文｜新品略财经，作者｜吴文武 文｜新品略财经，作者｜吴😜文武 和罗永浩大战之后的西贝，最新选择了大降价，意欲何🔥为？更重要的是西贝能获得中产，特别是能重新赢回中产宝妈的信任🎉吗？ 01 西贝大降价自救 此前一直很傲气的西贝🌟，在和知名大V罗永浩发生了预制菜争议事件后，最新又放了大招。😉 《新品略财经》关注到，10月1日起，西贝全国门店对菜👍品进行大幅降价，这轮降价幅度达到20%至40%，不仅在西贝公❤️司发展历程里很罕见，在整个餐饮行业中也都极为罕见。 因😉为降价通知来得太突然，西贝门店的新菜单都赶不及印刷，全国门店😆工作人员都在帮忙，往旧菜上贴新标签，犹如“打补丁”。 🤩据媒体报道和西贝官方小程序显示，西贝菜品在10月1日进行了降😊价。例如，葱香烤鱼原价89元，现价79元。胡麻油炒鸡蛋原价4👍3元，现价33元。 其实，西贝降价的消息早在9月29日😀晚上就被网友爆料出来，到了10月1日，西贝方面也确认全国范围👍门店确实有降价行为。 西贝降价话题很快被媒体聚焦报道，🙌冲上微博热搜，引发全网关注和热议。 近日，西贝还推出了🎉“西贝请吃饭”活动，面向到店就餐客户发放100元堂食无门槛代🙄金券。有西贝店员向媒体表示，10月8日前领券，10月31日前😜使用。 在社交媒体上，有不少网友晒出自己用代金券后的价😅格。一位网友表示，两个人刚好点了200元，最后实付0元。还有🤔网友表示，用餐后实际支付了几元或者十几元。更有网友在社交平台😴分享称，谢谢老板，老板大气！ 在“降价+代金券”的双重😢效应下，在一线门店降价的效果很快显现，吸引了很多消费者去店里🎉就餐，让“冷清”了一小段时间的西贝门店又热闹了起来。 🤔那么，西贝为何会选择在这个十一黄金周假期突然降价？又有何目的🌟？ 在《新品略财经》看来，经过上个月西贝和罗永浩之间展🔥开了一场预制菜的争议大战，西贝无论是从品牌声量，还是品牌形象🚀，乃至是一线门店生意大幅下降等方面都被打疼了，既有被动的一面🤔，也有主动的一面，西贝降价有以下三个目的。 第一个目的🤩就是要通过降价去吸引客流和吸引消费者就餐，弥补此前“西罗预制😡菜大战”而带来的业务损失，这是自救的一面。 第二个目的😊是十一黄金周小长假是餐饮行业消费旺季，西贝通过降价+代金券的😎双优惠去吸引客流，以价换量，冲销量，冲业绩。 第三个目😡的就是通过降价表现出诚意，去修复近期负面带来的一系列品牌形象🤯和市场声誉损失，某种程度上是想让消费者和市场赶紧翻篇过去的负😊面。 展开全文 02 中产宝妈会买单吗？ 🤯西贝的发展故事已经被媒体报道了多年，贾国龙也经常接受媒体采访😉，出席活动发表观点等，西贝也是一家网红餐饮连锁品牌。 😆过去，外界对西贝的关注焦点是西贝是餐饮行业知名连锁品牌，门店💯遍布全国，主打西北菜，透明厨房，饭点去西贝都得取号排队，媒体😍对西贝的报道和外界对西贝的认识都是偏正面。 回顾这场预😊制菜争议，的确让外界和网友看到了西贝在过去或从未见过的另外一🥳面或者是更多面。 西贝门店大多开在购物中心，相对较高的👍价格让其主要消费者是中产家庭、城市白领等人群，而在西贝的众多💯标签中，西贝的一大主要消费人群就是中产家庭，大人带着小孩吃西🙌贝的家庭消费场景。 贾国龙为了让西贝有更显著的新标签，😊从2017年开始就推出了“家庭友好餐厅”战略，更是提出了“家🤔有宝贝，就吃西贝”的口号，持续发力儿童套餐品类，很受家庭消费🤔者，特别是小朋友的欢迎。 有媒体报道称，西贝凭借专业儿😆童套餐曾荣获2024年“国民消费创新案例”，还宣传称服务家庭⭐超过2亿人次，专业儿童套餐累计销售超4000万份，2024年🤩儿童客流占比持续攀升。 然而在此前的‘西罗预制菜大战”😉争议中，西贝的儿童套餐使用的西蓝花为保质期两年的冷冻品，尽管😀经过专业机构检测，确保符合有机标准，但还是让不少经常带孩子吃😴西贝儿童套餐的家长破防了，网上出现了西蓝花的保质期比吃饭孩子😁年龄还大的调侃。 西贝9月15日发布致歉信并公布调整措🤩施，承诺于10月1日前在全国门店完成包括“将中央厨房前置加工😆工艺调整为门店现场加工”在内的九项整改措施。 中产宝妈😂群体当然最关心的还是西贝的儿童餐部分的整改。西贝表示，儿童餐😁菜品现做现卖。 比如，牛肉焖饭原来使用预制牛肉酱调整为😘门店现炒，牛肉饼改为门店现做牛肉饼。 据媒体报道称，西👏贝现在取消25分钟上菜承诺，整改措施基本落实。其中，儿童餐鳕🙌鱼条已经现炸。 9月23日，西贝公众号发布了《7岁的毛🤩毛：我以为以后再也吃不到西贝了》的煽情文章，被质疑利用儿童情💯感营销，次日紧急删除，可见，主推特色儿童餐的西贝还是想吸引家⭐庭消费，重点吸引有小孩家庭的消费者。 西贝的儿童餐整改😘为门店现做，目的也是为了挽回中产家庭和宝爸宝妈人群负面影响，👍重新赢回信任。 在《新品略财经》看来，门店现场制作，再😊加上西贝大型连锁餐饮企业及背后的标准化品控等，再加上现在又通😂过降价和发放代金券等组合策略，还是能吸引不少中产家庭带着孩子👍去吃儿童餐，但西贝未来要想长期赢得中产家庭和家长去消费，在儿😆童餐品类板块需要推出更多新菜品。 03 西贝风波后，预😉制菜争议不会停 尽管现在西贝和罗永浩的预制菜争议事件已👏经翻篇过去，但对整个食品加工行业，以及整个餐饮行业，特别是对⭐大型连锁餐饮企业而言，预制菜永远是一个绕不开和躲不掉的话题。👍 西贝的预制菜争议风波的确波及到了行业里的其他餐饮品牌⭐。比如，绿茶餐厅就撤掉了门口摆放的“本店无预制菜，现点现做”😡的招牌，更是让曾经火爆全网的太二酸菜鱼“躺枪”尴尬地上了几次🙌热搜。 从西贝等餐饮企业角度来说，从行规定义界定标准来❤️说，先预制加工不是预制菜，和消费者及网友们的观念则是截然不同🎉。 在《新品略财经》看来，西贝风波之后，预制菜的争议不🤯会停，但这次事件对整个餐饮行业，乃至是对消费者的影响是多面且👍深远、长远的。 一方面，现在的消费者越来越聪明，各种信🤯息获取渠道已经没有了那么多信息差，从价格方面来说，也有很多消🤗费者不会排斥预制菜，需要价格透明、信息透明、直接告知。 😜 越来越多的消费者重视餐饮消费健康，的确对预制菜会有不同的观🌟点，餐饮企业也要注意这一变化。 另一方面，西贝风波之后🎉，也掀起了一阵餐饮行业现做潮，很多餐厅都打出了本店无预制菜，🤗现炒现做的标签，吸引了很多流量和客流。 对大型连锁餐饮🤔企业而言，通过中央厨房预加工，再到门店加工制作，是为了让口味👏标准化、供应链流程化及提高效率，降低成本。 如果改为食🌟材现买、店里加工制作到送上餐桌，时间长也会增加相应经营成本，🙄但是为了讨好消费者，餐饮企业不得不这样去做。 比如，西🔥贝整改后，很多菜品都是门店后厨现做，会增加消费者的等待时间，🚀也会增加经营成本，两者看起来是矛盾的，但如果取得一个平衡点，👏对消费者和西贝都是双赢。 对餐饮企业而言，看到行业大事🙄件对顾客的消费心理和消费观念的影响，就应该采取相应行动。 😡 西贝风波后，不少餐饮企业已经开始行动或者早就行动起来了。🌟比如，海底捞就在儿童套餐上增加了“部分预加工”的标注。 🚀 再比如，昔日爆火，现在失宠的太二酸菜鱼，现在正全面调改为鲜👏活店，主打新鲜概念，目的还是为了留住和吸引消费者。 餐⭐饮行业变化快，更新迭代快，近些年来涌现出了不少新餐饮品牌和地😴方菜系出圈，也是主打现炒现做。比如，主打辣椒炒肉的费大厨，再🤗比如，爆火的江西菜，也吸引了很多消费者。 从未来长远发🤔展角度看，有关预制和预制菜的管理规范只会越来越严格、越来越透😂明，想耍小聪明的餐饮品牌，迟早会被消费者识破。 9月底🙌，据媒体报道，广东早茶立法征求意见引发热议，其中一点就是预制😅菜须明示。 未来，预制菜的消费场景也会发生变化，以预制😊菜消费成熟的国家日本为例，一般预制菜、便当都是在商超、便利店😊售卖，更有严格的保质期及过期处理流程和要求。 西贝风波🚀差不多过了，也在落实整改，西贝要想持续修复负面影响，要重新赢❤️回更多市场信任，仅仅降价是远远不够的，还需要拿出更多新措施。😀 参考资料： [1] 蓝鲸新闻：西贝大降价，部分🥳菜品降幅超20% [2] 中国经济网：西贝确认大降价返😆回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多