在核心的电动汽车业务增长乏力之际，被埃隆·马斯克寄予厚望、并😘称其最终将超越电动汽车业务的人形机器人“擎天柱”（Optim🚀us）项目，正因关键技术瓶颈遭遇重大挫折。 媒体援引两😊位知情人士消息称，由于在机器人“手部”这一技术挑战最大的部件⭐上进展艰难，特斯拉已放弃了年内生产数千台机器人的计划。 🎉 产量目标一再缩水，“手”部成最大技术瓶颈 擎天柱项目🚀的生产雄心在2025年经历了过山车式的下滑。 年初，特👏斯拉计划将产量从2024年的几十台提升至数千台。3月，马斯克🙌在内部会议上更是将目标推高至“至少5000台”。 然而🤔，这一激进目标从一开始就面临内部的现实阻力。据知情人士称，项😡目员工曾多次向马斯克表示，其设定的扩张时间表过于乐观。随后的🙄事实印证了这些担忧：仅仅数月后，生产目标就被大幅削减至200😀0台。 到了夏天，员工向马斯克汇报称，因为其“手部”存🌟在功能缺陷，即便能造出2000台机器人，这些机器人的实用性也😂会降低。 这最终导致特斯拉放弃了今年的量产计划，转而重🤗新投入资源，以期攻克手部设计并进行其他改进。马斯克本人在9月🌟的一次播客中也承认，“包括前臂在内的手部，是整个机器人工程难😢度的主要部分”。 伴随项目延期的是核心领导层的变动。擎😁天柱工程负责人米兰·科瓦奇（Milan Kovac）已于6月💯离职。 目前，项目由三位高管分工领导：康斯坦丁诺斯·拉🤔斯卡里斯（Konstantinos Laskaris）负责硬😉件设计，阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）🙄负责软件，拉斯·莫拉维（Lars Moravy）负责制造，三🤔人均直接向马斯克汇报。其中，后两位高管同时还负责特斯拉的汽车🎉业务。 从“进厂打工”到“机器人科学家” 尽管短😆期量产遇阻，马斯克为擎天柱规划的未来依旧宏大。他不仅希望擎天😡柱能登上SpaceX明年底的火星飞船，还计划将其与人工智能公🥳司xAI深度整合，最终打造出能替代白领甚至科学家的“机器人科🤔学家”。 对于擎天柱上火星的“火星计划”，媒体援引业内🤗人士评论称，当前版本的擎天柱是为地球室内环境设计的，若要在平🤗均温度低至零下80华氏度（约零下62摄氏度）的火星上工作，除🥳非穿上特制宇航服并完全重新设计其热管理系统，否则几乎无法执行😅任何任务。 而让擎天柱通过xAI的Grok模型成为“机😍器人科学家”在实验室进行科研，仍停留在内部讨论的遥远设想阶段😆。 目前，擎天柱在特斯拉工厂的应用仅限于分拣电池、安全😡巡逻等基础性重复劳动。 特斯拉坚持人形设计的核心逻辑，🤩是希望利用互联网上数十亿计的人类活动视频来训练机器人。然而，😊将这些非结构化的视频数据转化为有效的训练指令，本身就是一项巨😉大的技术挑战。现阶段，特斯拉仍主要使用自己员工从事家务、行走👏等活动的视频进行训练。 在特斯拉艰难攻克技术难关的同时👍，外部竞争正日益激烈。Meta、亚马逊等巨头已纷纷入局，Fi😘gure AI、1X等初创公司也正获得了数十亿美元的巨额融资😡。 在上周于纽约举行的一场峰会上，当被问及与特斯拉等巨🤔头的竞争优势时，1X公司的CEO伯恩特·博尼奇（Bernt 💯Børnich）的回答言简意赅： “简单的答案是，一个🥳能用的产品。”返回搜狐，查看更多

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上证报中国证券网讯（记者 刘怡鹤）10月9日，天兵科技官微宣😅布，近日公司已完成近25亿元人民币Pre-D轮和D轮新增融资🙌。两轮融资由国裕高华、济钢集团、东方资产、申万投资、中银资产😀、贵阳工业发展基金、北交联合、湖南盛力投资、湖南高新纵横、青😡水慧星等多家知名机构共同完成。本轮融资将主要用于火箭及发动机😁批产备产备料、新一代发动机与火箭研制。 天兵科技是我国🤔商业航天领域领先开展新一代液体火箭发动机及中大型液体运载火箭😊研制的高新技术企业。2023年4月，天兵科技自主研发的天龙二🙌号中型液体运载火箭首飞成功。2025年9月，天兵科技在山东海😡阳东方航天港完成天龙三号大型液体运载火箭一级动力系统全系统海😀上试车，刷新了国内商业航天液体火箭发动机推力纪录。返回搜狐，👍查看更多