美韩贸易协议被曝遇阻，美国不仅要求韩国提高投资金额，还希望提🔥高现金占比。该协议的成败已然成为试金石，若谈崩，特朗普与数十😅个国家关税谈判也恐受挫。 据《华尔街日报》报道，特朗普😍政府与韩国达成的贸易协定正摇摇欲坠：美国商务部长霍华德·卢特😂尼克（Howard Lutnick）在谈判中态度强硬，而韩国🤯部分官员私下向美国盟友表示，白宫正在“临时改变规则”。 😊 据了解谈判情况的人士（包括一名韩国政府顾问）透露，卢特尼克😍近期与韩国官员沟通时提出，希望韩国在7月承诺向美国投入350😢0亿美元的基础上小幅增加金额，且最终总额需更接近日本承诺的5😡500亿美元。 部分知情人士（包括一名美国官员）表示，😜这位商务部长还私下告知韩国官员，特朗普政府希望韩国提供更多以😴现金形式而非贷款的资金支持。 美韩贸易协议的成败至关重😘要 特朗普政府与韩国的贸易协定能否落地，是衡量美国与数😢十个国家“关税谈判整体进展”的关键指标。在这些协议中，包括美🎉韩协议在内的多项均为口头约定，并未签署正式文件。 这一💯现状导致美国与其部分关键贸易伙伴在“如何达成最终协议”的问题😅上存在巨大分歧。 一名白宫官员向《华尔街日报》表示，尽❤️管美国正努力微调与韩国的协议，但政府并未提出“与已达成共识内🔥容存在显著偏离”的要求。不过，该协议框架的完整细节尚未对外披😢露。 美国财政部发言人透露，周三在联合国大会期间，财政🚀部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）与韩国总统李👍在明（Lee Jae Myung）会面时重申，美韩两国拥有稳😆固的经济与安全合作关系。韩国一名高级官员表示，李在明在会面中🔥表达了对“商业上合理的协议”的期待。 韩国的贸易协定之😎所以备受关注，是因为其条款与邻国日本的协议高度相似。日本与英😆国一道，是少数与美国签署了正式贸易协议的国家。作为美国的亲密😊盟友，且拥有美国海外最大军事基地，韩国被特朗普政府列为首批主❤️要贸易谈判目标之一，其他目标还包括澳大利亚、印度、日本和英国🎉。 但韩国官员在国内也面临着“不轻易让步”的巨大政治压❤️力：本月，美国在佐治亚州现代汽车工厂开展移民突袭行动，逮捕了😎300多名韩国人，此事至今仍令韩国民众不满。目前，除一人外，🎉所有被拘留的韩国人均已回国。 美国能否与韩国达成协议，😀或将为特朗普提供急需的动力，以推进与其他国家的谈判。但如果谈😜判陷入停滞，可能会减轻美国贸易伙伴的谈判压力——这些国家本就😡对美国提出的高额要价感到不满，且仍在等待特朗普拟议关税相关的🤩法律问题明朗化。 7月底，特朗普曾表示，美国已同意将韩😜国的对等关税及汽车关税从拟议的25%降至15%。作为交换，韩🌟国承诺向美国投资3500亿美元，并额外购买1000亿美元的美🌟国能源产品。 特朗普当时在社交媒体上称，韩国投资所支持💯的项目将由他亲自选定，资金分配也将由其政府掌控。但他并未进一😀步透露协议结构的细节，而韩国官员几乎立刻对这一说法提出了异议🙌。 美国坚持让韩国接受“日本式”协议 展开全文 👍 知情人士称，卢特尼克及其他美国谈判代表一直在施压韩国，🙌要求其签署一份“更贴近美日贸易协议”的文件，尤其是在“为换取😘关税减免而向美国承诺巨额投资”这一核心条款上。 本月早❤️些时候，日本与美国签署谅解备忘录，其中约定日本将为美国投资项🤩目划拨5500亿美元。由卢特尼克牵头的委员会将向特朗普推荐值👍得推进的项目，且在日本收回初始投资后，美国将获得每个投资项目🎉90%的利润。 通过接受这些条款，日本面临的汽车关税自😘本月初开始从之前的27.5%降至15%——这使得日本成为少数👏从特朗普拟议的汽车关税中获得大幅减免的国家之一。 据一🎉名知情人士透露，卢特尼克已明确表示，尽管韩国不太可能将投资金🤩额大幅提升至日本5500亿美元的水平，但在他看来，韩国仍需接😍受“与日本协议中多数相同的条款”。卢特尼克不希望给外界留下“😊政府向韩国提供显著不同的协议结构”的印象，因为他担心此举可能🙌会削弱美国与日本签署的协议——尽管该协议本身并不具备法律约束🌟力。 负责与美国进行贸易谈判的韩国产业通商资源部发言人🤔表示，卢特尼克从未要求韩国支付总计5500亿美元的资金，但该🙌发言人拒绝进一步置评。 知情人士称，近日，韩国通过其驻😅华盛顿大使馆联系了美国的盟友，警告他们：在美韩双方已达成口头😉协议的情况下，特朗普政府仍在试图获取“最后时刻的让步”。 😉 卢特尼克与韩国谈判对手的最新磋商，已于本月在纽约举行。 😂 在近期与美国的谈判中，韩国一直试图明确“自身与日本不具🚀可比性”。韩国强调，其经济规模（GDP约1.8万亿美元）仅为👏日本的五分之二。 此外，日本与美国签有货币互换协议，可👍在危机时获取美元；而韩国并无此类外汇安排，若要为3500亿美😉元的投资提供资金，可能需要变现美元储备——这一金额将占韩国当😘前美元储备的80%以上，可能使其在金融紧急情况下陷入脆弱境地😘。 包括李在明在内的韩国官员近期表示，接受美国的提议可😊能会引发韩国的金融危机。 卢特尼克也未排除“美韩贸易协😡议可能告吹”的可能性。本月接受CNBC采访时，他指出，李在明😜近期访问白宫期间，与特朗普并未就贸易问题进行太多公开讨论，原🥳因是这位韩国领导人“没有签署那份文件”。 “细节决定成❤️败，”卢特尼克表示，“韩国要么接受这份协议，要么缴纳关税——😡没有模糊地带。”返回搜狐，查看更多

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智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，iPhone 17系列的👍早期交货时间与去年同期相比持平或略有延长，该行维持对苹果(A😍APL.US)“增持”评级，目标价240美元。 大摩指😜出，iPhone 17系列初期供应状况优于去年，同时早期交货😂时间与去年同期相比持平或略有延长，表明iPhone 17的早😢期需求可能同比增长。这一积极信号与市场对2026财年iPho😊ne出货量持平的预期形成对比，为苹果公司带来了乐观前景。 😀 该行的数据显示，iPhone 17系列在开始预订后的4天😘内(截至9月16日)，其交货时间在全球多数主要市场均呈现同比😎持平或上升的趋势。具体来看： iPhone 17 Pr🤔o Max：在美国的交货时间为22.5天，国际平均为24天，😍较预订开始时的19.4天显著延长。与国际市场相比，其交货时间😡同比增加1.2天。 iPhone 17 Pro：在美国🌟为14.2天，国际平均为18.1天，同比缩短2天，但国际市场🔥仍增长2天。 iPhone Air：在美国为6.7天，⭐国际平均为7.9天，同比缩短3天(与iPhone 16 Pl🤔us相比)，且在中国市场尚未上市。 iPhone 17🤩标准版：表现最为突出，在美国交货时间为15.5天，国际平均为😜19天，同比延长6.5天和9天。中国市场的交货时间达到30.😀5天，创下两年来的最高记录。 这些数据表明，iPhon😎e 17的需求整体强劲，尤其是基础型号和Pro Max型号。🤔报告强调，早期供应状况优于去年，主要得益于生产良率的提升和印😀度工厂产能的扩大——苹果首次在印度同时生产和发货所有新机型。🥳 大摩报告通过实地调研发现，当前用户的升级动机主要源于😆替换老旧设备。iPhone的平均更换周期约为5年，这意味着i🙄Phone 12用户（上一次“超级周期”的群体）成为今年的自😉然升级者。 大摩预计，苹果2026财年收入将增长6.5😊%，其中iPhone收入增长5.5%，服务收入增长12%。毛❤️利率稳定在46.9%左右，每股收益达8.00美元。看涨情景下🙄，iPhone更换周期加速可能推动收入和每股收益更高增长；看😊跌情景则假设需求疲软和关税压力导致增长放缓。返回搜狐，查看更😡多