2025年国庆中秋长假即将开启，人的流动，是假期的老常态。而😀智能的流动，却是千行百业变革的新寻常。 高速上的车流里😢，新能源车主在路途中对着大屏幕发出指令，就可以提前在下一个收👏费站下单咖啡、餐食并预约充电桩。 千公里外的网红城市，👍城市管理部门利用“城市大脑”自动调配洒水车、清洁机器人作业路😜线，保证高流量下仍有良好的市容市貌。 假期不停工的智能⭐工厂，人员难免缩减，人工智能（AI）正在补位。 202🥳5年，“人工智能+”行动上升为国家战略。曾经停留在概念里的智👍能技术，正像秋光漫过田野般，浸透工业车间的机床、农田垄亩的灌😢溉系统，也渗入文旅景区的服务终端、医院诊室的问诊屏，融进交通🤯物流的调度网络、城市治理的指挥中枢。 我们总在追问：当😘机器越来越智能，人的价值何处安放？在智能车间，工人的回答是“😊从拧螺丝到管系统”的蜕变；在智慧农田，从播种到收获的每一个环🥳节都实现了数智化管理和操作。正如那些在AI辅助下重获生机的非💯遗技艺，技术从不是替代者，而是让匠心与创造力更自由生长的土壤❤️。 当下的“AI+产业”不是简单的技术叠加，而是信息技😆术、人工智能与现代产业深度融合的新引擎。“AI+”意味着创新🥳的商业模式和业态，它不是对传统模式的修修补补，而是催生全新的❤️市场空间和服务场景。 接下来的8天，每日经济新闻特别推🤗出“长假走中国•AI探热度”系列报道，记者将深入10个行业现🤗场。我们会记录AI如何让车流更懂旅途，让餐盘更懂供需，让手术🤩刀更懂病灶，让麦田更懂生长⋯⋯ 这不是一场技术猎奇，而🤩是对一个时代的真实丈量。所谓“人工智能+”行动，起点和终点始⭐终是人。 国庆中秋长假的第一天，我仍在北京，既为了躲过😜第一波出行高峰，也因为还没有想好到底去哪座城市，怎么玩。 😴 纠结之中，我突然想起，在假期开始之前，携程、去哪儿、飞猪🤯等OTA（在线旅行社）平台都升级了自己的AI（人工智能）服务😅。于是我直接在飞猪和去哪儿平台上分别输入了自己想要去的两座城😜市——成都、杭州，看看它们的AI功能能给我哪些规划。 😎进入去哪儿的AI行程窗口，输入需求：“明天去成都玩3天，想去😀几个网红景点，预算2000元/人，偏好安静的民宿，帮我推荐两❤️个可行的方案”。 点击确认后，屏幕仅加载了5秒，就弹出😎了两个完整的方案。 方案一：第一天早上8点26分，乘坐😀从北京西到成都东的高铁出行，当晚住在文殊院附近价格便宜的青年🙄旅舍。第二天早上8点起床，先去IFS、大慈寺（步行700米）🙄逛逛，并解决午餐，下午再去附近的熊猫书店坐坐，接下来打车16😉分钟到奎星楼街，逛逛小店，喝喝咖啡，然后打车12分钟回到旅店👍。第三天去大熊猫繁育基地看大熊猫，中午打车40分钟去东郊记忆⭐文创园区游玩，傍晚时分来到武侯祠，花1个小时品味三国文化，晚🔥上就在附近的锦里古街解决吃喝，并体验当地的古风酒吧。 ⭐方案二：第一天选择任意交通工具到达成都。第二天的路线与第一版😘方案相同。第三天吃完早餐后，10点左右到达熊猫邮局，在这里可😉以寄出熊猫主题的明信片，然后打车12分钟到达文殊院，在文殊院🤗游玩两个小时左右，在附近的燃面馆解决午饭。下午2点左右到达杜😘甫草堂，在杜甫草堂度过安静的下午，晚上打车半小时到达九眼桥，⭐体验成都夜生活。 展开全文 再试试飞猪的“问一问🤔”。在对话框中输入：“杭州3日游，避开人群，选择小众但风景好😴的目的地，预算3000元/人。”系统在思考过程中自动跳出了4🥳个“角色”选项，涵盖路线规划师、攻略达人、酒店顾问、智慧交通😎顾问等。并结合我的飞猪会员身份，查询平台可能给到我的机酒优惠😍，最后，预算管理师完成相关费用汇总，并支持我根据预算再调整住😀宿方案。最能获取好感的是，飞猪考虑到了饮食水土、纪念品推荐等👍细节。 根据入住酒店的位置，飞猪推荐的景点张弛有度，包😜括出行交通工具等，都有简单的建议。 第一天：8点起床，🔥9点出发，乘坐公共交通，10点到达九溪烟树，午饭在景区解决，😍下午4点返程，晚餐可以吃酒店自助餐，也可以选择周边小吃。 😅 第二天：7点30分起床，8点30分出发，乘坐公共交通，1🤯0点到梅家坞，12点在景区午餐，建议自带零食；下午3点至4点👏游玩云溪竹径，4点40分返程。 第三天：7点30分起床😊，8点30分出发，推荐打车出行，9点到达小河直街，游玩至中午🤔12点，以简单小吃作为午餐，建议下午2点返程，从酒店乘坐大巴🚀直接去机场。 反复权衡，我还是决定去成都。去那个传说已😎久的“雪山下的公园城市”看看。 记者手记：AI旅行方案😅很有“活人感” 说句实话，之前去旅游做攻略，没有使用过🚀人工智能的手段，今年是第一次。一开始，内心还是很忐忑，担心的😀是，软件做出来的攻略不懂人，“不说人话”，但AI真正给出的方⭐案打消了这种顾虑，用现在的话说，这些方案很有“活人感”。 🌟 为什么这么说？一是细，方案很细致，涵盖了交通、住宿、景点😁、餐饮、购物甚至如厕等方方面面，细致到从地铁口到民宿有多少距🙌离，住宿的房间是否临街等。二是暖，即方案很贴心，会提出一些非💯常暖心的建议，比如建议中午带零食，比如去哪买伴手礼，比如哪里😜有厕所等。三是智，即懂得应变。方案预知了哪些景点、哪些路段会😘拥堵，同时给出备选方案。 这种“活人感”体验的背后，是🌟系统算法的升级。飞猪技术负责人告诉我，今年飞猪在升级相关搜索❤️系统时，放弃了通用搜索，建立高精度旅游数据集，并引入思考链机🚀制：系统像人一样分步处理任务——先查机票和酒店，再核算预算。👏这就要求AI内部采用多智能体协作架构：航班搜索Agent（智😍能体）、酒店匹配Agent、预算优化Agent、路线规划Ag😴ent等独立完成子任务，再由协调器整合生成最终方案。这种“垂👏类Agent”的落地验证了AI在低容错、高复杂度场景的可行性😀。 随着人工智能技术的进一步发展，我相信，明年国庆假期😴，或许我们将获得更优质的方案。 记者|王紫薇 丁舟洋 🔥 编辑|段炼 魏官红 董兴生 潘海福 校对|廖丹 😀 封面图片：视觉中国（图文无关） ｜每日经济新闻 😍nbdnews 原创文章｜ 每日经济新闻返回搜狐，查看😎更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub😴u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬😀和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😊伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消🌟费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品👍该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤗这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 🌟它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😆平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😅仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面😁上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备👍可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500🚀 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆🌟、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😢不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论👏：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传🥳统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模😀型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😴 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行😊性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😊，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🚀备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😂很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 💯 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 🎉 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店❤️甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 😡 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😉购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台😂用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🤯相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😍供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😡动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点🚀：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自😴建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🚀商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品😆牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🥳 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做😆的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🎉即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过😆100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🤩供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情🤯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😍“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😘 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在😡供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😂源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身😀的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点🙌： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并❤️非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与😎整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将😢建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看😉法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🎉平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🙄看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而😍是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑⭐一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😂们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的😢核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌🙌究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精🥳细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、🚀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极💯高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓😍品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😘闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😅的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😘的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😀却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，😆抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🙌真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更👏加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见🔥，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多