文 | 沈素明 文 | 沈素明 在今天的商业语境🚀中，“卷”这个字眼，几乎承载了所有经营者的焦虑、疲惫与愤懑。🌟它像一句怨言，又像一个诅咒，涵盖了从“9.9元咖啡大战”到“🎉7*24小时待命”的种种内耗。 大多数人把“卷”视为一⭐种必须逃离的瘟疫，或者是一种无法摆脱的困境。他们所有的战略努😜力，都聚焦在如何“避卷”：寻找蓝海、开发利基市场、固守小众赛😎道。 但如果我们真正站到战略的高处，俯瞰企业发展的历史😴长河，会发现：“卷”不是商业世界的病毒，而是市场竞争环境走向🎉成熟的必然升级。 所以我旗帜鲜明地主张：不逃避卷，而是🙌学会驾驭卷、设计卷、利用卷，创造压倒性的优势。 从“避😍卷”到“用卷”，这不仅仅是战术上的调整，更是商业思维的根本进🥳化。 一、"避卷思维"的根本错误：战略上的自我麻醉 🚀 当一家企业或一位管理者开始把精力集中在“避卷”上时，往往😍陷入了三种幻觉，消磨掉战斗意志，沦为市场的被动应对者。 😴 “避卷思维”相信市场上有“不卷”的赛道存在。 你想想😎，在信息流高度透明、资本快速流动的今天，任何一块被证明有利可😆图的市场，都会在极短的时间内吸引成百上千的竞争者涌入。你眼中🙄那片宁静的“蓝海”，很可能只是因为信息还没传达得到，或是因为😜你还看到海面下的暗流。 寻找“不卷赛道”的行为，是战略❤️上的鸵鸟策略。 我见过很多成长期企业，他们把大量资源投🤩入到寻找“小而美”的利基市场，一旦进入，刚尝到甜头，立刻发现😘竞争者如同潮水般涌来。他们不是在竞争，而是在不断地“转移阵地🌟”。这种不断的迁徙，带不来战略上的自由，只有被动与疲惫。 🤯 当企业把精力放在“寻找环境”而不是“建设能力”上时，实际🤯上已经放弃了对竞争环境的改造权，将生存的希望寄托于运气和信息😢差。而运气和信息差，永远无法构成护城河。 许多管理者把👍所有的激烈竞争，都视为“内耗”或“资源浪费”。他们看不到竞争🤩激烈化背后的效率提升和创新驱动。 “避卷思维”认为价格😂战是无意义的，过度营销是无聊的，唯有大家相安无事，才能获得稳😊定利润。这是源自短缺经济时代的认知偏差。 在竞争中，企😀业必须被逼迫着去思考： 1. 效率极限：我的成本结构是🎉否还能压缩？ 2. 价值极限：我的产品还能为客户创造哪😅些不可替代的价值？ 展开全文 3. 组织极限：我👍的团队能否在更短的时间内，用更少的投入，完成更高的目标？ 😁 回想一下，如果没有智能手机厂商的“卷”，我们现在使用的手👍机硬件和功能，可能还停留在五年前的水平。正是因为那种残酷的、😘近乎搏命的竞争，才倒逼了供应链的优化、技术的飞速迭代和用户体😜验的无止境提升。 将“卷”一概视为内耗，会错失在竞争中😘锻造组织韧性和技术壁垒的机会。 长期采取“避卷”策略的😊企业，会产生一种致命的战略被动性，我称之为“战斗力退化”。 😂 当市场竞争加剧时，他们的第一反应是：收缩战线、削减预算🤩、退守核心根据地。 这种防守策略，短期看是为了保住利润😉，长期看却是在给自己上“紧箍咒”。因为放弃了与最优秀对手的直🚀接碰撞，对市场的敏锐度会下降，技术迭代速度会放缓，团队会养成👏“安逸”的惯性。 当真正的危机来临时，团队虽然“避”开😡了前几次竞争，但已经丧失了在激烈对抗中生存和获胜的能力。不仅😢没有躲开“卷”，反而把自己送进了“死亡隔离区”。 所以👍“避卷思维”是受害者心态、防守思维、逃避战略。它注定只能在市🚀场的夹缝中生存，无法成为规则的制定者和时代的征服者。 🤔二、"用卷"的战略智慧：高手如何将竞争变成自己的武器 🙄真正的战略家，能将竞争视为一种资源，视为一种工具，而非障碍。🙄他们的目标不是逃离“卷”，而是将“卷”引导到对自己有利的轨道😂上，甚至主动设计“卷”的规则。 “用卷”的第一步，是把🌟被动的应对，变成主动的战场选择。 这要求管理者必须想清😅楚：我们不能在所有维度上都“卷”，我们必须在自己能够创造长期🤗优势的关键点上，主动制造并引领最激烈的竞争。 ·华为在🔥2G、3G、4G时代，选择在技术研发和专利池这个高壁垒的维度⭐上“卷”。这不是为了与对手打价格战，而是逼迫所有想进入高端通🤔信市场的竞争者，必须投入巨额的、他们难以承受的研发资源。华为😡用这种“卷”，为自己建立了10年的技术护城河。 ·小米💯初期，选择在供应链效率和极致性价比上“卷”。它设计了一套新的😴商业规则，迫使传统厂商在效率和库存上进行痛苦的调整，让对手无😡法适应新的速度和成本结构。 你看，这些企业不是被“卷”😀拖着走，而是通过选择“卷的战场”，将竞争对手拉进了对自己有利😜的主场，并用自己最强的能力去降维打击。 “用卷”的最高🚀境界，是掌握规则制定权。 当行业被动进入“卷”的状态时😢，大多数企业只是在存量规则下进行搏杀（如价格、渠道返点）。而😴征服者则会通过创新，重新定义游戏规则，让竞争对手必须按照自己🎉设定的标准来竞争。 这才是重点，“卷”的规则制定权，往😁往通过以下路径实现： 1.产品创新定义新标准：例如，特😅斯拉通过定义“智能汽车”的新标准（软件定义汽车、OTA升级、😀自动驾驶），使得传统车企过去100年的发动机、变速箱优势，瞬🤗间降维成了“旧技术”，迫使他们在自己不擅长的软件和电动化维度😆上被动追赶。 2.商业模式创新改变规则：字节跳动（或任😅意类似平台）通过算法推荐，彻底改变了“内容分发”的规则，不再😡按照关注或时间线，而是按照兴趣匹配和停留时长。它将竞争的维度😎从“内容生产量”转移到了“算法优化和用户黏性”上。 3🌟.用户体验标准倒逼升级：任何一家以“极致客户体验”起家的公司😂，都是在告诉行业：“过去的服务标准都是无效的，现在你们必须按😅照我的高标准来做，否则就会被淘汰。” 你想想看，当所有🤩人都忙着在旧规则下内耗时，你却在设计新的牌局。用自己的优势，🤗为所有人设置了新的竞争门槛。 “卷”的残酷性，恰恰是其😘最大的战略价值：市场清理功能。 市场是一个生态系统，永🎉远存在着那些效率低下、管理松散、能力平庸的“僵尸企业”。如果😡市场一直平静，这些企业会长期占用资源（资金、人才、产能），拖😆慢整个行业的进化速度。 而激烈竞争的到来，就像一场突如😜其来的暴风雨，能在极短时间内完成市场清理，加速整合。 😍对于有实力的企业而言，这不仅仅是“活下来”的问题，而是“趁机🎉吃掉”或“提前锁定”龙头地位的黄金窗口期。 我见过不少😜优秀的成长期企业，他们会故意在市场低迷或竞争加剧时，通过高强😂度的投入、大胆的定价或极致的效率，主动加剧竞争。他们的目标非😜常明确：用竞争的压力测试，将那些本来就没有长期生存能力的企业😅，提前赶出牌桌。 竞争的烈度，是强者加速垄断、弱者加速🤯淘汰的唯一通道。 “用卷思维”的最后一块基石，是内生动😂力。 将外部竞争压力转化为内部创新动力，这是所有伟大企🤯业共有的能力。竞争威胁，是一种免费、高效的组织能力试金石。 🌟 我认识一位制造业企业家，他曾经抱怨同行0利润的恶性竞争💯，我认为:“这不是恶性竞争，这是你的成本体检报告。同行能做到🤗0利润，说明你的成本结构、运营效率、供应链管理至少还有20%🌟的优化空间。” 当危机来临时，不再有机会去讨论“要不要😴变革”，而是必须“立即变革”。这种被逼迫的进化，往往能让组织🤩在6个月内完成过去3年都无法完成的迭代。 “用卷思维”😂的本质，就是一种征服者心态、进攻思维、主动战略。要求企业必须💯将竞争的威胁，转化为组织能力跃迁的机遇。 三、从"避卷😂"到"用卷"的转换路径：战略思维的根本转换 如果说前面😎所述是认知上的颠覆，那么下面就是方法论的落地。 它要求😜管理者完成四项关键的思维转换，决定了如何配置资源、看待市场和⭐规划未来。 停止那种对没有竞争的市场的幻想。 我🌟们的思维应该从市场选择，彻底转向能力建设。不再问：“哪里没有🥳竞争？” 而是问：“在最激烈的竞争中，我能依靠什么建立起5倍😅于对手的优势？” ·行动改变：放弃那些“小打小闹”的试🙄探性投入，将资源集中投向三个核心领域：技术深度、极致效率、用🚀户黏性。 ·差异化策略：在红海中，差异化不是找到一个别😘人没做的功能，而是找到一个别人做不到的、或不愿意付10倍成本💯才能做到的体验点。例如，不是多2个功能，而是让用户等待时间缩🌟短50%，这才是真正的红海优势。 “避卷思维”最容易滑🙌向的陷阱是：为了避开价格战，而去牺牲价值。通过削减研发、降低😂原材料标准、压缩员工福利来“控制成本”。 但是，这种削😁减带来的成本优势是最低维、最容易被模仿的。只会陷入更深的、没🌟有价值支撑的价格战泥潭。 “用卷思维”要求：愿意在关键💯领域进行高强度投入。 在竞争加剧的时刻，企业的战略姿态🌟至关重要。 大多数企业的默认姿态是“防守反击”——等竞😘争对手先出牌，再见招拆招。这是一种被动且慢半拍的策略。 ⭐ “用卷思维”要求采取“主动进攻”的姿态： ·时机把握🤔：在市场"卷"加速时，竞争对手往往会处于混乱、犹豫或资源分散😡的状态。这恰恰是主动出击、发起战略性价格战、进行颠覆式创新的😉最佳窗口期。 ·资源配置：将资源重点投向能够制造竞争优🤗势的关键领域，比如：在别人缩减营销预算时，你投放品牌广告；在🤔别人放缓招聘时，你招募顶级人才。这是一种战略上的非对称竞争。❤️ 只有主动出击，才能在市场上占据先发优势和心智制高点。🌟 “避卷思维”是典型的短期应付和应急式经营。把“卷”当😎作一个短期的困难，熬过去就好了。 “用卷思维”则拥有长😢期建设的视角。 它把卷化看作是一个长期、不可逆转的趋势😍。因此，企业的每一次投入，都必须服务于构建在持续激烈竞争中生🙄存和发展的核心能力。 这要求管理者必须具备战略耐心。愿😎意为未来5年才能看到回报的创新投入真金白银；愿意花2年时间去😴搭建一套足以支撑10倍规模的高效组织体系。 最终的竞争😊，比拼的不是谁跑得快，而是谁的底盘更稳，谁能坚持跑得久。 😊 四、"用卷"的实战应用：将竞争压力转化为组织能力 🎉当思维完成转换后，“卷”就不再是威胁，而是企业内部进行组织进😡化和能力建设的催化剂。通过主动将竞争压力引入内部，能高效、低😉成本地完成几项关键的组织升级。 激烈竞争是最好、最真实😆的人才试金石。 在安逸的环境中，管理者很难区分什么是能👏力，什么是运气；什么是贡献，什么是姿态。只有当市场环境变得残🤯酷，业务压力陡增时，那些真正具备问题解决能力、高执行力、结果🥳导向的人，才会浮现出来。 ·团队进化：在“卷”环境中，🤩组织内部的冗余和惰性会被加速淘汰。竞争会自然而然地塑造一种“🙄在激烈竞争中取胜”的组织文化，这种文化无法通过任何培训或口号🎉建立，只能通过胜利来铸就。 ·人才机制：激励机制、绩效😢评估、淘汰标准，都必须围绕如何在“卷”中获胜来设计。要奖励那😢些敢于在红海中开辟新航道的“征服者”，而不是奖励那些只求安稳🎉的“守成者”。 当外部竞争不痛不痒时，产品部门很容易满😁足于80分的平庸产品。 “用卷思维”的核心优势在于，它😎将竞争压力直接转化为创新动力。迫使企业必须时刻盯着用户的真实🙌需求，以对手无法企及的速度进行迭代和优化。 ·创新驱动😅：当对手推出A功能，你的目标不是模仿A，而是必须推出A+B。🤯这种压力，使得产品迭代的速度和质量，从“可选”变成了“生存的😁刚需”。 ·用户导向：这种高烈度的竞争，最终将所有企业⭐的焦点都集中到极致的用户体验上。企业必须通过卷化竞争，更好地😢满足用户需求，从而避免创新变成一种自嗨式的、脱离市场的行为。🔥 真正的商业模式护城河，不是通过简单的差异化建立的，而😘是通过在关键领域进行高强度投入，迫使对手无法跟随而形成的。 😴 ·壁垒建设：在激烈竞争中，企业必须不断探索新的商业模式🙌，比如利用技术将获客成本降到对手的一半，或者将用户运营的效率😍提到3倍。这种模式一旦跑通，就是一种难以复制的商业壁垒。 🌟 ·生态构建：当主动制造“卷”时，就会吸引产业链上下游的优😜秀资源向你靠拢。供应商会更愿意合作，因为你的效率最高；人才会🤗更愿意加入，因为你的平台最有前景。这种生态体系建设，让竞争对👏手无法从外部攻破城墙。 从宏观角度看，“用卷”是为了确😍立行业领导地位。 成熟的管理者会意识到，一个行业最终只👏属于2−3个头部玩家。通过主动“用卷”，可以加速这一整合进程😎。 不是在等行业自然整合，而是在设计整合。 通过😂技术标准、规模经济和资金优势，对行业进行重塑和规范。一旦在卷💯化过程中确立了新标准，那么行业的整体水平就会被抬升，所有的竞💯争者要么被整合，要么必须适应你所设定的更高、更严苛的游戏规则😜。 这是企业家对社会贡献的一部分——推动整个产业向更高💯水平迈进。 五、征服者的时代 理解“从避卷到用卷😢”的逻辑，本质上是完成了从受害者心态到征服者心态的根本性战略🙄转换。 卷不是商业世界的异常现象，而是市场经济走向成熟🌟的必然特征。在这个过程中，真正的赢家，从来不是那些成功“避卷🔥”的幸运儿，而是那些学会“用卷”的征服者。 我再次强调😂，必须立即开始以下三个行动： 1.重新审视竞争环境：停🙄止寻找“不卷的机会”，开始分析“如何在卷中获胜”； 2🤩.制定卷化战略：明确自己要在哪些核心优势领域主动制造激烈竞争🤔，而不是被动等待； 3.建设卷化能力：投资和建设在激烈🙌竞争中持续获胜的核心能力，特别是组织效率和技术壁垒。 😉我们必须停止抱怨市场卷化，停止逃避激烈竞争，停止短期应付思维🤔。 在每一个行业的竞争都趋于白热化的今天，企业需要的不🌟是暂时的喘息之机，而是长期、系统性的竞争力建设。 "卷😁"时代，不是商业世界的末日，而是征服者的黄金时代。在这个时代😀，只有敢于设计竞争、驾驭竞争的企业，才能真正主宰自己的命运。🤩返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多