事关假期及秋冬新冠病毒等重点传染病防治,国家疾控局发通知
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关于做好2025年国庆中秋前后及秋冬季新冠病毒感染等重点传染🙄病防治工作的通知 联防联控机制防发〔2025〕5号 👏 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团联防联控机制(领导😁小组、指挥部),国务院联防联控机制各成员单位: 为贯彻❤️落实党中央、国务院决策部署,做好2025年国庆中秋前后及秋冬🚀季新冠病毒感染(以下简称新冠)等重点传染病防治工作,保持全国😎疫情形势总体平稳,确保人民群众健康平安过节,现将有关要求通知😡如下: 一、高度重视国庆中秋前后和秋冬季疫情防控工作 😆 当前,我国传染病疫情形势总体平稳。新冠疫情处于较低流行😍水平,不排除出现新变异株引发新的疫情波动的可能性。进入秋冬季👏后,流感病毒、普通冠状病毒、呼吸道合胞病毒等多种病原体活动逐🤩步增强,将出现多种呼吸道传染病交替或共同流行态势。10—11👏月,南方部分省份仍处于蚊媒传染病流行季节,基孔肯雅热、登革热😎境外输入病例引发本地疫情和局部聚集性疫情的风险仍较高。诺如病👍毒胃肠炎、手足口病等肠道传染病全年均可发病,秋冬季是高发期,😅学校、托幼机构、餐饮场所存在聚集性疫情发生风险。猴痘、人感染❤️新亚型流感、疟疾、麻疹疫情已在全球跨区域传播,境外疫情输入我🌟国的风险增加。国庆中秋前后人员流动和聚餐活动增多,疫情传播风🔥险和防控难度进一步加大。各地各部门要统一思想、提高认识,高度😉重视国庆中秋前后和秋冬季传染病防控工作,坚持底线思维,加强疫❤️情形势分析研判,提早安排部署防控工作,把各项政策措施落实、落😘细、落到位,确保全国疫情形势总体平稳,为经济社会发展创造良好🤩环境。 二、加强疫情监测研判和信息报告 各地要加🌟快建成并实体运转省统筹区域传染病监测预警与应急指挥信息平台,⭐在二级及以上医疗机构全面部署应用国家传染病智能监测预警前置软😴件,推进传染病哨点医院临床症候群监测,推动医联体将基层医疗卫👍生机构纳入传染病监测网络。要加强全球传染病疫情监测与信息收集❤️,动态掌握和分析评估新冠、猴痘等疫情形势及流行特征,及时预测😊预警并做好应对准备。要持续改进原因不明的传染病和异常健康事件😆监测,提升网络实验室病原鉴定及基因测序检测能力,对感染来源不👏明病例、指示病例、关键病例要做到应测尽测、测后即报。重点地区😍要加强流行季蚊媒密度、抗药性监测和飞行检查,及早预警流行风险👍,落实分级分类应急响应措施。要强化儿童、老年病例时空聚集和感😢染风险分析,在呼吸道传染病高发期建立疫情风险双通报机制,由疾🤯控部门向教育、民政部门通报疫情风险,疾控机构向学校、托幼机构💯、养老机构通报疫情风险。加快在紧密型医联体设立专兼职疾控监督🔥员,督促落实依法、及时、准确报告传染病疫情的责任。 三😡、加强重点环节和重点领域疫情防控 各地要依法落实口岸卫🔥生检疫工作,海关、疾控、卫生健康等部门要加强数据共享和信息互😜通,协同开展风险研判和预测预警,妥善做好口岸输入疫情协同处置😎和点对点防控救治工作。要指导督促托幼机构、学校落实好晨午检、👍因病缺勤追踪与登记制度,引导学生放假、返校、旅行途中做好个人⭐防护,国庆中秋假期结束后要严防学校疫情明显反弹。指导督促养老👏机构、社会福利机构加强日常防护和健康监测,做好服务对象入院体🙌检,居室、公共活动区域定期消毒通风,降低疾病引入和传播风险。😎指导督促交通运输场站、文化和旅游场所做好客流疏导、密闭场所清😀洁消毒和通风换气、旅客和从业人员个人防护等措施,加大对餐饮单😂位和海产品销售经营者、生活饮用水尤其是二次供水单位的监督检查😜力度。要加强流感样病例、腹泻症候群病例等聚集性疫情处置,快速😍开展多病原筛查、流行病学调查、传染源管理、环境消毒等措施,并😍提出送医、居家、分区健康管理等书面工作建议,加强病例救治,降🙄低疫情传播风险。 展开全文 四、加强疫苗接种和医😉疗救治 各地要积极动员老年人、基础疾病患者、儿童、医务👍人员等重点人群主动接种流感、新冠、肺炎球菌等疫苗,探索对适宜🎉人群开具疫苗处方,鼓励有条件的地区对高风险人群实施免费接种,🤗不断优化接种服务,保障接种安全,进一步提高重点人群免疫水平。😅要保持麻腮风、百白破等国家免疫规划疫苗高接种率。常规免疫薄弱😜地区要加强免疫规划疫苗的查漏补种,疫情发生地要加强病例主动搜😉索、密切接触者排查管理等措施,有针对性开展应急接种。要紧盯特😘大城市医疗资源供需状况,动态统筹调配医疗资源,加强发热门诊、😍急诊、儿科、呼吸科等重点科室的一线救治力量,优化就医流程,提😂高就诊高峰应对能力。强化以基层为重点的人员培训,提高传染病诊🌟断的敏感性、及时性和判断力。要确保医疗救治物资保障,加强检验😊试剂、抗病毒药物、解热镇痛药物等短缺监测、生产供应和市场调配😅。要推进分级分层分流救治,引导群众基层首诊,实现急慢分治、上🤯下联动、双向转诊,对重症病例应收尽收、全力救治。 五、😅加强重大传染病疫情和突发公共卫生事件应对处置 发生重大😀传染病疫情的地区,要严格落实各项防控措施,尽快减少新发病例,👍降低社区传播风险,遏制疫情外溢扩散,尽早控制疫情上升势头,做⭐到发现一起及时控制一起。疫情基本控制后,相关防控措施还要继续💯坚持一段时间,进一步巩固防控成效,避免疫情出现反复。出现跨区😅域传播时,相关地区要及时通报疫情信息,密切配合做好协同调查处😆置,迅速阻断疫情扩散和隐匿传播。对于构成突发公共卫生事件的,😢要及时启动相应级别的应急响应。要做好国庆中秋假期突发事件卫生💯应急救援准备,结合本地区多发的传染病和自然灾害特点健全应急预🎉案,强化应急演练,提升跨部门、跨区域协同应对能力,突出“真演👏真练”,提升应急处置和卫生防疫能力,确保重大传染病疫情和突发⭐公共卫生事件能够得到及时有效处置。 六、加强爱国卫生运🎉动和健康科普宣教 各地要以病媒生物防制为重点深入开展爱😘国卫生运动,清除病媒生物孳生地,从源头预防控制蚊虫等流行。充🤯分发挥村(居)民委员会等基层组织作用,广泛动员各方力量参与,🔥积极开展灭鼠、灭蟑螂、灭越冬蚊虫和虫卵等活动。要对背街小巷、🙄老旧小区、城中村、城乡结合部、建筑工地、小餐饮店等薄弱环节,😘以及车站、港口、农贸市场、学校、旅游景点等重点场所开展环境卫🤔生综合整治。要根据本地病媒生物监测结果,因地因时加大病媒生物🤯消杀控制力度,提高防蚊灭蚊实效,努力将蚊媒密度控制在安全水平🎉。要做好世界流感日宣传,针对群众关心、行业关注的话题,开展传😴染病防控知识宣传和政策解读,引导公众保持勤洗手、防蚊防蜱叮咬😅、注意饮食饮水卫生等良好习惯。要按照实事求是、公开透明的原则🤩,及时发布疫情及防控工作信息,做好国庆中秋假期出游健康提示。😡 七、加强组织领导和责任落实 各地要认真贯彻落实⭐《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规要求,压紧压实“四方🔥责任”,坚持联防联控、多病同防,强化平急转换。要结合本地实际😆落实传染病防治工作要求,盯住关键环节、突出防控重点,及时排查🙄风险点和薄弱环节,及时补齐短板漏洞,全面提升监测预警、流行病😊学调查、实验室检验检测、疫情风险研判、应急处置等核心能力。做😂好国庆中秋假期值班值守,确保防控工作不放松、不断线,一旦发现😢疫情及时报告、快速反应、有效处置,切实保障人民群众生命安全和👍身体健康。 《关于做好2025年国庆中秋前后及秋冬季新😆冠病毒感染等重点传染病防治工作的通知》解读问答 一、《🙄关于做好2025年国庆中秋前后及秋冬季新冠病毒感染等重点传染🤔病防治工作的通知》出台背景是什么? 秋冬季是呼吸道、部🥳分虫媒和肠道等传染病易发高发时期,多种传染病将交替或共同流行🤗。国庆中秋假期即将来临,人员流动和聚餐活动增加,疫情传播风险😉和防控难度进一步加大。为贯彻落实党中央、国务院决策部署,切实🤔做好2025年国庆中秋前后及秋冬季新冠病毒感染(以下简称新冠🎉)等重点传染病防治工作,国务院联防联控机制疫情防控组印发了《😊关于做好2025年国庆中秋前后及秋冬季新冠病毒感染等重点传染😂病防治工作的通知》(以下简称《通知》),指导各地各部门加强疫💯情形势研判分析,提早安排部署防治工作,推动各项政策措施落实、💯落细、落到位,确保全国疫情形势总体平稳,保障人民群众健康平安🌟过节,为经济社会发展创造良好环境。 二、国庆中秋前后及🙄秋冬季新冠等重点传染病疫情形势如何? 综合分析研判我国🥳多渠道监测数据,目前我国传染病疫情形势总体平稳,新冠疫情处于🙄较低流行水平,不排除出现新变异株引发新的疫情波动的可能性。进🚀入秋冬季后,流感病毒、普通冠状病毒、呼吸道合胞病毒等多种病原🚀体活动逐步增强,将出现多种呼吸道传染病交替或共同流行态势。1👍0—11月,基孔肯雅热、登革热等蚊媒传染病仍处于流行季节,境👏外输入病例引发本地疫情和局部聚集性疫情的风险仍较高。诺如病毒🔥胃肠炎、手足口病等肠道传染病全年均可发病,秋冬季是高发期,中👍小学校、托幼机构、餐饮场所存在聚集性疫情发生风险。猴痘、人感🤩染新亚型流感等境外疫情输入引发本地传播的风险持续存在。国庆中😂秋前后人员流动和聚餐活动增多,疫情传播风险和防控难度进一步加😆大。整体来看,在持续落实好各项防治措施的基础上,国庆中秋前后🤯及秋冬季全国疫情形势总体平稳可控。 三、《通知》对做好👏国庆中秋前后及秋冬季传染病防治工作有哪些具体措施? 一🙌是加强疫情监测研判和信息报告。加快建成并实体运转省统筹区域传😜染病监测预警与应急指挥信息平台,在二级及以上医疗机构全面部署🔥应用国家传染病智能监测预警前置软件。加强全球传染病疫情监测与🙌信息收集,持续改进原因不明的传染病和异常健康事件监测,提升传🤔染病哨点医院临床症候群监测和多病原检测能力。重点地区加强流行😢季蚊媒密度和抗药性监测,落实分级分类应急响应措施。在呼吸道传🎉染病高发期建立疫情风险双通报机制,强化传染病疫情和突发公共卫👍生事件依法报告。 二是加强重点环节和重点领域疫情防控。🙄依法落实口岸卫生检疫工作,相关部门配合做好口岸输入疫情协同处🎉置和点对点防控救治工作。指导督促托幼、学校、养老、社会福利等😎重点机构落实日常防护和健康监测措施,做好服务对象入院体检,居🥳室、公共活动区域定期消毒通风;交通运输场站、文化和旅游重点场😉所加强客流疏导、密闭场所清洁消毒和通风换气、旅客和从业人员个😁人防护等措施;加强对餐饮单位、海产品销售经营者、生活饮用水尤😘其是二次供水单位的监督检查。及时报告聚集性疫情,快速采取措施🔥降低疫情传播风险。 三是加强疫苗接种和医疗救治。积极动😴员重点人群主动接种流感、新冠、肺炎球菌等疫苗,鼓励有条件的地💯区对高风险人群实施免费接种;保持国家免疫规划疫苗高接种率,加😆强常规免疫薄弱地区的查漏补种,有针对性开展应急接种。统筹调配😅医疗资源,加强发热门诊、急诊、儿科、呼吸科等重点科室一线救治😀力量;强化以基层为重点的人员培训,提高传染病诊断的敏感性、及😴时性和判断力。加强医疗救治物资供应,推进分级分层分流救治,加😴强重症病例收治。 四是加强重大传染病疫情和突发公共卫生🔥事件应对处置。发生重大疫情地区严格落实各项防控措施,做到发现🥳一起及时控制一起,并持续巩固防控成效,防止疫情反复。发生跨区😀域疫情传播时,要加强地区间信息通报和协同处置。根据疫情实际及❤️时启动应急响应。做好国庆中秋假期突发事件卫生应急救援准备,健😉全应急预案,强化应急演练,确保重大传染病疫情和突发公共卫生事😴件及时有效处置。 五是加强爱国卫生运动和健康科普宣教。⭐以病媒生物防制为重点深入开展爱国卫生运动;动员各方力量开展灭😘鼠、灭蟑螂、灭越冬蚊虫和虫卵、整治盲区死角卫生等爱国卫生运动⭐。因地因时加大病媒生物消杀控制力度,提高防蚊灭蚊实效,努力将⭐蚊媒密度控制在安全水平。做好世界流感日宣传,针对群众关心、行🌟业关注的话题,开展传染病防控知识宣传和政策解读,引导公众保持🤯良好卫生习惯。及时发布疫情及防控工作信息,做好假期出游健康提😉示。 四、《通知》对确保各项防控措施落到实处提出了哪些🤯要求? 一是强化依法防控,按照《中华人民共和国传染病防🌟治法》等法律法规要求,压紧压实属地、部门、单位、个人在疫情防🤯控中的责任,坚持联防联控、多病同防,强化平急转换。二是结合本😊地实际,紧盯关键环节、突出防控重点,及时排查风险点和薄弱环节😍,及时补齐短板漏洞,全面提升疫情防控核心能力。三是加强国庆中🤯秋假期值班值守,确保防控工作不放松、不断线,一旦发现疫情及时🚀报告、快速反应、有效处置。返回搜狐,查看更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
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秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)
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沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)
文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下,海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示,航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%,其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标(CII)、欧盟排放交易体系(ETS😀)从政策蓝图转化为实际成本,一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中,以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商,以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业,共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景,但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构:电气化是底层逻辑变革🤗,而非简单动力替换 事实上,行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心,并非仅是安装一套电池组那么简单,其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移,是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域,东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网(DC Gri😢d)概念,与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路,其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统,直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗,并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯,它作为一个开放的架构,能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学,为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性,有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内,中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气(LN👏G)船等领域展现的系统集成能力,以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新,则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁,已应用于长江流域等多艘电动船舶,展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社(DNV)的统计,混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡:混合动👍力作为关键的过渡技术,允许船舶在排放控制区(ECAs)和港口👍内实现“零排放”静音航行,以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象,同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目,正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级,而非全👍部新建,以更具经济性的方式推进减排。 然而,技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于,这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船,其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%,绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式,例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同,或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度,将不取决于其技术指标的巅峰,而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面,中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款,以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式,正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案,可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化:数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱,其价值远🔥超节省人力,其终极目标是通过数据驱动,实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁(EMS)等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着,传统的船长和轮机长角色正在演变,他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗(据估计可带来5-10%的能效提升🙄),更能实现预测性维护,大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入:华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施;上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴,通过优化船舶在港口的作业效率,间接减少了船舶的等待时间和排⭐放;而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业,也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域,西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目,而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准,青岛🙄无人船基地的测试验证平台,以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破,显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台,已应用于数百艘船舶,实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而,这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时,法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶(MASS)规则》进展谨慎,便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定,🤩这种技术标准话语权的竞争,其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标,2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断,已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者,这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应,对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问:绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题,但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来?这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前,液化天然气(LNG)、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶,中远海运集团积极探索氨燃料动力技术,而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用,每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”(从油井到螺旋桨)全生命周期碳排放的严格审视😆。因此,船舶电气化系统的真正绿色成色,最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船,🙌因为全球加注网络几乎为空白;能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站,因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结,单靠市😍场力量远远不够。 在这方面,中国依托其强大的基建能力,😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施,这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略,为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而,要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络,仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战,亟需强有力的国际政策协调(如全球性碳税机制)、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴,成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而,我们必须清醒地认识到,技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破,而取决于整个全球生态系统的协同进化,比如🚀技术路径的多元化与融合,能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择,促进东西方技术方案的交流互鉴,而非形成新的技术壁🙌垒;比如商业模式的创新与共赢,能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式,确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术;再比如治理体系的包容性与有效性,在IMO😴等多边框架下,能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则,等等。 可以说,未来十年,海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型,既💯是对人类工程智慧的考验,更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济,方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐,查看更多
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