当数字化转型从顺应潮流的口号转变为企业决胜未来的关键，具有金😢融央企、行业头雁等多重属性的中国人寿保险股份有限公司（以下简🎉称“中国人寿”，股票代码：601628.SH，2628.HK😉）也在多线出击，铸造独具国寿特色的数字护城河，以数据要素为“❤️金融为民”的篇章增添生动注脚。 在执笔写好“数字金融”🙄大文章的过程中，中国人寿以开放视野积极探索，通过借鉴跨行业经😆验创新业务模式，成功构建起以客户为中心、线上线下一体的EAC😜模式，在实现价值创造追求的同时，继续向着建设“数字国寿”的目👍标前行。 科技重塑价值：重构业务模式 升级服务体验 😀 作为国内寿险行业的领军企业，中国人寿紧抓数字化发展趋势，😂将科技作为第一生产力助推公司转型变革，夯实数据底座、打造数字🥳平台，形成“大后台+小前端”的科技布局，将自身的数据资源优势👍转化为用户触手可及的服务体验。 围绕信息化“处理、传递😁、交付”本原特征，中国人寿绘写“数字国寿”概念图——在信息处😂理层面布局“大后台”，建设国寿混合云，将传统相互独立的IT设😡备连接成安全可靠、分钟级动态伸缩的企业级IT资源池；在信息传😎递层面布局“扁平化网络”，支持全网万物互联，形成高效畅通的信🤔息高速路；在信息交付层面布局“小前端”，以轻型数字化平台提供😁一体多元的线上便捷服务站。 通过三者的有机结合，实现海😅量数据资产与信息资源在业务链条中的有效流动，中国人寿构建起以😴客户为中心、线上线下一体的EAC模式，并以数字化平台为载体集👏中呈现。 如今，中国人寿已经建立起包含寿险APP、企业🚀微信、小程序的多维度线上平台，打破时空边界，让服务精准触达用🤔户。目前寿险APP注册用户数超1.6亿，月均活跃用户超110🚀0万人。 同时，中国人寿通过数字驱动的高效响应，大幅降😆低用户等待时间与客服成本，提升服务质量与品牌形象，实现用户满👏意与业务增长的双赢。其通过集成国产大模型能力，创新应用“智慧🚀伙伴”座席智能助手，“让数据跑代替人工找”，电话和在线座席知🥳识检索的服务效率和交互应答精准性显著提升；对于需要临柜办理的😀业务，创新打造“空中客服”O2O服务新模式，为具有临柜业务需🤗求的客户构建快速通道，2024年累计服务客户180万人次。 😊 依托数字化平台，中国人寿为用户提供秒级响应、精准解答、😜高效便捷体验和个性化服务触达，将更普惠、更高效的专业金融服务🤩带到每个人身边。这不但满足了用户的即时需求，而且能够更深层次🌟地连接情感、沉淀信任，实现用户关系的数字化升级与长效维系，生😅动诠释“金融为民”的核心理念。 理赔一站直达：精准触达😉场景 实现效能革命 做好包括“数字金融”在内的“五篇大⭐文章”，是金融机构深刻把握金融工作的政治性、人民性，守护群众😁权益，传递金融温度的关键手段。而理赔服务事关人民群众的切身利😴益，是广大用户关心的焦点，是保险行业的“试金石”，更是保险“🎉人民性”的关键体现。 民之所需，我之所向。中国人寿作为🚀寿险行业的头雁多措并举，发挥主业优势与数字动能双重功效，在理😎赔过程中跑出国寿“加速度”。 一方面，积极运用AI大模😅型等先进技术，分模式、分场景精细化打造智能理赔体系，如重疾险🤔理赔反欺诈模型、健康险反欺诈模型、理赔预付费模型等，提升理赔🙄效能。2024年全年，中国人寿智能化审核赔案超1700万件，😆智能化率超70%。 展开全文 另一方面，积极探索😘医保商保数据融合，打通医保商保间的“数据孤岛”，实现医保商保🚀同步结算。在全国范围内首创医保商保门诊急诊直赔服务，为客户带🙄来无需申请理赔、院端收费即秒级结案的革命性体验，整体赔付时效⭐大幅缩短，做到理赔“有速度、有温度”。 医疗票据结构化👏采集、医疗责任精准匹配是理赔过程中最耗时、最费力的难题。中国😂人寿深耕人工智能技术应用，攻克多项技术难点，通过构建智能调度😡、智能识别、智能审核等核心能力，让全流程无人工理赔作业模式成😍功落地。部分案件在客户报案申请后，全程由系统智能化处理办结，⭐赔付快速到账，最快仅需3分钟即可完成赔付。 目前，中国😉人寿已在全国多个省市实现了一站式商业医疗保险理赔实时结算，具😂备一站式线上商业保险、普惠保险理赔直付能力，普惠保险保障覆盖😀范围达数亿人。中国人寿通过数据协同优化资源配置，为提升全民健🤯康管理水平贡献国寿力量。 创新驱动前行：构建智能体系 🤩擘画数字蓝图 在2025年上半年经营管理工作会议上，中🚀国人寿提出，强化数字化赋能与应用仍是下半年部署的工作重点之一😡。具体而言，中国人寿将“在科技赋能上持续加力，强化科技基础性🤯支撑能力，加快科技成果推广与应用，全面提高经营管理各领域数智👍化水平”。 数字服务体系绝非空中楼阁，而是根植于技术底😢蕴、资源积淀与生态协同的“数字参天树”。唯有根系深扎于算力沃🥳土、枝干融合业务基因、叶脉贯通数据活水，方能撑起智慧服务的苍😀穹。 深入实施科技创新战略，坚持科技自立自强，中国人寿😘建设了以云原生、大数据、数字研发为特征的业内领先的科技能力。🙄在技术能力建设与应用场景赋能方面具备海量数据优势与前沿布局眼⭐光。在数据管理、数字研发、数字运营、风险防控全链条取得积极成😀效，斩获多项重磅荣誉。 人工智能为行业变革带来良机。中😍国人寿是业内首批私有化部署国产大模型的保险公司，目前已在前沿😀智能领域高效引入多个高质量大模型，全面支持各业务领域实现智能😘化转型升级。在APP开发方面，未来计划集成医疗、养老等多种服😴务，为国寿客户提供一站式服务，打造国寿服务数字生态新模式。此😢外，聚焦特定业务场景，精准破解细分领域难题，在核心业务领域自😁主开发数十个小模型，实现“痛点拆解”与“价值创造”的质变。 🌟 在基础设施建设方面，中国人寿以国内领先的数据中心，打造😎行业领先的混合云，对接外部主流公有云，双线并行建设数字化多云⭐底座，保障核心业务连续性与云端生态体系兼容性，成功打造行业领🤗先的云服务能力。 在业务领域赋能方面，中国人寿目前已累😎计落地数百个智能应用场景，广泛覆盖销售、客服、风控、运营、财🤩务、精算等核心业务领域，在智能承保、智能核保、智能问答、自动😆理赔、投资分析等关键环节取得成果。同时，以科技创新赋能风险防🤯控的前置，让风险管控嵌入业务全链条，建成实时风控策略中心。将🤔风控策略深入承保、客服、理赔等业务环节，实现全业务环节的风险👍规则集中统一管理，建成实时风控新格局。 科技并非保险机😂构锦上添花的装饰标签，而是在人民群众“急、难、困、愁”之时，🥳为之抵御风雨、传递温度的数字基石。中国人寿用算法读懂用户痛点🥳，用技术践行“金融为民”承诺，为满足人民日益多样化的保险保障👍需求，奋力谱写数字金融新篇章不懈奋斗。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多