文 | 侃见财经 文 | 侃见财经 直播电商的“😍困境”，愈发明显。如何在营收与利润之间寻找到新的平衡，成了头🔥部直播电商公司共同的难题。 作为互联网电商行业的一个分👏支，对比阿里巴巴、京东以及拼多多，任何直播电商在规模效应之下🤩，都不应该给予超过行业上限的估值。这是市场的偏见，最终也会被🎉修复。 站在行业整体来看，阿里巴巴上半年营收为2476😴.5亿元，归母净利润为406.49亿元，美股动态市盈率为21😢.9倍，需要说明的是，这还是阿里叠加了AI概念加持之后的估值😀。若以京东为例，其上半年收入为6577.42亿元，归母净利润😎为则超过了170亿元，其动态市盈率仅为9.49倍。 若🙄以“后来者”拼多多为例，其成长期也曾获得了较高的估值，但是步😁入成熟期之后，市场的定价逐渐回归到均态水平。 上半年，🎉拼多多营收达1996.57亿元，归母净利润高达454.95亿🌟元，其动态市盈率也仅为14.05倍。也就是说市场对于电商行业⭐的定价，普遍偏向于零售行业，而并非互联网行业。 从港股😁直播电商行业来看，目前直播电商公司交个朋友控股的动态市盈率为🤩22.95倍，东方甄选动态市盈率更是高达4411.68倍，显🤔然高出了行业的上限水平。由此可见，这是十分不合理的，也是需要😀被纠正的。 整体而言，从直播行业兴起至今，其早已经过了😡爆发的阶段，市场的估值也开始回归，作为国内最大的直播电商公司😢，阿里巴巴都没能获得市场超高的估值，腰部公司的定价显然被市场😉高估，尤其是东方甄选。 当然，从流量的角度，东方甄选此😆前因为董宇辉以及俞敏洪热度的加持，的确带来了巨量的流量以及爆😅发的营收，打开了市场的想象空间，但随着董宇辉从东方甄选离职创😡业，二者的关联性被瓦解。 所以站在市场的角度，东方甄选🚀未来业绩能否持续兑现，仍然是一个未知数。从当下的状况以及估值🥳水平来看，已失去“想象力”的东方甄选的确被市场高估，尽管其较🎉高位下跌明显，但以目前的业绩，确实难以支撑270亿港元的估值🔥。 “流量”的定价 对于互联网行业而言，“分化”😆是行业最大的特征。 过去很长一段时间，风口之上公司，一🎉般能够获得超过行业平均水平的估值。例如，AI爆火下的腾讯与网😅易，其能够轻松获得20至30倍市盈率的估值，而百度与微博，仅😉仅获得10倍左右动态市盈率的估值。 同样的问题，在电商💯行业表现也尤为明显。 教培行业发展遇阻之后，俞敏洪果断😊地选择了直播电商，并且宣布新东方在线转型，改名东方甄选。在当😅时市场的合力作用下，董宇辉成了直播行业的幸运儿，作为现象级主😀播，董宇辉成了东方甄选的转型最大的助力，且不能被模仿也不能被🌟复制。 展开全文 巨大流量的加持以及连续不断的热😀搜，让东方甄选脱颖而出成了市场当时最大的黑马之一，从2022🔥年6月初至2023年1月底，短短半年多的时间，东方甄选股价涨😎幅超过了25倍。就连腾讯也出现了判断失误，在东方甄选股价起步😀阶段直接清仓。 流量的加持下，东方甄选业绩也得到了爆发👍。2022年至2024年，东方甄选的营收也从8.99亿元跳涨🚀至65.26亿元，净利润更是从亏损5.34亿元两年爆发到了1😂7.20亿元。 业绩暴涨下，东方甄选股价大爆发，市值短😘短一年暴涨近800亿港元。 但泼天的流量，东方甄选的管🥳理层却没能很好地把握，其内部的分歧被时任CEO的孙东旭摆在了😁台前，矛盾彻底激化。短暂的发酵，东方甄选最终被流量反噬。最终😉，俞敏洪不得不罢免了孙东旭，升职董宇辉来平息舆论的怒火。 😅 裂痕的种子一旦种下，修复就变成了无稽之谈。 半年多😡之后，董宇辉彻底从东方甄选离职，面对头部超级主播的缺失市场已👏提前定价。若从东方甄选最高位算起，一年半时间东方甄选股价跌幅😘超过了85%，市值蒸发超过了650亿港元。 失去董宇辉😘之后，东方甄选的困境快速显现。 据其2024年财报显示😘，2024年全年营收下降至43.92亿元，减少了21亿元；净😢利润直接从2023年的17.2亿元暴降至573.5万元，暴跌🤗幅度超过了99%；GMV下滑至87亿元，同比下滑39.2%。🥳 面对利润的大幅下滑，东方甄选表示，营收下降主要是由于😊直播电商行业竞争加剧，以及公司在业务战略上的调整。造成利润断🔥崖式下跌的最大因素则是付给董宇辉的1.4亿元“分手费”。 😍 侃见财经认为，对于东方甄选的说法，很显然不能令市场信服，😎头部主播对于直播电商公司而言，重要性不言而喻，但东方甄选很显🥳然没有正确预估失去头部主播所要付出的代价。 估值终将回😍归 掌舵者的错误判断，在公司发展当中极容易被放大。 ⭐ 作为一家上市公司，董宇辉一人独大的现象的确在公司治理中的🥳确很容易变成不稳定因素。因此，站在俞敏洪的角度，要摆脱这种困😀境，就必须消除这个因素，这就注定了东方甄选与董宇辉之间只能以😘“分手”告终。 但悲剧的是，对于失去董宇辉这个巨大的流🔥量入口，俞敏洪显然没有充分的预估，以至于董宇辉走后，东方甄选👍流量缺口难以填补。 为了弥补流量的空缺对估值产生巨大的😁影响，东方甄选开始另辟蹊径，加强对自身流量的扶持，东方甄选从😂直播电商转向电商平台刻不容缓。 2025年中期业绩会上😜，俞敏洪曾表示，东方甄选近七成的销售依赖于抖音，对于独立上市😀公司而言，“不是一个正常的商业模式”。公司正尝试加大App建😘设和会员体系投入，并在小红书、京东、淘宝等平台设立销售渠道，🥳减少对单一平台的依赖。 而这一调整，短期内也取得了一定❤️的效果。 据2025财年数据显示，东方甄选应用程序的总🤩营收较上一财年增长2亿元至11亿元，应用程序上的自营产品占全😍部自营产品GMV的比例也由16.3%增长至28.8%。不仅如😅此，东方甄选还被贴上了“线上山姆”的标签。 新的标签下😊，东方甄选短期内又获得市场的认可，股价短期被热炒。统计显示，🚀自2025年6月下旬，东方甄选股价开始暴涨，不到两个月时间，😡其市值暴涨最高超过了500%，总市值一度突破560亿港元。 💯 但在成熟的港股市场，炒作最终都会以合理的业绩作为支撑，❤️否则虚高的股价只能成为镜中月、水中花。因此被爆炒之后，东方甄🌟选的股价便出现急速的下跌，短短一个月时间，东方甄选股价再度腰🥳斩，市值剩下276亿港元。 花旗近期发布研报指出，因东😀方甄选的商业模式从“依赖龙头主播”转向“规模化会员平台”，将😜2025至2027财年收入预测分别下调36%、31%及30%🎉，盈利预测分别下调69%、30%及26%，并将目标价由18.🙄5港元升至33港元。 该行预期会员平台将有26.4万付🔥费会员，月回购率达40%；自有品牌毛利率由10%低位恢复至2💯4%；预计2028年经调整净利率达7%至8%，而现时为4%，😂因此维持东方甄选“买入”评级，但认为转型成效仍然需要经多个季😆度的表现来验证。 而高盛此前则发布研报称，剔除出售与辉🥳同行的一次性收益后，2025财年持续经营业务净利润增长30%🌟至1.35亿元。高盛将东方甄选2026至2027财年GMV预💯测下调1%至3%，同时因自营品牌GMV占比提升，把同期收入预😎测上调最多10%，并将经调整净利润率预测分别上调0.2及1个😍百分点。尽管目标价由8港元上调至9港元，该行认为公司基本面仍🙌疲软且估值偏高，故维持“沽售”评级。 侃见财经认为，从😍目前的盈利以及估值的角度而言，东方甄选明显被高估，以市场成熟😍的电商公司作为参照，东方甄选显然难以支撑276亿港元的估值，😅且相比于头部的电商公司，东方甄选优势并不明显，由此可见，该公❤️司目前股价泡沫明显。 从上述维度而言，我们认为东方甄选🎉估值最终会向行业均值回归靠拢，因而其若想保持目前的估值，就需😂要在短期内找到新的增长曲线，但对于东方甄选而言，难度显然不小🎉。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多