8天超长假期+7座以下小客车免费通行，今年国庆中秋假期群众出🥳行热情高涨！江苏高速公路10月1日单日车流量可能飙升至接近4🔥70万辆，创历年国庆新高。面对如此庞大的出行压力，江苏交通执❤️法部门节日放大招，以一系列创新举措，为公众出行保驾护航，助力🙄群众愉快度过悠长假期。 【关键词】科学研判，智慧疏堵 👍 完善事前预控，引导流量均衡分布 交通运输、公安交🤗管部门结合假期交通历史数据、出行规律、道路设施状况、路网运行😢态势等因素，经充分论证和科学研判，在节前制定并发布大流量易拥😴堵路段通行提示，对部分特别拥堵路段，采取动态限流调节措施。中😜秋国庆期间，江苏已暂停除应急抢修外所有涉路施工作业，让出路，😂保安全。周期长的改扩建工程施工，因路基、桥梁施工未完工无法通🌟行，对因此而已经关闭的收费站，交通部门再次进行公示提醒，避免😀公众走错路。 需说明的是：对可能出现特别拥堵的路段，交😉通运输、公安交管、高速公路运营单位结合区域路网的运行监测数据🤩和车流变化趋势特点进行科学研判，对部分高速入口视情采取分时段😜、分区间临时关闭或者动态限流，其目的是为了减少车辆扎堆，避免🔥因主线交通瘫痪而导致广大出行车辆和人员长时间拥堵在道路中，以🙌利于尽快恢复高速公路畅通。 车多不慌！“智慧扩容”48💯7公里 科技赋能、技术保畅，让江苏高速公路实现“智慧扩⭐容”！国庆中秋假期，江苏首次发布“应急车道智慧扩容一张图”，🚀全省应急车道动态开放里程从“五一”假期的327公里增加至48😆7公里，覆盖江苏13市周边所有重要节点及热门过江通道。 🔥 为了提升车主对应急车道开放的知晓度，节日前夕，江苏交通执法😅部门已提前增设260块提示牌和213块可变情报板，苏通大桥等😎重点区域还增加了类似“红绿灯”的特别提醒，实时告知车主哪些路😍段可借用，让“冷知识”变成“热服务”。 百余架无人机升🥳空硬核护航 聚焦过江通道、拥堵点位和服务区，江苏交通执⭐法部门强化“一路三方”无人机相关数据与联合指挥调度信息平台有👍效对接，会同各路段经营管理单位现场布设133台无人机，实现对😘拥堵路段、障碍物、车辆异常行驶等状况的自动识别、警示，必要时😜采取现场喊话、指挥、调度等方式，引导驾乘人员科学行驶，提升处🥳置反应效率，实现“空中管理+地面联动”的立体管控。 展😜开全文 联合导航平台玩转“小时级”调度 交通执法😢部门还与百度等导航平台深度合作，在易堵路段现场驻点调度。通过👏实时分析车流数据，实现“小时级、路段级”拥堵预测，动态调整导🤯航路线。比如G2京沪高速无锡段一旦出现缓行，导航会立刻引导车🙌辆分流至国省道，避免车主“一窝蜂”扎进堵点。 值得一提❤️的是，假日期间，与高速公路平行的104国道、204国道、63👍5国道、229省道等地方公路将采取信号灯“绿波”，让群众“敢🙌走、能走、好走”普通公路。 【关键词】协同联动，快速反🎉应 “一路三方”协同指挥覆盖全路段 《关于江苏高😘速公路“一路三方”协同指挥平台试运行工作的通知》于节前下发，😜将利用指挥调度信息平台，加强“1+12”高速公路疏堵保畅组织🎉管理和调度指挥体系。其中，省级“一路三方”牵头总体统筹、协调🙌和下达调度指令，各地“一路三方”统筹易拥堵路段节点的综合治理😍和上级指令执行，三方之间的协同分工也进一步明确，确保所有路段❤️监测、指挥全覆盖。 多部门“握手”强化服务 消防🤩、保险、医疗也加入保畅队伍：45处保险快速理赔点实现“事故定😴损+理赔”一站式服务；35个消防前置点确保第一时间到起火点；🤔还有30个医疗驻点与120共建。9月26日起，交通、公安已联😡合开展为期一个月的专项整治，重点打击大客车违规运营等严重违法😎行为，守护群众生命财产安全。 长三角“一盘棋”协同疏导😴 长三角一向是旅游热门目的地，本次假期车流总规模预计超❤️1亿辆次，其中江苏省界日均流量预计达153.8万辆，为此江苏👍与上海、浙江、安徽建立协同机制，深化重大节假日高速公路信息共😊享和联合研判，引导跨省车辆安全通行，避免拥堵。 小事故⭐“互认取证”快速处置 节日前，江苏交通执法部门与公安交🔥管部门联合制定印发《异常事件主动发现快速处置工作指导意见》，🚀推行一线轻微剐蹭事故“路、养、警”取证互认，进一步提高事故处🌟置效率。 【关键词】线上线下全方位服务 免费清障🔥救援“使命必达” 9月1日起，江苏在全省范围推行高速公🤯路救援拖、吊免费政策。在新政推行的首个节假日，“一路三方”密🤯切合作，确保免费政策实施到位。同时，在“五一”期间402处应😊急救援值守点位基础上，加密路面应急救援值守点位至430处，增😊加人员和装备配备，织密救援保障网络。 充电枪再增加，手🤯机可查空位 随着新能源车的普及，今年国庆中秋长假，全省😊高速公路新能源车流量激增，预计日均可达72万辆。为缓解新能源😊车主的充电焦虑，交通运输部门会同高速公路经营管理单位采取分级🎉分类“一区一策”服务措施，提前研判中秋国庆假期充电特别繁忙服😅务区，增加固定充电停车位和移动充电设施，全网总体充电能力提升🙄30%以上。梅村、阳澄湖、东庐山等充电特别繁忙服务区，充电能🤯力提升70%以上。车主可通过“苏路e站”小程序实时更新充电桩😍状态，查找空位。交通部门建议车主“充半小时即走”，避免长时间🙌占用车位。 “司机之家”“高速雷锋”一路服务到家 🔥 全省高速公路第一批29个服务区“司机之家”国庆前完成改造，😜提供淋浴、微波炉、热水等设施，还按需配备一次性洗发水、沐浴露😎。货车司机王师傅点赞：“能洗个热水澡，比在车里窝着强多了！”😊 党员志愿者在服务区开展“十项服务”，无论你是需要应急😜饮水、应急食品、应急充电、应急换胎、应急药品，还是法律咨询、😎路况咨询、交通引导等等， “高速雷锋”尽全力助您解决燃眉之急👏。 基层大队长“直播谈治堵” “苏通大桥车多缓行🤩？从上海往苏北沿海不妨从崇启大桥绕行。”——这样的干货来自“😁擎旗守路 头雁领航 江苏交通执法一线大队长解码十一高速保通保🚀畅”活动。9月26日起，多位一线负责人通过抖音直播、广播连线😴分享治堵妙招，让广大网友了解疏堵保畅背后的故事。 从科😡技硬核到人性化服务，江苏交通执法部门的这些新招，既有“智慧大😂脑”的冷静调度，也有“高速雷锋”的暖心相助。正如一位网友评论😉：“堵车不可怕，可怕的是堵心。今年这些措施，让我们知道有人一😴直一路相伴，帮助大家提升出行体验。”这个假期，或许我们依旧会😜遭遇车多、人多，但有了这些创新举措，节日的旅途将更加温馨、顺⭐畅。 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 长三角MOMO 文 | 长三角MOMO 刚刚一个朋友，发了我一张不知道谁偷拍的我的“工作照”。 前景是几个朋友在打台球，远景是我抱着电脑，埋头打字。 我回忆了一下，虽然这个假期我时常掏出来电脑处理个事情，但这张台球厅的场景，应该是10月3号拍的。因为除了公众号，公司还有公关服务的业务，那天恰逢周五，需要给客户交周报了。 “感觉这个假期，全世界都在加班。”她说。她是某4A公司的，因为服务的一家手机厂商10号和13号分别在深圳和上海有两场活动，所以虽然在旅游途中，也得随身带着电脑，时不时就要更新下某位老师的行程变更。 在我的记忆里，干我们这行的，几乎没有过完整的假期，总有这样那样的事情。其实不仅自媒体和公关行业，互联网、金融、城市服务、销售等诸多行业，都是一样的情况。 所以前两天有个新闻，有人中秋国庆用微信处理工作，法院判定这属于加班，裁定单位要给他补偿加班费，还引发了不小的争论。 网友表示：微信回个工作消息这也能算加班？这不是发财了。 我看了下各方报道，这还真算。加班还真不再局限于传统的坐在办公室，通过微信等线上工具，在休息时间处理工作，绝对属于加班。 如此说来，在刚刚过去的国庆假期，又有几个人没有过“加班”？ 那问题来了：同样都是牛马，对比国外，中国的打工人为什么就没有福气享受完完整整的假期呢？ 我第一个想到的是，除了“奋斗精神”和“传统服从式职场文化”这些比较虚的原因外，首先从技术层面，最大的因素就是微信。 就工作工具而言，国内用的最多的就是微信，而微信作为全能型工具，集成了社交、支付、生活、工作全部功能。 这就导致了，工作与生活的场景在同一个App里“侵染式”的融合了：你打开微信是想看看家人的动态，却不得不先处理工作群里的@。 而国外习惯的工作工具，主流的比如Slack、Teams、Email等，就是工作没有生活，同时也是“分而治之”的，专用工具用于专业的工作场景。 此外，微信包括钉钉，是“强制提醒”的：消息会推送、会响铃、能拨打语音电话，制造了一种“立刻回复”的紧迫感。虽然在假期不想打开它，但App上的红点，会不断给你制造焦虑。 而Slack、Teams、Email这些，是“可管理”的，通过“勿扰模式”，使用者可以在休假时，直接关闭所有非紧急通知。 展开全文 而上面这些工具差异的背后，其实暴露了我们假期被打扰更深层的原因：国内公司的管理，绝大多数都要求“同步沟通”，即要求对方立刻响应。 而欧美职场，更习惯于“异步沟通”。即：“我提出问题或任务，并不期待你立刻回复。我希望你在自己方便的时候，经过思考后给我一个高质量的回复。” 正是这种不同的公司管理和沟通方式，导致了不同打工人使用工具的不同表现。 国内的牛马：在假期面对领导或者客户微信中发来的“在吗？”，基本不可能保持无动于衷。 国外的牛马：假期根本不打开工作相关的软件，在假期结束时，再回复邮件或者Slack频道里的留言，在项目管理工具中更新任务状态和注释。 除了沟通的时效性，沟通的习惯也不一样，我们中的很多人，已经习惯了碎片化的沟通方式。 就拿自媒体约稿来说，一些国际大厂，会让你发邮件，然后在文档中详细的批注每一处改动，批注里不仅告诉你修改意见，甚至将这段需要参考的链接都给附上。 而国内大部分企业的约稿，都是微信上传来传去，有的企业对接人，每一次修改就说一个意见，我曾经见过一位同行改过十七八个版本的稿件。 就说这次假期，有个朋友手头有个企业约稿要写，每次改完，还得抱着手机等待下一次意见。“感觉休了一个假十一，午休也不敢，出门也要时不时看眼手机，休的七零八落的。” 碎片化的工作沟通，割裂出了碎片化的假期。 比管理和沟通文化的异同，更深层次的原因，还有社会和法律环境。 在欧洲很多国家，都有“断联权”法律，规定企业必须尊重员工在下班后的“断联”权利，不得在非工作时间发送工作邮件。美国很多科技大厂，有完整的带薪休假（PTO）制度，而且鼓励甚至强制员工休完。不休假反而会被经理约谈。 比法条更重要的是，工作和生活严格分开，已经成为欧美社会的普遍认知。而国内，虽然法律上有上述的判例，但“加班文化”，还是主流环境。 那么，如果作为一个管理者，如何才能让公司员工，真正能拥有一段“非商品化”的时间、一种可以对工作说“不”的休憩自由呢？ 这应该是一个重塑公司管理的系统结果。 第一，技术层面，可以尝试使用为分离而设计的工具，比如邮件，尽量降低微信的比重。 第二，流程层面，建立并习惯于异步沟通的工作流程，减少不必要的实时干扰。 第三，管理层面，不再把“工作时长”与“工作态度”等同于“工作效率”，信奉授权、信任和结果导向的管理哲学，并做好员工休假期间的工作规划。 一些小公司，可以考虑在一些项目管理和重大事项决策方面，部分沟通流程从微信上挪到邮件。有条件的，还可以考虑试行一下AB岗，这样哪怕是对接客户的岗位，也有一半的小伙伴可以休个无人打扰的年假。 既然工作的目的是为了更好地生活，而不是让生活成为工作的附属品，那么我们每个人，都需要有一个真正的假期，一个不受侵犯的心境时间，一个可以坦然放下工作手机、不被莫名的焦虑所绑架、全心全意投入到自己生活中的神圣空间。 往大了说，这是我们每一个个体，是“人”而非“人力资源”的尊严。返回搜狐，查看更多