2025年度“中国卓越管理公司” (Best Managed👍 Companies) 项目旨在评选并展示在复杂商业环境中脱❤️颖而出的中国企业，以及它们的最佳管理实践。通过对各行各业的标🙌杆企业进行深入分析，BMC项目不仅揭示了优秀企业如何应对挑战😅与变化，更加深了我们对长期主义和创新精神的理解。本篇专访中的🤗BMC获奖企业海信视像，作为践行卓越管理的典范，这个案例在于😁：立根于技术深耕，不断探索技术的边界，以系统性思维推动产业升😉级与组织进化，在全球竞争中展现出中国企业的韧性与智慧。 😜 向“新”而行：海信视像的长期主义实践 数智化和AI浪😁潮席卷而来，电子制造业正经历前所未有的技术重塑与价值重构。随🤩着全球消费电子产品加速迭代、众多曾经知名的电视品牌已逐步淡出😍主流市场。海信是其中为数不多坚持技术立企，从而穿越周期完成蜕😅变的国民品牌。截至2024年，海信电视已连续3年出货量全球排😴名第二、中国第一，也是唯一连续七年保持增长的企业。更重要的是🙄，海信视像不再局限于传统制造，战略定位从“电视厂商”跃升为“🤔综合显示解决方案服务商”。近日，《哈佛商业评论》中文版专访了🤩海信视像总裁李炜，探寻该企业“技术立企、全球植根、责任共赢”💯的独特进化路径。 技术立企，锻造新质生产力“对海信而言🙌，新质生产力不仅是技术突破，更体现为产业结构升级、组织管理创🌟新与用户价值重构。”李炜表示，在液晶、激光显示和Micro 👍LED三大显示技术主航道上，海信已由跟随者转为引领者，这正是😘长期主义战略坚持下的自然结果。 海信一直坚持“技术立企😡”的核心理念。2004年，当时全球液晶技术高度依赖日韩企业，😅在面对韩国显示企业代表“你们只需做底座和后壳就可以了”的言论🤩时，海信毅然选择自主研发。从实验室到标准制定，2009年海信😀建成国内首条大尺寸LED背光模组生产线，之后更牵头制定LED😡背光的国际标准。这一系列举措不仅打破了技术壁垒，也开启了中国🤗电视品牌从产业链中下游向上游突围的路径。 2025年，😍海信在美国CES展上全球首发“RGB三维控色液晶显示技术”，🤗并于今年3月量产搭载该技术的RGB-Mini LED电视海信👏UX，标志着其在高端显示领域实现重大突破。激光显示则是海信自🙄主开辟的“无人区”。在国家“863计划”支持下，海信相继攻克😉激光光源、光学引擎等核心技术，自主研发的电影院同源技术与新一😡代纳米光谱选择屏 Pro实现了“源自影院，超越影院”的视觉体😎验。2024年海信激光电视全球出货量市占率达65.8%，连续❤️六年稳居全球第一，拥有的激光显示相关专利达2806项，处于世😎界领先地位。 芯片领域同样体现了海信技术深耕的厚度。早👍在2005年，海信就推出中国首颗拥有自主知识产权的数字电视芯🙄片，开启了芯片自研之路。此后十年间，海信画质芯片实现七次迭代😀，打破了国外垄断。如今，海信不仅在电视的TCON芯片领域全球🤗市占率取得世界第一的位置，更在显示的SOC芯片上打破国外长期🤩的垄断地位。 海信在AI深度融合方面也走在行业前列。自😜研的“超级智能体”覆盖体育、影视、健身、教育等领域，能够准确❤️理解用户深层意图，提供流畅、自然的交互体验。李炜介绍，海信超🚀级智能体正在改变用户看电视的习惯，拓展了更多生活场景。例如，👏海信新推出的“闺蜜机”产品，融合语音、手势、触控等多模态交互🙌，具备智能助手、健身教练、生活管家等多重角色，成为深受年轻用😜户欢迎的全新交互终端。 “我们做显示，但不止于显示。”😡李炜表示，未来电视将进化为家庭智慧中枢，其背后是AI、大数据😜、算力与传感的融合交汇。这也是海信持续推进新显示业务的根本动😡力所在——以用户需求为锚点，以技术突破为支撑，从视觉呈现延展🤔至智能感知与主动服务，在C端和B端共同驱动下拓展更广阔的产业😊边界。 展开全文 除了主航道业务，海信近年来积极😴拓展B端“新显示业务”，布局商用、车载、医疗、教育等多元场景😜，构建第二增长曲线。目前新显示业务在整体营收中占比持续提升，🤗战略潜力已初步显现。 在商用显示领域，海信已实现从会议😴中心、户外广告到零售终端的全场景覆盖，例如连锁快餐店的数字标👍牌、足球场大屏、校园教学大屏等。车载显示方面，海信已与红旗、😉吉利等品牌开展合作，在智能座舱显示、座舱娱乐系统、车载激光投🙄影等方向进行技术输出，部分产品已实现量产供应。 出海为🥳路，深耕全球网络 如果说“技术立企”是海信的扎实内核，🙌那么“全球化”就是其步步为营的外拓路径。过去30年，海信坚持👏自主品牌出海战略，逐步构建起全球化的高附加值能力体系。截至2😆024年，海信电视海外营收占比已超过50%，C 端海外产品销🤔量占到整体比例的 2/3；从“制造出海”全面迈向“品牌”“技🤔术”“价值”出海的新阶段。 海信的国际化战略始于上世纪😊80年代，1996年正式设立海信南非公司，随后在墨西哥、斯洛🌟文尼亚、越南等地陆续建立起本地化生产基地。作为曾经主导墨西哥🌟工厂建设与运营的“出海老兵”，李炜对海信出海的历程感触颇深。😆他回忆道：“我们最初接手夏普在墨西哥的工厂时，当地员工对中国😎企业抱有疑虑，担心只是来低成本套利。要打消疑虑，只有通过长期😴投入、职业培训和文化融合，真正融入当地社会。”通过持续的投入😂、技术升级和管理优化，海信在墨西哥的工厂实现了年产量从60万😀台到2024年800万台的飞跃，还推动了大量本地员工从基层成😅长为管理骨干。类似的做法也复制到了东南亚和欧洲等地区，使海信😡“国际化，更要本土化”的全球战略落地生根。 与传统OE🎉M代工路径不同，海信坚持走“自主品牌+本土运营”的高质量国际🤔化道路，自有品牌电视占比已超过98%。品牌建设方面，海信持续😎加大全球市场的投入，尤其以体育赛事赞助为全球沟通的重要桥梁。😂从成为首家赞助欧洲杯的中国品牌，到在世界杯、世俱杯等赛事上持😂续亮相，显著提升了品牌全球认知度。“体育是一种通用语言，它让🙌我们与全球用户高效沟通。”李炜坦言，体育营销和赛事品牌建设不🔥仅打开了欧洲主流渠道的大门，也极大提升了品牌溢价能力。 😜 在创新营销手段上，海信还敏锐捕捉到中国数字化浪潮对全球市场🤗的启发意义。李炜指出，虽然目前欧美市场线上销售占比尚低，但随🎉着Z世代消费行为的变迁，以KOL、大V测评、短视频内容为代表😢的新营销模式影响力逐步显现。借助自身在中国市场锤炼出的内容营😡销、直播电商等能力，海信也在积极布局海外市场的社交化传播。例🚀如，海信主动拥抱海外专业测评机构的高标准挑战，其高端电视产品🥳连续多年在美国的RTINGS和英国《Which？》等权威机构😀中斩获高分，从而进一步构筑消费者信任。 在全球市场结构🔥上，海信已在日本、斯洛文尼亚、南非、澳大利亚等国家实现电视品😴类的市占率第一，全球电视出货量连续三年稳居世界第二。 😴ESG落地，做时间与社会的朋友 “利他是最大的长期主义🙌。”李炜在演讲中多次强调。ESG不仅是企业社会责任的体现，更🤗是可持续竞争力的重要源泉，也是海信长期主义的核心体现。 🙄 在国家“双碳”目标指引下，海信正系统性推进绿色低碳发展战略🚀，从制造端到设计端、从中国工厂到海外基地，构建起贯穿全流程的😀ESG管理能力。公司明确提出“不晚于2050年实现运营碳中和😡”的目标，2023年海信在广东江门建成全国家电行业首个“零碳🥳工厂”，100%绿电供能，年发电量富余部分还可出售给电网，累💯计已开发超2600张绿证。沿着这一路径，黄岛和贵阳的工厂都已😉经实现绿色供应链认证，绿色能源使用占比也在逐步攀升。 😊绿色制造不仅体现在能源结构调整上，更深入到产品研发与设计。海🤗信自研的RGB-Mini LED电视相比传统液晶电视节能超过🙄20%，激光电视能耗仅为同尺寸液晶电视的1/2。产品设计阶段😢引入AI仿真和智能算法，从结构优化、材料精简到能效评估，实现😆全生命周期的低碳设计。公司还通过AI辅助设计、数字仿真和工艺😉改进，有效提升研发效率，并降低资源消耗，持续推动“以最小资源😆消耗实现最大产出”的绿色创新。 2024年，海信视像积😀极申报了世界经济论坛的全球“灯塔工厂”认证，围绕“从用户洞察😉到服务交付”的端到端流程，全面嵌入AI设计、制造智能化、能耗😘管控与用户价值管理。海外方面，新建的越南工厂按“智能制造4.👏0”标准建设，屋顶结构预留光伏承重，同时复制国内智能制造及智😴慧能源管理系统，实现跨地域绿色升级。 在推进绿色转型的😘同时，海信也将“产业共赢”作为ESG核心理念。公司每年9月承😘办全球激光显示产业大会，联合上下游企业、科研院所和标准组织，😆共同推动产业发展与技术突破。目前海信已牵头发布多项激光显示标❤️准，并开放相关专利，赋能产业链共同进步。 海信还是全球😜责任的践行者。在南非，公司向当地医院捐赠专业医疗设备，提升公😡共医疗水平；在埃塞俄比亚，借助智能交通技术帮助首都亚的斯亚贝😢巴实现公交系统数字化升级，提高了市民出行效率和城市治理能力。🌟这些项目不仅彰显了企业全球视野，也体现出其对本地社会发展与民🥳生改善的长期承诺。 李炜表示，真正的长期主义，不只是做😜时间的朋友，更要做社会的朋友、世界的朋友。正是这种融合绿色制💯造、产业赋能与全球责任的ESG战略，使海信在多个高标准市场赢😘得青睐，并在中国电视节能评级中长期位居前列。 对于海信🙄而言，“卓越”从不是抽象的标签，而是其在长期主义信念下不断向😆新、面向全球的战略实践。在这个变量频发的时代，海信选择了一条🌟看似最慢却最稳的路：深耕技术、尊重用户、融入全球、赋能社会。🤩正如李炜所言：“伟大的企业，不在于一时的乘风而上，而在于穿越🤯周期的定力与韧性。” （来源：哈佛商业评论）返回搜狐，💯查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多