常言道：念经要看佛，说话要看人。 以前我总觉得，这种做🤗法未免太过圆滑世故。 后来和形形色色的人打交道多了，才👍越来越能领会这句话背后的深意。 实话太沉重，而大多数人😢只喜欢听轻松的安慰。 为人处世无需处处看破点破，懂得尊🎉重人性，顺势而为，成全他人的情绪，便是一种高情商。 0⭐1 知乎上有过一个讨论：毁掉一段关系最快的方式是什么？🤗 高赞的回答写道，跟他说真话就好。 无论出发点为🌟何，把话说得太透，强行指出别人的错误，等同于在拆别人的台。 😅 青年作家郭震海曾在文章里写过自己的经历。 一次，❤️他的一位好友散文集面世，邀请他参加研讨会，并在电话里交代他，😎一定要多提意见。 为此他特地做了功课，把朋友的散文集认😡真看了三遍，以总结出其中存在的缺点与不足。 之后他应邀🎉前往，朋友原本见到他十分开心，一直在笑容满脸地做接待。 😁 但当他开始按自己精心准备好的提纲做发言后，朋友的脸色就开始🔥变了。 研讨会结束后，他端起酒杯走到朋友面前表示祝贺，🎉对方没有起身，更没有回头看他。 那一刻，他才恍然意识到🙌，自己彻底把朋友得罪了。 正所谓，良药苦口，忠言逆耳。🔥 你以为自己是在帮人指正问题，实际上很多人宁可被甜言蜜😅语蒙蔽，也没有接受直言不讳的勇气。这也是为什么，生活中我们常🥳常会好心办成坏事。 同事在感情中遇到烦恼，找你倾诉，抱🙄怨男友只顾工作不够体贴。 你为了让她先学会自我反思，上🤔来就对她的性格、脾气和思维模式都做了一通分析。 结果不🙌仅没能疏解她的心情，还让她越听越生气。 同学喜好面子，❤️明明没什么钱，却热衷于贷款买一堆奢侈品给自己撑场面。 🤯你为了让他认清现实，逮着机会就提醒他，不要做超出自己能力范围😀的事。 结果人家不但不领你的情，还认定你是故意跟他过不🙌去，最后对你越来越厌烦。 展开全文 这些话，你说😀错了吗？ 当然没有。 正如刘震云所言：你得罪人，❤️不是因为你说错了，而恰恰是你说对了。 人是不能被说服、🥳被教育的。 尤其当你的说教戳痛其自尊时，他们就会开启防🥳御型心智模式，用愤怒与疏离来跟你做对抗。 朋友数，斯疏😍矣。 与人交往，你可以心有明镜，但不必好为人师。 🙄 否则，每一次较真，都只是让自己徒惹争端而已。 02 😴 民国时期《新闻报》曾向小说家张恨水约稿。 到了约🔥定日期，主编许淼看到张恨水没如约交稿，便打电话询问。 😉张恨水给的解释是，最近刚好家里有事，自己要回趟乡下处理，希望🤩报社多支持理解。 旁边一个编辑在旁边听完电话，立马跳起😀来，说自己昨天在饭店碰到过张恨水。 “他这分明是故意说😍谎，我得找他理论理论！” 许淼听完却毫不讶异，而是笑道🙌：“作家会拖稿自然都有原因，我们听听就是，何必拆穿呢。” 😅 两天后，张恨水亲自将稿件送到报社。 许淼不仅装作什🌟么都不知道，还热情夸赞张恨水效率高。 张恨水自知理亏，🎉自那时起再也没有拖过稿，与报社双方精诚合作，写就了不少高质量😴作品。 所谓情商，从来不在于精明的“看透”，而在于温柔😉的“留白”。 与其非要道破真相伤人颜面，不如在适当的时😅候闭上嘴，揣着明白装糊涂。 给他人留个台阶下，留住一份🚀体面，也是在为自己结一份善缘。 前不久，我和单位前辈一😀起参加一个行业活动。 现场遇到一位老客户告诉我们，他正🤗在投资一个稳赚不赔的理财项目。 了解到项目的运作模式后🤯，我们都能明显听出这当中存在很大风险。 我本想提出疑义😆，话刚出口，却被前辈按了按手，制止了。 他接过我的话头😴对客户说：“我觉得你确实很有投资眼光，只是出于资金安全起见，😁不妨再多做一些调研。” 回去的时候，我忍不住问前辈，为🚀什么不直接把我们的想法说出来。 他摇摇头解释道：分享这🤗件事的意图，肯定不是为了找人来否定他的，既然如此，话说太多就😘是我们的错了。 前辈的智慧，让我想起一句老话：饱谙世事🤔慵开眼，会尽人情只点头。 一个人对人情世故看得越明白，💯越不会执着于跟人争辩对错。 因为知道，人与人之间，三观😀不同、立场不同，想法注定不同，多说无益。 克制好自己的😉表达欲，只看破不说破，只看穿不揭穿，让别人舒服也让自己舒心。👏 才是聪明的处世之道。 03 人与人之间的🎉交流模式，通常可以分成两种：理性沟通和感性沟通。 前者🔥注重逻辑分析和客观表达，希望通过理性论证的方式达成共识。 🔥 但过度讲道理，只谈逻辑不照顾情绪的结果，往往是适得其反。🙌 后者侧重情感交流，通过情绪上的共鸣和直觉建立连接。 😜 但也存在弊端，会让关系失去应有的边界，且不利于实际问题🤗的解决。 所以，心理学上有个沟通黄金法则：有效沟通=7🙌%的理性+93%的感性。 别小看这7%的理性，能否控制🤗好这个限度，是对一个人说话分寸感和察言观色能力最好的体现。 😎 在适度表达自己的观点后，如果对方还是听不懂，或是没有表🙌现出想要认同你的意愿。 那你就应该懂得，道不同者不相为😴谋，自己无需再揪着问题不放。 同样，对于那些和你频率相🤔近、层次相当的人，递上一两句建议也已经足够。 大家都是😀明白人，你稍微点拨，对方自然就能读懂你话里的良苦用心。 🎉 刘同在担任光线传媒事业部经理之时，利用业余时间重拾写作爱好🤯，并顺利写就一系列作品。 然而，在成为备受赞誉的青年作🤔家后，刘同也开始变自负起来。他写作越来越喜欢着眼宏大的主题，😢字里行间常以“公知”身份自诩。 后来有一次，在和几位朋👏友的聚会中，刘同兴致勃勃地谈起自己的写作计划。 好友丁😆丁张听完后，没做过多点评，只是笑着拍了拍他的肩膀说道： 😘 “正能量的作品固然能激励人，但真实的生活，有时能更能长久地🤔打动人心。” 这句话说得很含蓄，但刘同一听就悟到了，明💯白这是好友对自己的善意提醒。 在那之后，他放下身段，开🤔始真诚地书写自己。 好的沟通就是如此，因为彼此懂得，所😀以点到即可，无需多言。 但能达到这种默契的关系终究是少🤩数。 大多数人和你根本不在一个频道上，也不是听你说几句🚀话就能被点醒的。 我们需要做的，就是在接纳差异后，及时🚀调整沟通模式和方向。 少指手划脚，多投其所好，让对方在😁交流中得到自己所想要的情绪价值。 这绝非虚伪，而是一份🔥知世故而不世故的生存智慧，一种成全别人也保护自己的高级能力。😅 ▽ 很喜欢儒学大师马一孚的一句话：已识乾坤大，👍犹怜草木青。 人的修为越低时，越习惯于通过否定指摘别人😉来凸显自己。 而当一个真正修得内心透通、抵达更高人生境🤯界后，反而会变得温柔且克制。 比起制造无谓的矛盾，他们🥳更乐意知而不言，向下兼容。 只要适当装个傻扮个哑，说几👍句好话，就能利人又利己，何乐而不为？返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多