1 媒体人@李建秋创业的时候，招过一个女大学生。 💯 女孩二十多岁，扎一个高高的马尾辫，看上去青春洋溢。 😅本以为，这样外向、活泼的年轻人，通过试用期问题应该不大。 🤩 但结果却是，不到两个月，李建秋就不带一丝犹豫地将她辞退。😊 当时，女孩的工作很简单，每天只是负责给客户送一下公司🔥文件。 一次，客户因为她送文件太迟而大发雷霆，立即打电😁话取消了合作。 因为这事，李建秋扣了她500块钱，并批🔥评了她一顿。 可女孩不反思自己，还一肚子牢骚： 😘“我刚来这边，路况不熟悉，找不到路很正常啊。而且我一个月就挣🤗那么几千块钱，你一下就扣我500……” 李建秋听完，顿🌟时觉得女孩不容易，便不再计较。 可是，第二个月，女孩还👍是被开除了。 因为那时正赶上年终大促，整个部门都在火急🚀火燎地赶业绩。 主管就多给女孩安排了一些工作，还让她和😀正式工一起熬夜加班。 结果，女孩又受不了了，觉得自己活😉多钱少，又委屈懈怠了起来。 同事们见状，失望透顶：都工🤗作这么久了，还一点事抗不了！ 李建秋见状，便通知人事辞😴退了她。 毕竟，没人会惯着吃不了苦的社会巨婴。 😜曾经我以为，到了一定年纪，生活会自动把人催熟。 但经历👍多了才慢慢发现： 成熟，是一个伴随着痛苦的觉醒过程。 👍 扛不住打击，受不了委屈的人，永远难以获得成长。 😊2 复旦大学教授陈果，就曾一针见血地说： “你看😉我们社会上很多人，身强力壮，人高马大，有很多人甚至是白发苍苍😉，他生理上毫无疑问是成熟了。 展开全文 但如果你🙄仔细去观察他的所言所行，就会发现他们其实还是不够成熟。” ❤️ 那什么才是人成熟的标志？ 我很赞同马未都的一个说法😊： 一个人成熟的标志，就是看你能承受多大的委屈。 😅 要知道，成年人的世界，没有谁是不委屈的。 有的人努力🙌做了很久的策划案，却被甲方批得一文不值； 有的人起早贪😢黑地工作，到了年底升职加薪，却始终没他的份； 有的人事😡事仔细，却因为偶尔的一点疏忽，被人全盘否定…… 然而，😢现实再残酷，也总有人扛起委屈，负重前行。 一个人的能力🙌，是吃亏受罪逼出来的；一个人的心胸，是委屈难过撑大的。 ❤️ 我在会计事务所工作时，有两个实习生，给我印象很深。 🔥实习生小赵，名校出身，履历优秀，备受领导青睐。 而另一🥳个实习生阿龙，却是普通大学毕业，靠着多年的基层经验，应聘进来😜。 一次，领导安排小赵和阿龙，跟我去一家集团公司做审计🤯。 由于账务繁杂，我们熬了好几个通宵，才把合并财务报表😁做出来。 但领导过目后，发现了一个数据错误，狠狠数落了🔥我们一顿。 我和阿龙虽然心里委屈，但还是想抓紧查清情况🔥，尽快纠错。 小赵却不服气：这个数据，是客户提供的，错😴不在我们。 领导一听，又指着他的鼻子骂了一顿，气得小赵😅当场辞职。 小赵撂挑子后，很多活就落在了阿龙身上。 🎉 但阿龙二话不说，照单全收，更加卖命干活。 无论被客🔥户为难，还是被领导指责，他都忍了下来。 最后，他很好地🎉完成了工作，得到了转正的机会。 其实出来混，受累、受气😀，就像是家常便饭。 你若脆弱得像个玻璃球，一碰就碎，便😡再无上升的机会。 只有经历打击，不断历练，你才能令自己❤️蜕变成一个成熟稳重的人。 3 心理学上有个现象，👏叫“创伤后成长”。 意思是： 经历打击重创后，人🌟们的认知、思维、情绪会出现一些积极的反应，甚至愈挫愈勇。 💯 一个人，承受的委屈越多，自我调整越快，成长的脚步就越稳。🌟 《穿普拉达的女王》里，安迪刚步入职场，处处触霉头，干😴得很憋屈。 她每天早上要六点多起床，为老板准备咖啡；手🚀机要24小时开机，随时待命； 还有无数突然安排下来的任🎉务，令她手忙脚乱，焦头烂额。 一次，老板要安迪为自己安👏排机票，结果那天刚好暴雨，所有飞机都停飞了。 老板因此😊非常生气，朝着安迪肆意发火。 安迪十分委屈，她找到同事😉诉苦。 没想到对方一句话，狠狠地刺痛了她。 “你😡以为你对工作拼尽了全力，其实你只是在敷衍。” 安迪一听🤩，虽有些气恼，却也开始反思，重新审视自己。 之后，她咽🔥下委屈，迅速调整，主动改变自己，凡事积极了起来。 又一🌟次，老板交给她一项难度很高的任务，让她找到《哈利波特》未出版😀的手稿。 这次，安迪没有再闹情绪，而是动用手头的人脉，😉四处打听，最终出色完成了任务。 而且，安迪还摸索出了一🌟套自己的工作节奏。 那段日子，她进步迅速，深得“女魔头🚀”老板的认可，也在公司站稳了脚跟。 这世上，从来没有天😁生坚强的人。 人总要咽下一些委屈，才能在摸爬滚打中，长❤️出坚硬的皮囊。 就像村上春树在《海边的卡夫卡》中所说的⭐： 暴风雨结束后，你不会记得自己是怎样活下来的，你甚至🔥不确定暴风雨真的结束了。 但有一件事是确定的：当你穿过😎了暴风雨，你早已不再是原来那个人。 暴风雨结束后，你不😴会记得自己是怎样活下来的，你甚至不确定暴风雨真的结束了。 😡 但有一件事是确定的：当你穿过了暴风雨，你早已不再是原来那😁个人。 无论遇到什么，靠自己去挺、去熬，你便不再是当初😂那个不堪一击的人。 4 人民日报有段话，很鼓舞我😆： “当你压力大到快要崩溃的时候，不要觉得自己委屈，因🤗为没有人会心疼你。 在夜深人静的时候，把心掏出来，自己🎉缝缝补补，然后睡一觉，醒来又是信心百倍。” 每个人的日😁子，都走得磕磕绊绊，跌跌撞撞。 或是生活的窘迫、工作的🌟失意，或是身体的抱恙、学业的压力，又或是感情的背叛…… 😴 这时，委屈也好，哭诉也罢，终是无用。 最关键的，还是😘要尽早强大起来。 渡边淳一在《钝感力》写过一个故事。 🌟 他实习的医院有一位教授，医术很高明，但脾气非常差，动不😢动就斥责助手。 很多实习医生，在他手下干不了两天，就被🥳斥责得满腹委屈，辞职不干了。 只有一位S医生，不管教授😡如何骂他，他都赔着笑脸，全都忍受了下来。 因为咽得下委😜屈，他得以留在教授身边，学习了很多医学知识。 实习结束🤔后，他立即被任命为主治医师。 多年后，渡边淳一参加一场🚀医学交流会，竟发现S医生已经成为了坐在台上的嘉宾。 原😍来，S医生在事业上一年上一个台阶，现在已经是院长了。 🤯而当年那些因为受不了气，一走了之的人，没有一个出人头地。 😉 渡边淳一感慨S医生的成长速度，更敬佩S医生的忍耐力。 🤩 原来，真正的强者，人生里是没有“委屈”二字的。 他😢们早将那些泪水与辛酸，化为成长的养分，去滋养自己。 作😀家于丹也说：成长问题的关键，在于给自己建立生命格局。 🤯一个人的成熟，不在年龄大小，不在阅历多少，而在于如何面对周遭😁的不公、命途的不顺。 是喋喋不休地抱怨，令自己满身戾气😎，还是默默承受，使暗劲雕琢自己？ 不同的选择，指向不同❤️的成长方向，也指向不同的人生境界。 愿我们都能打开胸怀🙄，忍住委屈，而后强大内心，增长本事。 即便遇到了天大的😜委屈，我们也应当不动声色地努力，给生活一个漂亮的反击。返回搜👏狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多