近期，飞天茅台终端价格波动再度引起各界关注。 线上平台😅来看，飞天茅台的展示价格出现回落，但从产品流通的线下渠道来看😆，根据部分经销商和线下终端反馈，飞天茅台线下价格稳定在210🔥0元/瓶以上，相关从业者还反映，近期飞天茅台在宴席等场景的出🚀货和开瓶率相比此前有所提高。 飞天茅台的宴席消费、品饮😘消费等正逐步增加，反映的是该产品能在相关场景下解决消费者的需😴求，在消费者消费趋于理性的大背景下，产品是需要满足具体场景的❤️具体需求，而茅台酒产品价值、品牌价值以及社交属性等，显然可以💯为消费者的多元化场景需求进行赋能，这也促使了茅台酒回归初心，😅通过“以人为本”的方式去触达消费者。 值得注意的是，“🌟以人为本”“满足需求”是全球知名消费品拓展市场和品牌的主要路😉径，这也是茅台应对市场所采取的策略，通过聚焦消费者与各相关方😁的实际需求和情绪感受，助力贵州茅台穿越本轮周期。 经销😢商：飞天茅台每瓶在2100元或以上 据了解，目前市场进😍入到“618”大促，在百亿补贴等影响下多款白酒价格受到影响，🥳其中就包括飞天茅台，引起舆论讨论。 但实际上，出货商家😊最终获得的是“展示价+补贴”（扣除参与活动佣金），例如某平台🤔的飞天茅台，对商家补贴系385元/瓶，加上上述提到的展示价，😉酒商家理论上获得的收入为2265元/瓶（未计佣金）。 😘虽然互联网流通出售的飞天茅台占比越来越大，但是该产品的“大货😂”仍集中在线下渠道进行流通，线下反映的价格或一定程度上代表了🙄目前飞天茅台的价格状况。 针对飞天茅台线下价格，多名茅😘台酒经销商反馈表示，虽然各地报出的价格存在差异，但目前202🥳5年飞天茅台价格成交价约2100元至2200元/瓶。有外地经😀销商表示，在互联网平台上，茅台酒的展示价确实带来一定波动，不🤯过相关产品在线下价格保持稳定，“近期消费淡季叠加政策等因素影🥳响，但是随着宴席进入旺季，以及‘中秋-国庆’消费节点等到来，🌟茅台酒或存在一定的价格向上空间”。 而在广州线下烟酒店😘、商超等零售终端走访过程中，飞天茅台价格普遍稳定在2200元😘/瓶或以上。其中，黄埔大道一名烟酒店负责人表示，2025年的❤️飞天茅台价格在2200元左右，他们的客户主要是回头客和企业，❤️需求保持稳定。“大家对茅台的品牌认可度很高，这给我们很大的经😜营信心”。 酒类分析师蔡学飞公开表示，618电商大促，😡一些电商平台与商户存在着通过低价白酒产品来进行活动宣传与消费🔥引流等非正常销售情况，这种所谓的低价不具有可持续性，更多的还🌟是营销噱头。 有业内人士认为，目前白酒消费已进入淡季，😀各类产品价格出现波动是正常的，茅台酒自然也不例外。本轮关于茅😀台酒价格的讨论，系从端午节前一直延续到现在，热度之所以未减，😅这也是当前白酒行业周期下，龙头企业动态受到“放大”的常见情况⭐。 多个场景都有茅台酒开瓶，产品正在回归白酒初心 🙄 值得注意的是，在经销商、渠道商的反馈中，飞天茅台的消费场景😁被频频提及。 部分经销商表示，飞天茅台的开瓶率正逐步上👍升，有经销商还表示，近期卖掉的10瓶茅台酒，有5瓶是就被开来👍喝，其消费场景主要集中在宴席上，例如此前端午前后的宴请、以及👍日常商务宴请等，与此同时，婚庆宴席、寿宴等也是飞天茅台开瓶的😁主要场景，另外像家庭和朋友聚餐等，飞天茅台也有一定的消费量。💯 展开全文 至于消费人群方面，广东一名经销商表示😎，目前购买飞天茅台的客户主要以民营企业主和私募基金居多，这些👏企业家除了商务宴请需要用酒外，还是有收藏茅台或者存新茅台喝老😂茅台的习惯，另外部分创新型和投资型的企业主，这些企业家延续了😉父辈对茅台酒的喜爱，在宴席上基本都是用茅台酒。 飞天茅💯台的宴席消费、品饮消费等正逐步增加，反映的是该产品能在相关场😆景下解决消费者的需求。 业界认为，从市场现状来看，消费🤯者对茅台消费呈现更理性的态度，包括价格、产品和品牌价值、品质⭐因素和自我价值需求（包括情绪价值）等，场景中，消费者所消费的😜不是产品本身，而是产品能满足具体场景的具体需求；而从茅台酒的🤩角度，该产品本身的产品价值与品牌价值，以及强劲的社交属性，显😂然可以为消费者的多元化场景需求进行赋能。 随着飞天茅台🤔越来越多的消费场景中出现，该产品的实际价值正在逐步回归。茅台🚀集团党委书记、董事长张德芹近期多次表示，要推动茅台酒乃至中国🚀白酒回归“以之成礼、以之养老、以之成欢”的初心。由此看来，茅💯台酒的本质价值，就是通过一系列场景中，承托和传播中国文化、中❤️国礼仪和满足个人及群体情绪价值等需求，成为加深人与人之间链接🌟关系的重要载体。 全系产品方案满足消费者需求，“以人为🤯本”穿越周期 当前，中国白酒行业仍处于调整期，白酒行业😆整体出现增速放慢、动销放缓等现象。不过，针对宏观经济周期、行😢业发展周期和茅台自身周期调整的“三期叠加”，茅台表示，中国经🌟济向好发展的信心没有变、茅台强大的品牌价值认同没有变、茅台酒😁卓越品质的稀缺性、独特性没有变；基于此，茅台酒的基本属性没有⭐变，茅台酒的基本需求面没有变。 纵观此前5轮的白酒调整😅期，贵州茅台前瞻性地在产品、渠道、消费端进行转型升级，且每次😘都成功穿越周期，尤其在上一轮深度调整中，茅台率先调整转型，引🤩领高端酒繁荣，市场生态更为良性健康，且发展越来越好。 🤔本轮行业周期，贵州茅台“切中”了白酒回归初心的大趋势，并从去🌟年开始着手布局，茅台集团党委副书记、总经理王莉提出了客群、场🥳景和服务的三大转型，并提出“卖酒转变为卖生活方式”等影响深远🙌的转型方向，这一转型正是切中当下茅台“供需不适配”及“触达消❤️费者”等问题。不到一年的时间，贵州茅台的转型正一步步地转化为😎实践落地。 具体来看，例如今年初开始贵州茅台夯实茅台酒🎉的金字塔产品结构，除了500ml 的飞天茅台酒外，茅台还加大🤩了公斤装以及小包装的飞天茅台市场投放，并通过自营店销售等方式🚀满足消费者需求，其中消费者对公斤茅台的需求量激增；又如文创类🤔产品布局方面，今年发售的蛇年生肖茅台酒、笙乐飞天、以及6月初🥳上线的“走进系列”新品等，这些产品每天定时上架后就遇到“秒空😆”状态，可见消费者对这些产品有较为浓厚的兴趣；另外作为茅台“🥳第二曲线”的茅台系列酒，同样在消费者群体中实现广泛渗透，尤其😊是茅台1935，这一产品在全国各地遇到开瓶率激增、经销商库存❤️不足等情况……这一系列现象，反映贵州茅台正在通过提供全系产品🥳方案满足消费者需求，从而达到“触达消费者”的根本目的。 😁 值得注意的是，茅台这种提供全系产品方案，也是延续了全球知名😎高端消费品所采取的策略。例如知名奢侈品牌爱马仕，其产品矩阵为😍消费者提供鲜明的层次与特色，满足用户对高端产品的个性化需求；😊另一知名品牌卡地亚，同样采取品类扩展、价格分层与渠道创新等方🙄式覆盖消费者，产品核心是以历史传承、工艺创新和情感共鸣深度融😉合，满足消费者从物质到精神的多层次需求。 业界分析认为🥳，不论是回归白酒初心，还是搭建全品类矩阵策略等，茅台本质上是🤗从“人”的角度出发，聚焦消费者与各相关方的实际需求和情绪感受😎，探索一条高质量的、可持续的发展道路，这一道路将带领茅台又一😆次顺利穿越周期。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多