2025 年 10 月 11 日IT之家热门新闻榜单： 中国联通 eSIM 预约正式开启：预约人数已突破 3.9 万人、支持 App / 自有营业厅办理 中国联通 eSIM 业务预约通道正式开启，截至 10 月 10 日预约人数已突破 3.9 万人。用户可通过中国联通 App 或自有营业厅办理。此前中国移动 eSIM 预约上线 4 小时即超 15 万人。苹果 iPhone Air 仅支持 eSIM 激活。 消息称苹果最快下周一启动“3 天新品狂欢”：M5 MacBook Pro / iPad Pro / Vision Pro 领衔 消息源 Vadim Yuryev 于 10 月 7 日在 X 平台发布推文，报道称苹果公司将于下周一或下周二启动新品发布，为期 3 天时间，主角是 M5 芯片 MacBook Pro 14 英寸型号，可能推出 Apple TV 4K、HomePod mini 2、AirTags 2 等新品。 限时权益价 6.58 万元起，2026 款吉利星愿纯电小车上市 2026 款吉利星愿新增香颂紫、可可米两款全新车色，在 2025 年内购买限时免费选择，总共可选 8 款车色。2026 款吉利星愿还新增一个 STAR 限定版，配有红色撞色车顶、红色安全带，首批限量发售 1000 台。 消息称苹果 iPhone 17 / Pro / Max 销售 16 天累计激活 269.5 万台，小米 17 全系首销 9 天激活 107.6 万台 微博博主发文，透露截止“W40/10.5（第 40 周 / 10 月 5 日）”，苹果 iPhone 17 系列手机全系累计激活 269.5W±，其中 iPhone 17 Pro Max 激活量 107.7W±、iPhone 17 Pro 激活量 97.06W±、iPhone 17 激活量 64.8W±，Pro 系列机型包揽单品 Top2。 里程碑时刻，微信鸿蒙版 App 安装量突破 2000 万 微信鸿蒙版 App 安装量突破 2000 万次，自 6 月 26 日上线以来增长迅猛。目前支持单聊、群聊、朋友圈等功能，鸿蒙生态再添重要里程碑。 高通公司回应涉嫌违反反垄断法：正积极配合有关调查 国家市场监督管理总局宣布，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。据新浪科技，高通公司对此回应称，我们正积极配合中国国家市场监督管理总局的有关调查，高通公司一直致力于支持我们的客户与合作伙伴的发展与增长。 全国首张“职业弹幕人”罚单开出，一场直播中虚假弹幕占近七成 “职业弹幕人”是指操控虚假账号或者雇佣网络水军的人，通过在直播、短视频等互动场景中批量发布预设话术评论，虚构产品功效、用户评价或交易数据，以达到欺骗或者误导消费者、制造虚假流量的目的。 全国铁路新运行图今日实施，1.3 万列旅客列车优化开行 展开全文 全国铁路实行新运行图，安排图定旅客列车超 1.3 万列，货物列车超 2.3 万列，客货运输能力进一步提升。新图优化了列车开行结构，包括沈阳至佳木斯高铁、襄阳至荆门高铁等新线列车安排。 比亚迪 2026 款海豹 05 DM-i 上市，128km 豪华型 7.98 万元 比亚迪汽车官微宣布，2026 款海豹 05 DM-i 正式上市，CLTC 纯电续航 128km 豪华型官方指导价为 7.98 万元。 今起中国东方航空所有宽体机“空中快线”国内航班提供经济舱全舱位免费 Wi-Fi 10 月 11 日起，中国东方航空所有宽体机执行的国内“空中快线”航班经济舱全舱位免费提供 Wi-Fi 服务，覆盖社交、办公、购物等多种用途。付费选项可满足更高带宽需求。 vivo 产品副总裁黄韬亲自爆料新机 X300：完全按 Pro 级性能和体验设计 黄韬表示，X300 系列“没有 X300”，其屏幕 6.3 英寸，重量190克，在蓝厂内部的定位就是 X200 Pro mini 的迭代，是完全按照 Pro 级的性能和体验来设计的产品。 2026 款红旗国耀 SUV 上市：换装新 4.0T V8 汽油发动机，156 万元起 苹果 2025~2026 年 Mac 路线图曝光：M5 芯片年底首秀，M6 蓄势待发 科技媒体 Appleinsider 10 月 10 日发布博文，报道称通过深入挖掘 macOS 26 Tahoe 系统的开发和硬件测试文件，发现了苹果在 2025~2026 年的 Mac 产品发布时间线。 鸿蒙智行智界 R7 汽车流媒体后视镜预售：适配 2024-2026 款车型，2580 元 智界 R7 适用的流媒体后视镜开启预售，适配 2024-2026 款车型，定价 2580 元，10 月中旬前发货。该后视镜减少盲区，动态画面流畅，支持眩光处理，提升驾驶舒适度。 17.49 万元起，一汽-大众迈腾 3000 万辆甄选款汽车上市 该车最高可选 380TSI 发动机，最大输出功率 162kW，最大扭矩 350N・m，全新升级座椅、木纹装饰条焕新，还支持蓝牙数字钥匙、App 远程控车等。 极氪老款激光雷达 001/009 车型下月开启“千里浩瀚 H7”辅助驾驶升级众筹 极氪宣布老款搭载激光雷达的 001/009 车型将升级千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，基于 NVIDIA DRIVEThor-U 平台开发。众筹计划下月启动，用户实际支付差额预计不超过 1.5万/2 万元。 BBA 三家有望集齐硬派 SUV，奥迪计划推出对标奔驰 G 级、路虎卫士的新车返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 即时刘说 文 | 即时刘说 在Labub👏u爆火时，它甚至被市场炒成了 “收藏品”，一位经济领域的大佬🌟和我聊起这事时直言：把 Labubu 当收藏品炒作，本质是个🤩伪命题。大佬给出的理由很明确 ——Labubu 更偏向潮流消😎费品，它的市场价值多靠情绪价值和资本投机撑起来，既没有收藏品😂该有的 “系统性稀缺性”，也缺乏足够的IP深度。 聊到😂这个 “伪命题”，我不由联想到了即时零售行业里的闪电仓—— 😡它现在似乎也面临着类似的 “认知疑问”。 目前即时零售😅平台端公布的市面上闪电仓数量超 5 万家，但依我和很多行业同😢仁的观察判断，真实仍在落地运营的数量恐怕没这么多；更关键的是😆，即便按这个规模算，整个行业里的闪电仓品牌也只有数百个，市面🤩上绝大多数闪电仓其实都是加盟模式，其中真正符合商业逻辑、具备👏可持续性的品牌，或许寥寥无几。除了惠宜选的仓店数突破2500😊 家，其他绝大多数一线闪电仓品牌，比如小柴购、乐购达、优购哆😴、快客达等品牌仓店数在几百家左右；至于更多小品牌，仓店数甚至😊不足 20 家。 所以，刘老实认为有必要和大家一起讨论❤️：当下的闪电仓加盟，到底是不是又一个 “伪命题”？ 传👏统加盟的四大门槛，闪电仓能跨过几个？ 传统的品牌加盟模🤗型通常建立在四个基础之上，这也是品牌放加盟需满足的核心条件：😡 成熟的商业模型：即有品牌直营店验证这一商业模式的可行🚀性和盈利性； 一定的品牌性：即便品牌目前仍不具备品牌力😘，后续也要加强对品牌的打造； 较强的运营能力：总部需具🌟备全流程支持系统和数字化运营工具； 一定的供应链能力：🤩很多品牌本质上主要依靠供应链盈利（如瑞幸、蜜雪冰城等）。 😁 但放眼当下的闪电仓市场，绝大多数品牌似乎难以达标： 🙌 首先，缺乏经过充分验证的直营模型。仓店品牌虽多，但有些仓店😡甚至都没有自己的直营店，加盟后往往是能 “摸黑过河”； 👍 其次，品牌建设几乎为零。目前，消费者认的是平台标识（美团闪😀购、淘宝闪购、京东秒送），而非仓品牌本身；且目前即时零售平台🙄用户主要依靠搜索商品关键词购物，特定到某闪电仓品牌购物的占比😡相对较少； 再次，运营支持系统薄弱。尽管大多数品牌都提😎供运营服务，并赚取加盟商的销售抽点，但很多品牌在选品、定价、😂动销策略等关键环节仍缺乏精细化管理； 最致命的是第四点😘：供应链能力缺失。绝大多数闪电仓品牌没有自己的供应链，更无自🤩建中心仓，加盟商的货源大都来自 1688、拼多多等平台，导致😜商品质量参差不齐、同质化严重。 其实并非大多数闪电仓品🤩牌不想做自己的供应链，而是先天条件不足。 展开全文 🤗 闪电仓与便利店、餐饮等传统实体加盟存在本质差异：闪电仓做🙌的是线上半径生意（多为 3-5 公里），其密度天花板非常低。😎即便在北京、上海这样的超大型城市，同一品牌目前也很难支撑超过🎉100 个仓店同时健康运营，这也切断了绝大多数品牌方打造自身🔥供应链的想法。 然许多品牌也在平台没有区域保护机制的情😍况下进行全国招商加盟，导致区域内卷加剧、单仓盈利困难；这种 😘“一套货盘打全国”的模式，显然难以适应不同区域的消费差异。 😍 可以说，除了极少数品牌自建仓配体系外，绝大多数闪电仓在🤗供应链端几乎毫无壁垒—— 而这恰恰是加盟模型中最核心的盈利来😎源之一。 面对这些问题，我们需要思考：这是商业模式本身🔥的问题，还是行业发展的阶段性问题？对此，市场存在两种不同观点😉： 有观点认为，闪电仓仍处于早期发展阶段，目前的问题并🙄非模式缺陷，而是行业尚未进入成熟期。正如电商早期一样，混乱与🔥整合是必经之路，随着市场出清和资本筛选，最终能留下的品牌或将👏建立起真正的供应链和运营能力。 也有不少人和我持相同看🌟法：如果绝大多数参与者始终依赖低质货源、缺乏品牌认知、只能在🎉平台流量红利中 “薅羊毛”，那么闪电仓加盟很可能只是一个 “😆看起来很美” 的伪命题。因为它吸引了很多并非真正的创业者，而😜是追逐风口的投机者入局 —— 正如 Labubu 的炒作逻辑😅一样，情绪和资本驱动之下，缺乏可持续的根基。 所以，我🙌们不必急于给闪电仓加盟是否是伪命题下定论，但必须提出更尖锐的🎉核心疑问： 1、在没有供应链控制力的情况下，闪电仓品牌😅究竟靠什么为加盟商提供长期价值？ 2、是走区域为王的精❤️细化运营之路，还是继续走全国招商加盟的扩张之路？ 3、💯平台政策一旦变动（如抽成比例或流量分配调整），对平台依赖度极🙄高的闪电仓该如何生存？ 4、如果消费者只认平台、不认仓❤️品牌，那么加盟的 “品牌溢价” 究竟存在于哪里？ 5、🤩闪电仓要想提升单量，除了卷价格，增加sku外，是否能找到真正💯的解锁钥匙？ 6、闪电仓是否适合搞私域，又如何打造自己🙄的私域？ ...... 这些问题并不容易回答，但😉却值得每一个参与者深思。闪电仓是否将成为即时零售的基础设施，❤️抑或只是资本助推下的又一波泡沫？答案可能要在未来两三年内才能🔥真正浮现。而在那之前，保持清醒的批判性思考，或许比盲目入场更🙌加重要—— 尤其是对行业小白而言。 对此，你有什么高见🤯，也希望在评论区和刘老实一起互动讨论。返回搜狐，查看更多