文 | 雷达财经，作者 | 彭程，编辑 | 孟帅 文 ⭐| 雷达财经，作者 | 彭程，编辑 | 孟帅 随着汇川😍技术(300124.SZ)近日发布的一则公告，历时四年的实控🙄人股权赠与一事终于画上了句号。 9月16日，汇川技术发😉布公告称，公司实控人朱兴明已于9月8日至15日通过大宗交易，👏向女儿朱瀚玥转让共计960.21万股公司股份。按照80.14😘元/股的转让均价计算，朱兴明此次向女儿转让的股份价值约7.7😅亿元。 随着此次股份转让完成，朱兴明与女儿2021年签🔥署的《赠与协议》义务全部履行完毕。其中，去年12月9日至去年🥳12月12日，朱兴明还以大宗交易方式向朱瀚玥转让公司股份11😊00万股。仅前述两次股权转让，合计总价值便高达约14.53亿😁元。 据汇川技术此前公布的半年报显示，上半年，公司营收😆达205.09亿元，同比增长26.73%；归母净利润为29.💯68亿元，同比增长40.15%。 不过，身为公司主营业😂务之一的智慧电梯电气类板块，上半年收入同比下降1.05%，毛🙄利率亦下滑1.94个百分点。 尽管汇川技术上半年业绩表❤️现亮眼，但曾荣膺岳阳首富的朱兴明，近年来的财富却在持续缩水。😡据《新财富杂志500创富榜》，朱兴明今年151.9亿元的身家😉较2021年缩水54.4亿元。 离婚分给前妻50多亿，😢又送女儿超14亿元股票 9月16日，汇川技术发布公告称😆，公司于9月16日收到实际控制人朱兴明出具的《告知函》，朱兴🥳明于9月8日至9月15日通过大宗交易方式向朱瀚玥转让公司股份💯960.21万股，占公司总股本的0.36%，本次内部转让股份😁计划已实施完成。 本次内部转让前，朱兴明直接持有公司股⭐票4459.24万股，占公司总股本的1.66%，持有第一大股🙄东深圳市汇川投资有限公司(简称“汇川投资”)21.7%的股权😘；朱瀚玥直接持有公司股票1100万股，占公司总股本的0.41😢%，持有汇川投资21.7%股权。 本次内部转让完成后，😅朱兴明直接持有公司股票3499.03万股，占公司总股本的1.⭐3%，持有汇川投资21.7%股权；朱瀚玥直接持有公司股票20🤗60.21万股，占公司总股本的0.76%，持有汇川投资21.🙄7%股权。 雷达财经梳理发现，朱兴明向女儿转让股份一事👏，可以追溯至2021年。当年7月，汇川技术曾发布《关于持股5😎%以上股东持股变动超过1%的公告》。 公告称，因朱兴明🎉与钟进感情破裂，双方自愿解除婚姻关系，并就离婚财产分割事宜签🙄署了相关协议，双方已于2021年7月8日办理了离婚手续。 🙄 根据协议约定，朱兴明分割其直接持有的7030.03万股汇🌟川技术股票给钟进。如按照双方办理离婚手续当日的收盘价计算，朱😂兴明当时过户给钟进的股票对应价值超50亿元。 两个月后😢，朱兴明与女儿签署《赠与协议》。为了体现对其女儿的关爱，朱兴⭐明将其名下的汇川技术2060.21万股股票，以及汇川投资21😂.7%股权的全部财产权益无偿赠与给其女儿朱瀚玥，赠与股票的转😎让及赠与股权的变更登记时间不晚于2024年12月31日。 🙄 展开全文 其中，前述提到的汇川投资21.7%的股权🥳，已于2022年完成过户登记。 去年12月9日至去年1👏2月12日期间，朱兴明又通过大宗交易方式向女儿朱瀚玥转让公司😂股份1100万股，内部转让均价62.06元/股，对应总价约6😀.83亿元。 叠加此次转让的价值约7.7亿元的股份，朱😎兴明自去年12月起合计向女儿转让了价值约14.53亿元的股份🤩。 值得注意的是，本次内部转让完成后，朱兴明于2021😴年9月18日与女儿朱瀚玥签署的《赠与协议》项下朱兴明的相关义🔥务已履行完毕。 根据《赠与协议》，朱瀚玥因受赠股票及受🤩赠股权而取得的表决权，将无条件地委托给朱兴明行使。 汇🙌川技术强调，本次股份转让属于公司实际控制人及其一致行动人之间🔥进行的内部转让，不涉及向市场减持，不会导致朱兴明控制公司表决😆权数量及比例发生变化，不会导致公司控制权发生变更，不会对公司🙌治理结构及持续经营产生影响。 两千亿巨头掌舵者，将再添😎一家上市公司 朱兴明向女儿朱瀚玥转让巨额股份之际，汇川😀技术不久前刚交出了一份亮眼的财务答卷。 半年报显示，上😘半年，汇川技术实现营业总收入205.09亿元，较上年同期增长😅26.73%；实现营业利润31.97亿元，较上年同期增长41😍.62%；实现归母净利润29.68亿元，较上年同期增长40.😊15%。 汇川技术在半年报中提到，报告期内，国际经贸环😁境复杂多变，国内宏观经济在积极有为的宏观政策引导下，总体趋势🤯保持稳定，国内生产总值同比增长5.3%，制造业PMI二季度实🌟现逐月提升，工业自动化行业总体需求有所好转，新能源汽车行业需💯求保持较好增长，电梯行业需求受房地产低迷影响仍然较弱。 😜 雷达财经了解到，当前汇川技术的主要业务包括通用自动化、新能⭐源汽车、智慧电梯和轨道交通几个板块，公司在各个业务板块均有一😎定的市场份额和竞争力。 具体来看，上半年，汇川技术的新😡能源汽车业务表现良好，收入同比增长约50%。这是因为新能源汽🤗车行业保持较快增长，行业整体渗透率持续提升，得益于客户定点车🔥型快速放量及公司交付保障，公司新能源汽车业务收入取得快速增长💯。 同期，汇川技术通用自动化业务的收入同比也实现了17😜%的增长。其中，变频器(不含电梯专机)实现销售收入约27亿元🤗，通用伺服系统实现销售收入约37亿元，PLC&HMI实现销售🤩收入约9亿元，工业机器人(含精密机械)实现销售收入约6亿元。😂 在智慧电梯业务方面，上半年，受房地产新开工面积持续收🔥缩影响，新建住宅电梯需求依然比较低迷；而老旧电梯更新、轨道交🔥通配套等非地产电梯需求有所提升，对冲了部分新建住宅电梯需求下😎滑的压力。 整体来看，公司电梯业务的收入略有下滑。同时😎，公司智慧电梯电气类业务的毛利率，同比也下降1.94个百分点😍至24.38% 而在市场环境严峻的情况下，汇川技术的轨🚀道交通业务仍然保持了在手订单的高质量交付。同时，汇川技术还积😀极探索新领域与新业务，以求找到新的增长点。 截至9月2👍2日收盘，汇川技术报81.79元/股，最新市值为2205.9💯6亿元。 天眼查显示，朱兴明为汇川技术的实际控制人。而💯如今已经手握两千亿上市公司的朱兴明父女，名下将再添一家上市公😁司。 今年7月，汇川技术通过公告宣布，公司所属控股子公👏司联合动力首次公开发行股票并在深交所创业板上市申请，获得深交👏所上市审核委员会审核通过。 9月17日，联合动力又发布😀公告称，公司首次公开发行2.89亿股人民币普通股（A股）的申💯请已经深交所上市审核委员会审议通过，并已获中国证监会同意注册🌟，本次发行价格为12.48元/股。 昔日岳阳首富，身家😎较高点缩水54.4亿 汇川技术能取得如今的成绩，离不开😴创始人、董事长朱兴明的带领。 公开资料显示，朱兴明19👏67年出生于湖南岳阳，本科就读于燕山大学无线电专业。之后，他🙌又以专业第一的成绩，被保送燕山大学攻读研究生。 199🔥3年，告别校园的朱兴明，被分配到深圳一家小企业从事技术工作，😁这段经历让他积累了扎实的技术经验。 1997年，在电机😎电控行业摸爬滚打了几年的朱兴明，看到了华为在电信设备领域的崛😎起，更察觉到华为对变频器的潜在需求，于是加入了华为的电气部门🙌（后更名为安圣电气）。 在华为工作的这段岁月里，朱兴明😀凭借深厚的专业知识和不屈不挠的拼搏精神，迅速崭露头角，成为业🤗务中坚力量，参与了多个核心项目，为华为电气业务的蓬勃发展做出😆了卓越贡献。 2001年，华为出售安圣电气给艾默生。朱😊兴明在艾默生任高管期间，进一步积累了变频器领域的技术与市场洞😴察。 2003年，朱兴明带领一众华为电气部门前员工独立😢创业，聚焦工业领域，创立汇川技术。 2004年，汇川技😆术团队自主开发的第一台商业化矢量变频器面市，成功打破了外资品😊牌的垄断，为中国工业自动化领域的发展做出了重要贡献。 👏2005年，朱兴明带领汇川技术切入电梯控制器市场，以“先试用😍后付款”的策略打开国产替代空间，三个月即占据市场第一。随后，🥳汇川技术逐步成长为国内电梯行业的龙头企业。 2010年😀，汇川技术在创业板上市。上市后，通过不断的技术创新和市场拓展👍，汇川技术的业绩频创佳绩，市值也不断攀升，逐渐成为如今市值2😍200多亿元的巨头。 得益于公司在资本市场的表现，朱兴👏明的身家也水涨船高。在2023年的《胡润全球富豪榜》中，朱兴🙄明、朱瀚玥父女以190亿元财富的位列榜单第1181名，借此成🙌功问鼎岳阳首富之位。 不过，据《新财富杂志500创富榜🤗》，今年，朱兴明以151.9亿元的身家位列榜单第224名，较🚀2021年巅峰时的206.3亿元缩水54.4亿元。 有🙄关汇川技术的后续发展，雷达财经将持续关注。返回搜狐，查看更多🤗

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多