人。 举个例子，🤔某人四个孩子，在晚年卧床不起后，子女互相推卸责任，背后连一碗🙄饭都不能端到母亲床前，却还要推着母亲拍视频表演，让别人知道他👏不是不孝。 小人闲居为不善，无所不至，见君子而后厌然，😜掩其不善， 而著其善。 所以虚伪是一种恶。现在网上有太👏多欺世盗名的人了，不是揣着明白装糊涂，就是自欺欺人，揣着糊涂😆装明白。 连宗馥莉接班的事都扯到兵法和宫斗剧上去，真是😉阴谋过剩，配得上一个“呸”。 最后，真正的关键还是在于😴钱。 不管是18亿美元还是21亿美元，这笔钱究竟是谁的😎，从何而来，又要到哪里去，这是需要说明白的。 从现实来😅讲，宗庆后遗产这件事真正需要在意和应该追究的就是这点。 😴 国资分红是怎么算的？有没有娃哈哈之外的“另一个娃哈哈”，程⭐序对不对，账目实不实，有没有侵占，有没有贪腐……这才是重中之👏重。 至于家族内部的纷争，宗庆后跟女人之间的情感纠葛，😂嫡长女的复仇之类，都是故事一样，不值得过多关注。 宗庆😴后也算是给人们“上了最后一课”，最好的人设就是表里如一，所言⭐所行跟人设对得上，这样才能避免所谓的“塌房”，而且也非常值得👏。返回搜狐，查看更多

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据亿欧汽车报道，极氪内部正在推行代号“M”的渠道改革计划。根😊据这一计划，在不改变直营模式的前提下，部分极氪直营门店和极氪⭐家门店将转让给投资人。其中，后者切换数量较多，前者较少。 😴 根据该计划，部分原本由极氪直接租赁的门店及展厅将转由投资❤️人接手，相关销售团队也将脱离极氪体系，转为投资人旗下员工。 😍 值得注意的是，极氪强调其仍将保留相当数量的直营门店，特🥳别是位于一二线城市核心商圈的门店，以维持对终端售价和服务标准😅的直接管控。全国门店总量将稳定在500家左右。 这一变😎革背后，是极氪与领克品牌战略整合的深化。 官方表示，新😴采用的“直营为主、合伙人模式为辅”策略，旨在借助合伙人模式更🤩快渗透下沉市场。此前极氪高管曾透露，在不同级别城市将采用差异😁化的渠道策略：一二线城市坚持直营，三四线城市尝试代理，五六线😂城市则与领克共享渠道以降低投入。 极氪最新财报数据显示😘，其第二季度销售管理费用有所下降，毛利率创下20.6%的新高🚀，这表明“M计划”在一定程度上有助于优化运营成本。 然😁而，部分投资人对转让门店兴趣不高，尤其是位于客流较小城市的门⭐店，其盈利潜力可能有限，这给“M计划”的推进带来了一定挑战。😡 从市场现状来看，极氪在新能源汽车市场的竞争中面临着诸🤔多压力。 一边是传统豪华品牌急着搞电动化，新车一款接一🤯款地出，抢极氪的市场；另一边造车新势力也没闲着，天天琢磨创新🙄，产品和服务都在升级，压力真是从两头来。 这种时候推“🙄M计划”，极氪可能是想找找新出路、冲点新增长。 总的来😡说，“M计划”或许是极氪在激烈竞争里给销售渠道动的一次手术。👏 想靠“直营打底、合伙人补位”的办法，把市场铺得更开，💯资源用得更省。 至于极氪能否实现可持续增长，还需交给市👍场来检验。（转载自电车界）返回搜狐，查看更多