人生建议:不能困在一个地方太久
吃瓜电子官网最新热点:人生建议:不能困在一个地方太久
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毕业后我在老家小县城的广电待了两三年。 一开始有一股新😡鲜劲,可没多久,人就处于一种百无聊赖的状态。 在同一个😍岗位上,遇见每天都会遇见的人,做着每天都会做着的事,一日复制😂一日,生活庸俗且乏味。 有一个关系要好的大学导师便建议🎉我换地方,去北上广试试。 我很是踌躇,导师接着说:不要😴在一个环境里待太久,尤其是一个狭小的环境里。 现在呢,😁换过几份工作,去过很多城市的我,慢慢理解了导师当时所说的话。⭐ 任何一个地方待久了,那个地方就会变成监狱,你会停摆、🚀会沉沦。 环境,具有能量性。 当旧环境不能再滋养🤗你时,一定要及时换个新环境。 去见一些人,去看一些景,🤔有了互动、有了碰撞,甚至有了伤害,我们才能有感触、有思考、有👍成长。 01 有时,我会扒老电影来看,《土拨鼠之🌟日》这部经典电影让我印象深刻。 男主菲尔是一个天气预报⭐员,在他身上发生了一件神奇的事: 每当他早晨醒来,都是🥳2月2日这一天,永远遇到相同的人,永远发生相同的事。 😂是的,他永远地被困在了同一天。 起初菲尔放纵享乐,后来😘逐渐麻木崩溃。 这部电影引起很多观者的共鸣,因为我们也😆在日复一日地循环着生活。 心理学把这种重复的生活模式,😘命名为“土拨鼠之日效应”。 人困在长期封闭、重复的生活😴里,不过是一年365天活成了一天。 最后的结果是,如同😢久未见光的盆栽,会慢慢失去勃勃生机。不管是什么人,干什么工作🎉,一旦拘泥于眼前的一方天地,认知、眼界、圈子都会变得狭窄和固🔥定。 艺术家陈巨源早年在学习西方绘画时, 整天待家里对🤔着画板苦思冥想,可始终不得要领。 有人提醒他:“你整天😊闭门造车,怎么会有感触呢?” 陈巨源听后恍然大悟,拿出😆全部积蓄,外出参观名胜古迹,浏览各地画展。 还有黑塞也😉是如此,他在旧书店当学徒期间,还开启了严格的自学,诗歌写了一🙄本又一本。 展开全文 可越是这样,越是走不出创作🥳的死胡同。 后来,攒了一些钱后,黑塞一边旅行,一边写作😅。他的成名作《彼得·卡门青》就是旅途中慢慢打磨完成的。 🚀 黑塞说过:“走出去不会让你的贫穷自动消失,但至少让你知道自🌟己在过一种亟须改变的生活。” 一旦进入一种流程化的生活🙄,我们自身会进入瓶颈期,也会失去灵性。 人如流水,待在🚀原地不流动,只会在日日消磨里腐臭。 只有流动起来,流淌😡过山川,才能为生命汇聚起充沛的能量。 02 《我😘的阿勒泰》里,有人向朝戈奶奶感慨,很多年轻人都去了外面发展,😀草原上的人越来越少。 朝戈奶奶笑着说:家里养不出千里马🤔,花盆里栽不出万年松,孩子们出去走走看看,挺好的。 很❤️多时候,一直守着老地方,你就只能在固有的圈子里打转。 😡不变意味着停滞,变化意味着成长。 走出去,看不同地方民💯俗风情,听不同人群的真知灼见,在一次次新链接中,自身的认知体❤️系得到丰富与更新。 贾樟柯高考落榜后,他整日无所事事,🙌不是跟朋友打牌喝酒,就是骑着摩托在县城兜风。 不出意外💯,他可能在县城找份糊口工作,庸庸碌碌过完一生。 可有一🤩天,他开始思索,外面的世界这么大,自己真要烂在这个小县城吗?😊 于是他离开家乡,通过努力自学,考取了北京电影学院。 ❤️ 在学院里,他结识了很多师友,都是著名导演、编剧,并学习💯到很多知识。 他每天废寝忘食地看书,看影史名作,极大地😉开阔了自身视野。 毕业几年后,他拍出第一部长片《小武》😂,由此一鸣惊人。 走出去,是走出那个狭小的自我。 😎 小地方养不出大视野,旧环境换不来新生活。 只有在与世🚀界碰撞的过程中,刷新自己的认知和眼界,人方能得到新生。 😍 我之前看海明威的《流动的盛宴》,很好奇为什么海明威会取这个😴名字。 看完就明白了。 因为当时的巴黎太璀璨夺目😢了,人才荟萃,文人沙龙,歌台舞榭,给了海明威最深的滋养。 🔥 以至于海明威动情地说过:“假如你有幸年轻时在巴黎生活过,🎉那么你此后一生中不论去到哪里她都与你同在,因为巴黎是一席流动👍的盛宴。” 多去看看这世界,在某一个地方,你也会找到这🚀一席流动的盛宴。 03 说起苏敏,大家一定都不陌😍生。 原本是一名普通主妇的她,下定决心独自踏上自驾游的😍旅程。 她收获了大量关注,成为拥有几百万粉丝的网红博主👍,并且事业全面开花:直播带货,出畅销书,为奢侈品代言。 💯 上一年,她作为电影《出走的决心》原型,甚至走上了戛纳红毯。😎 因为敢于告别旧环境,她彻底改写了自己的命运脚本。 ⭐ 改命的契机,往往不在此处,而在彼处。 一直困于过去🥳的磁场,那么过去你赚不到的钱,现在的你也不可能赚到。 🎉机会从不会主动找你,它往往藏在不确定性中、藏在前方的路里,你🙄需要走出去,不断去碰,你才有可能碰到好机会。 郭德纲曾❤️年轻的时候在天津讨生计,过得很是不容易,他用“上天无路,入地🤩无门,有家难奔,有国难投”来形容当时的处境。 那时候的❤️他很纠结,不知道未来的路该往哪里走。 有天和一个前辈一🌟起吃饭,前辈得知他的境况后便一直劝告他:你要走,要离开这里,😁你必须离开这里。 郭德纲很是纠结,他不知道外面是什么境🤩况,谁也不认识,该去找谁,该做什么。 他想着,好歹在天😂津还有熟人,出去了就完全人生地不熟了。 但前辈还是劝他🌟,这里的熟人没有用,你还是得走出去。 他回来以后琢磨了🥳很久,最终决定离开天津,去北京发展。 后来的故事,大家😢也都知道了。 三毛在《送你一匹马》里写道:“出发,总是💯好的,它象征着一种出离,更是必须面对的另一个开始。” 😁改变命运,先改变环境。 人困顿的时候,要少窝在老地方,😡多在外面走动。 离开自己熟悉的环境,多看看别人是怎么样🔥的,世界是怎么样的,你才能遇到新的发展,新的可能。 ▽😍 看过一段顺口溜,觉得又好玩又有几分道理: “走🤩运走运,要走出去了才有好运。 困难困难,困在家里就肯定😍困难。 出路出路,要走出去了才有出路。” 待在老😴地方,一日重复一日,一切都是熟悉的,一切都可预见的。 🙌走出去,换个地方,才能换来生命中的精彩。返回搜狐,查看更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)
唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)
秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)
邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)
邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)
保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)
张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)
承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)
沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)
文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看,全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%,随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地,这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍,地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差,勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日,地平线在港😅交所发布公告,宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份,估计所得款项净额约63.39亿港元(约合人民币58.1😜4亿元)。不出意外,该配售消息一出,地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资,总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是,此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时,地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年,地平线收入约为15.67亿元🙄,同比增长67.6%;但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业,一边是业务高速增长、出货量屡创新高,另一边是亏损持👍续扩大,以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅? 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业,地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来,地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元,今年6月配售募资46.74亿港元,加🤯上此次募资63.4亿港元,一年内合计募资168.87亿港元(😉约合人民币154.8亿元)。 而此次公告中披露的配售价👏格,是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售,此次募资更多,但给出的“折扣”反而🥳更小,不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途,地平线公告称将用于扩大海外市场业务,加速国内市场业😴务扩张;投资研发以进一步提升技术能力;投资新兴领域,例如与R💯obotaxi相关的计划;对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为,地平线的融资紧迫感,藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初,余凯便喊出“3年脱手开,5😴年闭眼开,10年随心开”的设想,但想要将这个战略规划落地,就🥳必须要加速技术商业化。 加之,特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码,地平线需要通过融资保持技术领先,才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升,前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏,但不能否认的是,其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日,地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片,累计量产出货突破1000万套,成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年,公司实现营业收入15.67亿元,同比增长67.6%😢,主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元,为去年同期3.5倍,出货量198万套,同比😘增长约100%。 更值得关注的是,中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套,同比增长6倍,占上半年总出货量近50%,😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升,也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计,搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间,进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据,公司目前已与27家😴车厂合作,定点车型超300款,大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据,在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中,地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一,每3辆汽车中,就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而,亮眼的市场份额背后,地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书,2021年至2024年上半年,来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年,地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%,其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落,但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于,当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后,诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此,这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”,押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出,到2025年,👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍,带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示,2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元,同比增长高达62%。而据其预测数据,😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过,从市场端来看,全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%,随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地,这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标,此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团,计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚,算力军备竞赛加剧,智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年,随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加,国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产,但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年,实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时,国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中,智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中,英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位,特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是,蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型;小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片,算力达2👏250 TOPS,比Thor U还高;芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案,直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到,向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势,其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计,搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时,🙄面对激烈的市场竞争,地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向,进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出,“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%,同一报告期内,😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮,各家车企都在不断向上游压缩成本,这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测,到本世纪30年代后期,中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元,届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下,9月11日,地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求,发挥各自技术优势,共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下,边扩亏边谋求新机的地平线,还能让资本😜市场保持多久的耐心,我们不得而知,但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望,这位百度出身的创业者余凯,可❤️以顶住压力。返回搜狐,查看更多
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