马来西亚政府近日发表声明称，将大力推进“2026年马来西亚旅😅游”（Visit Malaysia 2026，简称VM202😢6），目标在2026年吸引4700万外国游客，进一步提升旅游🎉业对国家经济的贡献。在这一背景下，鸿蒙全场景智慧营销平台鲸鸿😍动能（Petal Ads）与马来西亚国家旅游局（Touris😎m Malaysia）持续深化合作，依托数字营销能力与鸿蒙生😡态技术优势，共同探索中国市场的精准触达与用户体验升级路径，为🤗VM2026目标的实现注入科技动能。 数字科技赋能旅游😍产业升级 助力VM2026战略落地 根据副总理拿督斯里🤔艾哈迈德·扎希德·哈米迪在VM2026国家主委员会会议上的披🤗露，政府已制定三大核心策略：强化品牌传播与数字营销以激发需求😆；加强与航空公司及区域入境点的协同以提升客流；聚焦生态旅游、❤️购物旅游和特色文化体验等高潜力领域，延长游客停留时间并提高消🙄费水平。 其中，中国市场因其庞大的出境旅游规模和强劲的🔥消费能力，成为关键目标市场之一。携程旅行(Trip.com)😂网站显示，自2023年底马中互免签证政策实施以来，2023年🎉全年赴马中国游客达147万人次，较2022年增长近6倍；20😢24年农历新年期间，中国游客消费支出更是达到2019年同期的🤗两倍以上，显示出强劲的市场潜力。 在这一趋势下，鲸鸿动🙌能与马来西亚国家旅游局的合作正从单点项目向系统化生态共建演进🔥。2024年3月，双方在第45届IAA世界广告大会上正式达成😎战略合作，依托鲸鸿动能覆盖华为终端全场景的广告资源，马来西亚😂的自然风光、多元文化与特色节庆等内容得以精准触达中国用户。尤😢其是在“旅寻计划·马上来马来”项目中，通过旗舰店沙龙、精准广🤯告投放、本地商家专属优惠及天际通流量礼包等组合策略，显著提升😘了中国游客对马来西亚的出行意愿。 进入2025年，双方😢合作进一步深化。在5月举行的ITB上海国际旅游交易博览会上，😜鲸鸿动能与马来西亚国家旅游局签署合作备忘录（MOC），标志着💯合作迈入战略协同新阶段。此次合作在国庆节前开启，不仅延续了前❤️期在品牌曝光与用户权益方面的成功经验，更将服务链条延伸至旅行🙌全周期。鲸鸿动能将通过全场景资源曝光、内容共创等形式定制创意😁和本地化内容，并结合多场线下活动重现马来西亚的风景和故事，提❤️升其在中国市场的影响力和客户参与度。 科技服务融入旅行🚀全链路，打造智慧旅游新体验 随着出境游从“恢复”转向“😉品质化”和“体验化”，游客对行前信息获取、行中服务保障、行后🚀内容分享的全流程体验提出了更高要求。鲸鸿动能与马来西亚国家旅😂游局的合作，正逐步从“品牌推广”向“服务嵌入”延伸，借助鸿蒙😴生态的技术能力，为赴马中国游客提供更智能、更便捷的跨境服务支😡持。 其中，华为天际通作为马来西亚国家旅游局官方推荐流❤️量服务伙伴，成为合作的重要一环。天际通启动“十月畅行月”活动🔥，提供「9.9元/天多地流量随心用」服务，支持无需换卡、一键⭐连接、先用后付、按天计费等便捷功能，享5GB高速流量+常速不🤗限量，解决“落地无网”的出行痛点。同时，天际通App“目的地🤩攻略”板块已上线马来西亚精选景点推荐、游玩路线及本地优惠信息😴，整合Grab等合作伙伴资源，提供景点门票折扣、机场接送优惠🔥、餐饮礼包等权益，实现“内容即服务”的转化闭环。 此外😊，华为终端生态内的多项服务也同步优化出境体验。用户在行前可通🚀过华为浏览器获取马来西亚国家旅游专题内容，一键掌握签证、航班🚀、节庆等关键信息；在花瓣地图上收藏目的地、规划行程，支持中文🥳界面与语音导航，覆盖全球160多个国家和地区；旅途中，小艺翻😘译可实现双指长按屏幕即时翻译菜单、路牌、广告等外文内容，打破😊语言障碍；而华为云空间的“云图库”功能，则帮助用户自动同步照⭐片与视频至云端，释放手机存储压力，让记录旅途更加轻松。 💯 从2024年的战略合作，到2025年MOC的签署，再到VM🔥2026，鲸鸿动能与马来西亚国家旅游局合作已形成“品牌传播—😅用户触达—服务落地”的完整闭环。这一模式不仅提升了马来西亚在🤯中国市场的认知度与转化效率，也为全球旅游目的地的数字化营销提😢供了可借鉴的实践路径。 未来，随着鸿蒙生态的持续扩展与😎AI技术的深入应用，鲸鸿动能将继续以开放姿态连接更多文旅伙伴😆，推动技术与服务的无缝融合，让每一次跨境旅行都更加智能、便捷🤯、有温度，而马来西亚，正以全新的姿态，迎接全球游客的到来。返🤔回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub😴u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬😀和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个😊伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消🌟费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品👍该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到🤗这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 🌟它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😆平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😅仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😍，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面😁上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备👍可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500🚀 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆🌟、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😢不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论👏：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传🥳统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模😀型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😴 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行😊性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😊，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🚀备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：😂很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 💯 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 🎉 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店❤️甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 😡 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😉购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台😂用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比🤯相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😍供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😡动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点🚀：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自😴建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致🚀商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品😆牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🥳 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做😆的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。🎉即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过😆100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🤩供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情🤯况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😍“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😘 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在😡供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😂源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身😀的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点🙌： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并❤️非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与😎整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将😢建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看😉法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🎉平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “🙄看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而😍是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑⭐一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我😂们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的😢核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌🙌究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精🥳细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、🚀平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极💯高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓😍品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、😘闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正😅的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己😘的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😀却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，😆抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🙌真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更👏加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见🔥，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多