文 | 穆胜 所有企业在规模增长时，都必须要考虑对业务💯部门的授权问题。他们通常会在组织设计上陷入一种悖论——“一管😆就死，一放就乱”。 简单来说，如果把权力过度上收到集团🤯，就会限制业务部门的灵活性，让他们无法敏捷应对本地客户需求；😎而如果把权力过度下放到业务部门，就会产生一个个“平西王”吴三😁桂、大将军年羹尧一样拥兵自重的人物，形成管理失控。 这😂让企业往往陷入两难境地，最终在“一管就死”和“一放就乱”两杯😘毒酒中选择了前者。道理很简单，两害相权取其轻，老板宁愿企业发😴展得慢点，也不愿意失控。但这种选择却延误了战机，导致有心有力😁的业务大将“带着镣铐跳舞”，在与老板的相互猜忌中，失去了市场😍。 其实，大量业务部门负责人都有当“平西王”的野心，但😆也有相当一部分的业务负责人是真正有事业心的贤臣。正因为不能区😜分两者，老板才会陷入纠结。穆胜咨询服务过大量集团型企业，我们🙌发现，“平西王”的特征还是很明显的： 01 巧立“怼怼🤩人设” 所有企业的“平西王”，都会在个性上以夸张的方式👍进行表达。他们通常会怼天怼地，在企业里不服这个，不服那个，甚🤔至故意去制造一些矛盾，一副“横眉冷对所有人”的感觉。 😆由于自己负责的业务体量不小，且还有过去的战功，他们的这类出位💯的行为往往被企业所容忍，老板默许、同级回避、下级隐忍，而后就🔥传出一种说法——“他这个人就是心直口快，其实人不坏”。其实，🥳哪里是“心直口快”？应该是“肆无忌惮”才更准确！所谓“心直口😊快”的说法，只是大家为了自洽，在被虐之后挽尊，而给出的勉强解😡释。 最初，你以为他是有自己特立独行的思考逻辑，后来，😎你就会发现，大多时候，他纯粹是“为了怼而怼”，他的逻辑就是从🌟自己的利益出发，灵活应用各类标准为自己争取权益，是“驰名双标🤔”。他的“怼人”“心直口快”的人设，无非是为了争取利益入戏而🥳已。 02 打造“管理黑箱” 所有企业的“平西王❤️”，都会让自己负责的业务部门变成“管理黑箱”。怎么理解这个“🤔管理黑箱”呢？ 一是信息数据不透明。老板或负责监管的职😀能部门很难了解这类业务部门的实际运作情况，他们没有在线热数据💯形成的监控界面，就连向上汇报的报表数据，也是精心修饰过的，完😊美得像童话（即使业绩不好，也是个即将厚积薄发的童话）。偶尔有⭐总部的人越过“平西王”向他的下属索要一个再平常不过的数据，“🥳平西王”都会勃然大怒，把提供数据的下属骂得狗血淋头。 🥳二是管理模式匪帮化。“平西王”的队伍一定会拒绝标准化的管理，😂一来因为标准化的管理是有诸多痕迹文件和数据的，容易被监管，二😅来也因为标准化的管理是不依赖个人的，“平西王”认为自己容易被🥳替代。“平西王”最喜欢的状态是，所有下属都与他建立人生依附关😎系，只对他忠诚，而不对老板忠诚。他们喜欢用庸才，稍微有能力的😍都会被他打压。有能力的人，一定走不到老板面前，稍微冒头就会被🙌“平西王”打压下去。“平西王”尤其喜欢的状态是，业务运转相对😢混乱，且对他形成高度依赖，一刻也离不开他。 “平西王”😜最讨厌的是我们这类咨询公司，因为我们导入的管理体系，会通过标😁准化建设，推动业务数据的透明化，这动了他的根本利益。所以，每😀当老板想要导入咨询，“平西王”就会以谏臣的姿态来“心直口快”👏——“老板，何必浪费钱呢，那群人都是骗子，讲的东西都是我们早😢就会的。” 03 拒绝“业绩承诺” “平西王”还😎有一个特点，就是“鸭子死了嘴壳子硬”，换言之，他们不敢打硬仗🌟，但嘴里偏偏还振振有词。 按理说，“平西王”平时见解独🌟到，又有一帮忠诚的兄弟，他负责的业务应该会在业绩上节节高升。🤗但他们偏偏就不敢打硬仗，日常的业绩目标还好，一旦让他们挑战有🔥点难度的业绩目标，立马就会冒出无数的理由。一是人没给够，二是😀钱没给够，三是兄弟部门不配合、不协同，四是外部条件太严苛。总😅之，他没有错，错的都是别人。 一旦老板发了狠，硬要“平🙄西王”接硬仗、做难度业绩了，那这类人一定会开口要海量资源（人🚀、财），实际上就是在反将老板一军。他们赌老板拿不出类似的资源🤔，实际上是提前为自己找到了做不了难度业绩的理由。 一旦😜老板再发发狠，给出他需要的资源，或者给出大部分他需要的资源，😎“平西王”又会如何应对呢？这个简单，资源来了，先用再说，至于😉用了也完不成业绩目标，到时再找其他理由呗，反正人家有“心直口🙄快”的人设嘛。至于说资源有多少是用到发展业务上面去的，有没有👏自己“修后院”中饱私囊的，这个懂的都懂。 所以，“平西🤩王”最讨厌的不是绩效考核，是效能考核。他们愿意用“大资源”去🎉换“大产出”，一旦企业开始计算人效和财效这类投产比指标，他们🤯缺乏经营管理才能的事实就会暴露。试想，如果哪个咨询公司主张效😂能管理，那不就成了“平西王”的一生之敌吗？返回搜狐，查看更多⭐

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多