重庆证监局深入贯彻落实国务院决策部署，持续开展上市公司常态化走访调研，坚持“问需于企、送策上门”，联合地方政府相关部门及沪深北交易所等多方力量，针对不同行业、规模及发展阶段的公司，详细了解其在生产经营、转型升级中面临的实际困难、痛点难点，提升监管力度，传递监管温度，积极助推辖区上市公司高质量发展。目前，已走访上市公司57家，累计走访覆盖率达80%，协调解决上市公司实际问题51项，走访成效逐步显现。 上证报中国证券网讯（章林 记者 徐锐）重庆证监局深入贯彻落实国务院决策部署，持续开展上市公司常态化走访调研，坚持“问需于企、送策上门”，联合地方政府相关部门及沪深北交易所等多方力量，针对不同行业、规模及发展阶段的公司，详细了解其在生产经营、转型升级中面临的实际困难、痛点难点，提升监管力度，传递监管温度，积极助推辖区上市公司高质量发展。目前，已走访上市公司57家，累计走访覆盖率达80%，协调解决上市公司实际问题51项，走访成效逐步显现。 政策宣讲“条条细致入微” “政策讲得透，企业才能用得足。”重庆证监局采用点面结合、多维覆盖的策略，既开展“一企一策”上门辅导，提高政策解读针对性，又通过调研座谈、专题培训会等方式，扩大政策宣传覆盖面，真正将资本市场“1+N”政策体系等政策红利转化为助推重庆“33618”现代制造业建设的不竭动力。 “并购六条”落地开花。2025年以来，辖区并购重组活动提档加速，截至三季度末，新增重大资产重组数量同比增长近70%。赛力斯完成发行股份购买资产，彻底改变了主力车型生产车间长期靠租赁的局面。渝三峡A现金收购1家辐射制冷光学涂层行业公司，从传统涂料行业迈向产业升级发展新阶段。远达环保并购重组事项获证监会注册批复，成为央企资产整合的标杆样本。新铝时代、涪陵榨菜、新大正等多家上市公司发行股份购买资产事项正有序推进。 市值管理多措并举。《上市公司市值管理指引》发布后，辖区公司积极回应市场关切，用好用足市值管理“工具箱”。14家公司已公告2025年半年度分红，分红金额同比增长超300%，投资者获得感持续增强，头部公司长安汽车、赛力斯首次进行中期分红，形成良好示范效应；44家次上市公司或其股东披露增持回购方案，已实施金额28.16亿元，8笔增持回购专项贷款11.23亿元已落地；6家公司公告（拟）实施员工持股计划或股权激励方案。多元化市值管理举措有效提振了市场信心，截至三季度末，辖区72家沪深上市公司市值较年初增长19.60%，其中15家公司市值增长超50%。 纾困解难“件件落到实处” “走访不是走过场，关键在于解决问题”。每到一家企业，走访人员认真记录上市公司在融资扩产、风险化解、投资审批等方面的困难和障碍，及时纳入台账，定期跟踪进展，确保“事事有回音、件件有着落”。 如何选择最适合的融资路径和工具，筹集转型发展亟需的资金，是走访企业普遍关注的问题。重庆证监局与重庆市委金融办、人民银行重庆市分行、重庆金监局等多部门建立常态化协同机制，共同研判、协同推进，形成服务合力，推动企业股债融资、境内外融资协同联动。重庆银行、西南证券、三峰环境、华邦健康等4家公司抢抓科创债发行政策先机，累计融资44亿元，进一步提高核心竞争力。重庆水务、太阳能、智飞生物等多家公司综合使用公司债、可转债、私募债等多元化融资工具，成功募集资金超百亿元，有效缓解流动性压力。远达环保、渝开发、顺博合金、天域生物等多家公司（拟）通过定向增发累计募资超65亿元，为项目融资、补充流动资金提供支持。赛力斯、千里科技相继推出赴港融资计划，用好境内外两个市场助推高质量发展。 “哪里有困难，就服务到哪里”，是重庆证监局在走访中始终坚持的原则。针对2025年辖区4家公司被实施退市风险警示的情况，重庆证监局在证监会指导下，强化央地协同、局所联动，“一企一策”推进，着力打通相关公司风险化解方案设计、执行中的难点、堵点。截至三季度末，1家已将房地产开发业务相关资产及负债整体剥离、转让至控股股东，为公司脱困重生打下坚实基础；1家破产重整计划已进入执行阶段，有望成为全国首家通过司法重整化解风险的上市房企；其余2家破产重整、预重整工作也有序推进。此外，针对走访中上市公司反映的涉及税收、外汇管理、土地、社保、项目审批等跨部门难题，重庆证监局多方呼吁，积极协调，依托重庆市政府提高上市公司质量工作专班等机制，多家企业反映的问题均已得到解决或取得实质性进展。 下一步，重庆证监局将认真总结前期走访工作经验，持续优化工作机制，深化与地方政府相关部门的协同联动，通过走访调研查实情、听诉求、解难题，切实把走访成果转化为推动辖区上市公司高质量发展的实际成效。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub😴u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬😀和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😊伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消🌟费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品👍该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤗这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 🌟它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😆平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😅仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面😁上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备👍可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500🚀 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆🌟、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😢不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论👏：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传🥳统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模😀型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😴 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行😊性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😊，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🚀备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😂很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 💯 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 🎉 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店❤️甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 😡 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😉购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台😂用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🤯相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😍供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😡动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点🚀：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自😴建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🚀商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品😆牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🥳 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做😆的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🎉即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过😆100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🤩供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情🤯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😍“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😘 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在😡供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😂源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身😀的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点🙌： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并❤️非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与😎整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将😢建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看😉法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🎉平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🙄看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而😍是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑⭐一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😂们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的😢核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌🙌究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精🥳细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、🚀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极💯高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓😍品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😘闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😅的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😘的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😀却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，😆抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🙌真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更👏加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见🔥，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多