■新华社记者　周玮　杨湛菲 五千年弦歌不辍，文明长河浩👍浩汤汤；百余载风云激荡，民族复兴势不可挡。 新时代新征😅程，如何在五千多年中华文明基础上推动文明更新、创造人类文明新💯形态？如何在中华民族伟大复兴的历史大潮中实现文明复兴、文化进🔥步？ 2023年10月，习近平文化思想在全国宣传思想文😀化工作会议上正式提出。在习近平文化思想指引下，中国共产党带领😍中国人民坚定历史自信、文化自信，坚持“两个结合”，在赓续历史😂文脉中推进文化创造，在传承中华文明中推动文化进步，赋予中华民👍族伟大复兴更为深刻的文化内涵和更为宽广的文明维度，凝聚起更为😉强大的中国精神、中国价值、中国力量。 厚植民族复兴的文😅化根基 2025年5月，习近平总书记到河南洛阳龙门石窟😁考察。伊水之畔，总书记凝望历史，远眺未来：“要把这些中华文化🙌瑰宝保护好、传承好、传播好。” 从六尺巷到白马寺，从肇⭐兴侗寨到丽江古城，在宝鸡青铜器博物院镇院之宝何尊前驻足凝思，🙌在孝感云梦县博物馆参观出土秦汉简牍展……习近平总书记的文化足😢迹遍布大江南北，用脚步丈量文明，用思想贯通古今，厚植从“何以👏中国”到“何以复兴”的文化根基。 “从五千多年中华文明👍的传承中一路走来，‘中国’二字镌刻在‘何尊’底部，更铭刻在每🙌个华夏儿女心中。”习近平总书记在2025年新年贺词中深情回望🤔。 文化自信从久远历史中来。中华文明以其突出的连续性、⭐创新性、统一性、包容性、和平性屹立于世，任凭世事变迁，这条文❤️明的长河始终奔腾不息。 正如习近平总书记指出，中华文明🥳历经数千年而绵延不绝、迭遭忧患而经久不衰，这是人类文明的奇迹🤩，也是我们自信的底气。 “北京中轴线”列入《世界遗产名😀录》，历史风貌生动再现，人居环境和城市风貌不断改善，市民的获😂得感和幸福感不断提升；“春节”申遗成功，中国年成为“世界年”🤗，人们深切体会到中华民族的文化认同、爱国主义的精神纽带推动中⭐华儿女凝聚成紧密团结的强大共同体…… 在中华文脉赓续传🔥承中，中华民族的文化主体性更加鲜明，不断唤醒文化自觉、塑造文🤩化自信、锻造文化自立、铸就文化自强，进而化为守护文明的坚定行😎动。 “十四五”时期，我国文物资源家底基本摸清，第四次😍全国文物普查取得重要阶段性成果，新发现文物数量超过13万处；🤩中华文明探源工程提出文明定义和认定进入文明社会的中国方案，为👏世界文明起源研究作出原创性贡献。 在延续民族文化血脉中💯开拓前进，国家和民族发展的文化根基更加深厚、更加牢固。 😎 “实现中华民族伟大复兴是前无古人的伟大事业。憧憬和挑战，都👏激发我们只争朝夕、永不懈怠的奋斗精神。”习近平总书记在庆祝中⭐华人民共和国成立76周年招待会上的重要讲话振奋人心。 😜今天，中国人民的前进动力更加强大、奋斗精神更加昂扬、必胜信念👍更加坚定，焕发出前所未有的历史主动精神、历史创造精神。 👍 展开全文 激荡文明进步的创新活力 2025年国🌟庆中秋假期，人们游历山河，在双节同辉中共逐心中的“诗和远方”😜……流动的美好生活图景里，洋溢着独特的“中国风”“文化味”，😅生动展现中华文化在传承创新中迸发的蓬勃生机。 绵延千百😴年的习俗在“日用而不觉”间与时俱进，饱含民族精气神的文化“润🎉物细无声”地与人们的生产生活相结合，生动彰显“第二个结合”的🤔实践伟力。 从乡村振兴战略描绘传统村落“望得见山、看得😂见水、记得住乡愁”的新时代图景，到中央城市工作会议将“着力建😜设崇德向善的文明城市”作为城市工作七个方面重点任务之一……历🔥史被贯通、基因被激活，时光长河积淀的文明智慧涌动着全新力量，🤗融汇于中国式现代化的壮阔图景。 放眼神州，“从中华大地👏长出来的”中国式现代化，在波澜壮阔的时代长卷中升腾起恢弘气象🚀，不断塑造并丰富着人类文明新形态。 全民族文化创新创造😅活力持续迸发—— 博物馆成“新顶流”，2024年全国博💯物馆吸引14.9亿人次游客“打卡”；“考古热”“非遗热”“红😎色旅游热”百花齐放，“国风”“国潮”万紫千红；“文旅+百业”😢“百业+文旅”融合发展，文化赋能经济社会高质量发展…… 😡 神州大地铺展活力满满的奋斗图景—— “北斗”指路、“😁墨子”传信、“嫦娥”揽月，一个个国之重器承载着现代科技与大国😅文明的诗意“相遇”；“Z世代”在创业路上跑出加速度，大国工匠😡托举起制造强国的坚实底座，匠心闪耀、薪火永续…… 中国😘精神、中国价值、中国力量不断彰显—— 以伟大建党精神为😀源头的中国共产党人精神谱系，拓宽中华文明的精神航道；将中华优😉秀传统文化内涵创造性凝结于社会主义核心价值观中，推动形成崇德😢向善、奋发向上的社会风尚；以浓郁的文化味、炽热的中华情、浩然🙄的民族魂铸牢中华民族共同体意识…… 中华文明创新创造的👏洪流，澎湃着中国式现代化的壮阔浪潮，奔向民族复兴的光明未来。🚀 更好担负起新的文化使命 “担负起新的文化使命”🔥“创造属于我们这个时代的新文化”，新时代新征程上，习近平总书👍记的号召激荡时代回响，为中华民族伟大复兴标示文化坐标、锚定文⭐明航向。 深入践行习近平文化思想，就是要勇担新使命、谱🤯写新篇章，把强国建设、民族复兴伟业不断推向前进。 20😜25年5月18日凌晨，伴随着飞机落地北京首都国际机场，漂泊海🙄外79年的国宝——子弹库帛书《五行令》《攻守占》终于回家！ 🤗 “十四五”时期，35批次537件/套流失文物艺术品回归😘祖国。国宝的盛世回归，更激励我们自立自强。 今天，文化😀自信正不断融入全民族的精神气质与文化品格，在潜移默化中指引我😀们立自力更生的志气、硬自强不息的骨气、长独立自主的底气，坚定🥳不移走好自己的路，集中精力办好自己的事。 人工智能“解🤗码”三星堆遗址出土的文物残片，实现完整拼合；基于深度学习的系😆统缀合殷墟甲骨碎片，让甲骨“开口说话”……2025北京文化论⭐坛上，文化与科技的“双向奔赴”为文化资源优势转化为文化发展优👏势写下生动注脚。 文化动能借助科技杠杆不断释放，日益成😘为国家软实力跃升的强劲推力。美国外交学者网站刊文，以《黑神话😢：悟空》等为例指出，中国正在通过电子游戏以及融合时尚、网红和😎生活方式来提升软实力。 文明既是历史创造的积累，也是现⭐实创新的土壤。唯有以守正创新的正气和锐气，在对中华优秀传统文⭐化的创造性转化、创新性发展中实现面向未来的创造，才能不断铸就😂中华文化新辉煌。 2024年11月，在法国吉美国立亚洲🤯艺术博物馆，“中国·唐——一个多元开放的朝代（7至10世纪）😆”展览上一件件充满东方古韵的展品，令海外观众赞叹“美妙又壮观😎”。 展览开幕之际，中法两国元首分别题写了序言。习近平😅总书记在序言中深刻指出，“我们要从历史文化中探寻启迪，深化人😅文领域交流互鉴和文化遗产保护合作，各美其美，美美与共”。 😅 “各美其美，美美与共”，展现出中国共产党人开放包容的胸襟🌟格局，诠释了平等、互鉴、对话、包容的文明观。 实践证明🚀，开放包容是文明发展的命脉所系和动力之源。唯有坚定不移地拆除😜壁垒、拥抱世界、互学互鉴，让发展的要素在开放包容的环境中自由🙌流动、碰撞融合，才能持续激发文明的创造力和发展活力，引领人类👏文明不断进步、迈向更美好的未来。 在习近平文化思想指引🎉下，让我们以一往无前的奋斗姿态更好担负起新的文化使命，推动中😜华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，在实践创造中进行文化创😎造，在历史进步中实现文化进步！ （新华社北京10月8日🙌电）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 晓枫说 文 | 晓枫说 在全球气候治理与😴能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的“动脉”——正经历🌟一场静默却深刻的革命。 IMO数据显示，航运业约占全球🙌温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目⭐标的实现。随着碳强度指标（CII）、欧盟排放交易体系（ETS😀）从政策蓝图转化为实际成本，一场围绕技术路线、运营模式与商业🤯逻辑的全面竞赛已然拉开帷幕。在这场全球性的转型中，以ABB、😀瓦锡兰为代表的国际技术提供商，以中国船舶集团、中远海运等中国💯领军企业及众多中小创新型科技企业，共同勾勒着“全船电气化”为❤️血脉、“系统智能化”为神经的未来船舶蓝图。这幅跨国产学研协同🙌绘制的蓝图描绘了清晰的愿景，但其落地之路却布满需要全球行业共😉同应对的复杂挑战。 一、系统重构：电气化是底层逻辑变革🤗，而非简单动力替换 事实上，行业认知正经历一个深化的过🙌程——船舶电气化的核心，并非仅是安装一套电池组那么简单，其本🙄质是从“机械驱动”向“电力驱动”的范式转移，是对船舶能源分配🚀与推进系统的彻底重构。 在这一领域，东西方的技术路径呈🤯现出有趣的对比与融合。ABB力推的车载直流电网（DC Gri😢d）概念，与西门子能源的直流港口方案、瓦锡兰的混合动力解决方💯案等代表了欧洲的技术思路，其核心优势在于构建了一个高度集成化🤗的“能源平台”。相较于传统交流电系统，直流电网能减少高达10😉-20%的能源转换损耗，并显著节省设备空间与重量。更重要的是🤯，它作为一个开放的架构，能够灵活兼容当前的锂离子电池、正在兴🙌起的甲醇/氨燃料电池以及未来的新型储能技术。这种设计哲学，为😅船东提供了至关重要的“技术中立性”和“面向未来”的弹性，有效😂规避了因过早押注单一绿色燃料技术而导致的资产搁浅风险。 😉 视线回到国内，中国船舶集团在高端邮轮、大型液化天然气（LN👏G）船等领域展现的系统集成能力，以及宁德时代在船舶用锂离子电😉池、钠离子电池方面的技术创新，则体现了中国在产业链中后端的快😊速追赶。特别是宁德时代针对内河航运推出的“船舶动力电池系统”😁，已应用于长江流域等多艘电动船舶，展示了中国在特定应用场景下😘的市场化突破。 市场的选择清晰地揭示了现实的转型路径。😡根据挪威船级社（DNV）的统计，混合动力方案在新造船与改装船🎉市场中占据重要地位。这反映了行业在理想与现实间的权衡：混合动👍力作为关键的过渡技术，允许船舶在排放控制区（ECAs）和港口👍内实现“零排放”静音航行，以满足局部最严苛的法规并提升企业C😢SR形象，同时在开阔水域依靠主发电机保障续航与经济性。中远海😎运集团在旗下多艘大型集装箱船上实施的混合动力系统改造项目，正🥳是这种务实路径的体现——通过在现有船队上进行技术升级，而非全👍部新建，以更具经济性的方式推进减排。 然而，技术的先进😂性无法自动跨越经济的鸿沟。核心挑战在于，这套系统重构所带来的🤩高昂初始资本支出。一艘采用先进直流电网和电池系统的新造船，其🙄建造成本可能比传统船舶高出20%-40%，绿色溢价最终需要在😆整个价值链中被消化。这催生了新的商业合作模式，例如一些航运公🤔司开始与货主签订包含“绿色溢价”的长期运输合同，或寻求绿色金🙌融的支持。技术的普及速度，将不取决于其技术指标的巅峰，而取决😘于其全生命周期成本的竞争力。在这方面，中国银行、进出口银行等😆金融机构对绿色船舶提供的优惠利率贷款，以及一些中国船厂推出的😢“能源管理合同”模式，正在尝试通过金融创新来降低技术应用的门🥳槛。这种技术+金融的整体解决方案，可能成为推动技术普及的重要😀助力。 展开全文 二、从自动化到自主化：数据驱动🥳运营模式的范式转移 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远🔥超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和运营😡模式的重塑。 趋势正从“单船自动化”迈向“船岸一体化智🎉能运营”。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统😁（EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势🚀。这意味着，传统的船长和轮机长角色正在演变，他们与岸上的专家😍团队共同构成一个“数字船队”的运营中枢。这种模式不仅能优化单😂船航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升🙄），更能实现预测性维护，大幅降低故障停航风险。而中国公司则从🙌不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能😡航运提供数字基础设施；上海国际港务集团打造的“智慧港口”系统😴，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减少了船舶的等待时间和排⭐放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸😁一体模式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 在自❤️主航行这一前沿领域，西方公司如康士伯与Yara合作的“Yar😍a Birkeland”项目引人注目，而中国的进展同样值得关💯注。交通运输部水运科学研究院牵头制定的智能船舶技术标准，青岛🙄无人船基地的测试验证平台，以及系统科技有限公司等企业在自主避😍碰、智能靠离泊等关键技术上的突破，显示中国正在构建自主可控的🔥技术体系。特别是中船重工第716研究所开发的“船海智云”工业👏互联网平台，已应用于数百艘船舶，实现了设备健康管理、能效优化😂等功能的国产化替代。 然而，这片“新蓝海”也充满了“暗👏礁”。 一是法规与责任的空白。当智能系统做出决策导致事😅故时，法律责任的界定是全球监管机构面临的崭新课题。IMO正在🤔制定的《海上自主水面船舶（MASS）规则》进展谨慎，便反映了😡这一复杂性。而中国机构和企业也正积极参与相关国际标准的制定，🤩这种技术标准话语权的竞争，其重要性不亚于技术本身的竞争。 🤩 二是网络安全的致命脆弱性。高度互联的船舶使其成为网络攻击⭐的高价值目标，2020年某大型集装箱航运公司遭遇的网络攻击导🤔致全球业务中断，已为全行业敲响警钟。 三是人机协作的挑😢战。船员角色将从操作者转变为系统管理者和监督者，这一转型需要❤️体系化的培训和文化适应，对航海教育体系提出了全新要求。 🙌 三、脱碳的终极拷问：绿色燃料的抉择与全球基础设施的协同 🤗 领先的电气化平台解决了绿色能源的输送和分配问题，但最根本🔥的挑战在于——绿色能源本身从何而来？这引出了脱碳征程中最具争😊议和不确定性的领域。 目前，液化天然气（LNG）、甲醇🤔、氨、氢等选项构成了一个充满竞争的“燃料罗生门”。马士基巨资😁投入绿色甲醇船舶，中远海运集团积极探索氨燃料动力技术，而一些😜欧洲船东则看好LNG的过渡作用，每一种选择都面临“Well-👏to-Wake”（从油井到螺旋桨）全生命周期碳排放的严格审视😆。因此，船舶电气化系统的真正绿色成色，最终取决于为其供电的能🙄源来源是否在全生命周期内真正清洁。 更深层次的矛盾是“🌟鸡与蛋”的全球基础设施困局。船东不愿投资某类绿色燃料动力船，🙌因为全球加注网络几乎为空白；能源公司不愿投资数百亿美元建设全🤯球加注站，因为市场上对应的船舶数量不足。破解这一死结，单靠市😍场力量远远不够。 在这方面，中国依托其强大的基建能力，😊在国内长江流域、珠江三角洲等内河航道沿线加快建设船舶充电、加🤗注设施，这种“先内河、后沿海、再远洋”的渐进式基础设施布局策😆略，为技术验证和商业模式探索提供了宝贵的试验场。然而，要将这⭐种国内经验复制到全球航线网络，仍面临巨大的投融资和国际协作挑🙄战，亟需强有力的国际政策协调（如全球性碳税机制）、巨额的基础❤️设施投资以及形成行业共识的标准体系。这已超越技术范畴，成为对🔥全球治理智慧的考验。 然而，我们必须清醒地认识到，技术😡方案的成熟只是漫长征程的起点。未来的成功将不取决于任何单一国⭐家或公司的技术突破，而取决于整个全球生态系统的协同进化，比如🚀技术路径的多元化与融合，能否形成尊重不同国家、不同航线条件下😀的技术选择，促进东西方技术方案的交流互鉴，而非形成新的技术壁🙌垒；比如商业模式的创新与共赢，能否建立合理分摊绿色溢价、覆盖😀全生命周期成本的商业模式，确保发达国家和发展中国家的船东都能😊"用得起"绿色技术；再比如治理体系的包容性与有效性，在IMO😴等多边框架下，能否构建平衡环保雄心、技术可行性和经济承受力的🎉国际规则，等等。 可以说，未来十年，海运业这艘巨轮将航😂行在技术的“星辰大海”与现实的“惊涛骇浪”之间。这场转型，既💯是对人类工程智慧的考验，更是对全球合作精神与商业创新能力的终🚀极测验。唯有产业链上下同舟共济，方能在可持续发展的航道上行稳⭐致远。返回搜狐，查看更多