10月9日，据卫报，在发生一系列事故后，美国汽车安全监管机构已对配备全自动驾驶技术的特斯拉汽车展开交通安全违规调查。 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，这家电动汽车制造商的自动驾驶辅助系统“诱导了违反交通安全法的车辆行为”。该系统要求驾驶员集中注意力并在必要时进行干预。 如果美国国家公路交通安全管理局认为这些车辆存在安全风险，则初步评估是其可能寻求召回车辆之前的第一步。 该机构表示，已收到 288 万辆特斯拉汽车在使用该系统时闯红灯以及在变道时逆向行驶的报告。 美国国家公路交通安全管理局表示，已收到六份报告，其中一辆特斯拉汽车在完全自动驾驶 (FSD) 模式下，“驶近红灯交叉路口，继续闯红灯驶入交叉路口，随后与交叉路口的其他机动车发生碰撞”。 该机构表示，四起事故已造成一人或多人受伤。特斯拉尚未回应路透社的置评请求。 美国国家公路交通安全管理局表示，已发现 18 起投诉和一份媒体报道，指控特斯拉汽车在设有 FSD 的交叉路口行驶时“未能在红灯期间保持停止状态、未能完全停止，或未能准确检测并在车辆界面上显示正确的交通信号状态”。 一些投诉者还表示，FSD“在车辆接近红色交通信号灯时没有对系统预期行为发出警告”。 特斯拉的FSD比其Autopilot系统更为先进，目前已接受NHTSA一年的调查。 2024年10月，该机构开始对240万辆配备FSD的特斯拉汽车展开调查，此前有四起事故报告称，这些事故是在能见度较低的情况下发生的，例如阳光刺眼、雾天或尘土飞扬。其中一起发生在2023年的碰撞事故造成了人员死亡。 特斯拉网站称， FSD“旨在供全神贯注的驾驶员使用，驾驶员双手握住方向盘，随时准备接管车辆。虽然这些功能会随着时间的推移而变得更加强大，但目前启用的功能并不能使车辆实现自动驾驶。”（鞭牛士、电车界编译）返回搜狐，查看更多

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深圳商报·读创客户端首席记者 谢惠茜 “银行免费短信正在消失”近日冲上了微博热搜，引发广泛关注。记者咨询了多家银行后发现，多家银行确实均已上调部分动账短信通知服务的起点金额，调整范围主要为免费短信服务，也涉及少部分收费服务。 今年8月中旬，广东华兴银行发布公告称，为提升客户服务水平，该行对个人客户账户动账短信发送方式进行了优化。自2025年9月16日09:00起，该行将停止发送账户动账金额在500元以下的动账短信。而在此之前，该行动账短信提醒没有起点金额要求，只要发生动账均会发送短信提醒。 这并非是今年首家调整动账短信通知提醒服务的银行。在广东华兴银行之前，已有民生银行、中国银行、湖北银行等多家银行纷纷进行调整。 其中，早在今年1月1日起，民生银行便将个人借记卡人民币账户短信即时通服务部分优惠措施调整为：单笔通知起点金额大于300元的动账短信提醒优惠终止；签约个人网银、手机银行、微信即时通任一产品享短信即时通服务费9折优惠终止；从3月1日起，民生借记卡签约了短信即时通，且有收到该行发送的即时通动账短信提醒，次月会按照人民币2元/月/卡/手机号的收费标准进行收费。 针对终身免费短信通知服务的存量个人客户，中国银行也于4月17日开始调整其账户变动触发短信通知的默认金额，起点金额上调为100元。此前，此类客户免费接收短信提醒的起点金额是0元（以上）。 “目前大多数银行都已没有全部免费动账短信通知提醒了。银行发送信息也是需要成本的，银行设置动账短信通知服务起始金额以后会成为一个必然的趋势。”一位不愿具名的银行业内人士告诉记者。 “银行免费短信服务逐渐淡出市场是成本控制与数字服务升级共同驱动的必然选择。”苏商银行特约研究员武泽伟在接受记者采访时表示，一方面，海量短信的持续发送构成可观的运营成本，这与银行降本增效的核心诉求相悖；另一方面，移动支付与手机银行的全面普及，使应用程序推送等免费数字化通知方式成为主流，其信息承载更丰富且触达更高效，显著降低用户对传统短信的依赖。银行主动收缩此项服务实质是引导客户迁移至更现代的电子渠道，从而优化资源分配并加速整体数字化转型进程。返回搜狐，查看更多