文 | 空间秘探，作者 | 武爽 文 | 空间秘探，作🤩者 | 武爽 近期，长沙最大的民国建筑——国货陈列馆旧😴址，传出部分将改造为博物馆酒店的消息。它既不是单纯的博物馆，🙄也不是传统意义上的酒店，而是一种“混血产物”。这不是孤例。近❤️几年在中国的不同城市不断发生：天津、北京、广州、潮州、海口…😎…一批“博物馆酒店”正从小众走入公众视野，成为年轻人和城市文😍化的新入口。 长沙老楼“长出”博物馆酒店 长沙中🙌山路的一栋民国老楼最近引起关注。这栋建于1932年的“国货陈🥳列馆”，外立面保留16根罗马柱，三层主体楼加中央四层塔楼，兼😎具民国工业风和欧式建筑风格。最新官方公示显示，这栋楼将进行保🤩护性改造，其中部分空间将改造成“博物馆酒店”：不改变外观与主😆体结构，按历史建筑保护要求实施，同时腾挪出酒店功能面积，并拟😂设室外庭院与首层商业连通。 这幢建筑始建于20世纪三十👍年代，曾经是湖南最现代的商业展陈中心。建成之初，国货陈列馆承🔥载着“国货当自强”的使命，专营国货精品，广受市民欢迎。193😉8年冬的“文夕大火”中，国货陈列馆前栋亦被大火焚烧，但它四壁😁高耸，安然无恙。1949年后，国货陈列馆改名为“中山路百货大😆楼”，一直到20世纪80年代，这里都是长沙最大的商业大楼，长🔥沙人的时尚打卡地标。如今再被唤醒，它却要以“博物馆酒店”的身😅份重新亮相。 据相关消息，国货陈列馆将被打造成COJO🥳Y共悦®丨中山1932，该项目是以女性为主题的商业街区，包含🚀潮流女装，咖啡，餐饮，烘焙，酒吧等综合性业态。1楼主要为商业⭐，2楼为医美，3至6楼为酒店，“目前正朝着10月1日开业的进😎度赶”。 和传统的文物保护不同，这次改造不是“封存”，😆而是“激活”。博物馆的展陈功能，将与酒店的住宿体验融合：客房😘区与展厅交错，旅客既是住客，也是参观者。有人说，这是长沙版的😁“夜宿博物馆”，但它远比电影中那个场景更日常、更可持续。 🎉 也有人问为什么不是“大商场续命”？ 商业体量再扩张，反而🚀会稀释这栋楼的叙事浓度。历史建筑的价值，往往不在“面积”，而😢在“故事”。把它做成“城市记忆展厅+可住宿的空间”，这是一个😍兼顾保护、活化与日常运营的折中方案：楼体不“硬改”，故事能“😍续命”，经营可“造血”。这恰好对应近几年国内多个城市的做法—🤯—“以酒店养博物馆”，或“博物馆里开酒店”，让公共文化空间摆🙄脱“白天热、晚上冷”的尴尬，连上真正的生活动线。 有网🎉友称，如果把入住流程重新命名，Check-in 叫“检票”，🎉大堂吧叫“导览厅”，客房是“沉浸展区”，走廊是“年代长廊”，💯退房是“二刷提醒”。会发现，酒店的每一个触点，都能成为展览叙😊事的一环。 谁在中国悄悄“玩”起了博物馆酒店 什🚀么是“博物馆酒店”？ 简单来说，它是将博物馆功能与酒店😴功能叠加在同一个空间内，展品、展厅不再只是白天的参观对象，而👏成为住宿体验的一部分。住客不只是“游客”，更是“沉浸式的历史⭐参与者”。 与“主题酒店”不同，博物馆酒店强调真实的历😎史与文物，而不是简单的装饰与氛围营造。它的核心在于——让酒店🥳空间本身成为展览的一部分。 展开全文 如果说长沙🔥民国建筑改造为博物馆酒店的新闻只是一个“小火苗”，那么放眼全🤔国，其实已经有不少“博物馆酒店”悄然成势。它们并不属于同一种🎉模式，有的强调历史见证，有的侧重艺术策展，有的甚至用“行业叙🤯事”来建构新的文化空间。不同的路径，勾勒出“博物馆酒店”的群😍像图。 / 天津利顺德大饭店 楼下看史，楼上住史😍 在天津，利顺德大饭店是一个绕不开的名字。始建于186❤️3年，它不仅是中国现存最早的涉外饭店之一，也是全国重点文物保😀护单位。2010年，饭店内“天津利顺德博物馆”正式落成开放。😆这是中国唯一一家在酒店内部设立、拥有国家文物局认证的博物馆。🥳 利顺德博物馆面积近千平方米，展陈数千件珍贵文物，包括🤗当年孙中山、胡适、张学良等政要下榻时的遗迹，以及天津开埠以来😡的城市变迁史等。利顺德的特别之处在于，它并非酒店的“附属品”😆，而是有完整的票务体系、开放时段和独立的文化运营逻辑。游客可🌟以单独购票参观，即便不在此住宿，也能通过博物馆了解天津的近代🤔历史。 这种模式的亮点在于，文化价值和经济价值实现了“💯双轨并行”：一方面，博物馆本身增加了酒店的社会影响力和文化地😆位；另一方面，它吸引了额外的流量和收入来源，让“百年老饭店”😂在商业上保持活力。对利顺德来说，酒店与博物馆的关系，不是点缀🙄，而是互为支撑。 / 上海和平饭店 袖珍馆，放大😡传奇记忆 如果说利顺德是“大体量博物馆”的代表，那么上😉海和平饭店则选择了另一条路径——“小而精”。作为外滩地标、A😢rt Deco建筑的经典之作，和平饭店本身已经是一个“活的博🚀物馆”。但酒店没有止步于此，而是在夹层开设了“和平博物馆”。😂 和平博物馆面积不大，堪称袖珍，但它的叙事密度极高。展🔥览通过老照片、手稿、档案，浓缩了这座酒店从1929年开业至今🥳的百年传奇。爵士乐、名流聚会、战时故事，这些片段被有机串联，🎉构成了一部微缩版的“上海近代史”。 这种做法的逻辑是：🌟用小体量的常设展，持续放大品牌记忆。对于住客来说，入住和平饭😎店，不仅仅是体验奢华的客房和黄浦江夜景，更重要的是“看见传奇😅的证据”。这种“记忆的物证化”，让和平饭店在全球豪华酒店的竞⭐争中拥有了独一无二的标签。 / 广州花园酒店 行😎业博物馆的自述 广州花园酒店整体是由建筑大师贝聿铭先生🚀设计，也是贝先生在中国留下的作品中，唯二两座酒店之一。（另一🙌座是北京香山饭店）它并没有仅仅展示本酒店的历史，而是在四层打😎造了约1600平方米的“酒店博物馆”。 这个博物馆由六🤯个常设展厅、一个临展空间和一个多功能厅组成，主题并非地方文化💯，而是“酒店行业发展史”。展览内容涵盖了中国酒店业的兴起与演😴进，从20世纪的国营宾馆到当下的国际化集团，观众可以通过实物👍、影像和多媒体，理解整个行业的脉络。花园酒店博物馆也是国内首🔥个以住宿业为主题的博物馆。 / 北京奥加美术馆酒店 😂 24小时不打烊的展览 北京的奥加美术馆酒店，作为国🤯内唯一拥有自营博物馆、美术馆的酒店，与其说它是酒店，不如说它👏是一个24小时不打烊的艺术展馆。在这里，每一层楼都是当代艺术😢展区，客房的布置本身就是展览的延伸。走进大堂、乘上电梯、进入😢房间，住客的每一步都在与艺术作品发生互动。对客人而言，住宿的🎉过程就是一次完整的沉浸式展览体验。 这种模式的独特之处😴在于，它重构了“住客与观众”的身份关系。住客天然成为观众，而😀观众如果选择入住，则进一步融入作品之中。 以上几个案例😀更多着眼于“历史”和“艺术”，还有一些酒店的探索则强调“地方😘故事”的沉浸感。 如寰海阁骑楼博物馆酒店，直接把骑楼建😢筑本身作为展品。骑楼的拱廊、立面和街区氛围，既是住宿空间，也😂是历史叙事的媒介。住客不需要去额外的博物馆，酒店本身就是一段🎉海南开埠史。潮州“御酒店·文凡臻选”则结合了非遗与戏剧，打造👏“行进式剧场+酒店”。在这里，住客不仅住进了岭南古城的院落，😘还会在用餐、休憩过程中，偶遇地方戏曲、木偶剧甚至非遗手工展示😁。这种模式把“酒店”变成一个地方文化的微缩剧场，沉浸感极强。😂 这类案例的价值在于，它们让“在地文化”不仅停留在展示👍层面，而是融入了住客的生活体验。换句话说，住客不仅是旁观者，😀而是地方文化的临时参与者。 文化赋能如何避免概念泡沫 😅 在“博物馆酒店”逐渐成为一个行业热词之前，国内外已有不👏少关于“文化+住宿”的尝试。然而，真正能被称作“博物馆酒店”🥳的，并不是简单地在酒店大堂摆上几幅画、在走廊挂几张老照片，而😊是需要清晰的概念、严格的标准与可持续的运营模式。 从天🙄津、上海、广州到北京、海口、潮州，看到的是五花八门的做法：有🤗的做大体量独立博物馆，有的开设袖珍馆，有的讲行业史，有的主打🙄当代艺术，有的强调地方沉浸感。但底层逻辑是一致的： 一😎是展陈不是装饰，而是灵魂。要让“博物馆酒店”成立，而不是停留🔥在概念炒作层面。在许多“伪博物馆酒店”案例里，展陈往往被简化🎉成装饰：挂几幅画、摆几个雕塑，更多像是“软装”的一部分。但真😘正能成立的“博物馆酒店”，展陈必须成为核心价值，而非锦上添花🤩。展陈需要有系统的策展逻辑和文化主题，与酒店的空间布局、品牌❤️理念乃至所在城市的历史文脉相呼应。这种深度策展的力量，才能让😆“博物馆酒店”从营销概念真正成为文化地标。 二是住宿不❤️是功能，而是入口。传统的博物馆参观往往是“一次性”的，观展结🤯束即离开，文化体验难以延续。而酒店的独特价值在于，住宿过程天😀然是一个沉浸式、长时间的“停留”。这一停留过程，如果嵌入了文❤️化叙事，便让住客不知不觉间完成了“深度参与”。如日本直岛的B🔥enesse House，既是酒店也是美术馆，住客白天看展，💯晚上还能在作品间自由游走，彻底模糊了“参观者”和“住客”的界😀限。 三是酒店正在成为夜间文化的容器。传统意义上的博物😆馆，多数在傍晚五六点闭馆，城市的文化动能在夜幕降临后戛然而止⭐。而酒店本身24小时不间断开放的属性，使其天然具备承载夜间文😘化的潜力。近年来，从上海和平饭店的爵士乐演出，到成都东郊记忆😅的工业遗址改造酒店，再到北京的“艺术家驻留+酒店”实验，都说😂明一个趋势：夜间文化正在从单一的餐饮、演艺，扩展到带有展陈属❤️性的沉浸式体验。住客在深夜仍可随时进入展区观展、参加讲座或互🙄动活动，而城市居民也能在下班后以轻松的方式走进这些空间，完成😴“下班—观展—夜宿”的完整链路。酒店的夜间开放机制，恰好弥补🤩了博物馆在时段上的空白，使文化消费真正进入“全天候”时代。 🥳 城市更新因此有了新的方法论。过去的城市更新往往是“大拆🌟大建”，以效率为导向，但这在存量时代显得粗糙，甚至破坏了城市🌟肌理。相比之下，“博物馆酒店”模式是一种“微更新”：保留建筑⭐的历史形态与记忆，同时通过引入住宿与展陈功能，赋予其新的生命🌟力。例如天津利顺德大饭店，原本是近代租界的标志性建筑，如今通👍过常设展览和客房体验的结合，不仅留住了文化符号，也形成了稳定😴的运营逻辑。 博物馆酒店的未来畅想 “博物馆酒店🤔”不是凭空冒出来的噱头，而是多方需求推动的结果。 从消😢费端来看，年轻人和亲子家庭对“住进故事”的需求日益强烈。博物😁馆酒店真正吸引人的地方，并不只是“展览+住宿”的组合，而在于🤔它代表了一种新的生活方式转向。 在快节奏的城市中，人们🤩越来越渴望停留时能获得意义感与身份认同。博物馆酒店提供的不是😂一间客房，而是一种“住进故事”的体验：住客不只是过客，而成为🤔城市记忆的临时参与者。无论是在走廊偶遇一张旧影，还是在庭院里😴邂逅一场非遗表演，那一刻，人们感受到的并不是“住过一间酒店”😢，而是“我曾属于这里”的文化归属。 事实上，博物馆酒店😎的吸引力，并不仅仅在于“展览+住宿”的形式叠加，而在于它释放😢出一种新的空间价值逻辑。 对博物馆而言，引入酒店是一次😉“激活”。利用酒店24小时的开放属性，让文化场所不再依赖有限😅的票房和财政拨款，而通过住宿、餐饮、夜间消费形成滚动循环。而🙄对酒店来说，博物馆功能的嵌入，则是一种“溢价”。在供给趋同的😂市场里，差异化是最稀缺的资源。与其在装修与设施上无休止内卷，😉不如通过“文化叙事”塑造独特标签。一个自带文化历史的酒店，往😉往更容易获得关注，其空间价值已经超越了住宿本身。 不过👏，需要看清的是，这一模式并不具备普适性。并不是所有酒店都能建😂成博物馆，也不是所有博物馆空间都适合嵌入酒店。真正具备条件的⭐往往是少数：有历史故事的老楼宇、有政策意愿的地方政府、有文化🙄叙事价值的城市样本。换句话说，博物馆酒店更多是“稀缺资源的二😴次开发”，而非普遍可复制的行业模板。 也因此，我们看到😉的实践大多带有强烈的政府推动色彩。无论是历史建筑保护、夜间经😀济战略，还是城市文化品牌工程，博物馆酒店往往承载着公共政策的👏意图。市场在其中发挥作用，但更像是“放大器”——把城市的文化🔥意图转化为可感知的空间体验。 从这个角度看，博物馆酒店🔥的意义，并不在于它是否成为规模化赛道，而在于它提供了一种新的🔥样板：公共文化与商业逻辑并行不悖，甚至可以互为赋能。它历史文😀化重新“活起来”，也让酒店跳脱出价格战的泥潭。这或许也正是它😂最值得关注的商业意义：它提醒我们，在存量时代，城市空间的价值🤯不在于数量扩张，而在于能否通过创新组合，实现文化魅力与商业活🤗力的共振。 空间秘探认为，博物馆酒店不仅是一种空间创新😅，是一种文化与生活的融合实践。它让城市的历史得以在日常生活中😴被感知，也让住宿不再只是功能性需求，而成为体验与记忆的承载。😴在未来，这种“文化＋生活”的融合模式或许会成为城市更新的新思🙄路，让历史、艺术与商业在日常生活中产生微妙而持久的共鸣。返回🤔搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多