文 | 江瀚视野 文 | 江瀚视野 如果要问这些👏年中国消费者最特殊的市场需求变化是什么？无疑就是各家奢侈品巨💯头的市场变化了，原先各家免税店门口排长队，到如今散装奢侈品成😘潮流，这到底是怎么回事？我们又该怎么看这件事呢？ 中产🤩开始抢购散装奢侈品？ 据三联生活周刊的报道，对于年轻人🥳来说，在钱包最干净的年纪，碰上纸醉金迷的大牌奢侈品，很难能不😜在花花世界里净身出户。 为了弥补这份“心有余而余额不足🚀”的无力，有人一猛子扎进二手平台，誓要淘出一只打骨折的九九新😊；有人预算实在不足，则全网搜罗起了平替；甚至有人去局子里捡漏🔥，买法院拍卖的大牌奢侈品。 而最近，最抠门的年轻人，已😴经开始买“散装奢侈品”了。大家平时只知道山姆超市的东西，可以👏在网上买小分量的分装，如今谁能想到，奢侈品也能分装拼单了。 😍 在社交媒体上，拼单散装奢侈品的帖子，正在成为最当红的流🤯量密码。“一个人买下一串正品的手链，就能拆出几十个吊坠，再发🙄帖让大家一起拼单，就能把奢侈品的价格砍到十分之一。” 🔥这场散装奢侈品战役的重灾区，就是Tiffany的手链。“七千🔥多一串的手链，拆成吊坠买，一个爱心吊坠只要三百块。自己回去串🚀成项链戴，就能直接复刻品牌同款的爱心项链。把奢侈品牌的品牌溢🤔价，直接打到了谷底。” 散装奢侈品的高端拼单局，则是梵😜克雅宝的五花手链。“五个人拼一条，一人一个花，价格几千块，回💯家串成项链戴。而如果要买梵克雅宝的单花项链，一条就要两万三。😊” 散装奢侈品，就这样成了流传于年轻人之间的“奢侈品破😊解版”。奢侈品牌们不会想到，自己费心营造出的品牌溢价，就这样😍被年轻人们给打下去了。 奢侈品散装化到底意味着什么？ 🚀 面对着当前都市白领们抢购散装奢侈品的现象，我们到底该怎😴么看这件事呢？ 首先，消费升级带来了奢侈品消费的普及。😡这些年，伴随着中国经济的高速发展，消费升级已经持续推进，都市🙄居民的生活水平显著提升，消费观念也发生了深刻变化。尤其是在一👍线和新一线城市，以都市白领人群为主体的中产阶级逐渐壮大，其消🚀费行为不再仅仅满足于基本的衣食住行，而是更加注重品质、审美与😜身份认同。在这一背景下，奢侈品消费早已不再是遥不可及的“高岭😁之花”，而是逐渐走入了更多人的日常生活。 尤其是年轻女😅性群体，购买一两件奢侈品，如一款经典款手袋、一条设计感十足的🥳项链或一副精致耳环，已成为一种常态化的消费行为。这种趋势的背👏后，是社会整体财富积累的体现，也是个人对自我价值实现与生活仪🚀式感追求的外化，对于都市女性来说这是很正常的事情。 其😜次，奢侈品需求的差异化也日渐出现。在奢侈品消费日益普及的同时😍，市场也呈现出多样化和差异化的发展趋势。消费者在追求高品质商🤗品的同时，也开始更加理性地审视价格与价值的关系。于是，平替产😂品应运而生，成为了市场上的新宠。平替，即平价替代品，通过模仿😢奢侈品的设计风格和部分品质，以更为亲民的价格满足消费者对时尚🤗和品质的追求。但在众多平替产品中，散装奢侈品却独树一帜，展现🌟出其独特的市场魅力。 展开全文 散装奢侈品的兴起😉，源于消费者对传统奢侈品品牌定价规律的洞察。以 Tiffan😴y 为例，单个的 heart tag 项链售价高达三千多元，🔥而一串售价七千多元的手链上却串有 23 个同款吊坠，平均下来😆每个吊坠仅需三百多元。拆开来看，每个吊坠都是货真价实的 Ti😁ffany 正品，但其价格却与单独售卖时相差甚远。这种价格差😀异并非 Tiffany 所独有，不少奢侈品品牌都存在类似的定😍价策略。 这背后的原因，与奢侈品的品牌定位和营销策略密😜切相关。奢侈品品牌往往通过限量供应、高端定位等方式，营造出产😁品的稀缺性和独特性，从而支撑其高昂的价格。而当这些产品以散装😡形式出现时，虽然失去了原有的包装和完整的品牌形象，但核心的产😅品品质依然得以保留，消费者只需花费相对较少的金钱，就能拥有心🎉仪的奢侈品单品。 第三，散装奢侈品其实是以更低成本享受🚀奢侈品品牌溢价的过程。从奢侈品的本质来看，奢侈品销售的核心并🤯非仅仅是产品本身，更多的是品牌溢价。品牌溢价是指产品在市场上🤩的售价超出其生产成本的部分，这部分溢价主要源于品牌的知名度、🤯美誉度、历史文化底蕴以及消费者对品牌的认同感等因素。 😅对于奢侈品品牌而言，品牌溢价是其利润的重要来源，也是其维持高🙌端定位和市场竞争力的关键。消费者购买奢侈品，很大程度上是为了🥳获得品牌所赋予的身份象征、社会地位和心理满足感。而散装奢侈品👏的出现，打破了传统奢侈品品牌的定价壁垒，让消费者能够以更低的🎉成本获得品牌所带来的部分价值。 第四，散装奢侈品更符合😁悦己消费的需求。从消费者心理的角度来看，当前消费者越来越追求🤩悦己消费。在快节奏的现代生活中，人们更加关注自身的感受和需求😀，愿意为能够给自己带来愉悦和满足感的事物买单。花小钱给自己更😡多的体验与享受，已成为当下消费的主流趋势。散装奢侈品的出现，💯恰好迎合了这一消费心理。消费者可以用相对较少的资金，拥有多个🌟不同品牌的奢侈品单品，丰富自己的生活体验，满足自己对时尚和品🤯质的追求。这种消费方式不仅让消费者感受到了购物的乐趣，还在一🤯定程度上缓解了生活压力，提升了生活品质。 此外，社交媒❤️体的发展也在一定程度上推动了散装奢侈品的流行。在社交媒体时代😜，信息传播迅速，消费者之间的互动和交流更加频繁。人们乐于在社😀交媒体上分享自己的生活点滴，包括购买的各类商品。散装奢侈品因🤗其独特的性价比优势和个性化特点，成为了社交媒体上的热门话题。😉消费者通过分享自己购买的散装奢侈品，展示自己的时尚品味和独特🤩个性，同时也吸引了更多人对散装奢侈品的关注和兴趣。这种口碑传😘播和社交效应，进一步扩大了散装奢侈品的市场影响力。 从😡长期来看，这种现象将对整个奢侈品市场产生深远的影响。传统的奢😡侈品定价模式可能会受到冲击并逐渐被打破。随着消费者对价格敏感🔥度的提高和对性价比的追求，奢侈品品牌将面临更大的竞争压力。为😴了适应市场变化，它们可能需要重新审视自己的定价策略、产品设计😘以及营销方式，只是怎么做还是考验着各家奢侈品巨头们。返回搜狐😅，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多