国庆、中秋假期，行走在中国大地，目之所及皆是蓬勃的生机。 😀 新时代新征程，各地区各部门深入贯彻落实习近平总书记关于交😍通强国的重要论述，持续完善综合交通运输体系，“人享其行、物畅⭐其流”正加快实现，流动的中国不断释放发展活力。 高铁站🎉通宵运营。开行夜间高铁、实行双侧进站、新增安检通道、提供夜间🤯候乘服务……国庆、中秋假期，北京南站预计发送旅客252.6万🤗人次。 高速服务区变身“景区”。参观茶博物馆、逛“西红💯柿集市”、品手冲咖啡……四川一批高速服务区、收费站提升服务质🙄量，高速服务区变身旅游景区。 机场披上“中国红”。航站❤️楼内布满国旗，主题景观成了热门打卡点，国庆、中秋嘉年华活动热😅闹非凡……吉林长春机场“中国红”氛围浓厚。 交通运输部🤯预测，国庆、中秋假期，全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人😊次。 新线路，让出行更高效 刷新！10月1日，全😉国铁路发送旅客2313.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。😍 攀升！同日，民航客运量为247.49万人次，同比增长😴3.2%。 数据的增长背后是综合立体运输网络提供的坚强😉支撑。 高铁触达更多地方，旅行“说走就走”。 “⭐沈阳出发，不到2小时直达长白山。”9月28日，沈佳高铁沈白段😆正式开通，辽宁沈阳市民刘佳立刻策划一场国庆长白山深度游。沈佳🚀高铁沈白段，串联起沈阳、抚顺、吉林通化等地，让旅客一站式欣赏⭐各地风光。国庆、中秋假期，沈佳高铁沈白段日均发送旅客3万人次😴左右。 随着一系列高铁新线开通运营，目前我国高铁里程近😡5万公里，托举起流动的中国。 高速拉近时空距离，出行便❤️捷高效。 “过去，从四川平武回达州老家要6个多小时，如😂今走九绵高速，3小时就能到！”假期首日，中交二航局项目工程师🤗李鸽驶上了自己参与建设的九绵高速公路。从建设者到出行者，身份👏变了，不变的是获得感。这条高速路以82%的桥隧比打破山川阻隔🥳。假期前两日，九绵高速九寨沟收费站最高流量超1.5万辆次。 😀 今年以来，从川西高原到湘鄂山区，从赣西南腹地到吉林边境🎉，更多新高速解锁出行新体验。 航空网络越织越密，“日行🙌千里”成常事。 “有了新航线，从广东珠海直飞云南大理，😴两个多小时就能到达。”坐上祥鹏航空8L9790次航班，旅客陈🚀女士满眼憧憬，“我已经等不及要去看苍山洱海、逛大理古城了！”😴 据介绍，这条7月份新开通的航线很受欢迎，假期客座率预🎉计超过90%。此外，祥鹏航空还接连开通了云南丽江往返山东济南❤️、云南西双版纳往返腾冲等30余条新航线。 展开全文 😢 公路成网、铁路密布、飞机翱翔、巨轮远航……“十四五”以来😴，我国基本贯通了“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架，⭐连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和🙌人口总量，助力人畅其行、物畅其流。 新玩法，让路程变旅😁程 这个假期，变化悄然发生。如今，人们正逐渐告别“打卡🎉式”的匆匆赶路，更追求“沉浸式”的体验。旅游列车、邮轮度假、😍自驾打卡……交通新玩法，让出行更有趣，让路程变旅程。 😢最美“胡杨列”，向金秋出发。 K7911次列车，由内蒙😂古呼和浩特开往额济纳旗，横穿草原、戈壁、荒漠，跨越400公里🥳无人区，是车迷心中的最美“胡杨列”。 登上“胡杨列”，🚀沿途美景令人目不暇接，细致服务也是独特的“风景”：提供重点旅😎客服务卡，印有值乘列车长电话，方便旅客咨询；推出银发服务，为💯老年旅客提供送餐到座、整理物品、报平安等服务……“本来还担心🚀途中会有不适，但走完全程，觉得特别温馨。”来自广东广州的旅客⭐刘女士说。 租车自驾，享受旅途乐趣。 浙江宁波栎😎社国际机场，接上从河南老家来的亲友，夏晟径直走向停车场，取用😅租赁的车辆。 “租车出游，既省了长途开车的疲劳，又能享👏受自驾的乐趣。”行至国家电网东钱湖小普陀风景区充电站，夏晟对😂充电服务赞不绝口，“租车公司推出了首日免费充电活动，没了里程❤️焦虑，租车出游更便利。” 交通运输部数据显示，预计国庆😘、中秋假期租车需求将大幅增长。 邮轮旅行，边行边游更惬👍意。 “一路行，一路游，是种新体验！”10月2日，广东⭐深圳蛇口邮轮母港，市民林先生携家人登上“招商伊敦”号，开启8😅天7晚邮轮之旅。 凭借舒适便捷、体验丰富的特点，邮轮游🔥成为假期出行热门选择。广东深圳海事局数据显示，今年国庆、中秋😡假期，蛇口邮轮母港预计服务出入境旅客超1.7万人次。 🥳在福建厦门，海事部门加强航线恶劣天气预警，保障邮轮“快进快出😊”在港“零待时”；在上海，采用“一船一策”安全监管方案，量身😎定制邮轮靠泊计划……数据显示，今年国庆、中秋假期，全国水路旅😜客发送量预计达1250万人次，同比增长11.6%。 新😉升级，跨境游更便捷 国庆、中秋假期，流动的活力早已跨越🙄国界。 国家移民管理局数据显示，国庆、中秋假期日均出入😢境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月😀1日和6日。 这是一场中国与世界的双向奔赴。 “😜看到马来西亚对中国免签，我直接订了票，带家人一起尝尝南洋美食😁，看看海边日落。”10月1日，唐先生乘坐南航CZ8301航班😆，与192名乘客一道飞抵马来西亚吉隆坡。 新开通了广东😊广州至沙特阿拉伯利雅得、北京大兴至卡塔尔多哈、广东深圳至越南😉岘港等多条国际航线，加密广东广州至泰国普吉、辽宁大连至韩国首🤯尔等航线……面对新需求，南航持续增加国际航线。 正如英😁国《旅游评论》所报道的，由于中国与其他国家互免签证范围扩大，🎉以及国际航班数量增加，中国的出境旅游市场增长势头旺盛。 😜 这个假期，“中国游”越来越火。非遗与高铁的邂逅，让外国旅客🤗还未到达目的地，便与中国文化来了一次亲密接触。 “没想😂到在飞驰的中国高铁上，还能体验中国文化。”在福建福州至广东广⭐州南的G1609次列车上，法国旅客艾玛和安德雷体验了茉莉花窨💯制工艺流程。品尝了亲手制作的茉莉花茶，两人用并不流利的汉语频🥳频感叹：“香！” 除了茉莉花茶制作工艺，国铁南昌局福州❤️客运段将中国非遗闽剧、寿山石雕等搬上列车。中国速度与传统文化🤯的邂逅，不仅让非遗“活”起来，也让旅途“火”起来。 从😢高速车流到高铁列车，从水上邮轮到跨境航班，23.6亿人次的山😅海奔赴，见证流动中国的生机活力。 编辑：聂粤返回搜狐，😎查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 公司研究室，作者 | 宋志平 竞争是市场经济的🔥灵魂。不少人误认为，要竞争就不可能合作，市场竞争就是“你死我🤗活”的丛林法则。 其实，竞争有好坏之分，良性、有序的竞🙄争是好竞争，而恶性、无序的竞争是坏竞争。良性竞争创造价值，恶🤔性竞争毁灭价值。 2024年7月30日，中共中央政治局🤩会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争；2024年🥳12月，中央经济工作会议进一步提出，综合整治“内卷式”竞争，🔥规范地方政府和企业行为；2025年《政府工作报告》也强调了综🤗合整治“内卷式”竞争。 “内卷式”竞争通常表现为片面追😊求低价格的过度同质化竞争，不仅会导致产品价格和企业利润下降，🌟还将影响上市公司的市值，进而影响资本市场以及上证指数等，所以🤔必须综合施治，化解重点产业结构性矛盾，促进产业健康发展和升级🤯。 传统“量本利”的失效与教训 价格是企业的生命❤️线，必须认真对待。不少人认为产品价格是由市场决定的，是客观的🙄，企业只能适应。 但事实是，市场价格往往是由卖方进行恶🥳性竞争而形成的不合理的低价。在产能过剩的情况下，企业之间常大😆打价格战，结果价格大幅下降，全行业亏损，没有一个胜利者。 😘 在买方市场中，产品供大于求，市场已从供给制约转为需求制约💯。在这种形势下，企业再去增加产量，不仅不能摊薄固定成本，反而🙌会增加变动成本，致使流动资金紧张。更为严重的是，产能过剩引发❤️企业之间愈演愈烈的低价倾销和恶性竞争，极大地压缩了企业的利润👏空间，甚至导致亏损。 举个例子，卖20万辆汽车比卖10🥳万辆汽车的单位成本更低，表面上看也能获得更多的盈利。但在过剩😆经济背景下，生产10万辆汽车能卖得出去；生产20万辆汽车，就😍有10万辆卖不出去，不但没有真正降低每辆汽车的单位成本，还会🤩占用大量的流动资金。 不少企业在经济危机和过剩时期采取😀了降价放量的竞争策略。这样的策略往往使企业的经营状况雪上加霜😜，因为市场这时本来就在萎缩，企业放量销售完全是逆市场操作。理🙄智的做法是竞争各方尽量合理地减产，在降价上慎之又慎，用减产保😘价的方式渡过难关。 水泥行业的启示：限电保价 2😘011年下半年，由于电力供应紧张，再加上节能环保的需要，浙江😁、江苏等地方政府对工业企业采取了分期分批控制用电的措施，这些😡企业中也包括水泥企业。一开始，不少水泥企业跑到电力局，希望不😆要拉闸，后来大家发现拉闸限电后，水泥价格竟“因祸得福”，每吨🤔涨了100多元。虽然水泥产量少了一些，但是利润提高了许多。2🎉011年，整个水泥行业的利润竟破天荒地超过了1000亿元，这😁种增长确实得益于限电。 这件事提醒我们：过去把竞争焦点🔥放在量上，价格不停地往下降，企业赚不到钱；现在减量了，企业反😢倒赚了很多钱。可见，行业的主要矛盾是价格，不是量，而且在供大🤗于求的情况下，想放量也放不了，因为这时的水泥产品价格弹性更是😉微乎其微。 通过这一年，大家认识到，影响企业效益的是价😂格，影响价格的是供需关系，这就把逻辑讲通了。量多不赚钱，量少🙄才赚钱，要想取得可观的利润，就不能盲目地靠放量降价，而是要进⭐行产销平衡，以销定产，稳产保价。可以说，限电事件对水泥行业来🌟说既是一场市场教育，也是一场价格教育。 构建“价本利”⭐新模式 面对“量本利”的失效，我们创造性地提出一种全新🚀的盈利模式：价本利。“价本利”模式不再将企业的盈利核心立足于🥳产量的增加，而是实行“稳价、保量、降本”的六字方针。 🤩它的基本要义有两点：一是通过稳价保价手段，使价格处在合理的水😂平区间，使它不严重偏离产品的价值；二是控制一切应该控制的成本🤩。 “价本利”是从传统的“量本利”发展而来的，并不是对🎉“量本利”的否定，而是针对行业关键矛盾的转化提出的新模式。 🙄 在供大于求的背景下，“价本利”重构合理的价格体系，不是🤯围绕“增量”压价销售，而是围绕“稳价”以销定产、降本增效，维😘护区域市场供需平衡。 “价本利”追求的是稳定价格，不滥⭐用市场支配地位，让市场有序化，不漫天要价也不恶意杀价，在市场😡、客户、竞争者都能接受的情况下追求价格理性化。 （来源😂：《硬道理》，作者系中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展🚀研究会首席专家。）返回搜狐，查看更多