一名从广东回湖北的车主，在湖南官庄服务区拿到了49号排队单，😍苦等三小时后才充上电。这个国庆假期，“叫号充电”已成为许多高⭐速服务区应对充电高峰的普遍措施。 国家充电设施监测服务😜平台数据显示，今年国庆节当天，高速公路充电量同比增长41.9😎5%，创历史新高。交通运输部路网中心预计，今年的8天假期，全💯国高速公路日均流量超6200万辆，其中，新能源汽车假期日均约😆1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。🎉激增的数字印证了新能源车的普及之势，也让“充电难”问题在节假😆日集中爆发。 面对排长队的车主，服务区采取“叫号”管理💯不失为一种进步。有网友评论说：“有人发号总比大家抢要好，至少⭐能安心排队，不用时刻盯着。”可这终究是权宜之计，如同网红餐厅🤯发号能安抚情绪，却无法填饱肚子。对于日夜兼程的旅人来说，他们🌟最需要的不是一张等候券，而是尽快充上电。 问题究竟出在🌟哪儿？表面上是车多桩少，但根源更复杂。首先，充电桩建设面临着💯一个“春运难题”：为了应对假期几天的峰值，大规模扩建服务区、😘增建充电桩，在平时会造成巨大的闲置和浪费。其次，技术迭代太快😘也让投资方犹豫——今天投建快充桩，明天若出现“十分钟充满”的🙌技术突破，现有设施将何去何从？ 化解这一困境，需要超越👍“多建几个桩”的简单思路，进行系统性升级。关键在于技术突破，😴大功率快充的普及能将充电时间压缩到喝一杯咖啡的工夫。现场疏导🤔也很重要。在热门服务区，已有运营商通过发放优惠券，鼓励车主“🌟充到80%就走”，显著提升了充电桩的周转率。 信息引导👍很有必要。一些有经验的车主已经开始在导航App上提前规划，驶🤗出高速，到附近的县城或乡镇充电，不仅能快速补能，还能顺便休息🌟、吃饭。下高速充电既避免了在服务区排队，也为当地带来了消费。😢这提示我们，充电网络的建设不应局限于服务区，将沿线城乡的充电🎉资源纳入导航系统，能有效实现分流。 “充电排队”现象是😅中国汽车产业转型浪潮中的一朵浪花。它既是成长中的烦恼，也是发👍展中的考题，既暴露了补能体系与市场需求之间的差距，也倒逼着从🥳技术、规划到服务的全方位升级。随着技术突破与规划完善，未来的😢假期出行，新能源车主或将少些等待焦虑，多一份旅途从容。返回搜😢狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

智通财经APP获悉，摩根士丹利表示，iPhone 17系列的💯早期交货时间与去年同期相比持平或略有延长，该行维持对苹果(A😉APL.US)“增持”评级，目标价240美元。 大摩指😉出，iPhone 17系列初期供应状况优于去年，同时早期交货😅时间与去年同期相比持平或略有延长，表明iPhone 17的早🙌期需求可能同比增长。这一积极信号与市场对2026财年iPho😊ne出货量持平的预期形成对比，为苹果公司带来了乐观前景。 🤩 该行的数据显示，iPhone 17系列在开始预订后的4天🙌内(截至9月16日)，其交货时间在全球多数主要市场均呈现同比🌟持平或上升的趋势。具体来看： iPhone 17 Pr😎o Max：在美国的交货时间为22.5天，国际平均为24天，😢较预订开始时的19.4天显著延长。与国际市场相比，其交货时间😂同比增加1.2天。 iPhone 17 Pro：在美国👏为14.2天，国际平均为18.1天，同比缩短2天，但国际市场😡仍增长2天。 iPhone Air：在美国为6.7天，😴国际平均为7.9天，同比缩短3天(与iPhone 16 Pl😅us相比)，且在中国市场尚未上市。 iPhone 17👏标准版：表现最为突出，在美国交货时间为15.5天，国际平均为🚀19天，同比延长6.5天和9天。中国市场的交货时间达到30.🎉5天，创下两年来的最高记录。 这些数据表明，iPhon🤩e 17的需求整体强劲，尤其是基础型号和Pro Max型号。🤔报告强调，早期供应状况优于去年，主要得益于生产良率的提升和印😎度工厂产能的扩大——苹果首次在印度同时生产和发货所有新机型。😊 大摩报告通过实地调研发现，当前用户的升级动机主要源于😎替换老旧设备。iPhone的平均更换周期约为5年，这意味着i🌟Phone 12用户（上一次“超级周期”的群体）成为今年的自😢然升级者。 大摩预计，苹果2026财年收入将增长6.5💯%，其中iPhone收入增长5.5%，服务收入增长12%。毛😴利率稳定在46.9%左右，每股收益达8.00美元。看涨情景下😢，iPhone更换周期加速可能推动收入和每股收益更高增长；看🔥跌情景则假设需求疲软和关税压力导致增长放缓。返回搜狐，查看更🌟多