前言 你永远都想不到明天和意外到底谁会先来。 一🌟名卡车司机为了在完成工作之后带着孩子去玩几天，于是就特意绕路🚀从老家将儿子接上了车。 然而正当父子高高兴兴的一同向着🙄目的地赶去的时候意外却突然发生了，大货车的车头发生了严重的侧😎翻，车上的父子两人双双殒命。 事件发生之后也有知情人士🌟站出来爆料，表示这辆车是新买的，保险公司不予理赔，更夸张的是❤️车上的货物价值足足3000万人民币。 惨痛的车祸 😀 这次发生意外的大货车司机姓高，今年只有43岁，在孩子很小的🙄时候高先生的妻子就和他离婚了，只留下来一双儿女和他相依为命。😊 为了能够给孩子们更好的生活条件，高先生也没有再婚，而❤️是没日没夜的跑车拉货。 因此高先生的儿子和女儿也是一直😍都和爷爷奶奶在一起生活。 这次高先生的任务是拉着货物从😉上海前往四川，考虑到正好是在暑假期间，并且他和孩子待在一起的🤗时间也是非常的短。 于是高先生也是特意的绕路了100多😆公里，前往安徽砀山老家接上了16岁的儿子。 高先生本来😡想的是让儿子也在车上感受一下路上的风土人情，并且在完成任务之😎后父子二人也能有时间出去玩两天。 原本高先生的这个计划🤯看上去非常的完美无缺，但是意外却抢先一步降临到了他的身上。 😢 7月17日的凌晨，高先生驾驶着车辆在京昆高速上飞驰，然😉而行驶到了四川绵阳段的时候却突然发生了意外。 大货车的😁车头不知道什么原因发生了严重的侧翻，父子二人都没有逃出生天，❤️在车上双双殒命。 此次车祸的原因相关部门还在调查当中，😡不过从现场的情况来看这次的车祸只是一次单方面车祸，并未涉及到😀其他的车辆。 单方面车祸能够将大货车的车头损坏成这个样👍子，实在是有些少见。 在车祸发生之后，高先生的姐姐和妹😎妹都紧急的赶到了事故发生地来一起帮忙处理这件事情。 不🤩管是家属、卡友还是相关部门的工作人员都没有选择将这件事情告诉🤔孩子的爷爷奶奶。 要知道老人家现在都已经70多岁的高龄😡的，突然间得知一下子失去了儿子和孙子，他们怎么可能承受得住这😆种打击呢？ 因此为了老人家的身体健康着想，所有人都默契👏的选择了暂时将这件事情瞒了下来。 孩子的两个姑姑在处理😢后事的时候，好几次都哭的背过气了，她们的心情大家也是非常的能🎉够理解，毕竟这种事情放在谁的身上都是有些让人无法接受的。 🙌 随着一些知情人士接连不断的爆料内幕，人们就更加的可怜这不🙄幸的父子俩了。 内幕曝出 要知道，高先生在他非常🤩年轻的时候就已经从事大货车司机这个行业，所以高先生的驾龄就是🥳没有二十年也要有十多年了。 可以说高先生完全就是一个经🙌验丰富的老司机，跑车这么多年从来都没有出过任何的事故。 🤩 但偏偏这次带着儿子一起出车的时候发生了意外，简直是太不幸了😍。 除此之外，网上还有一名卡车司机在自己的账号上发布了👏关于高先生的情况，从他的话当中我们能够看出他跟高先生应该是非🙌常的熟悉，因此也了解许多事情。 根据他所说，高先生这次😡驾驶的车辆还是他刚刚购买的新车，这还是他驾驶新车第一次拉货。👏 这次高先生所拉的货物似乎是飞机上的零件，价值高达30😉00多万人民币。 在新车刚刚到手的时候，高先生还非常高😴兴的在车的周围燃放了鞭炮，并且还拍摄的视频发到了网上。 😉 而如今这段提车放鞭炮的视频也成为了高先生账号当中最后的视频🤔了。 其实按理来说，刚买的新车不管是安全系数上还是体验🤩上都应该要比旧车好上许多。 再加上高先生还是一个经验丰🎉富的老司机，他在拿到车之后一定会对车辆进行一个全方面的检查。🤯 但是在这次的悲剧发生了之后，大家最关心的都是保险公司🌟的理赔事宜。 根据知情人所说，他表示保险公司对高先生的🤗事故不予理赔。 关于为何不进行理赔，知情人也说出了2个🙌原因，其一就是这次的车祸是单方面车祸，并非是两车相撞的情况。😘 然而就是高先生的这辆新车的分期付款购买的，毕竟没多少🔥人能够一下子拿出这么多钱来。 据说现在分期付款买车的话🎉签订的都是“租赁合同”，只有将尾款全部付清之后车辆才真正属于💯车主。 正是因为这个租赁合同，才可能会对理赔工作产生非👏常大的影响。 不过这也只是这名知情的卡友单方面的叙述，😍保险公司是否理赔还要看后续的处理。 逝者已逝，但是活着😍的人还需要承受深深的悲痛，现在最难受的应该要属孩子的两个姑姑😆了。 她们一方面要处理亲人的后事，另一方面还要考虑应该😴怎么将事情告诉年迈的老人以及侄女。 也是希望能够网上的😡一些有能力的网友可以站出来，稍微帮一帮高先生一家人，毕竟他们🚀实在是太可怜了。 网友分享 这件事发生之后，不少😆开大货车的网友也是纷纷来到了评论区，毕竟大家都是将“脑袋别在🌟裤腰带上”挣钱的人，看着高先生发生意外自然是有着“兔死狐悲”🤔的感觉。 有的网友表示，自己开了二十多年的大货车，但是😍他从来没有让家人跟过哪怕一次车，这是因为一旦出了车祸家里面的😎损失还不至于太大。 这名网友的表态也是引起了不少人的共🌟鸣，也有人说“夫妻不同车，父子不同船”，在做有风险的事情时一😢定不要将自己的家人也带上，否则后果非常可能让人接受不了。 😀 除了对高先生的逝世表示遗憾之外，也有不少人开始猜测事故发🙌生的原因。 有人表示高先生是觉得因为快到目的地了，所以💯进行了疲劳驾驶，也有人认为事故的罪魁祸首很可能是这辆刚刚购买🤩的新车。 只能说网友们的猜测也仅仅都只是猜测，调查事故😊原因还是要交给警方来做。 只能说高先生无疑是不幸的，也😜希望所有的大货车司机在开车的时候一定要遵守交通规则，以保证自👍身的安全为第一目标，毕竟钱可以慢慢赚，一旦丢了性命可就什么都😡没有了。 信息来源 返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 李倩说品牌 文 | 李倩说品牌 “做品牌😡”是一个人人都能说、快被说烂的事。这件事太容易被误解了，现实🙌语境中，说起“做品牌”，常常是鸡同鸭讲，说的压根不是一回事儿😎。 举个例子：我在一次CEO闭门讨论会上遇到一个高管，😎当大家在讨论如何抓住新的内容平台做品牌时，他说：我觉得没有做🎉品牌这回事，我们做企业本身就是在做品牌。你看，这就是典型的混🙌淆概念了。 “做品牌”，很容易被误读，有两个比较常见的😆说法： 一、“做品牌”= 好好“做企业”。 品牌🙄=企业，这种理解是把品牌这个词泛化和放大了，认为只要企业做得🌟好就等于品牌做得好。在这种理解视角下，品牌部门、品牌专业，甚😅至品牌工作本身的存在，价值不大，甚至会觉得品牌部门“可有可无😊”，品牌专业“没啥大用”，品牌工作就是“敲锣打鼓”。 😴我亲耳听过一家上市公司最大的事业部总经理说：做什么品牌，我们😴业务部门做好了就有品牌，要什么品牌部门？！ 二、“做品💯牌” = 做具体的“营销动作”。 品牌=营销动作，这种😀理解是把品牌这个词功能化了，认为品牌就是一种非常具体的动作，🤗比如做PR（公共关系）、做产品推广、做文案和设计等。这种理解😂就像是你说“做人力资源”，别人理解成“招人”；你说“做行政”👍，别人理解成“前台接待”。 一旦这样理解“做品牌”，最😢大的后果就是：CEO立刻觉得这事太小了。你们品牌部门自己做做😎就行了，这点事不需要太耽误我的时间。 先明确一下，我今😉天说的"做品牌"不是说做企业，也不是做某个具体的营销动作。这🚀里的“做品牌”= 做企业关键信息的梳理和表达。 这种理😁解下，品牌要先萃取总结，再营销表达，是一个信息梳理、内容生产😢、营销传递的过程。 如果一个企业，不能意识到做品牌究竟⭐意味着什么，它就无法真正进入到做品牌的过程中，也就无法拿到做🤔品牌带来的成果。要么陷入到“品牌无所谓”的轻视，要么进入到对😎一个具体的“活儿”的考核，漏掉了全局梳理管理的关键工作。 🔥 咱们既不要蓄意放大它，也不要刻意缩小它。正常理解它，才能🤯做对做好它。 02 “做品牌”的四大核心议题 如🚀果你认可“做品牌”是值得投入的事，也认可上面所说，“做品牌”🙄就是做信息的表达和内容的体验。好，我帮你说清楚“做品牌”都有🚀哪几大板块的工作。 实际上所有“做品牌”的工作，不外乎🙌这四大核心议题。你可以一边思考一边做个归类： 第一大品👍牌工作议题：【我是谁】 展开全文 众所周知的那些🥳关于品牌定位、品牌战略、品牌特色、品牌名称、品类和产品、商业🌟模式、定价策略、品牌渠道、品牌故事、品牌口号、品牌哲学、品牌🤩VI、品牌理念、品牌安全、品牌管理规范、品牌CIS……这些满🙄坑满谷的概念、工具，只要是关于说明品牌方自己信息的，都可以归🤯到这一类【我是谁】的议题下。 很多时候你可能会被这些概😀念搞得头昏脑涨，我想说：其实你不必理会这些故弄玄虚的概念，喜💯欢卖弄这些概念也不是什么有益的事情。 你可以把每一个概🌟念都当做一个向你发起提问的记者，借助于它的提问，从不同角度，💯帮你想清楚说清楚【我是谁】。 当然，如果觉得需要专业的🙌外部咨询顾问辅助你来想清楚、表达出来，也是很好的办法。 😊 但不管用什么办法，想清楚说清楚【我是谁】，都是第一重要的品⭐牌工作。这一点如果糊弄过去了，后面三件事绝不可能做好。 😡 我们遇到一些品牌，请我们帮忙直接做“品牌物料”，说已经把品😉牌是谁的事都想清楚了，就差输出内容了。结果品牌中心轴十要素逐🌟一细问下去，能回答上来的，不到三分之一。 【我是谁】要🙄经得起方方面面角角落落的追问，才叫真正“说清楚”了。 🤔看起来简单，但真正要做到“说清楚”并不容易，要花很多时间很大😊力气，而只有那些真正有恒心塑造品牌的企业，才会在这件事上不惜❤️投入（主要是时间投入）。 后面我会持续分享这些年遇到的😉那些在【我是谁】上真花过心思、获得市场奖励的好品牌。 😢第二大品牌工作议题【你是谁】 如果说【我是谁】是品牌对🤗自身的认清和表达，那么，【你是谁】，就是品牌对顾客的洞察和探😍索。 这个大议题下包含的工作量也很大。既有时髦的所谓市😀场调研、顾客画像、用户研究、痛点挖掘、顾客旅程、品牌触点等工😘作，也有基于这些工作产生的内容形式、内容渠道、内容手法、内容😴调性等内容体验的整体策略。 说白了，【你是谁】是研究透🚀顾客/受众，并基于这些研究去匹配内容策略的过程。 这个👍议题处理得好，品牌营销的效率才能真的提上去，也许你会发现，看🥳清楚了【你是谁】之后，好多品牌动作压根就没必要做。 【😜你是谁】决定了一个品牌输出内容的策略，满世界越来越多的内容形⭐式（图文、视频、音频、虚拟……）、内容渠道（媒体、门店、经销😴、私域……），我们到底以什么内容渠道为主，以什么内容形式为主😀呢？ 你看，如果人群、旅程和内容策略足够精准，是不是就😀能省掉很多事儿？ 第三大品牌工作议题【我们的成果】 😁 光知道【我是谁】【你是谁】只是品牌展示的工作，最好的“做🎉品牌”一定要讲究“品效合一”，因此第三大品牌工作议题就是双方🤗碰撞之后产生的【成果】。 没有【成果】的品牌工作，就是😂唱高调，耍流氓。 可能你要问：【成果】是不是就是说购买😆产生销量啊？ 不全是。 品牌工作毕竟不只是销售工😍作。品牌工作不单单以“购买”作为评估成果的一个标志，除了购买😎，还有其他三件事，也可以表示品牌的工作有了“成果”。 😴这三件事分别是：复购、连接、分享，再加上“购买”，一共四大成😆果。 如果企业高质量完成了【我是谁】、【你是谁】，那么🤩围绕着四大成果去反向设计品牌内容和运营动作，好的品牌工作，将💯会不断提高这四方面的成果表现。 要么能让人直接拿钱投票😜（直接下单），要么能让人产生复购或转介绍（买了又买，劝别人买😀），要么能让人产生和你主动连接的动作（点赞、投票、留言、UG👍C、参加活动、扣1、说话、到店……），要么能让人分享你的产品😀和内容（转发、传播、拍照、举例、转告……）。 你看，如🤗果【我是谁】说得够清楚，【你是谁】做的够清楚，四大【成果】运😆营得够极致，说得绝对一点，一个品牌的所有顾客/潜在顾客都至少🤯可以满足购买、复购、连接、分享四大效果中的一项。 这，🤩才是最精准的品效合一。 第四大品牌工作议题【内容的效率🤩】 做到了成果，不意味着“做品牌”的工作就结束了。 🙌 好的“做品牌”不仅要看“成果”，还要看“效率”。我们究竟🥳用了多长时间、多少投入、多大精力做到了这样的一个“成果”，这😘个过程是否可以不断优化？不断提高上述所有内容的生产效率？ 😘 这个过程中包括但不限于：在梳理品牌过程中对管理的效率、在😆企业内部跨部门品牌沟通的协作效率、内容团队生产内容的效率、内🤔容团队的管理效率、内容团队的协作效率、AI辅助内容生成等新趋😴势的试用效率…… 你看，这些问题几乎都聚焦在做品牌这件😘事的“内部摩擦力”上。 事实上，这些看起来很抽象的问题👍，都是有方法、工具、流程可以解决掉的。 毕竟，德鲁克老👍先生说过：凡是不能被测量的事，都无法被管理。既然我们想要“管👍理品牌”工作，那么就需要想到办法“测量”这些事，不断用工具、🚀数据加速，让做品牌的正向飞轮转动起来。 这是很容易被企😊业忽略掉的一块“做品牌”的工作板块，不管是大企业小企业，在品😆牌内容工作过程中，都会产生大量的沟通和管理成本，而这部分成本🥳，是完全可以压缩提效的。 结语 以上，我试图用最😁简朴的语言把“做品牌”这件事说清楚，希望能在你的脑海里建立起😡清晰的一张地图，让做品牌这件复杂的事从此明了起来。返回搜狐，😎查看更多