文 | 增长工场，作者 | 相青，编辑 | 嘉辛 文 🌟| 增长工场，作者 | 相青，编辑 | 嘉辛 今年，跨😢境头部公司安克创新可谓风波不断。 上半年，安克创新因部⭐分充电宝存在“自燃风险”经历多轮大规模召回。9月18日，美国😂消费者产品安全委员会（CPSC）再次发布召回公告，称因存在过😘热、起火风险，约 48.1 万台 Anker 的充电宝被召回😀。同时，安克创新已收到33起火灾和爆炸事故报告，其中4人轻度😁烧伤，1人严重财产损失。 紧接着，9月22日，美国众议🚀院中国事务委员会敦促对安克公司的关税合规性进行调查，理由是该😆公司存在不公平定价和可能非法逃避美国关税的行为。当日，安克创😴新股票大跌近8%。 接连不断的风波，让安克创新在美国的🤗品牌形象正面临严峻考验。 一、涉嫌非法避税 据报👍道，安克创新可能面临的主要问题有两方面。 一是采用“非🚀法手段”逃避美国关税，包括错误分类产品代码和非法将产品经由东😆南亚国家转运以逃避支付贸易税；二是安克在2023年至少获得了🙌中国政府的1200万美元的补贴，使其获得了进入美国市场的“不😜公平准入”。 对此，Anker 表示已启动内部审查程序🤩，并计划聘请美国顾问协助核查事实与合规问题。公司称，待核实完😎成后将适时向相关机构与公众披露说明。 所谓“错误分类”😊与“第三国转运”，是跨境产业链中长期存在的灰色地带。前者指的💯是企业将原本关税较高的电子产品报关为“零配件”“组件”或其他😉低关税产品以降低税负。 后者则是通过越南、马来西亚等国😁进行中转，从而规避原产国被加征的关税，一般如果中转国家没有进🤩行实质性加工，这类操作可能被认定为规避关税，是美国海关重点关🤩注的敏感行为。 对于那些利润率本就不高、价格竞争激烈的😁出海企业而言，这种操作往往成为公开的秘——既是压低成本、维持🤗价格优势的手段，也是在高关税壁垒面前的无奈选择。 但是🥳监管环境正在发生根本性变化。尤其今年以来，美国一直在打击海关🎉欺诈行为，重点打击的就是非法转运、重复开票和货物错误分类等行🎉为。 据美国海关和边境保护局（CBP）宣布，根据《执行🤩和保护法案》（EAPA），在 1 月 20 日至 8 月 8🤯 日期间发现了超过 4 亿美元的未缴纳贸易关税。 贸易😜专家认为，高关税是海关欺诈的催化剂。例如，在2018-201🙄9年中美贸易战期间，越南海关报告了数十起中国商品被非法贴上“🤔越南制造”标签以逃避美国关税的案件。 自特朗普总统今年🤔一月就职以来，美国已对从中国、印度、越南和墨西哥等主要贸易伙🥳伴进口的商品征收了一系列关税。美国司法部已明确表示，将把打击🔥贸易欺诈和逃税的刑事执法作为优先事项。 展开全文 🤗 过去，“第三国转运”这一操作本身处于灰色地带。但在如今的贸😆易环境下，合规的边界正在快速收紧。对于跨境商家和品牌而言，任🙌何供应链环节的不透明都可能成为美国监管部门的重点排查对象。 🚀 二、补贴问题 补贴则是另一条更具政治意味的问题。😆众议院之所以将“政府补贴”与“关税规避”并列提出，是因为在美😎国舆论场的逻辑中，“补贴—低价—倾销”构成了针对中国制造业的⭐常规叙事链条。 据安克创新2023年财报，获得7371👏万政府补助。这类补助通常包括研发补贴、租金减免等，属于国内制😁造业的普遍政策工具，并非安克创新独有。 然而，在美国立💯法者眼中，即便这笔金额在公司整体营收中比例不高，它依然可能被😜视为“国家力量介入市场竞争”的证据，从而成为发起调查的依据。😢 实际上，安克创新在美国的售价并不算低，其在美国市场属😀于中高端消费电子品牌。而且价格还在上涨。据报道，今年4月，安🎉克创新已在其美国平台上提高了五分之一的产品价格，部分安克产品😜的价格平均上涨了18%。 这两项指控背后，实际上指向的🙌是同一个核心逻辑——中国品牌以低价突围的出海模式，正在全球化😉博弈中逐渐失效。 过去，价格优势是中国跨境电商品牌崛起🤔的重要优势之一，低关税、政府扶持、灵活供应链正是支撑这种优势😜的地基。如今，这些地基开始被逐渐拆解：关税审查、原产地追踪、😘补贴调查、反倾销诉讼……每一项都在不断抬高中国品牌的出海门槛🚀。 对安克来说，这场风暴可能远未到终点。北美一直是安克👏创新最重要的收入来源之一。今年上半年，安克创新在北美市场获得😉57亿元营收，同比增长23.20%，占总营收比例是44.30❤️%。这意味着，任何针对补贴、关税或合规的调查，都可能会直接影💯响其在核心市场的业务。 无论调查结果如何，留给它的考题💯已经很清晰：如何在合规审查、监管压力和品牌信任的多重考验下，😆维持业务的增长确定性与市场份额。这不仅是安克当下的挑战，也可⭐能是所有中国出海品牌接下来必须面对的现实命题。返回搜狐，查看🙄更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多