多年前，我从名校毕业。 当时的我意气风发，准备大干一场⭐。 可投遍了简历，各家单位给出的月薪只有三四千。 😘 我的尊严，受到了前所未有的践踏。 于是，我决定写小说🥳，成为作家，狠狠打脸那些人。 可现实，却偏偏又给了我一🙄巴掌。 我憋了几个月才写出来的小说，被杂志社原封不动退🙄稿了。 编辑回信中，话里话外都是无从修改的意思。 🙌 我的小说，实在是烂透了。 那是我最痛苦的时候，名校毕🤩业一分钱没赚还啃老。 为了排解郁闷，我找到了关系不错的😴大学教授，畅谈我的抱负和理想。 教授听完只说了一句话：😍人在低谷，别谈格局。 那一刻，我似乎有所顿悟。 😘当晚，我就开通了自媒体账号，写下了第一篇文章。 阅读量🤩只有几十，还有一条评论：“写得什么玩意。” 尽管心里憋😆屈，我还是坚持写了第二篇，第三篇…… 渐渐地，文章有了🤯收益，一毛，一块，一百块…… 终于在几年后，我成为了无😜数人艳羡的百万粉级别的大博主。 我想告诉所有人：人在低🙌谷之中，生存才是一切的根本。 温饱难继，什么格局，什么🤔诗和远方，都是浮云。 1 再讲个身边的故事。 👏 我有个朋友，原本在一家互联网公司做运营主管，疫情期间被裁😊员了。40多岁的年纪，他连续面试了很多企业，可对方开出的薪资😍连以前的一半都不到。 周围人便劝他先找一份工作先做着，😊哪怕钱少点，至少先保证生活。 但他无法接受工资和职位上😉的落差，迟迟不肯去入职。 展开全文 一家老小的生😜活，也只能靠着存款和妻子的工资在支撑。 他家的整体生活😅水平不断下降，家里也是每日争吵不断。 即便如此，每次出😢来聚会喝酒，他还是会吹嘘曾经做过的大项目，赚到过多少钱。 🤗 我不禁想起了《一代宗师》里的一句话： 人活在世上，⭐有的活成了面子，有的活成了里子。 生活已然举步维艰，还🤔在谈理想、说抱负，实在是太不切实际。 像这样好高骛远的😍人，早晚要挨饿受冻，熬不过生命的低谷。 作家张松年在《⭐人间故事铺》中说，他一个朋友开了家装修设计工作室。 因😡为房市降温，这两年效益很差，工作室入不敷出。 妻子就劝😂他，趁早关掉工作室找个班上。 可朋友却一口否决：上班能🤔赚几个钱，只有做生意才能赚大钱。 妻子无奈，托人前前后😂后给他介绍了好几单回迁房的装修设计。 可之前做别墅、大😘平层装修设计的朋友根本看不上。 他认为这拉低了工作室的⭐格调，伤了他的面子。 那段日子，工作室不仅不赚钱，朋友⭐还拿积蓄发工资，家底都快掏空了。 最终，妻子气得跟他提🥳了离婚。 生活中，像张松年朋友这样的人不在少数。 👏 他们永远停留在过去的高光中，不肯改变，不愿弯腰。 却👍不知，面子不能当饭吃，生存才是第一要务。 只有先活下来🥳，才有机会去谈格局，去挣回面子。 2 记得哲学家😡罗素说过一句话： 一个人的命运，往往取决于一些不为人知😜的细节。 它看似微不足道，但很可能就是改变你人生的基石😊。 一个人的命运，往往取决于一些不为人知的细节。 👍 它看似微不足道，但很可能就是改变你人生的基石。 尤其😀是人在低谷中，没资源、没人脉，再高大上的设想，都是异想天开。🥳 只有把目光朝下，把眼前的微末小事干好，人才有可能找到😢翻身的契机。“吸管大王”楼仲平早年间是个浙江小老板，颇有家资😊。 可一场金融危机，直接让他破产。 为了东山再起🤗，他跑遍了大江南北，干过了十几个行当。 房地产火，他就😉想分一杯羹；互联网热，他也想掺和一脚。 但结果可想而知😍，投一千亏一千，投一万亏一万。 一次次的落败，彻底把他😉打落了低谷。 他只好重新挑起祖上的货郎扁担，走街串巷吆😴喝着卖杂货。 直到一次，他在义乌进货时看见，垃圾堆里都😘有成千上万根用过的吸管。 因为当时单根吸管的利润还不到😍一分钱，根本没有哪个老板会对此上心。 但被逼入绝路的楼🤔仲平，却一眼相中了它。 他决定就做这别人看不上眼的事。💯 此后数日，他在义乌垃圾堆中，翻找了各种型号的吸管。 😊 为了体验不同的吸管，他不顾脏直接上嘴使用。 在研🙌究了大量的使用数据后，他发现完全可以再降低吸管的直径，省下成🤯本。 很快，他又抵押了房子，引入了国外自动化吸管生产机🤔器，提高吸管的生产效率。 综合下来，单根吸管的平均成本🥳，愣是被他做到了比同行低30%。 尽管这单根的成本优势😆，几乎能忽略不计。 但他明白，只要乘以吸管日均数千万根❤️的用量，也是一笔可观的利润。 就这样，靠着一分钱的利润🤩，他一步步坐上了“吸管大王”的位置。 在一个人好吃好喝🌟、顺风顺水的时候，固然可以高谈阔论； 固然可以对眼前不😀赚钱的小事嗤之以鼻。 毕竟这世上没有人天生喜欢边角料，🥳没有人愿意从废品堆里找钱。 但当你被生活逼到墙角，不再😴拥有挑拣的余力时，你就得一分一分地捡拾，一元一元地卖命。 👍 正如商业顾问刘润所说：别人越看不上的事，越是你的机会。 🤗 把别人不屑做的事情做好，你才能拥有更多的可能性，进而走🙄出低谷。 3 再讲讲我很敬重的一个人——戴建业。😂 他是博士生导师，是文学教授，深耕学术，德高望重。 😅 可前些年，他开始一反常态，疯狂地接受商业邀请，走穴赚钱。⭐ 他还把自己的讲课视频，以100元每节的价格在网上售卖🌟。 一时间，网上舆论四起，指责他不要脸。 甚至有🔥学生在课堂公然质问：体面何在，风骨何存？ 可面对这样的😡嘲讽，戴建业视而不见，只是继续讲课、卖课赚钱。 直到后😍来，网友才得知真相： 他的妻子得了胃癌，一个月光吃药就🤩是十来万，而他的工资根本支撑不起医疗费。 迫不得已之下😆，他只能放下文人风骨，卖课赚钱。 成年人的世界里，面子🔥在生存面前，一文不值。 当人活着都成了问题，还谈什么尊🤯严、理想？ 稻盛和夫初创京瓷公司时，京瓷只是个小作坊。🎉 他为拿到订单四处奔波，受尽冷眼。 某次，拜访某😎大公司采购负责人时，对方对他的产品百般挑剔，言语羞辱。 😘 对方还称其公司是小破厂，做不出高品质产品。 换做一般😀人，或许早因面子挂不住拂袖而去。 但稻盛和夫没有，他耐🌟心听完指责，还虚心请教改进方法。 正是他的俯首，这才为😜公司拉来了订单，有了成长的资金。 正所谓，世人慌慌张张👍，不过是为了碎银几两。 在没钱的时候，人就得搁下面子，🥳先活下来再说。 只要做的事合理合法，哪有什么高低贵贱？😅 少说大话少吹牛，踏实赚钱生活，才是低谷期最正确的活法🥳。 ▽ 很喜欢李宗盛的一句歌词： 你我皆凡😜人，活在人世间，终日奔波苦，一刻不得闲。 人生很长，波😢澜起伏，有风光，就有低谷。 但请你记住：日子是过给自己😴看的。 当生活难以为继时，你就别过分在意虚无的面子了。🤩 努力放下心中那遥不可及的大格局、大事业。 人生🤔没有永远的低谷，从眼前小事做起，先解决温饱，你才会有宏大的未😴来。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多