近日，美国主动向中国发起挑衅，其军用卫星频繁靠近中国的导航卫⭐星，动作极为挑衅。更令人愤慨的是，美国方面放出狠话，扬言如果🤔中国继续发射导航卫星，他们将不惜一切代价将其摧毁，态度极为强🤔硬。 中国方面虽然一贯主张不主动制造矛盾，但绝不会畏惧👏挑战。面对美国的威胁和施压，中国依然按照自己的规划和节奏，坚🎉定不移地推进航天事业，毫不动摇。 中国官方对此做出了简😘洁而有力的回应：“呵呵，试试看！”这句话背后透露出中国的自信😘与坚定。 那么，究竟为什么美国如此针对中国的航天发展？🤔而中国又将如何应对这种紧张局势？ 随着中国经济的迅猛发❤️展，美国感受到自身的霸权地位受到了极大冲击，因此开始在多个层🚀面对中国进行挑衅和遏制。一边发动贸易战，一边在台湾海峡问题上👍频频介入；今天打压华为、中兴等中国高科技企业，明天又限制芯片🤗对中国出口，让中国深陷重重困境。 如今，美国居然把战火⭐烧到了太空领域！ 近日，一颗美国军用卫星突然出现在中国😴导航卫星的附近，双方相互靠近，距离不足百米，甚至存在碰撞的潜❤️在风险。令人惊讶的是，在中国还未对美国的行为做出谴责之前，美🔥国反而反咬一口，质疑中国卫星为何靠近其军用卫星，并暗示中国有😅窃取机密的企图。 这完全是一种“倒打一耙”的无理指控。😡 中国随后拿出确凿证据，证明自身无任何不当行为，但美国🎉依然拒绝承认错误，反而扬言如果中国继续发射导航卫星，将采取包😍括将卫星击落在内的严厉制裁措施。 这种态度极其嚣张！ 😜 历史上，美国一直是航天领域的霸主。冷战时期，只有苏联敢😍与之抗衡，但自苏联解体后，俄罗斯便难以与美国抗衡。中国航天起😜步虽晚，却发展迅速，如今已经拥有自己的空间站，这无疑让美国倍😁感压力。 因此，美国把矛头指向了中国的导航系统——北斗😘卫星导航系统，由此引发了中美之间在太空领域的紧张摩擦。 🎉 那么，美国为何如此针对中国的导航卫星？ 中国在航天领😆域起步较晚，尤其是卫星导航系统。直到1994年，中国才启动北🤗斗一号系统的建设，而那时美国的GPS系统早已全面完成，耗资超😜过200亿美元，历时20年打造。 然而，中国对打造自主😴导航系统的决心极为坚定。尽管起步晚，中国奋起直追。如今，北斗🙄卫星导航系统已跻身全球四大导航系统之一，与美国的GPS、俄罗😆斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略并列，获得联合国卫星导航委员会认可🎉。 这让美国十分眼红。 许多人可能只知道GPS，😂使用的也是GPS导航，但实际上，北斗系统的覆盖已渗透入日常生❤️活中。例如高德地图主要依赖GPS，而百度地图则更多应用北斗系😡统。北斗导航系统已悄然融入我们的生活，只是大多数人未曾察觉。🤔 有人会问，中国投入如此巨资和时间建设北斗，和GPS相😜比，到底哪个更优秀？ 客观来说，两者各有所长，难分高下😆。 北斗和GPS都能实现全球定位、导航和精准时间同步。👍北斗更侧重民用领域，而GPS应用范围涵盖军用、民用及科研等多🔥个领域。 在性能上，北斗系统具备一定优势——其导航信号🎉更加稳定，在复杂多路径环境下具备更强的抗干扰能力，提供更可靠🎉的定位服务。尤其在中国境内，北斗的定位精度明显更高。此外，北🤔斗支持多种用户接口及功能，如短报文通信、应急救援和精准农业等😎，应用范围广泛。 反观GPS，作为最早的全球卫星导航系🤯统，技术成熟，拥有庞大的用户群和生态系统，设备和软件对GPS😴的适配广泛，国际应用普及率极高。 总体而言，北斗系统是🙌中国自主研发，国内应用普遍，而GPS在全球使用更广泛，北斗仍🤔需不断完善和推广。 自主建设卫星导航系统对国家安全至关⭐重要。它不仅提供精确的定位导航，还具有重要的军事战略意义。依😊赖外国导航系统存在被干扰或切断服务的风险，威胁国家军事行动和🤩安全。 同时，卫星导航系统的建设推动了中国科技进步，涵😍盖航天技术、电子信息、精密制造等多个领域，促进了创新和人才培🤩养，推动整体科技实力提升。 此外，卫星导航系统对经济发🤔展意义重大，广泛应用于交通、航空、海洋、测绘等领域，提升效率🤩，降低成本，增强竞争力。 更重要的是，导航系统直接改善🤩民生。车载导航、手机定位等服务极大方便了人们的出行。自主导航😎系统提供更精准、更可靠的位置服务，提升用户体验。 中国😜热爱和平，但面对挑衅绝不退缩。美国的威胁只会让中国更加坚定反⭐制。中国将继续通过反制措施应对美国压力，同时全力提升自身综合😍实力。只有真正强大，才能不惧任何威胁。 虽然美国多方面😡挑衅中国，中国仍坚持和平外交政策，但对于核心利益的维护绝不妥🔥协。中国将迎难而上，稳步推进科技发展，像北斗系统一样脚踏实地😆，最终实现自主掌控关键领域，迎接未来任何挑战。 返回搜🙄狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub🙌u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬❤️和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😍伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消😀费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品😜该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤩这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 😴它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😜平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😎仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面🤯上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备🤩可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500😆 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆😉、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😡不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论😘：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传👍统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模🎉型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😎 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行👍性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力🥳，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具😎备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😁很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 🙄 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 😅 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店🔥甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 🤗 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪🚀购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台👏用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🔥相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😂供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😉动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点😴：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自🤗建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🤩商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品🥳牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 😴 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做⭐的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🥳即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过⭐100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🙄供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情💯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😀“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😁 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在🤔供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来🌟源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身👏的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点👏： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并😡非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与🌟整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将🙌建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看🙄法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在😁平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🤔看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而🤗是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑😁一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😁们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的🔥核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌😘究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精❤️细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、😀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极🔥高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓🙌品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😀闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😉的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😎的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😉却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，🙌抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能💯真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更🤩加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见⭐，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多