特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机
吃瓜电子官网最新热点:特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机
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美国贸易代表办公室最快本周征询公众意见。特朗普盟友预计美方将😀推动贸易伙伴提高汽车中的美国本土成分,墨西哥经济部长预警谈判🤔不易。 据《华尔街日报》报道,美国正准备启动其最大自由🤔贸易协定——《美墨加协定》(USMCA)的重新谈判。 😅未来一个月内,美国贸易代表办公室将就重新谈判该协定进行公众咨🚀询。根据2020年实施该协定的法律规定,咨询必须在10月4日😴前完成。知情人士透露,面向企业与工会的意见征询请求最快本周就😢可能发布,不过此前特朗普政府团队曾向相关方暗示意见征询请求即🤯将开始,最终却推迟了发布时间。 此次公众咨询的启动,将💯是这场大概率持续数月的重谈进程中的首个官方行动。USMCA由😁特朗普于2020年签署,协定包含强制性六年审查条款。在发布意🤗见征询请求后,美国政府需至少举行一次公开听证会,并在2026🙌年1月向国会提交协定相关简报,随后需在2026年7月1日前召🌟开首次美墨加三方官方审查会议。 USMCA曾被吹捧为特🤔朗普第一任期的核心贸易成就之一。该协定取代了1992年生效的😅《北美自由贸易协定》(NAFTA)——特朗普在竞选期间曾抨击😢NAFTA导致美国工厂和就业岗位流向贸易伙伴国,尤其是墨西哥😜。 尽管如此,特朗普在第二任期却对USMCA造成了冲击😊:他先是以毒品走私问题为由,对加拿大和墨西哥加征高额关税,后🤯又部分削减。今年1月《华尔街日报》报道称,特朗普在连任后不久🤩便对加墨两国加征25%关税,随后对符合USMCA规则的商品予❤️以豁免;此举部分目的是为了最大化美国在重谈中的筹码,推动谈判🌟更快取得进展。 墨西哥和加拿大是美国前两大贸易伙伴,汽😁车制造等众多行业已构建起复杂的北美大陆供应链,而特朗普的关税😡政策已对这些供应链造成干扰。尽管符合USMCA规则的商品可豁😂免关税,但两国间仍有大量贸易活动暴露在关税风险之下。 🙌美国贸易代表办公室拒绝置评,白宫也未回应置评请求。 加😀拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)周一晚间与特朗普😡举行会谈,双方讨论了贸易等议题。卡尼周三表示,两国“正取得进😆展”。 除了以芬太尼走私为由加征的关税外,美国还对加拿🤗大的钢铁、铝、汽车和木材等行业产品加征了关税。加拿大正试图推👍动部分关税减免,但卡尼表示,他预计短期内不会达成相关协议。不🥳过卡尼指出,由于美墨加三国间大量贸易活动受USMCA覆盖,因🌟此仍有很大一部分贸易可豁免关税。 在公众咨询即将启动之🥳际,美国国务卿马科斯·鲁比奥(Marco Rubio)周三与😊墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbau⭐m)举行了会面。在墨西哥城市中心华丽的国家宫(Nationa🚀l Palace),跨境安全协作是此次会谈的核心议题。 💯 外界普遍认为,在贸易领域达成更广泛协议前,美墨需先就安全问😜题达成共识——这是美国推进“禁毒运动”的关键。此前特朗普曾威🥳胁,若申鲍姆政府不加大禁毒力度,将对墨西哥商品加征惩罚性关税🙌。 鲁比奥强调了墨西哥与美国政府合作的意愿及实际协作行💯动。墨西哥是美国最大的贸易伙伴,其约80%的出口商品流向美国😡。 今年8月,特朗普同意将对墨西哥商品的现有关税延长9😁0天,理由是“与墨西哥达成协议的复杂性,与其他国家存在一定差😎异”。此次延长关税涵盖汽车、钢铁和铝产品,但符合USMCA内😍容规则的其他商品不在此列。 特朗普的盟友、俄亥俄州共和🤩党参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)表示,他预🌟计美国政府将推动提高多种商品(尤其是汽车)中的美国本土成分占🤯比的要求。 “必须大幅提高美国本土成分占比,汽车行业尤😂其如此,”莫雷诺周四在参议院外表示,“事实上,我与墨西哥领导👍层讨论的议题之一就是,双方需认识到,未来在墨西哥生产、最终销😘往美国的汽车数量,将会大幅减少。” 美国贸易代表办公室😴表示,美墨贸易间还存在其他壁垒,包括墨西哥能源政策偏袒国有企😘业、电信市场缺乏公平竞争环境、对美国玉米和棉花进口实施限制,😘以及版权保护力度不足等问题。 墨西哥经济部长马塞洛·埃😎布拉德(Marcelo Ebrard)周三在与美国贸易和商务🙌官员会面后表示:“我能预见到,未来几个月对USMCA的审查不🤯会轻松。但为了保持竞争力,我们彼此需要对方。”返回搜狐,查看👏更多
北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)
天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)
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据民航局,今年国庆中秋假期(2025年10月1日至8日),全🤔国民航累计运输旅客1913.8万人次,日均239.2万人次,😀比2024年同期(国庆假期,共7天)日均(231.7万人次)❤️增长3.2%。日均客座率87.9%,比2024年同期日均增加🎉3.5个百分点。高峰日出现在假期首日(10月1日),全国民航🚀运输旅客247.49万人次,超过国庆假期历史峰值。 假😡期期间,国内热门的机场主要包括广州白云、上海浦东、北京首都、😀深圳宝安等多个枢纽机场;北京-上海、北京-成都、上海-深圳等👍航线最为热门。 国际方面,中外航空公司日均执行国际客运💯航班超过2000班,比2024年国庆假期增长10.6%,国际👍客运航空运输市场迎来暑运后的高峰。从各国情况看,日本、新加坡😢、越南、马来西亚、印度尼西亚等东亚及东南亚传统旅游目的地继续🤩成为假期出行热点,航班增量较大;此外,至俄罗斯、乌兹别克斯坦👏、哈萨克斯坦、尼泊尔等周边国家的航班量有较大增幅,各航空公司😊在至阿联酋、英国、瑞士、埃及、西班牙等远程航线上也加大了运力🙄投入以满足市场需求。(央视新闻)返回搜狐,查看更多
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