文 | 斑马消费，作者 | 陈晓京 文 | 斑马消费，⭐作者 | 陈晓京 随着总经理赵平、副总经理贺云川辞职，😡涪陵榨菜的早期创业者们，已陆续从公司管理层退出。 在此🤩之前，周斌全领导涪陵榨菜20多年，为公司打下了坚实的基础。 😉 如今，80后高翔董事长、总经理一肩挑，全面掌控这座“榨👍菜王国”。外界最关注的是，他将如何带领涪陵榨菜冲破当前的瓶颈🤯，实现“百亿乌江”蓝图。 老将陆续退场 上周五，🌟涪陵榨菜（002507.SZ）再次迎来高管人事大调整，公司的😀两位早期创业者递交了辞呈。 董事、总经理赵平辞职的原因😆是工作调整，离任后，将担任公司一级资深经理职务。今年已59岁😴的他，也即将达到法定退休的年龄。 赵平是涪陵榨菜的一员🙌“老将”，1995年加入公司，从基层职工起步，逐渐成长为负责🤩整体经营的掌舵人。 履历显示，在涪陵榨菜工作十年后，他🙌成为公司副总经理晋升高管序列。2009年，出任董事、常务副总👏经理。2011年起，一直担任董事、总经理。 他不仅是涪💯陵榨菜的高管，还是榨菜的非遗传承人。相关媒体报道，赵平一直潜😴心于涪陵榨菜历史文化与传统制作技艺的研究，长期致力于涪陵榨菜👍制作技艺抢救保护工作。通过收徒授艺，培养后续传承人累计已超过❤️50名，每年坚持在本公司挑选10名技术骨干作为传承新人重点培😘养，以师徒一对一方式，亲手传授涪陵榨菜传统加工技艺。 😜在赵平辞职的公告中，涪陵榨菜对他作出了极高的评价：在他与经营🔥班子共同努力下，公司实现了从传统手工作坊向现代化、智能化生产😡企业的转型升级，从一家地方小企业发展成为行业领军企业。他的敬❤️业精神、奋斗精神、奉献精神，“择一事，终一生”的坚守与担当，🤔是公司未来发展的宝贵财富。 赵平提出辞职的同日，副总经🙄理贺云川因到龄退休，不再担任公司任何职务。 贺云川19🌟98年加入公司，从技术员做起，后陆续担任生产企业副厂长、产品😡经理部副经理、经理。2007年3月至2014年6月担任总经理⭐助理，此后，一直担任副总经理。 自2023年底，涪陵榨🤩菜前董事长周斌全、副总经理陈林相继到龄退休后。目前，公司高管🤩层中，早期创业者已所剩无多。 9月26日，涪陵榨菜董事😴会通过了多名高管聘任议案。董事长高翔兼任总经理；代富荣受聘为🤩常务副总经理。上述二人在进入涪陵榨菜之前，一直在涪陵区各行政😜部门任职。 另外，1984年出生的巫燕被聘任为副总经理😂。她2005年进入公司，历任李渡园区管理办公室主任、综合管理😆部后勤管理中心主任、综合管理部副经理、品质管理部部长等职务。😜 展开全文 创业者们打基础 将一个濒临破产😆的企业，打造成为年入20多亿的“榨菜王国”，周斌全带领的那批😢创业者是当之无愧的功臣。 2000年，时年37岁的周斌😍全调入涪陵榨菜时，公司的年产能只有1万吨，还停留在手工作坊式🤩生产阶段。公司年亏损500多万元，发放职工的工资都很困难。 🙄 周斌全到任后，力排众议攻克技术难题，上马了榨菜自动化生⭐产线。当年，公司就扭亏为盈。2010年，涪陵榨菜登陆深交所成❤️为“榨菜第一股”。 到2023年周斌全退休时，涪陵榨菜😘年营业收入超过25亿元，归母净利润超过8亿元。公司总资产90😴多亿，资产负债率极低，仅现金就有30多亿元，每年财务收入过亿🌟。为公司后续发展，打下了良好的基础。 涪陵榨菜得以稳定🙄增长，一个很重要的原因是坚持主业，不熟悉的行业坚决不碰。榨菜😢之外，公司在2015年首次实施并购，以1.3亿元收购惠通食品🤯，将业务向泡菜延伸。 在周斌全主持涪陵榨菜时，公司管理🌟层稳定，保证了发展思路可以始终贯彻执行。 而且，涪陵榨❤️菜很早就实行了管理层持股，将公司发展与管理层的利益深度绑定。😜公司上市时，那批早期创业者们，都持有数额不等的股份。 🥳周斌全退休时，持有上市公司1031.27万股，占总股本的0.😀89%，为第四大股东，身价过亿。 2024年第二季度，🎉周斌全减持257.82万股，套现数千万元。到当年第三季度，他🤯已从前十大股东名单中消失。 高翔的使命 接替周斌🚀全执掌涪陵榨菜的，是1981年出生的高翔。到上市公司任职前，⭐他的职务是涪陵区经信委主任。 当前，涪陵榨菜正值发展的🚀瓶颈期，因此，高翔肩头的担子并不轻松。 榨菜是上市公司❤️绝对核心业务，对营业收入的贡献超过80%。2020年，公司榨🤯菜年销售量13.56万吨，达到巅峰。2021年底，公司对部分🎉产品出厂价上调3%-19%，很快就在销售终端出现较大反应。2⭐022年，榨菜年销量骤降至11.78万吨。 为应对这一⭐重大变化，2023年，公司经过市场调研，推出60g产品布局2👏元价格带，稳住终端产品低价竞争形势。2024年度，开放60g😅产品调货限制，进一步稳固2元价格带市场。今年以来，推出80g🙌产品“加量不加价”优惠措施，进行市场争夺。 一系列市场🙄组合拳打出去，榨菜产品销量垮塌的现象得以遏制，但总体仍呈现出🤔缓慢下降的趋势。到2024年，榨菜年销量已降为11.14万吨😆。 2024年，是高翔执掌涪陵榨菜的首个完整会计年度，🤔当年，公司实现营业收入23.87亿元、归母净利润7.99亿元🎉，分别同比下降2.56%和3.29%，很难让投资者感到满意。🙌 今年以来，涪陵榨菜大动作频频，试图通过业务布局的调整😎，来改善业绩。 3月，公司决定变更募集资金用途，将生产😢基地建设项目的榨菜品类产能，从20万吨调减为16万吨，同时新😡增川调品类生产规模5万吨/年。 涪陵榨菜很清楚，在当前😴的市场环境下，消费者的选择增多，给榨菜市场带来了一定冲击，市🙌场份额被分流。公司不能再单纯靠大规模生产来提高市场占比，只能🤩通过提高产品质量和优化产品结构来巩固市场地位。 与此同😆时，公司正在推进外延式并购扩张。拟通过发行股份和支付现金，收😂购味滋美公司51%股权，欲借此来快速覆盖市场规模更大的复合调🚀味料市场。 今年，涪陵榨菜仍未能冲破经营的瓶颈。上半年😢，公司营收同比微增0.51%，归母净利润同比下降1.66%。🤗返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多