文｜达摩财经 文｜达摩财经 光模块“三剑客”新易😡盛（300502.SZ）、中际旭创（300308.SZ）、天⭐孚通信（300394.SZ）股价涨至高位盘整之际，中际旭创控👍股股东的一则减持公告，迅速将公司推上舆论焦点。 9月2😉6日，中际旭创发布公告称，控股股东山东中际投资控股有限公司（🥳下称“中际控股”）计划于未来3个月减持不超过550万股公司股😜份，占总股本的0.49%。本次减持采取大宗交易方式进行，中际😍控股及其一致行动人承诺，本次减持计划完成后12个月内，不再减🚀持公司股份。 中际控股由中际旭创实控人王伟修家族控制，🌟目前持有上市公司11.42%的股份。以公告当日收盘价413.🤯70元/股计算，中际投资若按上限减持，可套现约22亿元。 😅 同日，中际控股还宣布派发2025年中期分红，每股派发现金💯红利0.4元，合计4.44亿元，这也是中际控股上市以来首度派🙌发半年度分红。 受益于AI热潮，光模块龙头中际旭创近年🙄来业绩增长迅速。2022年至2024年，公司的营业收入分别为😜96.42亿元、107.18亿元、238.62亿元；归母净利😀润分别为12.24亿元、21.74亿元、51.71亿元。今年💯上半年，公司的营收为147.89亿元，同比增长36.95%；😎归母净利润39.95亿元，同比增长69.40%。 中际😢旭创最新股价为413.70元/股，总市值达4597亿元。自今🤔年4月以来，公司股价从70元左右起步，一路涨至400元以上，👍累计涨幅超470%。目前，中际旭创已超越海尔智家，成为山东市🚀值最高的上市公司。 中际旭创股价走高，实控人王伟修家族🤯的身价随之上升。今年9月初，王伟修家族合计控制上市公司17.😢92%的股份，穿透下来最终受益股权约为15.36%，对应的市😍值约为706亿元。半年时间里，王伟修家族的身价涨超580亿元🤯，被称“烟台首富”。 高管同步减持 今年75岁的😜王伟修是山东烟台龙口人，上世纪80年代时进入机械行业，后创办❤️中际装备（中际旭创前身），2012年在深交所上市。 此😘次减持公告中，中际控股表示此次减持出于公司自身资金需求。天眼💯查显示，自去年年底以来，中际控股开始频繁对外投资。 2🙌024年11月，中际控股与烟台源禾资本合资成立了一家私募基金😢烟台源禾致隆，中际控股的出资额为7000万元。源禾资本是一家🙌烟台国资背景的私募机构，主要投资半导体、新能源、新材料、 生💯物医药、先进制造等领域。 今年，中际控股又与王伟修之子😜王晓东合资成立了一家名为上海云际天泽企业管理的公司，中际控股🙄持股30%，王晓东持股50%，注册资本合计1000万元。 🤩 目前，王晓东在中际旭创担任董事、常务副总裁。今年8月初，😜王晓东官宣减持不超过0.06%的中际旭创股份。今年以来，其多🤯次减持上市公司股票。同花顺iFind数据显示，年内王晓东累计😆减持121.55万股公司股份，套现约2.67亿元。 展😂开全文 除王氏家族外，中际旭创部分高管也在近期减持了公👍司股票。今年7月1日至9月17日，公司股东苏州益兴福及其一致😆行动人合计减持了463.41万股公司股份，占公司总股本的0.😘42%，持股比例减少至8.9999%。其中苏州益兴福的减持比😉例为0.15%。 天眼查显示，苏州益兴福由中际旭创董事🤯长、总裁刘圣控股，其持有苏州益兴福62.12%的股份。 😅 刘圣是光模块公司苏州旭创的创始人，2017年时，中际旭创出😆资28亿元全资收购了苏州旭创，刘圣由此成为了上市公司股东。同👍年，刘圣从王伟修手中接过公司总裁之位，后于2023年接任公司❤️董事长职务。 受益AI浪潮 近年来的AI浪潮，为😉主营光模块业务的中际旭创提供了绝佳的发展机会。 随着C😍hatGPT、DeepSeek等生成式AI爆火，相关厂商为满😀足相应的推理和训练需求，持续加码AI基础设施投资。而光模块正🎉是AI基础设施中的重要组成部分，可以用于高速数据传输。 😆 据Lightcounting预测，2026年全球以太网光模❤️块市场规模有望同比增长35%至189亿美元，2030年有望突😎破350亿美元。其中，高速光模块市场将快速放量，预计2030😊年800G和1.6T以太网光模块的整体市场规模将超过220亿😘美元。 作为全球光模块龙头，中际旭创对高速光模块产品早🔥有布局，目前可以为云数据中心客户提供400G、800G、1.😍6T等高速光模块。国盛证券研报显示，今年二季度，中际旭创1.❤️6T光模块产品已开始逐步出货，预计未来两个季度1.6T将持续😜量产和规模出货。 今年上半年，公司光模块的产能同比增长😉29%至1161万只，产能利用率为80.96%，较上年同期涨😡超8个百分点。据Lightcounting，自2021年以来😆，公司已连续4年蝉联全球光模块厂商之首的宝座。 产品需😀求快速上涨，中际旭创的业绩也水涨船高。今年上半年，公司营收1😉47.89亿元，同比增长36.95%；归母净利润39.95亿😂元，同比增长69.40%。毛利率为39.33%，同比增长6.🤗13个百分点。 值得注意的是，中际旭创爆火之下，市场一😡度预测“2027年中际旭创利润将超过250亿”。但部分投资人🔥对于该公司的未来业绩表现产生了不同观点。 月初，买方大😁佬、荒原投资董事长凌鹏曾发文称，当前市场对中际旭创2027年🌟净利润的乐观预测，主要建立在两大核心假设之上。其一为产能投放🤗，其二源于企业表态不降价，市场便以当前的利润率预测两年后公司🌟的业绩表现。凌鹏质疑，这一预测过于理想，即便是当前的产能紧缺👍，如何保证几年以后的投产不降价？ 对于上述言论，也有卖🌟方分析师表示反对。有国盛证券分析师在朋友圈回怼称，“买你的白😢酒去吧，老登。”据国盛证券研报预计，2027年中际旭创的营收😍将达到675.77亿元，归母净利润为198.24亿元。返回搜😡狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%，随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地，这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍，地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差，勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日，地平线在港😅交所发布公告，宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份，估计所得款项净额约63.39亿港元（约合人民币58.1😜4亿元）。不出意外，该配售消息一出，地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资，总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是，此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时，地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年，地平线收入约为15.67亿元🙄，同比增长67.6%；但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业，一边是业务高速增长、出货量屡创新高，另一边是亏损持👍续扩大，以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅？ 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业，地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来，地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元，今年6月配售募资46.74亿港元，加🤯上此次募资63.4亿港元，一年内合计募资168.87亿港元（😉约合人民币154.8亿元）。 而此次公告中披露的配售价👏格，是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售，此次募资更多，但给出的“折扣”反而🥳更小，不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途，地平线公告称将用于扩大海外市场业务，加速国内市场业😴务扩张；投资研发以进一步提升技术能力；投资新兴领域，例如与R💯obotaxi相关的计划；对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为，地平线的融资紧迫感，藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初，余凯便喊出“3年脱手开，5😴年闭眼开，10年随心开”的设想，但想要将这个战略规划落地，就🥳必须要加速技术商业化。 加之，特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码，地平线需要通过融资保持技术领先，才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升，前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏，但不能否认的是，其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日，地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片，累计量产出货突破1000万套，成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年，公司实现营业收入15.67亿元，同比增长67.6%😢，主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元，为去年同期3.5倍，出货量198万套，同比😘增长约100%。 更值得关注的是，中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套，同比增长6倍，占上半年总出货量近50%，😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升，也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计，搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间，进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据，公司目前已与27家😴车厂合作，定点车型超300款，大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据，在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中，地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一，每3辆汽车中，就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而，亮眼的市场份额背后，地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书，2021年至2024年上半年，来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年，地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%，其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落，但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于，当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后，诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此，这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”，押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出，到2025年，👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍，带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示，2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元，同比增长高达62%。而据其预测数据，😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过，从市场端来看，全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%，随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地，这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标，此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团，计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚，算力军备竞赛加剧，智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年，随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加，国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产，但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年，实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时，国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中，智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中，英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位，特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是，蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型；小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片，算力达2👏250 TOPS，比Thor U还高；芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案，直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到，向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势，其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计，搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时，🙄面对激烈的市场竞争，地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向，进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出，“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%，同一报告期内，😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮，各家车企都在不断向上游压缩成本，这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测，到本世纪30年代后期，中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下，9月11日，地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求，发挥各自技术优势，共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下，边扩亏边谋求新机的地平线，还能让资本😜市场保持多久的耐心，我们不得而知，但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望，这位百度出身的创业者余凯，可❤️以顶住压力。返回搜狐，查看更多