金力永磁Q3净利狂飙217%:稀土永磁龙头的“逆周期”突围与三重暗礁
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文 | 预见能源 文 | 预见能源 10月9日晚间,深交所一则业绩预告打破了稀土永磁行业的平静。金力永磁(300748.SZ)披露的2025年前三季度业绩数据,以“翻倍式增长”震动资本市场:前三季度预计净利润5.05亿元-5.5亿元,同比暴涨157%~179%;扣非净利润4.15亿元-4.6亿元,同比激增365%~415%。若聚焦第三季度单季,业绩爆发力更甚——净利润2.0亿-2.45亿元,同比增长159%~217%;扣非净利润1.81亿-2.26亿元,飙升228%~309%。 这组数据的亮眼之处,不在于“高增长”本身,而在于其所处的行业背景:2025年以来,稀土永磁行业深陷“低端产能过剩、高端供应紧张”的矛盾,氧化镨钕等核心原材料价格波动幅度超30%,中小磁材企业普遍面临“订单缩水、毛利率下滑”的困境。作为全球前五大钕铁硼磁材企业,金力永磁的“逆周期”表现,既印证了新能源赛道的需求韧性,也揭开了龙头企业穿越行业周期的生存逻辑。 增长密码:三大核心赛道的“需求共振” 翻开金力永磁的业绩报表,高增长的根源清晰可见——其产品精准锚定新能源汽车、风电、机器人+低空飞行器三大赛道,三者贡献超80%营收,而这三大领域恰好在2025年迎来“需求爆发期”,形成了拉动业绩的“三驾马车”。 1.新能源汽车:从“标配”到“刚需”,磁材需求井喷 “新能源汽车渗透率每提升1个百分点,高性能钕铁硼磁材需求就会增加约5000吨。”中国稀土行业协会分析师在接受采访时曾如此测算。2025年1—8月,这一逻辑得到充分验证:全球新能源汽车销量达1382万台,渗透率28.2%,较2024年全年提升1.9个百分点;中国新能源汽车渗透率更是高达48.2%,远超德国(26.4%)、英国(31.9%),挪威以80.2%的渗透率位居全球首位,而美国、日本分别仅为11.1%和1.8%,全球市场呈现显著的发展不均衡态势。 作为新能源汽车“心脏”的驱动电机,对高性能钕铁硼磁材的需求呈指数级增长。金力永磁早已深度绑定全球车企龙头——不仅是特斯拉、比亚迪的核心供应商,还进入大众MEB平台、蔚小理等车企的供应链体系。据接近公司的人士透露,2025年前三季度,金力永磁为某头部新势力交付的驱动电机磁材,同比增长120%,“800V高压平台车型的推广,进一步放大了需求”。 值得注意的是,800V高压平台车型正在改变磁材用量格局:一辆搭载800V高压平台的纯电车型,单电机磁材用量从传统车型的0.8kg增至1.04kg,增幅达30%。需求扩容叠加产品结构升级,直接推动金力永磁新能源汽车业务收入占比从2024年中报的50%,提升至2025年前三季度的58%,成为第一大营收来源。 2.风电:大型化驱动“量价齐升”,技术壁垒筑高溢价 在风电领域,金力永磁的核心竞争力集中在“永磁直驱风机磁材”。随着全球风电产业向“大型化、高功率”升级,风机单机容量从3MW向8MW,甚至12MW突破,磁材用量也随之大幅增加——彭博新能源财经2025年报告测算,单台风机磁材用量已从1.2吨增至3.0吨,增幅达150%。 更关键的是,永磁直驱风机的渗透率正在快速提升。2024年全球永磁直驱风机渗透率约28%,2025年有望增至35%,对应全球风电装机对高性能钕铁硼磁材的需求量将超过3万吨,其中近一半需求来自中国市场。 展开全文 金力永磁凭借与风电整机龙头的长期合作,牢牢抓住了这波增长红利。2025年1—8月,国内12家风电整机制造商国内项目合计中标规模达98.19GW,其中金风科技以17.43GW的中标量位居第一,而金力永磁正是金风科技、明阳智能的核心磁材供应商,前三季度斩获超2.5万吨风电磁材订单,对应收入同比增长85%。 不同于新能源汽车领域的“规模竞争”,风电磁材的“技术壁垒”更能体现溢价能力。大型风机需在-45℃至160℃的极端环境下稳定运行,对磁材的抗退磁能力、耐高温性能要求极高,中小厂商难以突破。据测算,金力永磁风电磁材的产品溢价,较行业中小厂商高出18%~22%,这也成为其毛利率高于行业平均水平的重要支撑。 3.机器人+低空飞行器:新赛道“先发卡位”,高毛利潜力显现 如果说新能源汽车、风电是“基本盘”,那么机器人、低空飞行器就是金力永磁布局未来的“增长极”。2025年,公司专门成立具身机器人电机转子事业部,提前切入人形机器人赛道——前三季度已向国内某头部机器人企业小批量交付磁材,用于人形机器人关节电机。 人形机器人对磁材的要求远超传统领域:关节电机需要频繁启停、承受复杂受力,对磁材的矫顽力(抗退磁能力)要求是普通电机的2.5倍。金力永磁通过自主研发的新一代晶界扩散技术,将磁材磁能积提升至60MGOe(行业平均水平约57MGOe),成为国内少数具备人形机器人磁材供应能力的企业。 低空飞行器领域同样进展显著,其磁材已应用于电动垂直起降(eVTOL)飞行器的驱动系统。尽管目前交付量较小,对整体营收贡献有限,但这类磁材的单价是传统风电磁材的3.5倍,毛利率更是高出12个百分点,随着低空经济政策放开与技术成熟,未来增长潜力不容小觑。 “灵活库存+精准交付”的策略,进一步放大了业绩弹性。面对氧化镨钕价格的大幅波动,金力永磁通过动态调整原材料库存周期,结合与上游企业的长单锁价,有效对冲了成本波动风险,为业绩高增长筑牢了基础。 护城河拆解:技术、管理、客户的“三重闭环” 在稀土永磁行业“分化加剧”的当下,金力永磁的“逆周期”突围绝非偶然。深入分析其核心竞争力可见,“技术壁垒-管理效率-客户黏性”形成的三重闭环,才是其抵御行业波动、实现高增长的关键。 1.技术:从“跟随创新”到“定义标准”,重稀土减量破解成本难题 稀土永磁行业的竞争,本质是“工艺与技术”的较量,而核心痛点在于“重稀土依赖”——镝、铽等重稀土元素能提升磁材性能,但价格高昂,占磁材成本的30%左右,且供应受政策严格管控。金力永磁的技术突破,恰恰聚焦于“低重稀土化”与“性能提升”的平衡。 近三年,金力永磁研发投入占比均超4.5%,2024年研发投入更是达到3.8亿元,重点攻关晶界扩散、双主相工艺等核心技术。其自主研发的“晶界扩散+双主相”工艺,实现了关键突破:在减少25%重稀土用量的前提下,磁材矫顽力提升20%,单吨制造成本下降12%。 这项技术不仅破解了成本难题,更帮助金力永磁获得了全球龙头客户的认可——特斯拉、西门子等企业已将该技术纳入核心供应商认证标准,直接推动金力永磁在全球高性能钕铁硼市场的份额提升。结合行业趋势,2025年全球永磁材料市场规模突破320亿美元,其中烧结钕铁硼凭借超高磁能积占据68%份额,高性能钕铁硼作为核心细分品类,需求增长确定性强。 2.管理:精益运营对冲周期,毛利率高出行业5个百分点 面对稀土原材料年波动幅度超过35%的行业现状,“成本控制能力”直接决定企业的盈利韧性。金力永磁通过“动态库存+长单锁价+精益生产”的组合策略,构建了高效的成本管控体系。 在原材料采购端,公司与北方稀土、厦门钨业等上游头部企业签订年度长期协议,锁定80%的原材料供应,剩余20%则根据市场价格波动灵活补库,既避免了“高价囤货”的风险,也防止了“低价断供”的困境。 在生产端,金力永磁推行“精益生产”模式,通过优化生产流程、提升设备利用率,将磁材良品率从96%提升至99%,远超行业97%的平均水平;同时,单吨制造费用下降10%,生产效率显著提升。 成本管控的成效直接体现在毛利率上:2025年前三季度,金力永磁综合毛利率达25%,较行业平均水平高出5个百分点,在原材料价格波动、行业竞争加剧的背景下,展现出极强的盈利稳定性。 3.客户:绑定“顶流天团”,长期订单锁定增长确定性 “客户壁垒”是金力永磁抵御行业风险的另一道防线。其客户名单堪称“新能源与高端制造顶流天团”:新能源汽车领域覆盖特斯拉、比亚迪、蔚小理;风电领域绑定金风科技、维斯塔斯;家电领域与美的、格力深度合作。 这些龙头客户的订单具有“三大特点”:一是量大,单客户订单占比可达10%~15%,支撑公司营收基本盘;二是周期长,与特斯拉的磁材供应合同周期长达6年,与金风科技的合作更是超过10年,长期订单锁定了未来增长确定性;三是粘性高,龙头客户对磁材的性能、稳定性要求极高,供应商认证周期长达2.5~3年,需通过IATF 16949(汽车行业质量标准)、ISO 9001等多重认证,新进入者难以在短期内突破。 据了解,目前金力永磁占特斯拉全球永磁电机磁材需求的20%,占金风科技永磁直驱风机磁材需求的35%,深度绑定龙头客户的模式,让公司在行业下行周期中仍能获得稳定订单,这也是其“逆周期”增长的重要保障。 暗礁隐现:高增长背后的三重挑战 尽管业绩亮眼,但金力永磁的“逆周期”增长能否持续?深入分析行业趋势与公司布局可见,三大潜在风险正成为悬在头顶的“达摩克利斯之剑”,考验着企业的长期发展韧性。 1.行业“内卷”加剧:高端产能扩张引发价格战风险 稀土永磁行业正陷入“低端过剩、高端紧缺”的结构性矛盾。2025年钕铁硼规划产能已超40万吨,而实际需求仅约20万吨,产能利用率不足70%,结构性过剩问题突出。其中,90%的企业聚焦中低端产品(如N/M系列),同质化竞争导致价格战愈演愈烈,55N钕铁硼毛坯价格已跌至135-155元/千克,较年初降幅超10%。 而在金力永磁聚焦的高端市场,竞争也在逐步加剧。中科三环、正海磁材等头部企业均在加码高性能钕铁硼产能:中科三环2025年规划新增1.5万吨高性能磁材产能,正海磁材则投资20亿元建设新能源汽车用磁材项目。若未来高端产能集中释放,而需求增长不及预期,可能引发高端市场的价格战,压缩行业整体毛利率,金力永磁的产品溢价优势或将被削弱。 2.原材料风险:政策与周期双重挤压成本空间 尽管金力永磁通过长单锁价锁定了80%的原材料供应,但稀土作为“战略资源”,其供应仍受政策与市场周期的双重影响,潜在风险不容忽视。 政策层面,2025年10月9日,商务部发布2025年第61号公告,决定对境外相关稀土物项实施出口管制:境外组织和个人出口含中国原产稀土或相关技术的物项,须向中国商务部申请两用物项出口许可证;向境外军事用户、管制名单企业或可能用于大规模杀伤性武器、恐怖主义及军事用途的出口,原则上不予许可;涉及先进半导体或军事用途人工智能的出口申请,将逐案审批。其中部分措施自2025年12月1日起实施,部分自公布之日起生效。这一政策进一步强化了稀土供给端的管控,若未来地缘政治冲突加剧,或国内为保障新能源产业发展进一步收紧供应政策,可能导致稀土原材料价格上涨,推高公司生产成本。 市场周期层面,海外稀土矿企正在加速扩产:澳大利亚莱纳斯稀土公司2025年产能将提升至2万吨,美国MP Materials公司也计划新增1.2万吨产能。若海外稀土产能集中释放,可能引发氧化镨钕等原材料价格大幅下跌,尽管短期有利于降低成本,但长期可能导致行业盈利中枢下移,同时也会影响公司通过“库存调节”对冲价格波动的效果。 3.新业务瓶颈:商业化进度滞后,短期难成增长主力 机器人、低空飞行器等新赛道被视为金力永磁的“第二增长曲线”,但目前仍处于“技术储备”阶段,尚未形成规模化盈利。2025年前三季度,新业务贡献的营收不足6%,对整体业绩的拉动作用有限。 从商业化进度来看,两大新赛道均面临不确定性:具身机器人领域,尽管特斯拉Optimus、国内某头部企业的人形机器人已完成原型机发布,但大规模商业化仍需解决“成本过高、应用场景有限”等问题,短期内难以形成海量需求,金力永磁当前的小批量交付更多是“抢占先机”,能否转化为大规模订单仍需观察;低空飞行器领域,受限于空域管理政策、电池续航技术等因素,eVTOL飞行器的商业化落地进度慢于预期,短期内难以放量,新业务的增长可能低于市场预期。 龙头的“确定性”与行业的“不确定性” 金力永磁2025年三季度的业绩爆发,是稀土永磁行业“分化加剧”的真实写照——在行业周期波动中,具备技术、管理、客户优势的龙头企业,能够凭借核心竞争力穿越周期;而缺乏壁垒的中小厂商,只能在产能过剩与价格战中艰难求生。 对于金力永磁而言,当前的高增长验证了其在新能源汽车、风电等核心赛道的“确定性”:深度绑定龙头客户的模式保障了订单稳定,技术与管理优势支撑了盈利韧性,这些都是企业抵御行业风险的“压舱石”。但同时,高端产能“内卷”、原材料政策波动、新业务商业化滞后等“不确定性”,也考验着企业的长期战略布局。 正如金力永磁管理层在业绩沟通会上所言:“公司的增长,从来不是靠行业β(系统性机会),而是靠α(自身能力)。”在新能源革命与高端制造升级的浪潮中,如何在巩固传统赛道优势的同时,平衡新业务投入与盈利节奏,如何应对原材料政策变化与行业竞争加剧,将是金力永磁未来三年必须破解的关键命题。 对于稀土永磁行业而言,金力永磁的“逆周期”表现也提供了一个重要启示:唯有聚焦高端、筑牢壁垒、深耕核心赛道,才能在行业的“大浪淘沙”中,成为真正的长期赢家。返回搜狐,查看更多
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文 | 公司研究室,作者 | 宋志平 竞争是市场经济的🔥灵魂。不少人误认为,要竞争就不可能合作,市场竞争就是“你死我🤗活”的丛林法则。 其实,竞争有好坏之分,良性、有序的竞🙄争是好竞争,而恶性、无序的竞争是坏竞争。良性竞争创造价值,恶🤔性竞争毁灭价值。 2024年7月30日,中共中央政治局🤩会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争;2024年🥳12月,中央经济工作会议进一步提出,综合整治“内卷式”竞争,🔥规范地方政府和企业行为;2025年《政府工作报告》也强调了综🤗合整治“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争通常表现为片面追😊求低价格的过度同质化竞争,不仅会导致产品价格和企业利润下降,🌟还将影响上市公司的市值,进而影响资本市场以及上证指数等,所以🤔必须综合施治,化解重点产业结构性矛盾,促进产业健康发展和升级🤯。 传统“量本利”的失效与教训 价格是企业的生命❤️线,必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的,是客观的🙄,企业只能适应。 但事实是,市场价格往往是由卖方进行恶🥳性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下,企业之间常大😆打价格战,结果价格大幅下降,全行业亏损,没有一个胜利者。 😘 在买方市场中,产品供大于求,市场已从供给制约转为需求制约💯。在这种形势下,企业再去增加产量,不仅不能摊薄固定成本,反而🙌会增加变动成本,致使流动资金紧张。更为严重的是,产能过剩引发❤️企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争,极大地压缩了企业的利润👏空间,甚至导致亏损。 举个例子,卖20万辆汽车比卖10🥳万辆汽车的单位成本更低,表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩😆经济背景下,生产10万辆汽车能卖得出去;生产20万辆汽车,就😍有10万辆卖不出去,不但没有真正降低每辆汽车的单位成本,还会🤩占用大量的流动资金。 不少企业在经济危机和过剩时期采取😀了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜😜,因为市场这时本来就在萎缩,企业放量销售完全是逆市场操作。理🙄智的做法是竞争各方尽量合理地减产,在降价上慎之又慎,用减产保😘价的方式渡过难关。 水泥行业的启示:限电保价 2😘011年下半年,由于电力供应紧张,再加上节能环保的需要,浙江😁、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施,这些😡企业中也包括水泥企业。一开始,不少水泥企业跑到电力局,希望不😆要拉闸,后来大家发现拉闸限电后,水泥价格竟“因祸得福”,每吨🤔涨了100多元。虽然水泥产量少了一些,但是利润提高了许多。2🎉011年,整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元,这😁种增长确实得益于限电。 这件事提醒我们:过去把竞争焦点🔥放在量上,价格不停地往下降,企业赚不到钱;现在减量了,企业反😢倒赚了很多钱。可见,行业的主要矛盾是价格,不是量,而且在供大🤗于求的情况下,想放量也放不了,因为这时的水泥产品价格弹性更是😉微乎其微。 通过这一年,大家认识到,影响企业效益的是价😂格,影响价格的是供需关系,这就把逻辑讲通了。量多不赚钱,量少🙄才赚钱,要想取得可观的利润,就不能盲目地靠放量降价,而是要进⭐行产销平衡,以销定产,稳产保价。可以说,限电事件对水泥行业来🌟说既是一场市场教育,也是一场价格教育。 构建“价本利”⭐新模式 面对“量本利”的失效,我们创造性地提出一种全新🚀的盈利模式:价本利。“价本利”模式不再将企业的盈利核心立足于🥳产量的增加,而是实行“稳价、保量、降本”的六字方针。 🤩它的基本要义有两点:一是通过稳价保价手段,使价格处在合理的水😂平区间,使它不严重偏离产品的价值;二是控制一切应该控制的成本🤩。 “价本利”是从传统的“量本利”发展而来的,并不是对🎉“量本利”的否定,而是针对行业关键矛盾的转化提出的新模式。 🙄 在供大于求的背景下,“价本利”重构合理的价格体系,不是🤯围绕“增量”压价销售,而是围绕“稳价”以销定产、降本增效,维😘护区域市场供需平衡。 “价本利”追求的是稳定价格,不滥⭐用市场支配地位,让市场有序化,不漫天要价也不恶意杀价,在市场😡、客户、竞争者都能接受的情况下追求价格理性化。 (来源😂:《硬道理》,作者系中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展🚀研究会首席专家。)返回搜狐,查看更多
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