浮动收益型保险再添新军。 近日，金融监管总局印发《关于🚀推动健康保险高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），明确😅健康保险未来一段时间发展的总体思路和阶段性目标。其中提到，支🙄持监管评级良好的保险公司开展分红型长期健康保险业务。 ❤️这意味着分红型健康险时隔22年后再度回归市场。随着低利率持续❤️和外部环境变化，我国人身险产品结构转型正在纵深推进。 😅分红型健康险回归 早在2003年前后，分红型重疾险因兼🚀具“保障+分红”，一度成为我国当时保险市场主力险种之一。 ❤️ 但是，彼时正值我国重疾险发展初期，叠加分红设计后的分红型🤯重疾险销售乱象频出，销售误导频发。另一方面，重疾险管理复杂，🤯加上分红因素之后管理难度更大，对保险公司风险控制带来严峻挑战🤯。 2003年5月，原保监会印发《个人分红保险精算规定😉》，其中规定，分红保险可以采取终身寿险、两全保险或年金保险的😂形式。保险公司不得将其他产品形式设计为分红保险。此后，分红型🙄重疾险逐步停止销售。 本次分红型长期健康险回归市场，是🔥监管部门有序引导浮动收益型保险发展，进一步激发健康险市场增长😍潜力的重要举措。 东吴证券分析认为，2003年原保监会😂发文叫停分红型重疾险产品，此后只能设计为传统险。在预定利率连😀续下调的背景下，重新引导分红型健康险有序回归市场，将有助于提❤️升产品吸引力，进一步激发健康险市场增长潜力。 分红型长😡期健康保险的回归也契合浮动收益型保险的发展趋势。2024年9💯月，国务院印发了《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的🤔若干意见》，明确要求“提升健康保险服务保障水平”“支持浮动收🤔益型保险发展”。 浮动收益型保险是相对于普通型保险而言😜的。普通型人身险产品采用固定收益设计，预定利率写入合同，收益🤔稳定但缺乏弹性。浮动收益型保险的保底收益较普通型产品相对较低😅，但同时提供浮动收益，是应对低利率周期的有效利器。目前我国浮👏动收益保险主要包括三种类型，分红型保险、万能型保险和投连型保🤩险，也就是通常所说的分红险、万能险和投连险。 传统长期😴健康险往往采用固定收益形式，即使有分红功能的重疾险，也是在分😁红险主险的基础上附加重疾险。未来分红健康险作为主险后，健康险❤️本身的利源结构可以进一步拓宽，有利于更好满足多层次市场需求。😜 据悉，下一步，监管部门将加快研究出台浮动收益型健康保😢险等配套业务细则，督促各保险公司落实《意见》要求，丰富产品供😉给，更好地满足人民群众对高质量健康保障的需求。 人身险💯转型纵深推进 推动分红型长期健康险回归，是我国推动健康👏保险持续快速发展的重要一环。《意见》还提出，积极发展商业医疗😆保险，支持开展个人账户式长期医疗保险业务，加快发展商业长期护👍理保险和失能收入损失保险，推动健康保险与健康管理融合发展等。😂 展开全文 推动健康保险发展，则是我国人身保险产😉品新一轮转型的必要举措。随着利率下行，我国人身险产品结构正在😘发生重要变化。浮动收益型保险成为当前保险行业产品转型的重要方⭐向。 过去6年间，我国人身险产品的预定利率上限已从4.🌟025%一路下调至2.0%，且下调步伐明显加快。2025年9❤️月1日起，人身险产品预定利率正式进入“2.0%时代”。其中，😍普通型保险产品预定利率最高值为2.0%，分红型保险产品预定利🤯率最高值为1.75%，万能型保险产品最低保证利率最高值为1.🤔0%。 最新的一轮人身险预定利率下调中，与以往不同，此😘次预定利率调整采取了不对称下调，分红险预定利率下调幅度相对较👏小，反映出保险行业探索在市场和稳健之间取得平衡。 据保😁险公司测算，2%的预定利率是银保和个险产品销售的临界点，低于😜这个点，普通型人身保险产品销售压力就会比较大，向浮动收益型保🙄险转型是必然趋势。 今年来，调整产品结构，加大浮动收益🤔型产品尤其是分红险占比，已成为行业共识。 例如，上半年🤩，中国人寿个险渠道大力推动浮动收益型产品发展，分红险实现快速😢增长，占个险渠道首年期交保费比重超50%，成为新单保费的重要🌟支撑。中国太保寿险上半年分红险新保期缴规模保费大幅增长，新保😡期缴中分红险占比提升至42.5%，其中代理人渠道新保期缴中分😉红险占比达51.0%。 招商信诺人寿总经理兼首席执行官😀常颖近日在演讲中表示，中国寿险行业已进入利差损的风险化解攻坚🔥期，行业必须共同面对这一挑战。近年来，公司主要推动“严格控制😁负债成本”和“分红险全面转型”两大战略调整，并看好健康险市场🥳前景，向着“大健康战略”方向坚定迈进，持续在利差损阴影下探索🙄寿险业高质量、差异化增长路径。 在利率周期转换中，通过👏产品结构调整来应对外部影响和冲击，也是全球保险业的普遍做法之😘一。 据东吴证券研报，从海外市场人身险转型经验看，参考😴日本经验，在日本险企经历利率下行时，开始向死差转型，于是人身🌟险产品由传统储蓄类产品转向保障类产品。参考美国经验，在21世😴纪初美国利率快速下降的阶段，美国人身险行业负债结构中独立账户🌟的占比由2002年的28%快速提高至2007年的38%，这说⭐明美国险企在利率下行时期通过销售投资连结险、变额年金等由客户😉承担利差风险的产品向客户转移负债成本，险企则由利差益转向费差😁益。 市场分析认为，分红险预计将为行业全年保费收入贡献😜主要增速，同时在监管持续引导和险企主动性转型下，人身险公司负🙌债成本有望逐步下降。另一方面，预计随着未来分红险保费收入的增🤩长，叠加新会计准则实施，有利于提升险企对于权益类资产配置需求👍。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。😍和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性😆、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并😊请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff🚀.hexun.com返回搜狐，查看更多

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2025-09-26 18:20:41 作者：狼叫兽 🤔感谢热心网友西窗旧事与会弹琴的九号提供的信息线索。 9🌟月26日，执行中国第15次北冰洋科学考察任务的“雪龙2”号极💯地科考破冰船顺利返回上海。本次科考任务取得重要突破，在“雪龙😀2”号的支持下，“深海一号”搭载“蛟龙”号载人潜水器成功实施💯我国载人深潜在北极冰区的首次下潜，标志着我国在深海进入能力与🌟深海探测技术水平方面持续提升。 “蛟龙”号是我国自主研😀制的7000米级载人潜水器，已累计下潜超过300次。今年3月🤗，该潜水器完成了电源动力、推进、液压、电气、观通等关键系统的⭐升级改造。其中，推进器桨叶由3片增至4片，通过结构优化提升了😍动力效率，使最大航速从每小时2.5海里提高至3海里以上，同时🤯实现了核心装备的国产化目标。 此次北冰洋科学考察由自然😂资源部组织实施，共动用“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”😜和“探索三号”四艘科考船联合开展，是我国迄今规模最大的一次北🔥冰洋综合科学考察。 初步研究成果显示，北极部分海域的底⭐栖生物密度、多样性以及个体体型在几十至上百公里范围内存在显著❤️差异。这一发现为深入理解极地深海底栖生物的空间分布特征，评估😊气候变化对深海生态系统的影响提供了重要的科学依据。 返回搜狐😢，查看更多